Spacer asiaa

Hanska kirjoitti:

Onko missään kaupassa myynnissä opelin keskireijällä 4x100 jakosia pulttispeissereitä? Kr:hän on 56,5mm/56,6mm

Jos tommisbillet lasketaan kaupaksi, niin kyllä. Tätähän sinä et kuitenkaan hakenut. Miks se keskireikä tarttis mätsää? Hyvin se keskittyy ilmankin.

teemu kirjoitti:

Blingfactory Omani tuolta tilasin. Tosin 4x100>5x130. 150€ pelkät lätyt.

E: Eilen tipahti lappu laatikkoon, että on postissa ja olivat näköjään sisällyttäneet postikulut tuohon 150€

Tuliks sulle alumiini vai teräs lätyt? ku pistin kyselyn menemään nii vastaus oli et ne ois teräs speiserit ja kierteet tehää lättyihi

onko porukalla negatiivisia kokemuksia pultattavista lätyistä joihin on tehty kierteet?
tommis billetiltä kun kyselin niin siellä haukuttiin että kierteet korkkaa ennen pitkää ettei kannata
laittaa kuin pinnapulteilla varustetut mallit..

Mikk- kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

Onko missään kaupassa myynnissä opelin keskireijällä 4x100 jakosia pulttispeissereitä? Kr:hän on 56,5mm/56,6mm

Jos tommisbillet lasketaan kaupaksi, niin kyllä. Tätähän sinä et kuitenkaan hakenut. Miks se keskireikä tarttis mätsää? Hyvin se keskittyy ilmankin.

No plussaa olisi jos löytyis suoraa oikealla keskireijällä.. Slamit tuntuu olevan sopiva vaihtoehto noista mitä on ettinyt, se volkkarin 57,jotain ei kuitenkaan niin paljoa eroa, saattais saada kohtuu hyvin keskelle.

Sillä vaan kun noi talvivanteet on 57,1 ja ne ravistaa kovassa vauhdissa vaikka on tasapainossa, sen verran vinoon kuitenkin jää.

jusni kirjoitti:

onko porukalla negatiivisia kokemuksia pultattavista lätyistä joihin on tehty kierteet?
tommis billetiltä kun kyselin niin siellä haukuttiin että kierteet korkkaa ennen pitkää ettei kannata
laittaa kuin pinnapulteilla varustetut mallit..

Paska puhetta. Itellä oli 20mm pultattavat spacerit, samat limpt kahdessa eri autossa ja hyvin kesti. Ekassa autossa oli jopa talvenki yli, yhteensä lähemmäs 50 000km kesti mulla alla ja oli käytetyt jo ostettaessa.

jusni kirjoitti:

onko porukalla negatiivisia kokemuksia pultattavista lätyistä joihin on tehty kierteet?
tommis billetiltä kun kyselin niin siellä haukuttiin että kierteet korkkaa ennen pitkää ettei kannata
laittaa kuin pinnapulteilla varustetut mallit..

Mulla on bemarissa takana tuollaiset pultattavat spacerit. Hyvin on kierteet kestäny. Niissä ne kierteet on tehty vissii jostai muusta materiaalista kun se lätty. Merkkiä en tiedä kun otin ne varaosa-auton raadosta..

itsellä kanssa slamitiltä ostetut fk:n pultattavat joka nurkassa ja yli 10tkm kestäny ilman mitään ongelmia.

e: näköjään noissa munkin lätyissä on juuri tuo epk:n mainitsema rautakierre.

no alumiiniset varmasti jossain vaiheessa korkkaa. Mut alu lätty jossa rautainen kierreholkki niin... Ja eikös adapterivanteissakin ole ilman rautaistaholkkia kierteet, eli ihan alumiiinia.

Niissä taikana taitaa olla lätyn eloksointi, jolloin kestoikää kierteelle tulee rutkasti lisää.

Onko tästä puljusta kellään kokemusta?

http://www.concept-wheels.be/shop/

Tarvis saada adapterit 4x100-->5x120.

Blingfactorylta kyselin tollasia adaptereita ja sanoivat että ei tee, kun reijät menee päällekkäin.

Minkäskokosta lättyä kannattais laittaa jotta tulis vanteet sopivasti kaarelle eikä jäis hirveesti sisään. Eli et 35 ja ventoon tulosa.

Vanteen leveys on kohtuullisen olennainen tieto. 9" ET15 on muistaakseni asiallisen näkönen Ventossa. Siitä sitten laskemaan jos vanteen leveydessä tulee tuuma-kaks takkiin ja ET on parikymppiä enempi plussalla.

Ai biru unohtui, eli vanteet on säälittävän kapeat 7.5".

http://www.minunauto.com/auto/15759
http://www.nettiauto.com/volkswagen/vento/4322331

Noissa on 7,5x16 Lensot. Tuo setti taitaa olla ET25, tosin ei lue ollenkaan että onko lättyjä vai ei. Edessä tulee ihan siedettävästi mutta takana jää sisään. Eli jotain 10-15mm eteen ja 20-25mm taakse, kenties. Eri asia että kuinka järkevää on ryhtyä lätyillä sovittamaan, eikä säästää niitäkin rahoja toisiin vanteisiin.

Sanokkee joku joka omistaa Venton, mä vaan mutuilen.

komppailen Avt0maattia, kaikki riippuu myös kumeista.

mulla ainakin oli takana 25mm ja edessä ilman spacereita, erittäin huono kuva:
http://mustonenj.kuvat.fi/kuvat/Vento+-96+td/09092010390.jpg/_big.jpg?hash=28546

Viime kesänä golffissa oli, edessä 10mm ja takana 20mm. Eteen ihan jämpti ja taakse ois kaivannu hiukan lisää.

mistäköhän kannattas kysellä 15-20mm pultattavia spacereita 5x114,3 jaolla?

kartsa kirjoitti:

mistäköhän kannattas kysellä 15-20mm pultattavia spacereita 5x114,3 jaolla?

Et puhunut keskireiästä mitään, mutta täältä löytyy jotain.

kartsa kirjoitti:

mistäköhän kannattas kysellä 15-20mm pultattavia spacereita 5x114,3 jaolla?

Tommys billet varmasti tekee / myy

Pärjääkö vakiopulteilla jos on 5mm lätty välissä? Eli kestääkö noi vakiopituiset pultit? Menee kyllä nätisti kierteille, mutta ei ole hirveästi varaa kiristää..

No sittenhän sen sanoo jo järkikin ettei tartte niillä yrittää. Pidemmät hankintaan.

Riippuu tietenkin ihan siitä kuinka pitkälle pultti menee sinne kierteelle. Itse olen ostanut pitemmät pultit heti jos pultti ei mene navan kierteisiin omaa paksuuttaan. Eli 12mm pultti menee vähintään 12mm kierteille.. mutta nyt on kyseessä oma mielipide..

Mutta jos ei paljoa varaa ole kiristää, oletan että tarkoitat jotain 3-4 kierrosta tarkoittaen jotain 5-7mm kierteelle itse kyllä vaihtaisin jo pitemmät pultit, ei ne maksakaan ku pari kymppiä

Mistäköhän sais 4x100>5x120 adaptereja ja pääseekö niillä hengestään?

Blingfactory.fi

Löytyykö foorumilta halukasta tekemään pultattavat spacerit 5x127 jaolle

kummin päin on fiksumpi laittaa lättyä adapterin kanssa, navan ja adapterin väliin vai vanteen ja adapterin väliin? kyseessä siis max. 5mm "spacer" eli tuskin nyt kovin suurta merkitystä edes on..

Mutta onko joku leepu uskaltanut laittaa enemmänki täytettä adapterien jatkoks, kuulostaa ainaki aika hasardilta..

Selasin threadin läpi enkä ainakaan heti löytänyt, ja kait tämä adapteriasia tänne kuuluu

Eli eli.. Löytyykö keneltäkään RH:n vanteiden mukana tullutta lappua jossa sallitaan RH:n adaptereiden käyttö vanteiden kanssa? Itsellä tuo lappu oli, mutta hölmönä jätin sen paffilaatikkoon kun kumeja laitettiin päälle -> laatikot hävitettiin ja sain vain vanteet mukaan

Jos joltakin ko. lappu löytyy ja saisi vielä skannattua, jotta voisin tulostella leimasedälle, niin olisin eeeerittäin kiitollinen.

Täältä löytyy, kunhan laitat auton tiedot ja etsit oikean vanteen. Sitten näät linkin, josta saat tuv-todistuksen auki.

Onko se nyt niin että keskittäviä lättyjä ei saa laitettua rumpujarruihin? Se kaulus niin korkea, että lätty ei mene kunnolla pohjaan asti. Vai puhutaanko taas Opelin ominaisuuksista.

Avt0mat kirjoitti:

Onko se nyt niin että keskittäviä lättyjä ei saa laitettua rumpujarruihin? Se kaulus niin korkea, että lätty ei mene kunnolla pohjaan asti. Vai puhutaanko taas Opelin ominaisuuksista.

Kyllä mulla ainaki oli seatissa 20mm keskittävät lätyt takana kera rumpujen ja Sanzeil oli/on 20mm keskittävät seatis ja oli golffis, molemmis rummut takana..

sparceri sorviin ja olaketta syvemmäksi, välillä joutuu näitä yleismallin osia muokkaamaan..

Edit: Öö, mitä ihmettä Juhi? - nyt tajusin. Paha sanoa näkemättä.
Minkä paksuinen lätty kyseessä?