Pikakyssärit

Kuinkas porukat on tietoisia saako tuommoseen 70 luvun puolivälin autoon vaihtaa/sovittaa uudemman auton alustan ilman poikkeus lupaa. Eli meneekö pelkällä muutoskatsastuksella. Vai saako tälläistä muutosta helpolla kilpiin virallisin tein. Vai pitääkö esittää asiasta tietämätöntä?
Ja onko muutoskatsastusta kummempaa noin vanhaan autoon jos laittaa ilma-alustan jos joskus ois ylimääräästä?

Tuota, tämmönen kysmys ois: Elikkä tilasin tommoset H4 Gold polttimot autoon ja myyjä
Lupaili että ihan keltaiset on, noh laitoin viikonloppuna ne kiinni ja huomasin tämmöisen ilmiön, kun auton käynnistää (kylmänä) niin valot näyttävät "kusenkeltaisille" niinkun pitääkin mutta abaut 10 sek kuluttua kun auto ollut käynnissä valo alkaa muuttumaan "kirkkaammaksi" taisiis normaaliksi "valkoiseksi" valoksi jossa hieman häivähdys keltaista, mistähän tuo voisi johtua? Aluksi valot ovat kirkkaan keltaiset mutta pian ne muuttuvat melkein"normaaleiksi". Toivottavasti joku ymmärsi, ei oikein yövuoron jälkeen ajatus kulje. Kiitoksia jo etukäteen jos jollain vinkkejä!

aan kirjoitti:

Oiskohan kellään tietoo minkätakia 1.8 abs vento saa liikaa keittoo?
Autoon vaihettu lamdba, ruisku, ruiskun ja imusarjan välinen tiiviste, lämpötila-anturi, tulpat, virranjakajan kansi ja pyörijä.
Ilmavuotojakaan en löytäny..

Kiirekkin ois ku pitäs saada leimattuu kuun loppuun mennessä

Vag comilla ei saa yhteyttä ecuun vaikka niiden väliset sun muut eculle menevät piuhat on ehjät..

Liekkö moottorinohjaus entinen kun edelleen saa liikaa bensaa?

Jossain vaiheessa tuonne kaukaloon missä ecu on niin pääs aika reilusti vettä kun nuo muovit ei ollu oikein tiiviitä nii oisko miten kaukaa haettua et on päässy hajoomaan?

Puhdista poksin liittimet ja koita jostain saada toinen vastaava poksi kokeiluun?

Ostin pari päivää sitten VW Golf GTI -05 saksasta, ajettu 140tkm. Jakohihnaa ei ole vaihdettu vielä kertaakaan. Paljon näissä on tuo vaihtoväli?

Eikö se 90 000km ole perus vaihtoväli? Ite ainaki suosittelisin vaihtaan

Mro kirjoitti:

Eikö se 90 000km ole perus vaihtoväli? Ite ainaki suosittelisin vaihtaan

Huoltoja tehty huoltokirjan mukaan vielä tuon 90tkm jälkeen VW liikkeissä. Outoa että ei ole sitten vaihdettu? jostain luin että -06 olisi 180tkm vaihtoväli? hmm.. Varasin ajan bernerille 3.2, kait vielä uskaltaa ajella siihen asti..

Joo tarkemmin ku tutkiskelin nii taitaa se olla toi 180tkm, mun mielestä aika pitkä väli

volkkarilla ja audilla on sellanen jännä juttu, että hihnanvaihtoväli on 180tkm, mutta se tarkastetaan
30tkm välein ja vaihdetaan tarvittaessa.. eli jos napsahtaa vaikka 150tkm hihna poikki, jota ei
ole vielä vaihdettu, niin mikään takuu ei hommaa korvaa.. jännää, mutta totta..
töissä on tullut muutamaan tälläiseen tapaukseen törmättyä (2,0tdi passat), eli suosittelen hihnan vaihtoa 90tkm/5v

Itellä ketjullinen 1,4 TSI ja siinä ketju ja rullat vaihdettu jo kaksi kertaa ja mittarissa 116 tkm. Paskaa volkkarilaatua.

Mimmosilla specseillä menee 4 kopan golffiin eteen vanteet jos on coilit? Ite joskus aikanaan törmäsin ongelmaan että otti coiliin kiinni.

Grontti kirjoitti:

Mimmosilla specseillä menee 4 kopan golffiin eteen vanteet jos on coilit? Ite joskus aikanaan törmäsin ongelmaan että otti coiliin kiinni.

Ainakin seuraavat menevät coiloverien kanssa:
15x6,5" et35
15x7" et35
16x7" et35
17x8" et35

Mikähän mahtaa olla Nissan Almerassa vikana kun takapäästä on nyt pakkasilla alkanut kuulumaan tömähtelyä (siis aivan kovaa sellaista) terävissä kuopissa? Auto katsastettu syksyllä, ja silloin ei mitään huomautuksia ollut. En ole myöskään ajettavuudessa huomannut muutoksia, vaikka kyllähän takaiskarit ovatkin jo hieman löysät.

Kuulostaa vaan jotenkin ihan siltä että terävissä kuopissa jouset/iskarit lyö johonkit tai kolisevat sivusuunnassa.

Grontti kirjoitti:

Mimmosilla specseillä menee 4 kopan golffiin eteen vanteet jos on coilit? Ite joskus aikanaan törmäsin ongelmaan että otti coiliin kiinni.

9,5x17" et22 pyörii just ja just ilman apujousta.

Auto: -89 Golf mk2 1.8

Vika: Valot / koko auton sähköt sekaisin, eli taka lampuissa palaa himmeästi vilkkujen polttimot. Takalasin lämppärin kun laittaa päälle niin auto hyytyy / sammuu. Sama tapahtuu myös jos ajovalot päällä ja painaa jarrua niin auto sammuu. Hätävilkut kun laittaa päälle parkkivalojen kanssa samaan aikaan, kun auto on sammuksissa niin takavalot vilkkuvat. Auto kun on kokonaan pimeenä eli ei käynnissä eikä valot päällä, kun painan jarrua niin mittariston valot syttyvät himmeästi + käsijarrun merkkivalo. Auto yrittää käydä normaalisti ja voi ajaa kunhan valot / takalasin lämmitin on pois päältä.

HELP: Eli mistä kyseistä vikaa kannattaisi ruveta selvittämään? Onko muilla ollut saman tyylisiä vikoja?

Auto ruvennut oireilemaan suoraan ajosta, samantien kun takalasin lämmittimen laitoin päälle.

Puhaltimella / radiolla ei vaikutusta, toimivat normaalisti.

Vaikuttaisi jonkinlaiselta maadoitus ongelmalta, itse aloittaisin takavalojen maadoituksen tutkimisella. Sulakerasian päällä oleva maadoituspiste voisi olla myös hyvä tarkastaa, koska sieltä saattaapi löytyä kosteutta, ainakin itseltä löytyi. Myös korin ja moottorin maadoituspiuha kannattaa katsoa.

Mikäs auttais kun jetta mk2 tulee jäähdytinnesteet ulos termostaatinlaipan ja vesipumpun välistä? Vaihdoin uuden termostaatin ja sitten alkoi vuoto. Onko mahdollista että se muovinen laippa on menettänyt muotonsa?

Se kotelo on halki tai tiivisterengas viallinen/huonosti paikallaan.

Onko se tiivisterengas termostaatin ympärillä ainut tiiviste? Ettei sen laipan ja vesimpumpun väliin tule mitään tiivistettä?

Termostaatin ympärille tulee se o-rengas, siinä muovisessa termostaattikotelossa on kaulus sisällä jonka tulee istua hyvin paikoilleen. Onko sulla kuin vanha vesipumpun runko-osa? ettei siitä olisi pinta naarmulla tai syöpynyt , jolloin on mahdollista että vettä pääsee vuotamaan sieltä välistä.

Nyt ei vuoda kun vaihdoin hieman isomman tiivisteen joka istuu paremmin siihen. Runko-osan vanhuudesta ei tietoa, mutta pitää toivoa että kestää kesää asti niin mieluisampi korjata pihalla sitten.

Basu kirjoitti:

Vaikuttaisi jonkinlaiselta maadoitus ongelmalta, itse aloittaisin takavalojen maadoituksen tutkimisella. Sulakerasian päällä oleva maadoituspiste voisi olla myös hyvä tarkastaa, koska sieltä saattaapi löytyä kosteutta, ainakin itseltä löytyi. Myös korin ja moottorin maadoituspiuha kannattaa katsoa.

Kyllä, thx! Vikana oli siis sulakerasian päällä oleva maadoituspiste. Hapettumat pois + uudet liittimet, kaikki rupesi toimimaan normaalisti.

käykö volkkareitten vaihelootat kuinka hyvin keskenään ristiin? autona polo 1,6 vm 97 bensa versio. vitonen hävinnyt jonnekkii matkalla.

onko porukalla tietoa pystyykö tuollaisessa nelikko teeteessä säätämään aurausta takana?
liikkeessä takaa jäi renkaat auraamaan nelipyöräsuuntauksen jälkeen ja kehuttiin ettei ole säätömahdollisuutta
mutta kuulostaa hiukan erikoiselta...

Onkohan näissä vanhoissa volkkareissa jotain "yleisvikaa", kun töötti ei toimi? Maadotusta taikka jotain.

Onko kukaan foorumilainen istuttanut Corradon takapenkkiä mk2 Golffiin? Itsellä olisi tarkoitus laittaa, kun etu penkitkin on jo corradosta. Jos jollain olisi kuvia kyseisestä asennuksesta niin saisi itselle vähän makua siitä, että miltä tulisi näyttämään. Penkkihän on kuulemman kapeampi kuin Golffin vakio penkki.

Google on ystävä tuossakin..
http://www.matey-matey.com/corrado_seat_conversion.shtml
http://mkiigolfproject.blogspot.com/2011/12/rear-corrado-seats-into-project-gl.html

Onkos porukoilla kokemusta tälläisestä setistä ? laadukas on varmasti, mutta saako kuinka matalaksi ja millainenkohan on ajaa.. :bball:

Kellään kokemuksia ketä Turun alueella myy/asentaa lohkolämppäreitä, defa yms.?

Autoasi-korjaamoketju ainakin mainostaa radiossa joka päivä laadukkaiden Defa-tuotteiden asennusta.