Ilmajousitus

Ceisari kirjoitti:

Vähän tossa kokeilinkin tökätä pistoliittimeen puolikovaa putkee ja ei vakuuttanu kyllä muakaan..

Täytyy käydä hakemassa kiristettävät liittimet(mitkä onkaan oikealta nimeltään).

Oon vortexin sivuilta jonkin verran tota kitillä lääräämistä kattonu ja siellä on kyllä sen näkösiä lääräämisiä ollu että huhhuh..
Noh tietenkin oikein laitettuna varmaan saa kyllä hyvät ja tiiviit liitokset.. Ite laitan kuitenkin todennäköisesti loctiten 452:sella. Hyvin on näyttäny Tenu:lla pysyvän kun sitä on käyttänyt.

Ohan noita puristettavia(koneella puristettavia siis) ja sekä kierteillä että helmillä varustettuja osia, jotka taas kiristetään käsin..

Mitenköhän toi Loctiten 452 eroaa 577:sta? Tuli vaan mieleen kun sillä tässä itse just osia liimaan.

Votexilla nähdyistä tyräilyistä huolimatta suosittelisin vahvasti tota kitti&hamppu yhdistelmää kyllä. Onhan se siistimmän näköinen varmaan liimalla, mutta k&h:n saa kyllä yhtä siististi laitettua. Ainut parempi asia minkä mä tossa liimassa nään on asennusnopeus (ero lasketaan sekunneissa), mutta liimalla kestää se hetki kuitenkin kuivua (minuuteista tunteihin, riippuen liimasta ja olosuhteista), kun taas k&h on heti pitävä.

hanss kirjoitti:

Uteliaana kyselen onko NÄMÄ Ksportit mistää kotosin?

Toi on sama sarja kuin D2:n vastaava, eri merkit vain päällä. Jättäisin suosiolla kaupan hyllylle.

Tuollaisia helmi liittimiä täytyy hakea..

Itekkin katoin tota 577 kun kävin 452 ostamassa mutta en tarkemmin vertaillu mitä eroa niissä on.

Edit: loctiten 542 eikä 452

Ceisari kirjoitti:

Tuollaisia helmi liittimiä täytyy hakea..

Itekkin katoin tota 577 kun kävin 452 ostamassa mutta en tarkemmin vertaillu mitä eroa niissä on.

Mutta siis helmi-liittimiin ei liimaa, se helmi kiristetään putken (yleensä kupari) ympärille ja en sitten tiedä kuinka hyviä ne on noiden ilma-hommien kanssa.

Eli kierteillä kiinnitettävät osat sun kannattaa hankkia ja niihin sitten sitä liimaa.

Joo siis en mä helmiliittimee liimaa oo laittamassa

jjjkkk kirjoitti:

Toi on sama sarja kuin D2:n vastaava, eri merkit vain päällä. Jättäisin suosiolla kaupan hyllylle.

Joko nyt on löytynyt jotain valitettavaa sanaa niistä? En millään puolustavalla tavalla kysele vaan kertomuksia vain mikä niissä on sit ollu vikana kun pitäis kauppaan jättää

mites onkos porukka törmännyt tollaseen liimaan kun Fintech Taso- ja kierre tiiviste FT4000T ??
http://www.fintechnology.fi/tuotteet/pdf/ft4000t.pdf

Animalstick kirjoitti:

Joko nyt on löytynyt jotain valitettavaa sanaa niistä? En millään puolustavalla tavalla kysele vaan kertomuksia vain mikä niissä on sit ollu vikana kun pitäis kauppaan jättää

No eikai niissä muuta, mutta kyllä mun korviin on kantautunut paljon sitä, kuinka lähes joka osan on ennemmin tai myöhemmin joutunut päivittämään parempaan tai laajentamaan. Eli vähän kuin ostais "halvalla" ne Bebsit tms ja sit joudut kalliilla ostaa uudet leveämmät sisä-ja ulkokehät sekä keskikupit ja puunaa keskiöt.
Pointtina siis on, että loppupeleissä pääset helpommalla ja halvemmalla kun sijoitat kerralla vähän enemmän.

jjjkkk kirjoitti:

Pointtina siis on, että loppupeleissä pääset helpommalla ja halvemmalla kun sijoitat kerralla vähän enemmän.

Ja siis ei tarvi sijottaa kyllä yhtään enempää, vaan ostaa kerralla paremmat.. Onhan noi aika kalliita settejä! No tietenkin saahan niissä mukana sen tuv lapun..

zami88 kirjoitti:

mites onkos porukka törmännyt tollaseen liimaan kun Fintech Taso- ja kierre tiiviste FT4000T ??
http://www.fintechnology.fi/tuotteet/pdf/ft4000t.pdf

On käytössä tota, ei ole mitään valittamista toimii hyvin. en sitten tiedä kuinka normaali kuluttaja tuollaista saa ostettua?

mf-690 kirjoitti:

zami88 kirjoitti:

mites onkos porukka törmännyt tollaseen liimaan kun Fintech Taso- ja kierre tiiviste FT4000T ??
http://www.fintechnology.fi/tuotteet/pdf/ft4000t.pdf

On käytössä tota, ei ole mitään valittamista toimii hyvin. en sitten tiedä kuinka normaali kuluttaja tuollaista saa ostettua?

eiköhän tota saa ihan hydraaliikka liikkeistä siinä kuin jonkun hydraaliikka letkunkin?!?! ite otin vaan töihin tota kun piti saada yksi hydraaliikka vuoto loppumaan.

jjjkkk kirjoitti:

Pointtina siis on, että loppupeleissä pääset helpommalla ja halvemmalla kun sijoitat kerralla vähän enemmän.

Oukkei.. Noh itse valitsin sarjan vain TUV:in takia..

Eiköhän tuolla sarjalla päästä alkuun, kunhan vain sais sen eka lyötyä paikoilleen -.-

Pohdin tossa aiemmin Loctiten 452 ja 577 eroja niin kaveri arveli että toi 577 saattas olla jotain kaasuja kestävää, eli ei varmaan järkeä maksaa siitä ainakaan ekstraa jos pelkkää ilmaa pitää tiivistää ja siinä toi 425 kestäny.

Minkälaisialla virityksillä muilla on noi kpc dual needle mittareihin tulevat letkut saatu sovitettua?
Tänää kävin metsästämässä kolmesta eri hydrauliikka liikkeesta liitintä millä saan 6mm letkun mittariin..
Vaihtoehtona oli, että jos halus oikeilla kierteillä olevat muunnokset oli, että tuli melkee 10cm pitunen pötkö muunnoksia tai sitten aavistuksen väärällä kierteellä oleva muunnos kappale ja siihen pistoliitin. Ite otin jälkimmäisen ja laitan väkisin..

Aavistuksen väärällä kierteellä olevat 90 asteen pistoliitinmutkat on itellä ja toimii hyvin.

Ani kirjoitti:

jjjkkk kirjoitti:

Pointtina siis on, että loppupeleissä pääset helpommalla ja halvemmalla kun sijoitat kerralla vähän enemmän.

Oukkei.. Noh itse valitsin sarjan vain TUV:in takia..

Eiköhän tuolla sarjalla päästä alkuun, kunhan vain sais sen eka lyötyä paikoilleen -.-

Itsekin kuullut vain hyvää näistä K-Sportin kiteistä. Muutamassa bemarissa tuollaiset sarjat on kiinni ja mukavasti on kuulemma pelittänyt.

Itseä kiinnostaa ehkä eniten tuossa juuri, se että maahantuoja lupaa VTT:n todistuksen mallikohtaisuudesta, niin ei katsastuksessa tule nutinaa.

Varmasti on totta, että Lowtoyssilla tekevät paremman setin laadukkaammilla osilla, mutta..

McBeast kirjoitti:

Ani kirjoitti:

jjjkkk kirjoitti:

Pointtina siis on, että loppupeleissä pääset helpommalla ja halvemmalla kun sijoitat kerralla vähän enemmän.

Oukkei.. Noh itse valitsin sarjan vain TUV:in takia..

Eiköhän tuolla sarjalla päästä alkuun, kunhan vain sais sen eka lyötyä paikoilleen -.-

Itsekin kuullut vain hyvää näistä K-Sportin kiteistä. Muutamassa bemarissa tuollaiset sarjat on kiinni ja mukavasti on kuulemma pelittänyt.

Itseä kiinnostaa ehkä eniten tuossa juuri, se että maahantuoja lupaa VTT:n todistuksen mallikohtaisuudesta, niin ei katsastuksessa tule nutinaa.

Varmasti on totta, että Lowtoyssilla tekevät paremman setin laadukkaammilla osilla, mutta..

'

Itsellä ainakin ihan toimiva paketti, ainoastaan mittarien taakse vaihdoin liittimet parempiin kun kun kusi paineet ulos.
Toki tuo kaipaisi joka nurkkaan myös oman säädön niin ei mutkissa keinuisi niin paljon....

Hallunisation kirjoitti:

Huomasin että auto nousee sentin kaksi toispuoleisesti, en varmaan saa enään tänä kesänä tehtyä tuota neljällä venttiilillä (nyt siis yksi täyttää+vastaventtiilit täytössä ja kaksi tyhjentää.) ja ajattelin jos vedän pienen esim. 2mm letkun pussien välille, että paine tasaantuisi niin mitä veikkaatte kulkeeko tuossakin tilanteessa jo ilma pussista toiseen mutkaan mentäessä niin että sen huomaa?

Anyone?

samsa kirjoitti:

McBeast kirjoitti:

Ani kirjoitti:

jjjkkk kirjoitti:

Pointtina siis on, että loppupeleissä pääset helpommalla ja halvemmalla kun sijoitat kerralla vähän enemmän.

Oukkei.. Noh itse valitsin sarjan vain TUV:in takia..

Eiköhän tuolla sarjalla päästä alkuun, kunhan vain sais sen eka lyötyä paikoilleen -.-

Itsekin kuullut vain hyvää näistä K-Sportin kiteistä. Muutamassa bemarissa tuollaiset sarjat on kiinni ja mukavasti on kuulemma pelittänyt.

Itseä kiinnostaa ehkä eniten tuossa juuri, se että maahantuoja lupaa VTT:n todistuksen mallikohtaisuudesta, niin ei katsastuksessa tule nutinaa.

Varmasti on totta, että Lowtoyssilla tekevät paremman setin laadukkaammilla osilla, mutta..

'

Itsellä ainakin ihan toimiva paketti, ainoastaan mittarien taakse vaihdoin liittimet parempiin kun kun kusi paineet ulos.
Toki tuo kaipaisi joka nurkkaan myös oman säädön niin ei mutkissa keinuisi niin paljon....

Mikä sarja sulla on käytössäsi? Tuon Deluxe kitin vielä perse kestäisi tilatakkin, niin sellaista katsellut tuossa. Minkälainen sitten mahtaa olla ajossa? Ilmeisesti noilla tolppien pituudella pystyy vähän kikkailemaan siinä mielessä, että voi laittaa enemmän pusseihin painetta ja silti kulkea matalalla?

Aiheeseen liittyen. Mulla on painemittareissa 1/8 NPT uros liittimet. Mistä löytäisin liittimen/sovitteen 6mm paineletkulle? Meinaa olla hukassa.

eikös tuo Lowtoys tee se itse paketti oo lähes bolt-on kamaa 190 mersuun?? mittarit vaan pitäis tilata muualta kun noi valkopohjaset ei kolahda. ja tietty 4x manuaaliventtiilit että saa joka kulmaan oman säädön.

Jokakulma säädöllisessä pitää olla 8 venttiiliä. Yks linja ulos, yks sisään pussia kohden

Nyt puhuttiinkin manuaaliventtiileistä, niitä tulee yks / nurkka.

Oisko kuvaa tommosesta manuaaliventtiilistä? Ainakaan noilla mitä mulla on ylimääräsenä ei onnistu kahteen suuntaan ilmojen lasku. Tai onnistuu mutta mitään hyötyä siitä ei ole.

Esim tällaisella, mitä kuvassa on 2kpl, pystyy samasta venttiilistä laskeen ilmat sisään että myös ulos. 5/3 magneettivena kyseessä josta tulpattu 2 lähtöä. Mulla on noita siis 2kpl(eteen ja taakse), joka kulma säätöseen noita tarvii 4kpl.

JukkaK kirjoitti:

Oisko kuvaa tommosesta manuaaliventtiilistä?

Tuollaseen tulee yks linja säiliöltä ja yks linja säkille. Venttilissä sitten itsessään reikä mistä paine pääsee venttiilin takaa pihalle.

Jaa toi on ihan venttiili Oon mä noita nähny ja luullut et ne on vaan katkasijoita

Itse onnistuin tänään saamaan 2 vikalistaa samasta autosta konttorilla

Eka vikalista koski ilmajousia, vaativat pyöränkulmien suuntaustodistuksen koska iskarin yläpäitä on siirretty lisäcasterin toivossa sekä takasäkkien yläpään kiinnitykseksi ei kelvannut 3 ruuvia runkopalkkiin vaan ne on korvattava asianmukaisilla pulteilla tai hitsaamalla, kuitenkin hyväksyivät siististi hitsatut tukivarret, tolpat ja itsetehdyt uniball-yläpäät ja saan säkit otteeseen kun nuo korjaan :king:

Toinen olikin vain pikkuruostereikä, valojen korkeus yms..

Huomasin tossa kun olin auton purkanu et noissa aerosporteissa on sisällä se metalliputki eri päin verrattuna ilmareikään. Ensimmäinen mitä oon katellu ja tehny iskarin valmiiks oli niin kuin piti mut nyt en saa toista iskaria kasattua.
Pystyykö sitä siis jotenkin kääntämään vai onko noi vaan eriparia?

Jos ei pysty voiko sinne toiselle puolelle tehdä reiän ja kierteet ja tukkia toisen pään reiän?

Kiiruski olis et sais auton huomiseks ajoon.

Ja jos jollain on asentamattomana tommonen jossain lähistöllä missä metalliputki ja ilmareikä on samassa päässä saa ilmoitella mailiin samijalonen86 a gmail . com

Mulla ei ollu kyll se sisäputki kummassakaan päässä vaan siel melki keskellä, jonku 3cm pääs toisesta pääst. Se elää siel sisäl pussin mukana edestakas