Ilmajousitus

itsellä olisi tarkoitus heinä tai elokuussa muutoskatsastaa pussit eteen ja taakse. Siis itsetehty sarja kyseessä, ilmoitan sitten tuliko ajokielto vai hyväksyntä

Hallunisation kirjoitti:

itsellä olisi tarkoitus heinä tai elokuussa muutoskatsastaa pussit eteen ja taakse. Siis itsetehty sarja kyseessä, ilmoitan sitten tuliko ajokielto vai hyväksyntä

Paikallinen konttori kaipasi ainakin jotain lappua jossa olisi maininta että pussi on tehty tieliikenne käyttöön.

Mitenkähän tuon korkeuden kanssa leimalla nyt sit on, kun höpisivät että ei saisi laskea alle 8cm. Vai piisaisikohan ohjaamoon mittarien yläpuolelle seuraava teksti" Ei saa ajaa alle 2bar paineilla" jos kuvittelisi että tuolla 2bar tulisi se 8cm maavaraa. Vai täytyykö tehdä pohjaanlyöntikumeihin hiukka lisämittaa...

Itse muistelen että pussin hajotessa mikään ei saisi osua mihinkään mutta jäänyt huolettamaan itseänikin se tosiseikka että saako pussit tyhjänä sitten olla se alle 8cm maavara? No ei periaatteessa kun autoakaan ei saisi yli 52mm tiputtaa korottaa henkilöauto luokassa jne... Eli ei saisi silloinkaan olla alle 8cm jos oikein millään tapaa maalaisjärjellä pohdin.

Moni asia auttaa pussialustan leimaamisessa mutta... Maalaisjärki on kans ihan kiva. Soveltaa vain sitä mitä katsuri asiasta pohtii ja mitä täällä oon jauhettu jo monta vuotta alusta hyväksynnöistä.

Alustan olis ihan kiva olla kyseiseen autoon tarkoitettu, jos ei niin pitää pystyä todistamaan se että alusta on pätevä kaikkine muutoksineen juuri siihen. Yläpäät, alapäät, pussi, iskari, linjat, liittimet yms... Autotavaraa ja ripustuksen muutokset päteviä jne. Kyllähän te nyt sen tiedätte. Kaikki kuitit yms. lappuset kannattaa myös säilyttää ja kävellä paikalle koko nivaskan kanssa. Kivahan luonnollisesti olis että ne roinat olis hyväksyttyjä ja tarkoitettu jopa siihen autoon jos joku osaa lukea rivien välistä.

Kerran olen päässyt todistamaan tilannetta jossa konttorin koko väki useine päineen oli kertomassa mitä se alustamuutos vaatii leimalle. Hauskinta oli se että kaikilla oli eri mielipide.

Jussii kirjoitti:

ykköskoppasta ja pussit tyhjäks jne.....

advinin caddyssa tais olla ihan aerosportit edessä.. joten eikun privaa sinne suuntaan

^^ Tuohon hieman ot:nä.. Mulle sanoi katsuri että vaikka renkaat tyhjenisi niin silloinkin pitää olla vähintään 8cm

Hyväksyi tosin auton vaikka renkaat täynnä otti kiinni aputunkkiin...

Hallunisation kirjoitti:

itsellä olisi tarkoitus heinä tai elokuussa muutoskatsastaa pussit eteen ja taakse. Siis itsetehty sarja kyseessä, ilmoitan sitten tuliko ajokielto vai hyväksyntä

Tämä ei taas paljoa auta kun autos taitaa olla vanhempaa sorttia.
1.1.1996 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen
käyttöön otetut henkilöautot...

Noi Airbagit.com:in tuotteet on kuulemma ihan paskaa, ainakin niin isot pojat ovat kertoneet. Itse ainakin panostaisin kunnon merkkeihin.

Mistäs porukka on tilaillu ihan tuommosia perus kytkimiä millä saa ohjattua magneettiventtiilejä?

Omani kävin hakee JA-toolsista.

Eikös noita saa ihan perus autotarvikeliikkeestä.

Meinasin tuossa jos ensi viikolla vihdoin ja viimein kävisi pussit muutoskatsastamassa, kyselin tänään eräältä katsurilta tarvitsenko mitään lippulappuja mukaan (kyseessä siis tuo vm.'93 vecculi) niin vastaus oli että ei muuta mutta jonkinlainen todistus on oltava mukana mistä ilmenee että pussit kestää auton akselimassat jnejne. Onko muilla jo ilmajousituksen leimanneilla kyselty tuollaisia lappuja? Kyseessä siis gassin valmissetti. Pitänee jostain rueta kehittelee jonkinsortin lappusia

onko kukaan sattumoisin laittanu golf IV/boraan laillista ilmajousi settiä ? siis mikä sisältää tuv tai e hyväksyntä laput ?

Kertokaas eurooppalaisia sivustoja missä myydään ilma-alusta hilpettä?
Miettiny tässä että minkä ohjaimen sitä laittais mutta ei tunnu paljoo löytyvän muita kuin noita avs tekeleitä.
Mutta jos joku tietää eu alueella olevaa sivustoa missä palikkaa olis nii vois katella jos halvemmalla löytys kun suomesta..

Se AVS:n seitsemän nappinen kapula on hyvä, saa säädettyä jokanurkan erikseen, etu- ja takapään erikseen ja sit viel joka nurkan samaanaikaan yhestä napista.

Joo sitä seittemä nappista oon vähä miettinyt. en nää järkee ostaa yheksän nappista!
Täytyy vähä laskeskella että tuleeko halvemmaks tilata jenkeistä se ja hyvällä säkällä se ei tulliin edes jäis.
Sellane nyrkkirauta mallinen olis kiva '

Edit: Mutta tosiaan eikö euroopassa ole sivustoja juuri ollenkaa missä myydään ilma kamoja?

Piteneekö UniversalAirin Aero Sportti vielä tosta mitä se on ilman ilmaa? Sais säädettyä iskaria oikeen mittaseks valmiiks.

Eipä juuri pitene.

Kyll ne mulla piteni siitä vapaa-asennosta sen 2cm ku oli paikallaan ja paineet sisäs

Uteliaana kyselen onko NÄMÄ Ksportit mistää kotosin?

Kallis sarja.. Sama tilata suomesta peruspusseina ja hommata noi säätöhimmelit erikseen.. Tai sit ihan suomesta koko setti?

http://www.ksportfinland.com/product_info.php?cPath=1208_1236&products_id=11453

E: http://www.ksportfinland.com/product_info.php?cPath=1208_1236&products_id=11452 siis toi

+ Suomesta käsin luulis takuun toimivan (ainakin paremmin/helpommin), ja säästät tulleissa jne.

Noissa ei vissiin tuv -lappuja ole? Mäki taas taitaisin tahtoa säkit.

Tämäpä selvä. Juu empä katellu muualta mitä maksaa, kuhan selailin iibeistä vaa mitä kaikkee tollasee Jassii saa (lähinnä mitä vaan näköjään...). Melkee kiinnostas tollasta kakkaa tilailla, pitäs olla sit tuttu katsastaja tai hyvä imemää jos ei tuveja oo. Toki saahan niitä muitaki settejä...

Etusivulla -.-

100% varma muutoskatsastus myös uusiin autoihin!

K-Sport-alustoja on pitkään myyty Saksassa TÜV-todistusten kera. Nyt pienen väännön jälkeen saimme tarvittavat hyväksyntäpaperit myös Suomessa myytäviin alustasarjoihin! Paperit täytyy tilata jokaiseen automalliin erikseen, joten tilaamme niitä asiakkaiden toiveiden mukaan. Jos paperit on jo saatavilla, tuotelistauksessa on valittavissa kohta "E-hyväksyntä". Jos valinta puuttuu, ota yhteyttä.
Katsastuksessa vaaditaan todistus alustasarjan sopivuudesta automalliin, jos auto on valmistushetkellä ollut E-direktiivien alainen. Käytännössä tämä tarkoittaa kaikkia vm 1998 tai uudempia autoja, ja vuonna 1996 tai myöhemmin esiteltyjä uusia automalleja. Vaatimus EI koske autoja jotka on ensirekisteröity EU:n ulkopuolella, esim Japanissa.

Ruljanssista tulee valitettavasti jonkun verran kustannuksia, joka nostaa alustasarjojen hintoja. Koska myymme alustasarjoja myös kilpakäyttöön jne, tarjoamme asiakkaalle mahdollisuuden valita ostaako alustasarjansa hyväksyttynä vai ei. Hyväksymättömien sarjojen hinnat ovat ennallaan.

Passattiin kun Lowtoysilta hain kamoja ni n.1000e olis maksanu hyväksytty sarja enemmän kun osat.

Huomasin että auto nousee sentin kaksi toispuoleisesti, en varmaan saa enään tänä kesänä tehtyä tuota neljällä venttiilillä (nyt siis yksi täyttää+vastaventtiilit täytössä ja kaksi tyhjentää.) ja ajattelin jos vedän pienen esim. 2mm letkun pussien välille, että paine tasaantuisi niin mitä veikkaatte kulkeeko tuossakin tilanteessa jo ilma pussista toiseen mutkaan mentäessä niin että sen huomaa?

Onko täällä kukaan laitellu kovaa kupari putkee pistoliittimillä..
Kun itellä vähä ristiriitasta tietoo tuon asian suhteen, kun olen nähnyt kuvia missä on tehty pistoliittimillä mutta eilen taas mulle hydrauliikka liikkeen henkilö sano että pistoliitokset ei pidä tuollaisessa "kovassa" putkessa..
Pistoliittimiäkin on ilmeisesti erillaisia?
Sen takia tätä kysyn kun mulla jokunen pistoliitin olis ja olen kuviakin nähnyt asennuksista joissa niitä on käytetty. Ja onhan ne käteviä..

^ Pistoliittimiä en itse ainakaan tollasessa käyttäisi, mutta jopa liiman sijaan laittaisin kierreliittimet kiinni kitillä ja hampulla.

Töiden puolesta se on se luotettavin ja varmin tapa. Liimakin on hyvä, mutta kuivuttuaan ei kestä yhtään liikettä mihinkään suuntaan. Kun "hampulla" ja kitillä laittaa oikein, niin voi tarvittaessa kiristää tai vielä avata jopa sen 1/4-1/2 kierrosta ilman että vuotaa.

T.Putkimies

Vähän tossa kokeilinkin tökätä pistoliittimeen puolikovaa putkee ja ei vakuuttanu kyllä muakaan..

Täytyy käydä hakemassa kiristettävät liittimet(mitkä onkaan oikealta nimeltään).

Oon vortexin sivuilta jonkin verran tota kitillä lääräämistä kattonu ja siellä on kyllä sen näkösiä lääräämisiä ollu että huhhuh..
Noh tietenkin oikein laitettuna varmaan saa kyllä hyvät ja tiiviit liitokset.. Ite laitan kuitenkin todennäköisesti loctiten 452:sella. Hyvin on näyttäny Tenu:lla pysyvän kun sitä on käyttänyt.