Ilmajousitus

Arosan kohdalla tuo gas:sin sarja oli kyllä pienoinen pettymys. Takapää ei mene tonttiin ilman toisia pusseja tai droppipaloja. Muuten kyllä hyvä sarja tuntus olevan.

Minäkin jäin ihan jälkeenpäin miettimään että olipas paksut ne ala ja yläpään alumiinilimput. Pikkusen muutoksia ja matalammat pussit sinne taakse vaan.

Jokos keulassa muuten kolahtaa apurunko betoniin?

Ny tarvis löytää pussien osto/asennus viitoskoppaseen gti golffiin hyvään hintaan sekä pussit että asennus!
Lowtoysillä kun lukee et asennus +1600
Täytyis saaja heti kunnolla tiehen auto eli slam tolpilla ainaski eteen???

Ei varmaan kannata soittaa Tomille ja kysyä tarjousta pusseista/asennuksesta sekä pussit että asennus!... (???????!!!)
Viesti ei oo omakeksimä. kopyraitti kgg!
T allekirjoittanut

Kysytääs täältä.

Eli tarkotus ois tehä hardlinet kuparilla, mut ongelmaks muodostu 3/8" kupariputken löytäminen ja 3/8" kupariputkea sen takia kun VU4:sessa on 3/8" PTC liitännät, eli ei pysty tekee normi rautakaupoista löytyvällä 10mm kupariputkella kun se ei mahdu liittimiin.
Cuporilta löytyy suoraa 3/8" kylmälaadun kupariputkea kovana sekä hehkutettua kiepeissä mutta tarttis löytää jostain puolikovaa, eli onko jollain kokemusta mistä löytää vai onks kaikki käyttäny 10mm kupariputkea?

Onkos noista jossain lisätietoa mitä tuolla aikasemmin puhuttiin, että pussi tulisi jousen ja jousilautasen väliin jollai pienoinen lisä nosto?
http://www.stance-solutions.co.uk/1 Onks nä tarkotettu vaan hetkelliseen nostoon?

Hetkelliseen nostoon, eli ei ole tarkoitus ajaa niin että sylinterissä olisi painetta. Tiivisteenä tuskin mitään sen kummallisempaa kuin perus kuminen o-rengas.

Ino:

Ei noihin ptc - liittimiin ole tarkoitus laittaa kupariputkea.

Minkä takia noista säiliöistä lähtee useamman lähtöä? Voiko vaikka ihan normi paineilma säiliön laittaa mis on kaks liitäntä mahdollisuutta?

Tuleehan siihen säiliöön aika monta liitosta. Jos on vaan kaks lähtöä niin joutuu todennäköisesti haaroittamaan niitä. Säiliöön kun tulee kompuralta letku, painekytkin, ylipaineventtiili, lähdöt pusseille ym.

Itsellä 2 lähtöä. toiseen tulee kompuralta paine ja toisesta lähtee t-haara josta sitten etu ja takapään venttiileille paineletkut. Alla vedenpoistoventtiili. Ei ole ylipaineventtiiliä yms kun ei kompura jaksa tota pönttöä räjäyttääkkään.

Karvanoppa kirjoitti:

Ino:

Ei noihin ptc - liittimiin ole tarkoitus laittaa kupariputkea.

Kyl mä sen tiiän mutta on se ulkomaillaki toiminu niin mikei täälläkin , homma vaan kariutu tohon 3/8" kupariputken hankintaan.

Niin että onkos tolla aerosport pussille olemassa joku vastaavanlainen vaihto ehto? Ja mistäs se kannattaisi tilailla?

Rullapalkeet etuakselilla kenelläkään? Mitä vaatii painetta liikkuakseen?

Passatti vaatii nyt 8bar painetta, tuolla siis lähtee vasta nousemaan. Ylös päästäkseen vaatii yli 10bar.

Hullulta tuntuu vaikka tuolle alustalle noi romut on tarkoitettukin.

Karvanoppa kirjoitti:

Rullapalkeet etuakselilla kenelläkään? Mitä vaatii painetta liikkuakseen?

Passatti vaatii nyt 8bar painetta, tuolla siis lähtee vasta nousemaan. Ylös päästäkseen vaatii yli 10bar.

Hullulta tuntuu vaikka tuolle alustalle noi romut on tarkoitettukin.

Mulla on on edessä ja vaatii about 70psi, että pystyy yhtään ajamaan. Ajokorkeus 80-90psi ja ylös jos tahtoo niin menee tuonne 120 huitteille jo.

Jos kompressori ei käy ja säiliö on täysi, niin eihän noillakaan paineilla aja etupäätä edestakas kuin muutaman kerran. Sitten onkin jo säiliö jo niin tyhjä ettei jaksa nousta kunnolla?

mitäs mieltä porukka ois jos laittas omaan autoon(300zx) pussit joka nurkkaan? kärsiskö auton "sporttisuus"? tahtoo olla vähän kivien alla tähä noi coili tolpat..

Karvanoppa kirjoitti:

Jos kompressori ei käy ja säiliö on täysi, niin eihän noillakaan paineilla aja etupäätä edestakas kuin muutaman kerran. Sitten onkin jo säiliö jo niin tyhjä ettei jaksa nousta kunnolla?

Kolmisen kertaa tuo nousee maasta ajokorkeuteen täydellä säiliöllä ja sitten pärähtää kompura tulille.

Maasta ajokorkeuteen vaikka kuinka monta kertaa, mut jos ylös nostaa ni kaks kertaa. 50psi ni nousee edessä maasta, ajossa 70psi, renkaat kääntyy 100psi. Edessä siis Aerosportit.

e:Luetun ymmärtäminen haussa, tässä puhuttiin rullapalkeista..

Mistä sais halvalla aero sport tai vastaavia pussukoita? halkasia pitäis olla 5-6 tuumaa. Lähinnä kyselen että onko porukalla jokin luotto pulju rapakon takana vai ihan ebay.com?

Auttakaa vähän tietämätöntä.. Paljonko kannattaa maksaa käytetystä täydellisestä ilmajousi setistä ? Tulossa audi a4:een. Kyseessä on Gas:in sarja, tekeekö tuolla sarjalla mitään ? iskarit eivät ainakaan ole säädettävät, saakohan tuolla auton vattalleen ? Kyseessä siis tämä setti, linkki

Fffuuu...ruennu keulassa säkit täyttyyn itsekseen aina ku säiliössä on ilmaa, ei tarte jättää auto ku puoleks tuntia parkkiin niin keula on jo noussut useemman sentin Venat sökönä vai mikä mättää?

Mulla riitti venttiilin aukasu ja puhdistus, joku minimaalinen murunen oli päässy väliin.

Oolrait, kokeilenpa tuota heti ekaksi, tänks juu veri mats!

Tarvis kaverin auton etupäähän väkertää pussit. Nyt en kerkee ettimään ite tallista käsin tietoa, mutt sillä on valmiina ainakin pussit jo. Vissiin koneistetaan ylä ja alapäät iskareihin että saadaan palkeet niihin. Enään puuttuu siis kompura, säiliö, linjat, venttiilit ainakin. Mitäs muuta?

Mittari(t), katkasimet ellei oo manuaaliventtiilit, vedenerotin, kasa liittimiä ainakin.

Minkäslaista mittaria? Tulee varmaan manuaaliventtiilit budjettisyistä näin alkuun...

No kato Tuosta, niin näät suunillee mitä tarvitaan. Sit vielä lisäks johtoo ja liittimiä.

Ååkke! Tänks. Mites tuo millasta linjaa noissa on käytetty?

topppsu kirjoitti:

Ååkke! Tänks. Mites tuo millasta linjaa noissa on käytetty?

Vaikkapa ulkohalkasijaltaan 6mm pneumatiikka letkua..

Itsellä säiliöltä venttiileille 13mm sisähalkaisijaltaan olevaa letkua, et ei se oo niin justiinsa minkä kokosta on