Ilmajousitus

Tuohon 128:n nuo olisi tarkoitus taakse sovitella. Takana tuossa on poikittainen lehtijousi niin pyöräntuenta on todella yksinkertaisesti vain tukivarsi poikittain korista napaan ja iskari siitä ylös.

Joo sitä vähän ajattelin että jos on tilaa niin helppo on tehdä 2 isoa uniballia molempiin päihin rinnakkain ja niistä akseli läpi joka tulee päistä laipoilla kiinni tukivarteen.

Pitää viikonloppuna mittailla että kuinka paljon tuo tukivarren liike tekee tuohon pussiin kulmaa että voisiko tehdä jotenkin helpomminkin.

Jännä kyll et jukkaK voit golfilla ajaa noin pienillä paineilla kun itse en kasilla (800kg) voi alle 2 bar ajaa ollenkaan kun joustot menee niin suuriksi, lähemmäs jotain 4-5cm jo pikku möykyssäkin.. tarkoittaen että joko öljypohja tai pussit pohjaa.. Kun itsellä pitää nostaa iskaritorneja senkin takia että saisi ajopaineet jonnekkin 2,5bar paikkeille ja auto on viel oikeesti matalalla..

Vai laahaako golffi oikeasti asfalttia joka töyssyssä? :pirat:

Kyllä se aika maanläheinen on (oli ) ajossa. Tästä syystä siihen on tekeillä 4cm koneennosto korvakkeet että saa öljypohjan ylemmäs ja vetarit parempaan asentoon. Kattelee jossain vaiheessa jos tolppia säätämällä lisäis siihen ajopaineita lisää. Mutta kaikki on maksimikorkeudesta pois kun nytkään se ei 10cm korkeemmalle mene

Kannattaako JukkaK sen verran nostaa pusseja, että että on mahd. samassa tuo etukelkan pohjaaminen ja tolppien/pussien pohjaaminen. Saisi hieman lisää ajokorkeutta... turhaan käyttää pussien vähiä nostovaroja siihen, että ne eivät ole pohjassa kun auto on jo?

Mistä löytäisi edukkaasti tuplaneulaisen painemittarin? Lowtoysin sivuilla oleva on ulkonäköönsä nähden aika rujo.

Kysäse race.fistä jos myy erikseen d2:n mittareita

Foorumilaisia kenellä D2 ilmajousisetit autossa?

Täällä bingo

Pyrde kirjoitti:

Täällä bingo

Loistavaa. Laitoin yv:tä.

Tää on varmaan jotakin aamuäreyttä, mut miten helvetissä tuo video liittyy ilmajousiin? Valoja päälle.

http://lowtoys.com/kauppa/product_details.php?p=68 Mistään mitään tietämättä, tekisköhän tuolla setillä mitään?

Garash kirjoitti:

http://lowtoys.com/kauppa/product_details.php?p=68 Mistään mitään tietämättä, tekisköhän tuolla setillä mitään?

tekee, kunhan ainakin kompuran otat isompana, sekä muistat että bracketit on ostettava erikseen.
niin ja 4 venttiiliä otat ton 2 sijaan.

mustonenj kirjoitti:

Garash kirjoitti:

http://lowtoys.com/kauppa/product_details.php?p=68 Mistään mitään tietämättä, tekisköhän tuolla setillä mitään?

tekee, kunhan ainakin kompuran otat isompana, sekä muistat että bracketit on ostettava erikseen.
niin ja 4 venttiiliä otat ton 2 sijaan.

Joo, pitänee olla yhteyksissä tuonne ens viikon aikaa. Eli varmaa jonkun satasen kun lisää tuohon niin saa jo jotain tehtyä?

Garash kirjoitti:

Joo, pitänee olla yhteyksissä tuonne ens viikon aikaa. Eli varmaa jonkun satasen kun lisää tuohon niin saa jo jotain tehtyä?

Kyllä pitäs, todennäkösesti tomi tarjoaa muutenkin sulle isompaa kompuraa.

Päästääkös nuo Air liftin manual paddle valvet pussia tyhjennettäessä ilmat mistä päin ulos järjestelmästä?

Tosta itse venttiilistä, noiden lähtöjen välissä on reikä mistä ilma tulee ulos.

Ei kellään olis TüV lappua Passat 3B:hen ilmapalkeilla? Ilman tuskin on syytä mennä konttorille näyttämään.

Jousiin paluu on katsastuksen kohdalla hieman hankalaa, kun takaa on jousikupit laikattu pois ja edessä vähän plasmaleikkurilla korjattu paikkoja...



Toinen juttu, onko jollain aero sporttien laippojen kokoja mitattuna? Jouduin laikkaamaan tukivarsien yläkiinnikkeestä aika paljon pois(että sain kolinat hoidettua) ja nyt pussit raapii tukivarsien pultteihin(käänsin jo pultit). Eli täytyy tehdä about 10mm paksu laippa millä tiputtaa pussia alaspäin. Tyyli on sama kuin kuvan taaemmassa laipassa, mutta tartten paksumpana: http://bagriders.com/modlab/products/MACPHERSON-AERO-SPORT-BRACKET-.html


Kauhean pienillä paineilla ajelette. Mulla keulassa 90-100psi on aika hyvä korkeus+mukavuus(pyörät kääntyy vielä melkein linkkuun). Tietty mulla bägit oikeasti madaltaa autoa siitä mihin coilovereilla pääsi Takana ilman kuormaa 40-50psi:tä


Sääli on sairautta:
https://lh3.googleusercontent.com/-q1oNo6K5kik/T9GP_rePyZI/AAAAAAAAAGM/tztDwBPuhE8/w497-h373/IMAG0116.jpg

Mitenkä porukka on katsastanut nuo homemade-kasatut pussit?
saako ne jollain poikkeusluvalla?

ja autohan ei saa mennä liian alas mutta miten ne sen testaa jos näppäisen ohjainlaitteen poissa ohjaamosta ? Näytellen kontissa olevaa piirikorttia että tuo pitää paineen tällä korkeudella eikä voi manuaalisesti nostaa tai laskea?

Mitä tarkoitat homemadella ?
Ja toi säätimien toiminta ja auton laskeminen riippuu niin paljon konttorista, tääl päin riitti ku ajo ajokorkeudella sisään ja paperiin tuli maininta ilmajousituksesta.

Neuni kirjoitti:

Mitä tarkoitat homemadella ?
Ja toi säätimien toiminta ja auton laskeminen riippuu niin paljon konttorista, tääl päin riitti ku ajo ajokorkeudella sisään ja paperiin tuli maininta ilmajousituksesta.

Eli edesäs airliftin tuotteet ja takana SS säkit joissa kummassakaan ei ole e-hyväksyntää.

Airlifteissä pitäis riittää ne asennusohjepaperit ainakin. Ja miksei tuolta SS:stäkin vois kysyä jotain paprua..? En sit tiedä tuleeks siitä jotain itkua ku on noin uus auto, ajat konttorille ja katot mitä sanovat.

Onko kukaan saanut mitään papereita tai todisteita noista universal airin mcpherson pusseista?

Noi Universal McPhersonit ja Chapmannit on vähän huonoja siin mieles ku niihin joutuu lähes aina laittamaan omaa hitsisaumaa mikä ei sitten kelpaa.. Kyllähän niistä siisteillä saumoilla ja maalilla saa ihan ehdan näkösiä. Joku mulle joskus puhu et niihin ei sais hyväksyntälappuja ollenkaan.

Ja mitäpä väliä fiiatin tapauksessa, kun se ei vaadi mitään hyväksyntöjä?

Mutta hitsauksista jos kysytään niin pitää varmaan olla joku tutun ammattihitsarin lappu et on luokkasaumaa, se ei kyllä ole ongelma. Vaikken näekään mitään järkeä että katsuri hyväksyy laittomia hitsauksia "ammattilaisen" hyväksynnän perusteilla. Mutta ei se haittaakaan jos tuon leimaan saan

Taakse heittää pussit viel heinäkuun aikana ja sitten viedä katsurin ihmeteltäväksi ja näkee et miten pärstäkerroin miellyttää milläkin asemalla.

Juu eihän tuon ikäisen auton pitäisi tarvita millekään osille oikeastaan virallisia hyväksyntöjä kuin renkaille?

Mistäs porukka on hommannut ilmajousitus hilppeitä? Lowtoysin tiedän mutta onko muita suomalaisia paikkoja? Vai jostain ulkomailta?

usasta pussit ja hilppeet kiinasta, googlella löytää jo kaiken etsimänsä

Millasetkohan tolpat ja pussit kannattaisi laittaa ykköskoppaseen volkkariin? Löytyis jo nuo Coiloverit eteen niin eikös niihin saisi heitettyä ihan vaan pussin jousien tilalle? Vai ruveta leikkelemään vakiotolpista? Pusseiksi ajatellut noita aerosportteja.. Riittääkö tollasessa coilover tolpassa joustovara?

Kipe kirjoitti:

Mitenkä porukka on katsastanut nuo homemade-kasatut pussit?
saako ne jollain poikkeusluvalla?

Eikös tässä oo sama kun muissa jousimuutoksissa, vanhempaan autoon saa periaatteessa tehä mitä vaan mut uudemmissa pitää olla just sille hyväksytty sarja. Ainakin Lowtoysilta olis saanu Passattiin hyväksyttyä sarjaa, en muista kenen tekemänä. (+1000e kalliimpi)

Mut jos joku käy pussit leimaamassa niin saa laittaa yv:llä tietoja miten kävi.
Hankala se on kovia vaihtaa takasi kun joutuu silpomaan tieltä tavaraa.