Seat "Tipu" Cordoba Vario

Terve kaikille!

Ajattelin nyt tehdä tänne pienimuotoisen tervehdyksen kun tällasen tuli vähä aikaa sit ostettua.

Ensimmäiseksi tuli vaihdettua kaikki nesteet ja suodattimet mitä autosta löytyy, sen jälkeen kunnollinen ulko sekä sisä puhdistus.

Tämän jälkeen ajelin kuukauden päivät ja käytin leimalla, nyt hienosti 1½vuotta aikaa huristella ja muuttaa autoa oman maun mukaan! JES!


Tällä viikolla alottelin sisutan purkua ja paikoilleen tulee 10m2 Silent Coattia, tän jälkeen erkkasarja etuoviin, vahvistin vararengas koteloon sekä uuden soittimen asennus ja säädöt.

Alustaa on tulossa ennen kesää kanssa (ehdoton pakko), notta tonttiin mennään nou hätä!


Sitten muutama kuva omistamisen alusta tähän asti:

1. Osto hetkellä tässä kunnossa













2. Ensi pesun jälkeen!









3. Kiilto silmissä alkoi tarttua auton pintaankin







4. Nyt alkoi sisustan purku urakka ja vaimentaminen!













Tähän asti tänään jaksoin tehdä, pitää jatkaa huomenna taas lisää eristys hommia! =)

Laita vaan juttua lisää tuosta vaimennuksesta, toiko mitään eroa ajomeluun yms.

Itellä sama urakka edessä

Koko pohja on tarkoitus täyttää Silent coatilla sekä etuovet (jos tavaraa riittää niin takaovet kanssa). Kyllä huutais vähä jotain kivempia istuimia, jotain GTI enemmän..

Nyt on niskat vääränä ku tossa pihalla onko jopa pakkasen puolella vielä niin viima käy hyvin siinä ollessa mitä mahtavimmissa asennoissa

Käsittääkseni katto olisi myös hyvä vaimentaa samalla, sekä liimata katon poikittaispalkki kattopeltiin

Teethän noille ruosteille jotain?

Kyllä nekin on edessä vielä Ensiks ajattelin tehdä pois vaimennus + hifi asennukset. Sit on varmaan alustan vuoro seuraavaksi.

Tulipellistä ja pyöränkoteloista kannattaa aloittaa vaimennus jos haluaa ajomelua pienentää, sen jälkeen tulee juuri ovet, katto ja lattia. Jos ulkona teet nii kannattaa vielä kuumailmapuhaltimel vähän lämmittää mattoa. Omaan autoon olen tällä hetkellä upottanut 2 neliöö vaimennusmattoa oviin, osan lattiast, takaluukkuun sekä taka pyöränkotelot ja kyllä, ajomelu pieneni (sekä rekisterikilpi lopetti amis-rätinän).

Bronn kirjoitti:

Tulipellistä ja pyöränkoteloista kannattaa aloittaa vaimennus jos haluaa ajomelua pienentää, sen jälkeen tulee juuri ovet, katto ja lattia. Jos ulkona teet nii kannattaa vielä kuumailmapuhaltimel vähän lämmittää mattoa. Omaan autoon olen tällä hetkellä upottanut 2 neliöö vaimennusmattoa oviin, osan lattiast, takaluukkuun sekä taka pyöränkotelot ja kyllä, ajomelu pieneni (sekä rekisterikilpi lopetti amis-rätinän).

Kyllä kuumailmapuhaltimella viimeistelin, ensiks liimapaperi paikoillaan muotoilin ja leikkailin sopiviks paloiks. Sen jälkee paperi pois ja painoin sormilla paikoilleen että kestää, seuraavaks lämmitystä, lopuksi rullalla läpi pala. 6-7 palaa meni toho apukuskin jalkatilaan ja keskikonsoliin. 74-73 palaa TO GO! kyllä tosta aika pitkälle pitäis riittää =)

Itsellä olis tarkotus saada myös ajomelua pienemmäksi, joten vähän samantyyppistä urakkaa edessä. Ihan mielenkiintosta kyllä kuulla kokemuksia, itellä ois tarkotus varmaan vaan ovet ja varapyöränkotelo vaimentaa, katotaan nyt jos innostuu enemmänkin.

Onhan Tipussa ihan kiitettävä ajomelu, mutta perimmäinen syy miksi sisusta on poissa ja eristys urakka edessä on, kun laitan hifi vehkeitä. Ajattelin tehdä kerralla kunnolla alusta loppuun.

Homma jatkui tänään, lumisateen vihdoin loputtua. Aurinko tuli esii ja pääs jatkaa hommia.





Huomiseks oisikin takakontti jäljellä!

asiallista minkä verran työtuntia tähän mennessä? itekkin ajattelin tdi cordoban tosin vanhempi koppasen (budjettia) jääpähän rahaa suuttimiin ja isompaan fööniin

Suutin & fööni prokkis edessä vielä mullaki =) Tähän mennessä jos kaikki lasketaan tossa ulkona parkkipaikalla 0 kelissä tehtynä, about 18h varmaan aika kohillaan purku (varovasti ettei mee rikki turhia juttuja). Mut näin pääsiäisenä on hyvä laitella

Nyt alkaa jo loppu häämöttää, voi kohta laittaa sisustaa kasaan ja siirtyä oviin! Jeah :cheers:

Asiallisen näköisesti tehdyt vaimennukset! Varmasti eron kyllä huomaa jo ajomelussakin entiseen :cheers:

Nyt ois etuovet valmiina. Eilen vedin piuhat takakonttii vahvarille ja soittimen paikoillee laitoin. Muutama välietappi kuva

Hyvältä näyttää Saakos kysellä hiukan tulevista hifeistä? Millasta settii ajattelit kasailla?

No ne mitkä on jo hankittu ois :

- Pioneer DEH-6400BT
- Autostudio Reference 100.4
- Rainbow SAX 265.20 6,5"

Tällä setupilla lähdetää liikenteeseen. Uppos jo "melkein" huomaamattomasti 700€ silent coattii + hifit.

Etuoviin siis tuo erkkasarja. Sit jotain jätetään mielikuvitukselle mitä taakse päin autoa laittelis.

Kannattaa muuten sitten varautua, että joudut vähän modailemaan/korottelemaan etukajareiden kiinnityksiä ja niitä asennus rinkuloita jos on vähänkin syvempi upotteiset nuo midit. Itsellä jäi ainakin ikkunat jumittamaan Focalin KR kakkosilla, niin että ne eivät menneet alas asti.

Kannattaa myös samalla tilkitä kaikki maholliset reiät noista ovista joista voi vettä/lunta päästä alaalta päin esimerkiksi sisälle. Itsellä oli jo puolessa toista vuodessa napannut jakosuotimet nätisti ruostetta itseensä.

Oot myös varmasti tietoinen noiden Cordobien ihanasta talviominaisuudesta eli oven avausmekanismien jäätymisestäkin, niin kannattaa sekin tuossa samalla vahvistella niillä jousilla ja kuivailal perinpohjaisesti kaikki.

Tsemmpiä projektiin vain

Juhuts kirjoitti:

Kannattaa muuten sitten varautua, että joudut vähän modailemaan/korottelemaan etukajareiden kiinnityksiä ja niitä asennus rinkuloita jos on vähänkin syvempi upotteiset nuo midit. Itsellä jäi ainakin ikkunat jumittamaan Focalin KR kakkosilla, niin että ne eivät menneet alas asti.

Joo sen huomasin äsken ku kävin mallailee midejä paikoilleen, diskantit laitoin paikoilleen.

Lainaus :

Kannattaa myös samalla tilkitä kaikki maholliset reiät noista ovista joista voi vettä/lunta päästä alaalta päin esimerkiksi sisälle. Itsellä oli jo puolessa toista vuodessa napannut jakosuotimet nätisti ruostetta itseensä.

Ajattelin laittaa jakosuotimet tonne kojelaudan puolelle ettei just pääse kosteus tekee tepposia.

Lainaus :

Oot myös varmasti tietoinen noiden Cordobien ihanasta talviominaisuudesta eli oven avausmekanismien jäätymisestäkin, niin kannattaa sekin tuossa samalla vahvistella niillä jousilla ja kuivailal perinpohjaisesti kaikki.

Kyllä tota joutu pariin otteeseen pomppimaan takaa etupenkeille . Kunpa löytyis kippipenkit etee jotkut GTI Editionit tai iha vaa paremmat recarot.

Johdot niputettu ja kiinni paikoillaan! Jakosuotimet laitoin vielä ja sit riitti tälle illalle. Huomenna meneeki matto päälle + muovi osat.

Maanantaina tulee midien kaiutinsovite palat niin saa nekin kiinni ja ovipahvit. Sit alko säätäminen!

Alustan tilausta oiski seuraavaks

Ensin haluan aloittaa kiittämällä Juhuts:ia isosti! Kiitos ku mainitsit ja laitoit linkin noista kaiuttimien sovittimista. Aikas näppärät oli ja nyt sainkin kunnolla kiinni!
Jos ne olis 1cm korkeemmat vielä niin sais ikkunankin auki kokonaan

Aluksi vaikutti aika pahasti siltä että nyt alkaa resonoimaan ja tärisemään.


Sit nappasin prismalta vähä eriste teippiä


Nyt istukin aikas nätisti paikalleen ilman tärinän mahdollisuutta.


Oikea ovi kaiuttimen kanssa


Vasen ovi kaiuttimen kanssa


Me so happy. Nyt pitää väkevästi kasata pahvit paikoilleen ja säädöt kuntoon!

Kannattaa vedellä tolla mattosella kaikki maholliset isot ja pienet reiät tosta ovesta umpeen ellei kaiutin ole kotelossa. Kummasti vähenee häiriötekijät ku kaiutin päästää ääntä tonne ohjaamon puolelle vaan yhestä kohtaa eli siis suoraan itsestään.
Ellet tietty sitä ennen ovipahvien kiinnittelyä tehnyt
(toivottavasti ei kovin sekavasti selitetty)

Pitää tohon isoimpaa "reikää" keksiä jotain fiksua. Muut reiät onki ovipahvin kiinnikkeitten pikku reikiä =)

On tossa mistä diskantin johto menee nii kans snadi mut ei oo onneks pahvit vielä paikoillaan.

Dermi kirjoitti:

Pitää tohon isoimpaa "reikää" keksiä jotain fiksua. Muut reiät onki ovipahvin kiinnikkeitten pikku reikiä =)

On tossa mistä diskantin johto menee nii kans snadi mut ei oo onneks pahvit vielä paikoillaan.

Joo kannattaa, kieltämättä aika iso toi aukko eipä tuu mielee muutaku kötöstely ideoita jolla sen sais siististi. Mutta kannattaa nähdä vaivaa ku noin kivat laitteet kuitenkin!

Olisit "vuorannut" Vibrolla ton kaiutinsovitteenkin ulkopuolelta, olis meinaan tukevoittanut mukavasti asennusta. Muuten ihan asiallista jälkeä.

Heräs pikku idea, tosin en tiedä onko järkevä! Ajattelin että perkele, mähän saan tehtyä "koteloidun" tosta jos laitan vaa palan silent coattia ton sovittimen taakse yhtenäinen pala niin ettei hauko happea sieltä. Toimisko tällanen? Huomenna voisin toteuttaa ku päivän valo taas tulee

Mul on sulle sit uus etulippa kun ajelet ton paskaks

Dermi kirjoitti:

mähän saan tehtyä "koteloidun" tosta jos laitan vaa palan silent coattia ton sovittimen taakse yhtenäinen pala niin ettei hauko happea sieltä.

Eli siis katkaisisit hengityksen elementiltä oven sisään magneetin tasolta ? Ymmärsinkö oikein vai väärin ?

Äkkiä tuntus et sais sitä koteloa enemmän jäädä ?

Ohutta pleksiä popniiteillä tuohon huoltoaukkoon, samaa tiivistenauhaa väliin ja silentcoattia perään.

Ite tilasin aikanaan sellaset korokkeet joissa tuli muotoonleikatut tiivistenauhat mukana, sekä oven ja korokkeen että korokkeen ja elementin väliin. Eikä hinnassakaan ollu eroa. Samat otin myös golfiin nyt. Ja jos ovipahvi antaa sen sentin myöten niin ei ole kummonen homma vääntää mdf.stä ne sentin korokkeet pellin ja muovin väliin ? Muistelisin että omilla korokkeilla tila oli ainakin tiukoilla, en sit tiedä kui korkeet nuo on.

ja kattoon reilusti sitä tavaraa ja vaikka sitä 3M.n bituminauhaa eka siihen jäykisteen ja pellin väliin ja sit matolla yli. Itellä oli 4mm bitumia katossa ennenku alko se lepatus loppumaan..

Hyvältä se näyttää eristyksen osalta.

Taitaa olla parempi jättää koteloimatta. Paremmin soi kun se elementti käyttää koko ovea kaikupohjana.

Niin, on vaa aika paljon tuota kaiku pohjaa ja pitäis saada suunnattua just oikeasta kohtaa "ulos" autoon. Pitää päivän valossa miettiä jotain....