ex.Cordoba vario/ GMKV sivulta 4

Lähtökohta oli tälläinen. 95tkm ajettu 1.6AKL 74kw ja isosti huolettu.
Autoa on tullut pidettyä suht hyvin, ainakin pintaa olen kuurannut ja vahannut ja pohjaankin olen itse tehnyt ruostesuojauksen (olis tarkoitus vetää ennen lumia viellä kunnon massa uudestaan pohjaan). Kuluvia ja vähemmän kuluvia osia on tullut vaihdeltua kuten putkistoa,jarruja,öljypohja ( ) ja muuta mukavaa.

Ulkonäköä on kohennettu tummennetuilla laseilla/ etu-umpioilla, madalluksella ja vanteita on muutamia erilaisia pyörinyt alla : nyt 7.5 ja 9 x 16 borbet t.t, talveksi 15 bbs.t. Luomet väkersin veneen korjaussetillä valoihin ja maskiin, maski on "merkitön" pirkka vw merkillä, kattokaiteet on kiillotettu ja kuskin peili on lyhennetty.

Sisällä on hifiä jonkin verran, noin 3kw, dvd pyöritin ja kattonäyttö ja kolme erillissarjaa 4-6.5" seka kahdet koaksiaalit. Kyllä niillä sään kuulee novalta.

Ruma mutta oma. Nyt 123tkm.

Pirkka.

Talvivanteet -08 syksyllä

Just tollasta itekki haaveillu. Halpoja kilometrejä sen 1.9tdi:n kanssa.

Ja vanteisiin. Ne 16" Amg:t sopii ku nenä päähän tähän autoon. Hopeisina. Ja oikeesti. Yhen nähny liikenteessä ja rakastuin heti, ladan jälkeen sellasta kehiin.

Miulla ois comep-kulta nuo D90 tuolla tallissa

oon miettiny lautasia tähän alle, aaperin d90.jä oon suunnilleen jo vuokraamassa ens kesälle.

Jotenkin ite tykästyin tähän, menin kuitenkin hakemaan lunastetun pwtdi leonin tilalle tdi sedan polosta, mut matkaan tarttuikin.. noh, kirosanaltahan se kuulostaa mutta AKL bensa koneinen cordoba vario. Eli lähtee kuin purkka tukasta ja koneeseen ei paria hevosta enempää oikein taikatempuitta saakkaan.

...harrastepeli haaveena b310 datsun sunny, jos siihen sitten sitä voimaa..

comep kirjoitti:

Eli lähtee kuin purkka tukasta ja koneeseen ei paria hevosta enempää oikein taikatempuitta saakkaan.

Ja laatikko porsii hetkellä millä hyvänsä

Hei, aaperi, sie nyt viet viimisetkin paalit kärristä ! ...tiedä vaikka joku tuleva hölmö ostaja lukis tätä foorumia.. Noei, luulisin et se jurnutus tulee vetarilta, huomasin nimittäin et rasvat oli vanteessa eikä suojakumin sisällä... Pitää ne laatikon öljyt vaihtaa, sie voisit sopivasti soitella sairaslomalaisena, kysellä hinnat ja litramäärät.. Pitäshän se apulaitehihnakin laittaa.

hankintalistalla:
Laatikon öljyt
apulaitehihna
talvirenkaat
6kanavainen vahvistin
+
lautasvanteet (kävisköhän lautasmuokkaimesta, ois pari mulloksella kulunutta ? :O )
remmiahdin
turvakaaret
:lol!:

Ota noi luomet pois nii ois fiksumman näkönen reilusti. :cheers: On muutes mun isoveljen vanha auto keltä ostit ton.

Pitäähän autossa nyt jotakin Pokemoneista tuttua olla niin ei lasikuitumiehet ala ihan hartsiklönteillä heitellä ! Eivät meiläpäin ymmärrä kun ei autolle ole muuta tehty kun valoluomet niin antaa nyt olla.. Tarkotus olis joskus löytää halavalla nuo keulapellit ja jatkaa peltiin samat muodot.

...vai on veljes automeikkaaja, melekosta meininkiä. Ei siinä, mukava kaveri

Komee peli =)

laitahan laatikon koodi tähän niin tsekkailen ton tilavuuden, ja vw:ltä kantsii ne öljyt sinne muutenki ostaa. maksaa 11e litra, motonetissä jotain 18-19e.

En siihen sen enempää perehtynyt, ajoin tutun varaosa myyjän luokse ja sanoin että laatikon öljyt ja apulaitehihna + vetarin suojakumin klemmari. 49€ tuosta kaikesta köyhdyin. Se kaveri sanoi että ei voi täysin varma olla laatikon öljytilavuudesta, mut 2 litraa oli niin moneen 1.6 vagin laatikkoon tarjolla että hyäksyin sen.. Tuota 1.6 cordobaa ei siitä kirjasta löytynyt :O

Tuli tehtyä myös löytö, poistohintaan taipuisaa auton verhoiluun tarkoitettua kangasta. Mikä parasta, täysin samanlaista penkkien verhoilun kanssa.

Tuskinpa tuossa laatikko öljyn vaihdossa vahinkoa sattuu, pitää ottaa vanhat johonkin astiaan ja mitata paljon siellä suunnilleen on..

Siis tästä autosta mitään käryä mut eikö yleensä laatikon öljyä laiteta sisään niin kauan et tulee yli ja sitte mutu paikalle?

Edit ainakin fordissa näin tehtiin kun täyttöaukko oli laatikon kyljessä..

Joo noin ois tarkoituskin.. Mut kun ottaa entiset astiaan niin siinä näkee sit jos tulee kolmatta litraa että kannattaa ottaa toinen auto ja lähtee hakemaan kiireellä lisää sitä öljyä, eikä jättää laatikkoa vajaaks

..tosin tähän asti traktoreissa ja yhdessä jääautossakin tosiaan täyttöaukot ollu kyljessä.. tuossa se ainakin omaan silmään näyttäis olevan ihan siinä laatikon päällä sellanen tulppa. Tiedä sitte, voi olla parempi että eka aapeen kanssa ollaan tennareita myöten siellä konehuoneessa ennenkun teen mitään. Noissa jääautoissa remontit on voinu tehdäkkin mutulla, mut jos nyt tälläkertaa sit ihan kunnolla..

jos tarkoitat sillasta vihreää tulppaa siinä lootan päällä niin älä helvetissä siitä lorota öljyjä, tai kiroat seuraavaksi kun kytkin pitää vaihtaa

en ollu kyllä kytkimelle laskemassakaan, kyllä itekkin sen verran silmillä näin että se vihree tulppa on laatikon ja moottorin välissä, että sen arvelisin olevan joku kytkimen puhdistus tulppa.. (tai ainakin puimurissa oli sellanen paineilma puhdistukselle tarkoitettu tulppa.. ) Veljellä se luntti oli IV.stä karannu kokonaan paikaltaan, ja sillon tuli todettua jo ettei siellä ainakaan nesteitä ollu alla :cyclops: Ei hätää, en ollu siitä laittamassakaan öljyjä :bom: ..sitäpaitsi, harvoin se täyttöaukko varmaan laatikon päällä onkaan, kyljessä se varmaan on että jää sit oikee määrä tyhjää tilaa huonommallakin huoltomiehellä. Jotakin pultin kantaa siinä laatikon päällä vaan näytti olevan, voihan se tietty olla et oon taas nollat taulussa kattonu ihan omiani.

..pitää viikolla kattoo jos kaverin nosturilla sais etittyä sen täyttöaukon samalla kun laittaa sen vetarin kumen, en oo viellä jaksanu peltiä avatakkaan. Eilen tein ekan ovipahvin mustalla kankaalla, loppu vaan tekstiili liima kesken. ..muorin kanssa päällystettiin keittiön penkit uusiks keinonahkalla mut ei se jämä liima näköjään kauas kantanukkaan. Siirtyy sekin projekti.

E: ..kävin muuten eilen kattomassa B310 pallovaloa kromipuskimilla... tuolla tallissa on jo uudet levyt(, pitäs vaan pintaruoste sipasta sorvarilla pois.), toinen perä.. ja weitecin jousetkin olis joiden pitäs sopii sen dassen lautasille.. Nyt vaan ootan että se myyjä soittais ja sanois että alappa tulla hakemaan.. Ei rekisterissä, mut huom VAIN etukaaressa yks reikä, pyöränkotelot ja helmat ehjät, pohjassa saattaa olla ylläreitä mut ei haittais. ..sisustassa keskikonsolia rävelletty ja ovipahveissa kajarin reiät. Sonot, ei se museointiin meniskään, vaan tonttiin


E: jälleen. vaihdoin apulaitehihnan, laitoin vetarin suojakumen klemmarin ja sinne suojaan uudet rasvat tietenkin.. Se ohjaustehostin hämäs viimeks, ei näy laatikon täyttöproppua päältäpäin ainakaan omaan silmään. Pitää nostaa kaverin pajalla ja kattoo sit. Takaa otin spacerit veke, missasin eilen aivan järkyttävän -71 m.i.l.f.in kotiin viemisen siks kun sen kaverit punki taakse ja aiheutti kaariin raapimisen

Hihnaa vaihtaessa, kuva singleristä

Yksi kappale valmiita ovipahveja.

Nyt alkaa vr6. penkit istumaan jo vähän sisustukseen kun sai ovipahveihin edes jotain ryhtiä vaihtamalla kankaat. Lopputulokseen olen tyytyväinen, verhoilu onnistui hyvin eikä mikään oikeastaan jäänyt häiritsemään. Ja vaikka ovi aukinaisena näyttää siltä että värit sais olla toisinpäin, ei se sisällä siltä juurikaan tunnu. Hyvä näin.

Samalla kun pahvit oli veks, tuli äänentoiston vuoksi tehtyä äänieristystä oviin, pohjaan ja konttiin. Oviin ensiksi 10x40 cm 3mm bitumia lämmittämällä peltiin kiinni syömään pahimmat pellin resonoinnit. Laitoin kolme tuollasta liuskaa oviinsa, syö jo kuitenkin enimmät pärinät niin en käyny enempää upottamaan. Seuraavaks laitoin 10mm äänieriste mattoa liimapohjalla ja alumiinikalvolla tähän tapaan vuoraten koko oven. Tämän päälle vedin sprayliiman ja päälle 10mm vaimennusmattoa tällä tavalla näin.

Etujalkatiloihin laitoin bitumimattoa sen mitä kädellä sain työnnettyä ja sit seuraks tuota vihreetä mattoa päälle. Takapenkkien alle bitumimattoa ja yks kerros tuota alumiinipinnoitettua mattoa. Peräkontin kanteen bitumia ja noita molempia mattoja niin paljon kun sain mahtumaan noiden kaiuttimien seurana. Ajomelu nyt ei paljon vaimentunu, katujyrä mikä katujyrä, mut auto ainakin soi nyt oikeaan suuntaan !

Samalla laitoin tuon panohiiren dvh-p4100ub.n Harmittaa, entisessä pyöri kuvat ja ääni samaan aikaan niin halutessa ja se 3" omanäyttö oli ihan jees. Pioneerin ostin parametrisen taajuuskorjaimen ja ennenkaikkea punaisten taustavalojen takia.. Ainut vaan että en ole mistään löytänyt sitä punaista vaihtoehtoa, tyttöystävä jo pelotteli et ois pitäny valita tilatessa se väri.. Hope not !
Pioneer ei lue videoita usb.ltä eikä anna kattoo kuvia musiikin soidessa.. vanha antoi. No jos se nyt soinnillaan sit lohduttaa..

Eteen menee midit uusiks, on kalvot alkanu revetä (huom, ei ripustukset.. ) Ei puutu ainakaan sitä midbassoakaan, sitä kun on pakko olla kun tuo 15" ei ihan nopeimpiin tuplabasareihin ehdi.

ps. Pitkästä aikaa taas korvat tinnittää. Näkyy olevan ohjelma lähteellä aika suurikin merkitys. Kovaa ja korkealta. :lol!:

Niin, -Naapurin autokorjaajalle ajoin hiekkaa ja lanailin pihaa ja se lupas laittaa vaihdelaatikon öljyt kunhan saa uuden nosturin halliinsa. ..

Talviasu laitettu sisältäen: vakio etulippa, vakio maski, vw merkki kontista pois, 3.5 cm keulaa ylös, 1cm perää ylös, 14/65/185 nastat peltivanteilla ja seat pöläreillä alle. Noilla vanteilla ois tarkotus mennä joulukuulle, sit varmaan on lunta ja jäätä sen verta et voi pyöräyttää uudet michelinit bbs.ille laitettuna alle.

Eilen laitoin kaverin nosturilla sittenkin itse laatikon öljyt, iso kiitos kyllä kaverille. Ei sieltä mitään paskaa ulos tullu, ja sama vihellys kuuluu vitosella tyhjänä rullatessa kun aiemminkin. Itku (ei auta).

Vaikka tämä foorumi on hyvinkin hifi vastainen, täytyy kirjoittaa aiheesta hitusen. Pioneer Dvh 4100-ub.n jatkotksi tulossa dsp-6600 signaaliprossu. Laitteesta sen verran että ovh 779€ lappeenrannassa ja 650€ savonlinnassa. Itsehän saan sen sikahalvalla ovh.n verrattaessa, mutta on se viellä kalliimpi kun monikin lidlin mankka. Tuolla dsp.llä olis tarkoitus saada sit viimeinkin kaikki taajuudet kuriin ja järjestykseen.

Ja ihan vaan tiedoksi, se yksi pakollinen kattonäyttö löytyy ja kontissa on 15" subi että kyllähän se aika amistelu hommalta kuulostaa.. Mutta subia lukuunottamatta kaikki kaiuttimet voisi olettaa olleen jo tehtaalta suunnilleen niillä paikoilla vaikka muutoksia on tehty. Ja sitä kuuluisaa pellinräimettä ei juurikaan asetuksillani kuulu, tarvittaessa se 2kw.tä digipäätteeltä subille työnnettynä saa kyllä katon ja lasit elämään, mutta se ei ole juurikaan makuuni.

Eihän sillä viellä kilpailla tarvitse, mutta lähtökohta alkaa olla jo ihan ok. Nimittäin tuota dsp.tä ei esimerkiksi jälleenmyyjän mukaan ole suomeen viellä myyty...

Sulla kun näyttäisi olevan kokemusta hifitouhuista, niin ootko ihan korvakuulolla eri taajuuksien toistovoimakkuuksien eroja tutkinut? mitään järkevän hintaisia desibelimittareita en oo suomesta bongannut ja omilla korvilla kun tuntuu olevan vähän hankalaa erottaa äänenvoimakkuuksia tarkasti.

Eikai sentään ihan amistouhuja ole hifihommat, kunhan on hyvin toteutettu, eikä esim koko hyttiä täytetty jollain bilteman subbareilla ja pitkällä karvalla..

Joo no tähän asti oon menny periaatteella että subin taajuus suosituksen mukaan, ja siitä sitten säädetään oman mieltymyksen ja musiikki lajin mukaan. Kaikki muukin on tullu säädettyä korvilla, mitä nyt kattoo ylipäästöt aina sen mukaan mitä erillissarjalle on annettu ohjearvoiks ettei polta jakosuotimia.
Aiemmin oli dsp 9300 ja sillä sai niin mukavasti säädettyä kohdalleen että kun tuo 6600 tuli tarjolle pilkkahintaan edustajalta, on siihen pakko tarttua.

Enkä nyt tiedä siitä kokemuksesta, kaikki on alkanut isoveljen 626.sesta jossa aikoinaan oli tärkeintä että lippis pyöri paineesta päässä. Olin tuolloin 13 vuotias ja siitä asti on jollain tapaa tullut vehkeitä pyöritettyä käsissä, vaikkei ehkä älytöntä tietotaitoa olekkaan niin jonkinlainen käsitys on mitä hyvä äänenlaatu vaatii.

Pari pientä esimerkkiä laitteistostani joka erottaa sen perus erillissarja+subi+vahvarit asennuksesta:
Kaksoissuijatut Rca.t vedettynä suojaputken sisällä, kaikki erillään toisistaan ja kaikki erillään auton sähköjohdoista sekä erillään vahvistimien virtapiuhoista. Noiden piuhojen ovh 57€/kpl ja niitä on kolmet.
Soitin on maadoitettu samaan pisteeseen vahvistimien kanssa kaikkien häiiriöiden poistamiseksi, ei synny ns. virtakiertoa.
Ja subi on 4ohmissa saaden 800w digiltä jatkuvaa, vaikka sen saisis 1 ohmiin jolloin lankku työntäisi sille tosiaankin 2kw..

Eipäkai näitäkään hommia voi oppia kuin kantapään kautta.

Takerrun nyt hieman tuohon kommenttiin että tämä foorumi olisi hifi-vastainen. En ole kyllä vielä yhtäkään käyttäjää huomannut joka olisi tälläisen kuvan antanut? Täällä harvempi vain panostaa suuremmin äänentoistopuoleen, tai ei ainakaan sitten mainosta foorumilla jostain syystä.

Kuvia ja lisää selostusta vaan hifihommistakin kun ne on hallussa, mua ainakin kiinnostaa!

edit: Mites noi ovien eristykset, onko toi vihreä vanu keränny paljon kosteutta?

Enemmän kuin yksi kuva olis nannaa.

Nii. Musiikki on kivaa ja kyllähän sitä on kiva kuunnella kunnon vehkeillä

Tuo hifivastaisuus ajattelu tuli vaan siitä kun yleensähän mielikuva noista äänentoistollisesti rakennetuista vehkeistä on se että lasikuidulla on muovailtu ovet kokonaan ja ledit ja näytöt vilkkuu joka paikassa.. oli ehkä vähän jyrkkää sanoa että oltaisiin vastaan, se vaan tuli niin kirjoitettua

Tuo vihreä vanu ei ainakaan viellä ole ollu kovin hanakka kosteudelle, tottakai siihen jonkun verran imeytyy mutta eipä tuonne ovien sisään taida juuri mennä kuin kondensiota ja lasien rullautuessa alas. Samaa mattoa onb käytetty tehtaalla lattiamaton alle, siihen luottaen laitoin tuota sit oviinkin. Vibroplast ois vibroplast, mutta onpahan se sitä myös hinnaltaankin.

Kuvia vois tietysti olla enemmänkin, eipä tullut siitä bitumin laitosta edes otettua moisia. Mutta eipä sitä juuri siinä tehdessä ajatellut et voishan näitä enemmänki ottaa. Tulee yleensä tehtyä alusta loppuun kun vauhtiin pääsee, ei siinä kuvia jouda ajattelemaan. Onneksi nyt sentään pari.

Tänään laitoin etuoviin uuden erkkasarjan, Pioneeria vaihteeksi. Aiemmin edessä olleet hertzit 160w rms tehonkestolla menee todennäköisesti takaoviin kunhan keksin miten toteutan asennuksen. Etuovissa kun on vakioverkot, näyttäisi hölmöltä laittaa taakse vain pyöreät elementtien mukana tulleet ritilät.

Kirjottelen lisää kyllä sitten ajan kanssa, nyt on hieman kiirusta.

Autoa on nyt nostettu kesästä 4.5cm, sentin nostin edellisestä lisää kun sain viimein kumet bbs.lle ja mallasin niitä alle. Pelko on perssiissä yhä, en oo yhtään varma et pyöriikö ne vielläkään katsastuskelpoisesti ..nyt et45 185/65/14 renkaat alla, sama korkeus kun niillä 195/55/15 et35.. Tuo leveys ja et.n muutos vaan jännittää. Kyllähän se sillon mallaillessa ihan hyvin mahtu mut saattaa olla erijuttu sit oikeesti liikenteessä.

Jokatapauksessa siihen säädätin tänään pyöränkulmat että siinä se nyt saa olla !
Illasta menin sitten kaverin tallille ja kateltiin et miten siinä sais massattua.. ja kunhan nyt pakkasia tulee niin siellä vedetään toinen kerros tuohon pohjaan. Keväällähän itse suoritin auton ensimmäisen ruostesuojauksen, kesä,kärpäset ja pari hiekanjyvää on syönyt massaa ja maalia vaan sen verran että uutta on saatava suolan estoksi.
Siinä massausta suunnitellessa laitettiinkin etunurkkiin uudet levyt ja palat. Vähän kuuluu kirskunaa ja laahausta vaikka kuparitahnaa palojen taakse laitettiinkin. Jos se siitä ajan kanssa.

Taakse tuli tehtyä hivi juttuja.. Takaoviin (rumat) asennukset 6.5 Hertz mideille ja subikotelon etulevy uusiks konttiin.. Sekin on kuvissa vähän hönön näköinen mut eipä se ilman tuota salaman valaisua noin pahasti hypi. Ja tuli sitä vähän kuvan jälkeen hypisteltyäkin. Pitää kattoo mitä noille takaovien paikoille keksii, ei ne oven kiinni ollessa pahat ole mutta ovi auki vähän hyppii silmille. Joku neliskulmainen korokepala vois auttaa asiaa



Ovipahvi vaihe 1

vaihe 2 korokepala (mdf)

vaihe 3 kaiutin ja korokepala verhoiltuna

valmiit ovipahvit

...ja loppuun iltakevennys...kyllä nimittäin jonkin verran hatutti kun pahveja kiinnitellessä, sormet johdottamisesta verillä jouduin ylimääräisen työn kimppuun... ...ajatusvirheestä..

Ei hitto ku voi olla tylsät ja muoviset ovipahvit. Ehkä jotain kunnon koteloo tohon ympärille kaipais ettei olis tönkön näkönen. Mutta parempi kuin vakiona. Hyvä siitä tulee.

kovasti oli mietinnässä sillon noiden penkkien laiton yhteydessä et vois vetääkkin ne ite ovimuovit mustaks ja sit kankaaks ois kelvannu se vakio harmaa. No ei tullu tehtyy. Se ois kyllä ollu viisaampi, näyttäis ees vähän "nahkalta". Muoviselta se näyttää kun muovia se on. Seatilla on oltu tarkkoja budjetin kanssa

Oottelen sitä DEQ-P6600 dsp.tä, maksoin senkin maanantaina pyörimästä

hjiphei. Hypin tuossa 30.10 aika riemusta kun tuli viesti että dsp on saapunu.. ainut vaan et matkahuolto oli jo kiinni ja sain sen vasta seuraavaksi maanantaiksi.. Ja kun koko auto oli purettu suojauksia ja johdotuksia varten, ilmeni että paketissa ei olekkaan "power supply" liitin mukana.. Sitä tässä nyt odotellaan.

DvH + DeQ

Eilen tuli pestyä auto ja siitähän se sitten ajatus lähti ja hankasin ovenvälit Diamondbriten vahalla ja muun auton eka glymin punaisella ja sit pari kertaa kultaisella.. Muuten en oo tehny oikeestaan mitään. Hengailin perjantaina pajalla ja kaveri siinä sivussa kävi nuolemaan noita takaikkuna kahvoja ja veti hiontavärin ruiskulla.. Nyt on nekin siististi alkuperäisen näköisinä paikoillaan mattamustina. Niin ja tietenkin laitoin ne X-ice northit viimein pyörimään alle.

Pari kuvaa tuosta talvisesta lahnasta:

HIV

Paikallinen pelastusrengas

ruma ankanpoikanen


edit
Jos tälläsenä ens kesänä...

Tänään corppu sai pohjaansa kaverin pukeilla pikku paikka massausta.. Voi itku että oli keväällä vedetty kerros saanu selkäänsä

..pohja pestiin ja kuivattiin kuumailmapuhaltimella, massaus suoritettiin puoli kerrallaan tilanpuutteessta johtuen.. Kuvassa toinen puoli massattu, toinen laita tinnerillä hankaamatta. Puhelimen kamera vähän liioittelee tuota lian määrää!



Halfffff


Pakko laittaa samalla pari vähän talvisemmassa maisemassa otettua traktorin kuvaa..

etu

taka

Viimotteen pääl.

pariin otteeseen selasin topicin läpi muttei sattunu silmään että mikäs alusta tässä nyt onkaan??