Seat "Tipu" Cordoba Vario

No toki sä koittaa voit miten se soi Ex autossa (primera p10) ainakin tuo suljetun kotelon väsääminen oli ajanhukkaa. Paikallisen hifiliikkeen myyjä varoitteli kyllä että soi paremmin free airina, mutta eihän sitä uskoa voinut. Itse tallille toteemaan että oikeassa oli

Kaippa laitan uudet kiinnikkeet ovipahviin ja koitan "tinttaa" mahdollisimman tiiviisti kiinni ja toivoa että alkaa kuulostaa paremmalta.

Uus tiiviste nauha ympäriinsä ovipahviin ofcourse

itse nyt muutaman auton vaimentaneena voin sanoa kokemuksen syvällä rintaäänellä että ovista jokaikinen reikä umpeen niin on kaikista paras soundi haet vaikka jostan metallipajasta siivun 0.8 rst levyä ja taivuttelet siitä palat noihin isoihin reikiin ja kaikkiin muihin mattoa

Noniin pertit, kaks sivua paskaa ja nyt on saatu kaijutin kiinni oveen, ai jukupätkä tää on sitä änpeeässää.

eros kirjoitti:

Noniin pertit, kaks sivua paskaa ja nyt on saatu kaijutin kiinni oveen, ai jukupätkä tää on sitä änpeeässää.

Mielipiteensä kullakin, mielumminko lukisit tekstiä jossa kerrotaan projektista tai katot kuvia?

Lähtökohtaisesti ois tosi jees, jos madaltaisit autosi niin ettei silllä pysty ajaa, hommaisit vannekauppiian mielestä liian leveät vanteet ja rengas-sedän kieltoja uskomatta liian kapoisat renkaat niille vanteille, jotka on maksaneet (käytettyinäkin) noin. puoltatoistakertaisesti auton arvon verran rahaa (tämä e ole pakollista, mutta ikävä kyllä harvinaien yleistä). Saisin erittäin suurta mielihyvää jos vanteet hajoaisivat osiin ilman rotvallin avustustuta, ja valmistusmaana toimi joku muu kuin Kiina, Italia tai Moldova. Sen jälkeen ujuittaisit noista edellä mainitsemistani komponenteista rakennetun kokonaisuuden rengaskoteloon siten, että vanteen reuna yrittää tapailla kaaren reunaa siinä epäonnistuen.
UGH.

En kyll puollustele tätä topikkia, ehkä tässä ei ole vielä tehty mitään nps.ää mut en kyllä ymmärrä että onko vanteet ja alusta ne ainoot asiat mitä autoihin saa laittaa.. Vai pitääks ne laittaa eka ja sit jos jaksaa ni muuta? Vai pitää kaikki vakiona ja sanoo et on oem?
Perkele, tässä topikissa on tehty vaimennuksia saatanan meluisaan autoon, ja jotkut on seurannu ja koittanu antaa neuvoja miten työ ei menis hukkaan. Tää ei oo niitä peltivanne/heinäpaali juttuja ainakaa vielä.

Ja eros tulee saamaan ton mitä se halajaa. Alustaa on tuloillaa --> tonttii mennää sekä jotain kivaa muhkua vannetta.

Lunta satanu yön yli ja sillee nii ei vielä jaksa bilettää niitten kanssa

Tosiaan lähdin ensiks tekee "isoimman" työn ton hifi puolella koska alustan vaihtaa muutamaan tuntiin joten ei oo iso homma tohon verrattuna.

Tollasen teet ennekuin lyöt ovet nippuun..

http://seatclubfinland.com/filet/matti_t-cordoba-lukko-korjausopas.pdf

Nyt on pesty ja kevät renkaat alla! Alustan piti olla tänään meikäläisellä, muuuuttta eipä ole. Ens viikolla sitten alusta jumppaa ja säätöilyä.









Huom! Kivoja vanteita vielä etin kesää varten, no panic! Tänää ois yks huuto meneillää joka vois maistua, jos voittaa!

Mother of god mitkä kumit.

J4TOG kirjoitti:

Mother of god mitkä kumit.

!!!!! nää on kevät kumit ja vanteet! eikä noi oo kö 195/50! Alusta on näköjää turkkuseees joten maanantai/tiistai akselilla on meikällä

Jaa ei ne sen isommat sit. Näyttää melkosen möhköiltä kun ei oo "veny piti saada" kumeja



Omas raados oli 165/50/15 seiskalla..

No äsken voitin ebayst KESÄ vanteet :king: :geek:

Tällasta ois tänää!

Nämä cordoba ja polo farkut on aina aiheuttanu meikälle jonkinsorttisia pahan olon tunteina, mutta tämä alkaa näyttään jopa hyvältä. Hopusti vaan keulasta kuvaa näytille

Keulii niin pahasti et pakko piilottaa

Nyt ois alusta, Jomit tuntuu todella hyvältä! Ei oo pomppulinna vaan semipinta pehmeä ja jämäkkä samalla.

Ebayn pakettia odotellessa, isompaa ja levempää alle

Aika hyvän korkeuden sai Jomilla aikaiseksi Vanteita odotellessa..

En huomannu oliko juttua, mutta meinaatko noille handlarin oven happamille tehä jotain?

Hyvältähän se alkaa näyttämäänkin. Seuraavaks sit marssit volkkarin varaosamyyntiin ja tilaat sieltä vielä pesurittoman puskurin listan :p Muistelisin, että jonkun 30-40€ oli ovh sillä ja parantaa keulan ilmettä huomattavasti.

Toivotan myös onnea tuolla korkeudella öljypohjan kanssa. Ei nimittäin vaadi kummoista kopausta, kun alkaa auto merkkaamaan reviiriä Tuo alumiininen pohja on omien kokemuksien perusteella ihan perseestä.

Saksan maalta saapui paketti kotiin, itse en ollut edes kotona kun emäntä soittaa 9 aikaa aamulla. "Nyt tänne sit tuli jotkut isot paketit ja postimies tiputti yhden rappukäytävään."

Ihan mukava oli herätä ku mielessä vaan, "nonii nyt siellä o hirvee vekki jossain vanteessa"...



Sit alko pesu urakka! Ilmotuksen mukaa ovat olleet navetassa muutaman vuoden vain lojumassa...


Ihan hyvää sieltä paskan alta ilmestyykin!



Vielä muutama ja sitten voikin auton alle sovitusta ajatella :cheers:


Muhku renkaat lähtee toki pois! Tulee kapeempaa ja sillein sopivasti venyvää tilalle :pirat:

Etuvanteilla : 205/50/16 (päällä) - 195/45/16 tulossa
Takavanteilla: 225/45/16 (päällä) - 215/40/16 tulossa

hieman runkovikasilta näytää noi pari kumia..

Loppuun kuluneet ovat ja varmasti jonkun vikaisia. Kestää kuitenkin sen verran, että voi mallailla auton alla

Puhdasta!

Optiikan päivitystäkin:

-uudet umpiot

-xenonit (H1,H7)

Sisustus sai piristyksen, pesun kaipaavat kylläkin.

Millonkas nuo borbetit tulee alle ?

rautio- kirjoitti:

Millonkas nuo borbetit tulee alle ?

Kunhan saa noi möhköfantit pois päältä ja uudet renkaat tilattua

Tänää huomasin ettei noi etu-umpioiden vaihto operaatio ollukkaa nii helppo.

Pitää varata vähä enemmän aikaa, tai oisko jollai vinkkejä miten alapuolen kiinnikkeet sais helpohkosti auki?

Ei kai se puskurin irrotus niin ylivoimainen homma ole.. Muutama ruuvi.

puskuri vaan suosiolla pois, menee sellanen 20min nii on jo puskuri irti viime viikonloppuna meinaa broidin cordobast käytettii pari kertaa irti Ihan kivalta alkaa näyttää pikku hiljaa tääkin, ja iso hatun nosto että tollaseen autoo viittii noin laittaa vaimennukset!