Pikakyssärit

mulla ainakin meni takaikkunat huuruun, koska vasen takavalo päästi vettä takaluukkuun niin keräs vähän kosteutta sinne.

Matotha tietty on vähä märät kokoajan, just sen takia ku tässä jos laittaa lattialle lämmöt nii ei aikaakaa ku tuulilasi jo huurtaa.

Pitääki tarkistaa onko kennossa vikaa, tuli onneks purettua derbystä yks ylimääräinen lämmitin mikäli se mehii..

Selittäkääs miks mun takakonttiki vetää ihan huuruun myös. eli oisko tää kaikki nyt sit takalasin tiivisteen ansiota?

GrapL kirjoitti:

Matotha tietty on vähä märät kokoajan, just sen takia ku tässä jos laittaa lattialle lämmöt nii ei aikaakaa ku tuulilasi jo huurtaa.

Pitääki tarkistaa onko kennossa vikaa, tuli onneks purettua derbystä yks ylimääräinen lämmitin mikäli se mehii..

Selittäkääs miks mun takakonttiki vetää ihan huuruun myös. eli oisko tää kaikki nyt sit takalasin tiivisteen ansiota?

Mulla on ainaki jokaikisessä volkkarissa ollu takakontin kansi talvisin ihan kostea sisäpuolelta.

GrapL kirjoitti:

Onkohan mahollista et mulla poolossa takalasit vetää huuruun sen takia, ku konepellissä on ne hengitys reijät konepellin ylärajassa, mistä menee suora tie konehuoneeseen ja sen tuuletinmoottorin suojuksen päälle. Et jos se lumi mikä sinne joutuu, alkaa moottorin lämmöstä sulamaan ja näin ollen se tuuletin vetää sen kosteen sisälle ja jäädyttää lasit?

Saattaa johtua Polosen heikosta ilmanvaihdosta. Noissahan ilma vaihtuu pelkästään ovipahvien alta oven sisään ja niissä olevista ritilöistä ulos. Puhallinkaan ei ole niitä suuritehoisimpia.
Pikkusiskon Coupessa on samaa vaivaa: Tuulilasia lukuunottamatta laseissa on enemmän jäätä sisäpuolella kuin ulkona.

Meneekö mitään muuta vaihtoon jos vaihtaa venton keulan golffiin kuin:

Valot, maski ja konepelti?

TomVi kirjoitti:

Meneekö mitään muuta vaihtoon jos vaihtaa venton keulan golffiin kuin:

Valot, maski ja konepelti?

Ei vissiin, itsellä golffin keula ventossa mut haluun vaihtaa siihen takasin venton keulan

Ei tartte vaihtaa muuta.

GrapL kirjoitti:

Pitäs nyt vaan bongailla sellaiset et ne peittää mahollisimman paljon päältä päin, ettei se lumi pääse sinne konetilaan.

Mistähän näitä kannattais ettii, ku romikselta tietty saa vaikka mitä mut se sopivuus onki sit aina niin ja näin. Et jos jollai ois sattunu silmään netistä näitä niin toki vois laitella linkkiä esiin.

Sit kannattaa tsekata, että poistoilmaventtiilit toimii. Jos auton sisältä kostea ilma ei pääse pois, niin silloin se huurtuu aina vaan uudelleen.

Yleensä poistoventtiilit on takapuskurin alla ja vanhemmissa ympätty takaikkunoihin.


edit. tämä tulikin esille jo tuossa ylempänä. Mutta jos kerran tuo ilmanvaihto on heikko tossa vehkeess, niin oisko ideaa koittaa laittaa lisätuuletusta vaikka jonkun toisen auton venttiilien muodossa!

mazz kirjoitti:

Ja korjaa nyt hyvä mies se laatikko ennen hajoamista. Kun se hajoaa, sitä ei voi korjata. Yleensä tulee romut kuoren läpi kurkkaamaan, kun polo/ibizan laatikko pettää. Ehjän laatikon saat varmasti kaupan, kun on noissa herkkä hajoamaan.

tokitoki, ens viikolla tulee se toinen Polo pihaan josta saan toisen laatikon, täytyy käydä se läpi ja vaihtaa.

E: Mut mikä noista laatikoista sitten yleensä hajoaa? Ne joilla kokemusta näiden laatikoista on, kertokoot

nyt olis kiireellinen kysymys kaverin autosta mitä pitäis mennä koht kattelee.

Eli auto on mesen 190, sen enempää en siitä oikeestaan tiedä.
Vikana on semmonen että ilmeisesti ei pala takana mikään valo ja kun painaa jarrua niin sitten syttyy takana kaikki valot palamaan.
En tiedä että toimiiko vilkut takana normaalisti jne.. mut lähtökohtana se että kaikki valot palaa jarrua painaessa.
Eli mitä kannattais lähteä tutkimaa ja mistä? Voisin veikata jotain maadoitushäikkää. Miten on tommosen mesen takavalot maadoitettu? mistä löydän sen "maadoituspisteen" mitä voisin mahdollisista hapettumista putsata? Miten ylipäätänsä puretaan tommosen takavalot?
Vähän jotain vinkkejä pikaseen jos jollekki on sattunu ennenkin eteen tämmöinen ongelma. Et olisko joku mahdollinen tyyppivika mikä on helppo korjata?

ei oo tyyppivika, joku sotkenut omiansa tai sitten vetokoukun töpseli sekoittaa kaiken, joka on hapettunut suolasta jne.

ja asiasta kukkaruukkuun...

Itseäni koskeva kysymys olis semmonen että olisko täällä kellään tietoa mistä kannattais hommata uusi tuulilasi mk2 jettaan? Ku ilmeisesti se on vielä ihan tiivisteellinen lasi ettei oo mikään liimapaskashitti, niin voisin sen itse vaihtaa. Joskus muistan jostain lukeneeni että olis marmoritiskiltä saanut lasifirmoja edullisemmin uuden vag lasin?? jossei niin sit vaan inffoa pk seudun parhaista ja halvimmista lasifirmoista.

E: Mut mikä noista laatikoista sitten yleensä hajoaa? Ne joilla kokemusta näiden laatikoista on, kertokoot [/quote]


Näissä tais olla laakerivikoja jos muistan oikein. Oisko ollu vetopyörän laakerit... Golfin laatikossa tais iso lautaspyörä olla niitattu ja ne sinkoili irti. Tai toisinpäin. Joku voi korjata, kun saattanut vuodet tahrata muistot...

mazz kirjoitti:

E: Mut mikä noista laatikoista sitten yleensä hajoaa? Ne joilla kokemusta näiden laatikoista on, kertokoot

Näissä tais olla laakerivikoja jos muistan oikein. Oisko ollu vetopyörän laakerit... Golfin laatikossa tais iso lautaspyörä olla niitattu ja ne sinkoili irti. Tai toisinpäin. Joku voi korjata, kun saattanut vuodet tahrata muistot...[/quote]

Kiitoksia vastauksista!

Juu, heti tuli itsellekin mieleen että laakeri siellä kahisee. Täytyy siitä vaihtolaatikosta tsekata nuo, ja mahdollisesti korjata tuo nykynenkin laatikko ja vaikka sitten myydä se. Luulis ostaja löytyvän

Mistähän sais pitemmät pyörän pultit. pitäs olla 12x1.5 ja pallokartiolla kierre osan pituus 50-60mm. Completoksella noita on mutta onko jossain halvemmalla?

Henri kirjoitti:

Mistähän sais pitemmät pyörän pultit. pitäs olla 12x1.5 ja pallokartiolla kierre osan pituus 50-60mm. Completoksella noita on mutta onko jossain halvemmalla?

Kaikista rengasliikkeistä, jos ei ole hyllyssä niin tilaamalla saavat. Ite hommasin Vianorilta, tilaamalla saivat kahdessa päivässä.

Siinä on ongelma, laskekaa arvon toverit. Itse en saa järkevää vastausta. Tarkoituksena alentaa jännite ja tehdä säätäjän työstä helpompaa ja täten pidentää säätäjän käyttöikää.
Nimimerkillä: 2 säätäjää jo menny rikki.

Juhi kirjoitti:

Henri kirjoitti:

Mistähän sais pitemmät pyörän pultit. pitäs olla 12x1.5 ja pallokartiolla kierre osan pituus 50-60mm. Completoksella noita on mutta onko jossain halvemmalla?

Kaikista rengasliikkeistä, jos ei ole hyllyssä niin tilaamalla saavat. Ite hommasin Vianorilta, tilaamalla saivat kahdessa päivässä.

Eikö ole mitään nettikauppaa kun ei ole lähellä mitään rengas kauppaa.

Henri kirjoitti:

Juhi kirjoitti:

Henri kirjoitti:

Mistähän sais pitemmät pyörän pultit. pitäs olla 12x1.5 ja pallokartiolla kierre osan pituus 50-60mm. Completoksella noita on mutta onko jossain halvemmalla?

Kaikista rengasliikkeistä, jos ei ole hyllyssä niin tilaamalla saavat. Ite hommasin Vianorilta, tilaamalla saivat kahdessa päivässä.

Eikö ole mitään nettikauppaa kun ei ole lähellä mitään rengas kauppaa.

Rally Racelta löytynee sopivia. Itellä ei paikalliset rengasliikkeet tuntenu sanaa pidempi pultti. Tuonne kun soitin niin löyty hyllystä ja seuraavana päivänä sai noutaa matkahuollosta.

EDIT: En vertaillu hintoja completokseen sen saa kukin tehdä ite.

mosse kirjoitti:

Henri kirjoitti:

Juhi kirjoitti:

Henri kirjoitti:

Mistähän sais pitemmät pyörän pultit. pitäs olla 12x1.5 ja pallokartiolla kierre osan pituus 50-60mm. Completoksella noita on mutta onko jossain halvemmalla?

Kaikista rengasliikkeistä, jos ei ole hyllyssä niin tilaamalla saavat. Ite hommasin Vianorilta, tilaamalla saivat kahdessa päivässä.

Eikö ole mitään nettikauppaa kun ei ole lähellä mitään rengas kauppaa.

Rally Racelta löytynee sopivia. Itellä ei paikalliset rengasliikkeet tuntenu sanaa pidempi pultti. Tuonne kun soitin niin löyty hyllystä ja seuraavana päivänä sai noutaa matkahuollosta.

EDIT: En vertaillu hintoja completokseen sen saa kukin tehdä ite.

Pitäs vielä olla pallokartiolla. Koitin kyllä soittaa tuonne että saavatko edes tilattua mutta eivät vastanneet no yritetään myöhemmin uudestaan.

Henri kirjoitti:

Pitäs vielä olla pallokartiolla. Koitin kyllä soittaa tuonne että saavatko edes tilattua mutta eivät vastanneet no yritetään myöhemmin uudestaan.

äh sekin vielä piti olla. No kannattaa kysyä.

mosse kirjoitti:

Henri kirjoitti:

Pitäs vielä olla pallokartiolla. Koitin kyllä soittaa tuonne että saavatko edes tilattua mutta eivät vastanneet no yritetään myöhemmin uudestaan.

äh sekin vielä piti olla. No kannattaa kysyä.

Juu sain sen rally racen äijän kiinni ei ollu eikä tilaamalla saa tarpeeksi pitkiä, mutta sain siltä ratkaiseva vihjeen ja AUTOTEKiltä tulee pultit

Antto- kirjoitti:

Siinä on ongelma, laskekaa arvon toverit. Itse en saa järkevää vastausta. Tarkoituksena alentaa jännite ja tehdä säätäjän työstä helpompaa ja täten pidentää säätäjän käyttöikää.
Nimimerkillä: 2 säätäjää jo menny rikki.

Siis onko tämä autoon vai mihin tulossa kun näyttää olevan kyse vaihtovirrasta?

^No jos sillä tiedolla on merkitystä niin kyseessä on moottorikelkka ja magneetolta tulee vaihtojännitettä.

Onko 4-pulttisen volkkarin jaon pultit M12x1.25?

eiku 12x1.5 , ainaki vanhemmissa

Tietoa kellään et sopiiko tollaseen vw polo mk2, eli 86c mallin keulalle ihan kakkos golffin puskin?

Onko kellää kokemusta nuista fk.n speissereistä. Onko iha täyttä qra vai hyvät?

epk kirjoitti:

eiku 12x1.5 , ainaki vanhemmissa

juuri näin

Green kirjoitti:

epk kirjoitti:

eiku 12x1.5 , ainaki vanhemmissa

juuri näin

ainoo asia muuten ku lämmittää mersu miestä vagissa, samat pultit, löytyy meinaan aikamoinen pultti & spacer hylly.