Pikakyssärit

Missähän mahtaa sijaita E30 m20b20 koneesa tyhjäkäynti moottori?

wsq kirjoitti:

Missähän mahtaa sijaita E30 m20b20 koneesa tyhjäkäynti moottori?

eiks se siinä kaasuläpän kohdalla ole? n.4x8cm "putkilo" johon tulee imuletkusta ennen kaasuläppää, peukalon kokoinen kumiputki joka taas menee imusarjaan heti kaasuläpän jälkeen..kumiputkien välinen kulma 90astetta...vittu kun kuva kertois kaiken...

Mistäs johtuu, että kun painaa kytkimen pohjaan niin kierrokset tippuu jonnekki 2-300 välille ja sit nousee sinne n. 900 tienoille missä kuuluuki olla? Muutaman kerran on moottori sammunukki kun oon kytkimen painanu pohjaan esim. liikennevaloihin tultaessa.

TomVi kirjoitti:

Mistäs johtuu, että kun painaa kytkimen pohjaan niin kierrokset tippuu jonnekki 2-300 välille ja sit nousee sinne n. 900 tienoille missä kuuluuki olla? Muutaman kerran on moottori sammunukki kun oon kytkimen painanu pohjaan esim. liikennevaloihin tultaessa.

Jos tekee noin tosiaan vaan esim liikennevaloihin tultaessa, niin tarkista missä kunnossa akku? laturi?

Siis ihan sama missä painan kytkimen pohjaan, vaikka kesken ajon, parkkiruutuun tultaessa jne paikalla ei oo väliä. Kunhan kytkimen painaa pohjaan ja antaa kierroksien tippua. Ei kuitenkaan tee joka kerta sitä.

Ite mietin jotain tyhjäkäynnin anturia, mutta tyhjäkäyntiä käy kuitenki normaalisti, niin...

TomVi kirjoitti:

Mistäs johtuu, että kun painaa kytkimen pohjaan niin kierrokset tippuu jonnekki 2-300 välille ja sit nousee sinne n. 900 tienoille missä kuuluuki olla? Muutaman kerran on moottori sammunukki kun oon kytkimen painanu pohjaan esim. liikennevaloihin tultaessa.

Mulla kakkis oireili vähän samalla tavalla, kun virranjakajankannen viereisen alipainekellon alipaineletku oli lähtenyt irti. Säätää ilmeisesti sytytystä? Välillä kierrokset putos tonne 300rpm kun kytkimen paino pohjaan, mutta ajaessa ei tuota huomannut.

Onkos kellään foorumilla vag-comia? Halukkaita aktivoimaa mun vakkarin?

^ ffp:n puolella on ihan lista kellä on vag-com eri paikkakunnilla. Kysyppäs sieltä

TomVi kirjoitti:

^ ffp:n puolella on ihan lista kellä on vag-com eri paikkakunnilla. Kysyppäs sieltä

Tiedossa on kyllä. Ajattelin et jos täällä olis ollu vapaaehtosia

TomVi kirjoitti:

Siis ihan sama missä painan kytkimen pohjaan, vaikka kesken ajon, parkkiruutuun tultaessa jne paikalla ei oo väliä. Kunhan kytkimen painaa pohjaan ja antaa kierroksien tippua. Ei kuitenkaan tee joka kerta sitä.

Ite mietin jotain tyhjäkäynnin anturia, mutta tyhjäkäyntiä käy kuitenki normaalisti, niin...

Niin niin siis sitä hain juur et auton liikkuessa lyöt kytkimen pohjaan, etkä anna mennä moottorijarrulla.

TomVi kirjoitti:

Siis ihan sama missä painan kytkimen pohjaan, vaikka kesken ajon, parkkiruutuun tultaessa jne paikalla ei oo väliä. Kunhan kytkimen painaa pohjaan ja antaa kierroksien tippua. Ei kuitenkaan tee joka kerta sitä.

Ite mietin jotain tyhjäkäynnin anturia, mutta tyhjäkäyntiä käy kuitenki normaalisti, niin...

Tsekkaa alipaine letkut!

Grontti kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Siis ihan sama missä painan kytkimen pohjaan, vaikka kesken ajon, parkkiruutuun tultaessa jne paikalla ei oo väliä. Kunhan kytkimen painaa pohjaan ja antaa kierroksien tippua. Ei kuitenkaan tee joka kerta sitä.

Ite mietin jotain tyhjäkäynnin anturia, mutta tyhjäkäyntiä käy kuitenki normaalisti, niin...

Tsekkaa alipaine letkut!

Tyhjäkäyntimoottori jos sellanen on? tulpanjohdot jakajankansi ja pyöriä sekä tulpat kannattaa vaihtaa joka tapauksessa kun ei ne tollaseen mitää maksa niin voit saada kulututakin tippuu:)

Rixaa kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Siis ihan sama missä painan kytkimen pohjaan, vaikka kesken ajon, parkkiruutuun tultaessa jne paikalla ei oo väliä. Kunhan kytkimen painaa pohjaan ja antaa kierroksien tippua. Ei kuitenkaan tee joka kerta sitä.

Ite mietin jotain tyhjäkäynnin anturia, mutta tyhjäkäyntiä käy kuitenki normaalisti, niin...

Tsekkaa alipaine letkut!

Tyhjäkäyntimoottori jos sellanen on? tulpanjohdot jakajankansi ja pyöriä sekä tulpat kannattaa vaihtaa joka tapauksessa kun ei ne tollaseen mitää maksa niin voit saada kulututakin tippuu:)

Eipä taida volsuissa juuri olla, ainakaa nois pienis moteis.

Grontti kirjoitti:

Onkos kellään foorumilla vag-comia? Halukkaita aktivoimaa mun vakkarin?

Oliko mimmonen asentaa tuo viiksi, johtosarja ja rele?

balloon kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

Onkos kellään foorumilla vag-comia? Halukkaita aktivoimaa mun vakkarin?

Oliko mimmonen asentaa tuo viiksi, johtosarja ja rele?

Eipä se oikeastaan mikään kova homma ole. Itse viiksen vaihto vei about 15min. Ja johtojen kytkemiseen tais mennä vähä reilu tunti. Yks piuha tulee sulaketauluun toisen tilalle. Tämä aiheutti mulla ongelmia ku en tajunnu että siinä on sellane komee lukitus, ja yritin vaa paperiklemmarilla saada sitä pois sieltä. Ja sitte pitää 4 johtoo liittää sellasee yhtee liittimee mikä menee konehuoneesta hyttiin. Eli pitää purkaa pyyhkijä vivustot sun muut pois edestä. Kaikenkaikkiaan odotin että olis ollu vaikeempi homma.

E: Asennus riippuu hiukan siitäkin millä koneella autos on. Mut sähköne kaasupoljin pitää olla.

Grontti kirjoitti:

balloon kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

Onkos kellään foorumilla vag-comia? Halukkaita aktivoimaa mun vakkarin?

Oliko mimmonen asentaa tuo viiksi, johtosarja ja rele?

Eipä se oikeastaan mikään kova homma ole. Itse viiksen vaihto vei about 15min. Ja johtojen kytkemiseen tais mennä vähä reilu tunti. Yks piuha tulee sulaketauluun toisen tilalle. Tämä aiheutti mulla ongelmia ku en tajunnu että siinä on sellane komee lukitus, ja yritin vaa paperiklemmarilla saada sitä pois sieltä. Ja sitte pitää 4 johtoo liittää sellasee yhtee liittimee mikä menee konehuoneesta hyttiin. Eli pitää purkaa pyyhkijä vivustot sun muut pois edestä. Kaikenkaikkiaan odotin että olis ollu vaikeempi homma.

E: Asennus riippuu hiukan siitäkin millä koneella autos on. Mut sähköne kaasupoljin pitää olla.

Thanks! Pitää itse kerätä kans voimia että jaksais alkaa asenteleen

balloon kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

balloon kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

Onkos kellään foorumilla vag-comia? Halukkaita aktivoimaa mun vakkarin?

Oliko mimmonen asentaa tuo viiksi, johtosarja ja rele?

Eipä se oikeastaan mikään kova homma ole. Itse viiksen vaihto vei about 15min. Ja johtojen kytkemiseen tais mennä vähä reilu tunti. Yks piuha tulee sulaketauluun toisen tilalle. Tämä aiheutti mulla ongelmia ku en tajunnu että siinä on sellane komee lukitus, ja yritin vaa paperiklemmarilla saada sitä pois sieltä. Ja sitte pitää 4 johtoo liittää sellasee yhtee liittimee mikä menee konehuoneesta hyttiin. Eli pitää purkaa pyyhkijä vivustot sun muut pois edestä. Kaikenkaikkiaan odotin että olis ollu vaikeempi homma.

E: Asennus riippuu hiukan siitäkin millä koneella autos on. Mut sähköne kaasupoljin pitää olla.

Thanks! Pitää itse kerätä kans voimia että jaksais alkaa asenteleen

Jeps. Tosiaanki helpompi homma mitä alkuunsa ite luulin. Tosin vielä ei edes tiedä toimiiko tuo Huomenna aktivoimaan se.

Sellainen pikainen et saako noi saksan ebay sivut jotenkin englannin kieliseksi, ei oikeen tois saksa taitu niin hyvin.

G4 kirjoitti:

Sellainen pikainen et saako noi saksan ebay sivut jotenkin englannin kieliseksi, ei oikeen tois saksa taitu niin hyvin.

Google chromella ainakin pystyy kääntämään sivut kieleltä toiselle. Itsellä ehdottaa "käännetäänkö sivu kielestä saksa kielelle suomi / englanti

`villle kirjoitti:

G4 kirjoitti:

Sellainen pikainen et saako noi saksan ebay sivut jotenkin englannin kieliseksi, ei oikeen tois saksa taitu niin hyvin.

Google chromella ainakin pystyy kääntämään sivut kieleltä toiselle. Itsellä ehdottaa "käännetäänkö sivu kielestä saksa kielelle suomi / englanti

Jees, tuo riitti...kiitos!

Ongelmaksi tuli tänään että kuskinpuolen ovet ei aukea vaikka lukot on käännetty auki, sulakerasialta sisätilavalojen yms heebeleiden sulakkeen ollessa irti ovet aukeaa, mistäpä siis ruveta ratkomaan ongelmaa? Keskuslukituksen pumppu toimii normaalisti, ainut vika vaan on etteivät ovet aukea sisä- eikä ulkokahvasta ja sulakkeen irroittamalla avautuvat.

Ja autohan siis vento.

mustonenj kirjoitti:

Ongelmaksi tuli tänään että kuskinpuolen ovet ei aukea vaikka lukot on käännetty auki, sulakerasialta sisätilavalojen yms heebeleiden sulakkeen ollessa irti ovet aukeaa, mistäpä siis ruveta ratkomaan ongelmaa? Keskuslukituksen pumppu toimii normaalisti, ainut vika vaan on etteivät ovet aukea sisä- eikä ulkokahvasta ja sulakkeen irroittamalla avautuvat.

Ja autohan siis vento.

Sielä ovenlukossa on sähkökytkin alipaineen lisäksi! Eli kato haitarikumista oven välistä kaikki johdot ittellä tehmppuili kolmoskoppa samalla tapaa ja oli johto poikki oven välistä

Vittumainen vaan jos se johto on katkennu juuri sieltä haitarin sisältä, kun ovea ei saa auki, pystyyhän sen sisäpuolelta paikallistamaan kyllä..

mustonenj kirjoitti:

ainut vika vaan on etteivät ovet aukea sisä- eikä ulkokahvasta ja sulakkeen irroittamalla avautuvat.

Ja autohan siis vento.

Kyllä ne tuon tekstin mukaan aukikin saa

joo aukeavat silloin kun ottaa tuon sulakkeen sisävaloilta ja mittaristolta pois. ovien haitareiden sisällä ei ollu mitään poikki, seuraavia ehdotuksia? ohjaako pumppu myös noita sähkökytkimiä jos kokeilisin vaihtaa sen kun yksi näkyis hyllyssä olevan.

mustonenj kirjoitti:

joo aukeavat silloin kun ottaa tuon sulakkeen sisävaloilta ja mittaristolta pois. ovien haitareiden sisällä ei ollu mitään poikki, seuraavia ehdotuksia? ohjaako pumppu myös noita sähkökytkimiä jos kokeilisin vaihtaa sen kun yksi näkyis hyllyssä olevan.

Sekin voi olla kannattaa koittaa mutta tuntuu oudolta tuo sulake homma

Morjens tota mistäs vois kysellä pohjapanssaria vw golf3 vm96 koittanu tossa kattella niitä googlella mut ei mistään tunnu löytyvän tietty jos ois edullinen niin sekin ois hyvä. kiitos.

Fixus varaosa liikkeet myy ainakin yhtä mallia, hintaa en nyt kyl muista.

TomVi kirjoitti:

Fixus varaosa liikkeet myy ainakin yhtä mallia, hintaa en nyt kyl muista.

Toi fixuksen on rosterinpala mihin on porattu reiät kiinnitystä varten, peniguen projekti-topicis on kuvia siitä, ja hintakin taitaa olla siellä näytillä... Halvemmalla pääset kun teet ite, ja on vähintään yhta hyvä kun se lipare...

Edit:


Peniguen Golffi

Ja ainakin Samille näköjään maksanu 118€

eros kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Fixus varaosa liikkeet myy ainakin yhtä mallia, hintaa en nyt kyl muista.

Toi fixuksen on rosterinpala mihin on porattu reiät kiinnitystä varten, peniguen projekti-topicis on kuvia siitä, ja hintakin taitaa olla siellä näytillä... Halvemmalla pääset kun teet ite, ja on vähintään yhta hyvä kun se lipare...

Edit:


Peniguen Golffi

Ja ainakin Samille näköjään maksanu 118€

joo voishan sitä muuten itse tehdä mutta eijoo tietotaitoa tollasen kyhäämiseen eikä oikeen paikkaakaan tarttis olla joku malli ni vois onnistuakkin.