Pikakyssärit

Kipe kirjoitti:

Onko kellään havaintoo minkähintaset venttiilin-nostajat VR6:seen on? alkanu pitämään mekkalaa jonkuverran.

voin katsoa huomenna töissä.

Masq kirjoitti:

Lainaus :

siks vaa kyselen ku vv-suodinta laittasin ni mikä säätää seoksen jossei ole sitä mittaria?

ei, älä laita sitä =D siitä ei ole mitään hyötyä. Varmaan se vakio suodatin riittää. Jos 1.9tdi pumppari passatissakin on riittäny vakiosuodatin vakiokotelossa 308hp / 554nm asti =)

Varmasti on riittänyt, mut kysymys kuuluukin kuinka paljon lukemat olisi nousseet jos suodatin olis vaihdettu

Laatueine kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Onko kellään havaintoo minkähintaset venttiilin-nostajat VR6:seen on? alkanu pitämään mekkalaa jonkuverran.

voin katsoa huomenna töissä.

Kato myös löytyykö jtn "korjaus-sarjaa" vaihde-mekanismille (puslat?), tuntuu aika väljältä jo.

nostimet 27e/kpl ja vaihdekepin korjaussarja 23e.

Laatueine kirjoitti:

Masq kirjoitti:

Lainaus :

siks vaa kyselen ku vv-suodinta laittasin ni mikä säätää seoksen jossei ole sitä mittaria?

ei, älä laita sitä =D siitä ei ole mitään hyötyä. Varmaan se vakio suodatin riittää. Jos 1.9tdi pumppari passatissakin on riittäny vakiosuodatin vakiokotelossa 308hp / 554nm asti =)

Varmasti on riittänyt, mut kysymys kuuluukin kuinka paljon lukemat olisi nousseet jos suodatin olis vaihdettu

Ei olis noussu mihkään, mutta kaikki oravaa pienemmät olis menny koneeseen.
Volkkarissa ainakin vakiosuodin riittää ihan hyvin, onhan tossa todisteena pari 250kW transportteria.

joo emmä mitää tehoo hae tosta : D sais sen avulla vaa siistittyy tota konetilaa..

penigue kirjoitti:

joo emmä mitää tehoo hae tosta : D sais sen avulla vaa siistittyy tota konetilaa..

Sen ku laitat sinne, mutta osta joku laadukas eikä mitään semmosta mistä näkee läpi. Jos kartio haussa niin paras ois foami kartio. Tuottaa vähemmän imuääntäkin kuin verkkokartio.

Terveeks! Uusi kaveri foorumilla, seuraillut olen pari kuukautta! Oikee meininki näkyis olevan, propsit siitä!

Iski vaa tämmöne pikanen kysymys sen suuremmin asiaan tutustumatta, että mahtaakohan kolmoskoppasen golffin varapyöräkotelon sen pitkän vararengasta kiinni pitävän 'kierretapin' saada irti jotenkin väkivallattomin keinoin? Pitäs vahvistimelle lykätä paikka sinne, mutta se on vähän tiellä.

Poraat ne sen alaosan pidikkeen pistehitsit auki tai rälläköit poikki.

Laatueine kirjoitti:

nostimet 27e/kpl ja vaihdekepin korjaussarja 23e.

Kiitos. Nämä on vissiin ihan volkkarin hintoja?

Kipe kirjoitti:

Laatueine kirjoitti:

nostimet 27e/kpl ja vaihdekepin korjaussarja 23e.

Kiitos. Nämä on vissiin ihan volkkarin hintoja?

Jep, turun vv-auton hintoja. pitäis olla suurinpiirtein samat kaikilla marmoritiskeillä.

penigue kirjoitti:

joo emmä mitää tehoo hae tosta : D sais sen avulla vaa siistittyy tota konetilaa..

Tarkkana sit minkä suotattimen laittaa. Huonolla ja huoltamattomalla tuhoo melko varmasti massamittarin. Kuivana suodatinta ei kannata käyttää ollenkaan, sano myyjä sit mitä tahansa. Varmaan tiesikin tuon?

Jos hommaisi saksasta mersun niin minkä hintainen pitää olla että tulee kannattavaksi? Kiinnostaisi joku alle 100 000km ajettu 190 haetuttaa

RöHnÄ kirjoitti:

penigue kirjoitti:

joo emmä mitää tehoo hae tosta : D sais sen avulla vaa siistittyy tota konetilaa..

Tarkkana sit minkä suotattimen laittaa. Huonolla ja huoltamattomalla tuhoo melko varmasti massamittarin. Kuivana suodatinta ei kannata käyttää ollenkaan, sano myyjä sit mitä tahansa. Varmaan tiesikin tuon?

Miks ei kuivana?

Kaarina kirjoitti:

Jos hommaisi saksasta mersun niin minkä hintainen pitää olla että tulee kannattavaksi? Kiinnostaisi joku alle 100 000km ajettu 190 haetuttaa

Koitas vaikka täältä kysellä, http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=6599&postdays=0&postorder=asc&start=0

Saako mistään epäkesko pyörän muttereita ?

Siis tämmösiä mut mutterina?

Siis mitä vittua?

staarlet kirjoitti:

Saako mistään epäkesko pyörän muttereita ?

Siis tämmösiä mut mutterina?

HM-Tuonnilta kuulemma saa, ja Rautamolta.

http://www.hm-osatuonti.fi/upload/index.php

http://www.rautamo.fi/


Että sieltä etsimään ja kyselemään.

Rixaa kirjoitti:

RöHnÄ kirjoitti:

penigue kirjoitti:

joo emmä mitää tehoo hae tosta : D sais sen avulla vaa siistittyy tota konetilaa..

Tarkkana sit minkä suotattimen laittaa. Huonolla ja huoltamattomalla tuhoo melko varmasti massamittarin. Kuivana suodatinta ei kannata käyttää ollenkaan, sano myyjä sit mitä tahansa. Varmaan tiesikin tuon?

Miks ei kuivana?

Tahmean öljyn ideana on juurikin sitoa hienojakoisin pöly. Vapariputsarit on niin harvaa tavaraa, ettei niihin tartu pienimmät hiukkaset ilman öljyä. Kuumalanka tai -kalvotyyppiset massamittarit ei kestä näitä pienimpiäkään hiukkasia. Thats why..

Onko kaikissa mk3 golffeissa saman kokoinen ilmanputsari? (diisseli/vr6/gti/jne)

Kipe kirjoitti:

Onko kaikissa mk3 golffeissa saman kokoinen ilmanputsari? (diisseli/vr6/gti/jne)

on, poislukien tietty kaasarit ja noi 1.6 ja 1.4 mallit.

RöHnÄ kirjoitti:

Rixaa kirjoitti:

RöHnÄ kirjoitti:

penigue kirjoitti:

joo emmä mitää tehoo hae tosta : D sais sen avulla vaa siistittyy tota konetilaa..

Tarkkana sit minkä suotattimen laittaa. Huonolla ja huoltamattomalla tuhoo melko varmasti massamittarin. Kuivana suodatinta ei kannata käyttää ollenkaan, sano myyjä sit mitä tahansa. Varmaan tiesikin tuon?

Miks ei kuivana?

Tahmean öljyn ideana on juurikin sitoa hienojakoisin pöly. Vapariputsarit on niin harvaa tavaraa, ettei niihin tartu pienimmät hiukkaset ilman öljyä. Kuumalanka tai -kalvotyyppiset massamittarit ei kestä näitä pienimpiäkään hiukkasia. Thats why..

Vaparisuotimiakin on monenlaisia, ja osaa niistä ei saa missään nimessä mennä öljyämään.
Tällainen on esim. Apexin Dual funnel. Toimii kuivana ja kun on tarpeeksi paskainen, niin vaihdetaan uuteen kuten auton orkkisputsaritkin.

Mikähän mahtais olla kun tollases 3 koppases golffis laskenu sitä nyt sillai hiukan ja edestä kuskin puolelta joku rupes ääntämään sen madalluksen jälkeen hiljaisessa vauhdissa. yrittäny kattoa et ottaaks siel joku kiinni mut missään eijoo mitään jälkiä. Apujouset on jomin satsissa paikallaan et se siel vois ääntää ilmeisesti?

Iskarin yläpään laakeri hajalla Ja mahdollisesti lisäksi hiekkaa jousen välissä.
Nimim. Itellä sama juttu

Aaperi kirjoitti:

Iskarin yläpään laakeri hajalla Ja mahdollisesti lisäksi hiekkaa jousen välissä.
Nimim. Itellä sama juttu

oukei kiitos pitänee huomenna nostaa nosturille ja ihmetellä.

Kellään lainata jettaan jomin tolppien apujousia? 2kpl olis tarvis.

kop-O-nen kirjoitti:

Vaparisuotimiakin on monenlaisia, ja osaa niistä ei saa missään nimessä mennä öljyämään.
Tällainen on esim. Apexin Dual funnel. Toimii kuivana ja kun on tarpeeksi paskainen, niin vaihdetaan uuteen kuten auton orkkisputsaritkin.

Joo. Täytyy ottaa vähän takasin. Tein tarkempaa tutkimusta, niin näyttäähän noita kuivana käytettäviäkin olevan. Muillakin kun apexilla. Pestäviä kuivana käytettäviä en löytäny. Saattaahan niitäkin olla.

Tällänen mielenkiintonen testi tuli vastaan googlettaessa. Kannattaa vilkasta. Apexi pärjänny aika hyvin, ja HKS ollu ihan susi. Vähän jopa yllätti toi HKS:n tulos.
-> http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

RöHnÄ kirjoitti:

kop-O-nen kirjoitti:

Vaparisuotimiakin on monenlaisia, ja osaa niistä ei saa missään nimessä mennä öljyämään.
Tällainen on esim. Apexin Dual funnel. Toimii kuivana ja kun on tarpeeksi paskainen, niin vaihdetaan uuteen kuten auton orkkisputsaritkin.

Joo. Täytyy ottaa vähän takasin. Tein tarkempaa tutkimusta, niin näyttäähän noita kuivana käytettäviäkin olevan. Muillakin kun apexilla. Pestäviä kuivana käytettäviä en löytäny. Saattaahan niitäkin olla.

Tällänen mielenkiintonen testi tuli vastaan googlettaessa. Kannattaa vilkasta. Apexi pärjänny aika hyvin, ja HKS ollu ihan susi. Vähän jopa yllätti toi HKS:n tulos.
-> http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

Apexi on tosi hyvä suodatuskyvyltään, mutta alkaa vastustamaan +300hp käytössä aika pahasti. (En ole testannut koska en valitettavasti oikeasti tehokkaita laitteita omista, mutta näin olen kuullut useammaltakin taholta.) HKS.n laaja käyttö isompitehoisissa koneissa selittynee sillä, että se ei vastusta ilman virtausta "juuri yhtään". Siinä sivussa tulee toki tuo suodatusongelma. Ite rokkaan juurikin tuon suodatuskyvyn takia Apexia ainakin toistaiseksi.

Onko näin että mk3 golffin gti ja vr6 malleissa on ainoastaan muovihelmat?

GT mallissa myös, ainakin minulla on.