advin: vw caddy ja bmw 1502

Täällä tulossa kolmas ilmajousitettu, m44b19 tic koneella...

Kohta on jokanurkalla yks, rareshittii!

Ps. Tykkään tästä, paljon :p

Onhan noita, tosin en tiedä oliko kenelläkään tiedossa muita kun alotti tekemään. Ja tässä pelissä ei ilmat ole kun korkeintaan ensikesän,
sitten tulee jotain ihan rataautoon kelvollista.

Möriksen auton oonkin jo btcf:än puolelta nähnykki, ei tule ainakaan sinistä tästä ja vanteita pitää tässä alkaa katselemaan kun nyt saa vähän mittailtuakin että minkä kokosta menis alle.

Ja sitten jotain tekemisiä.

Bitumeja alotin poistamaan sisältä, enää jäi lattiat putsaamatta.


Leimallinen penkki tuli hommattuu kanssa, lasikuiturunkonen ja painoa noin 7kg.
Ratti adapteri pitäs jostain etsiä ja ostaa mokkaratti.

Mielenkiintoiselta ja hyvältä näyttää!

Propsit kuvien laadusta!

Sulavaa tekstiä, hyviä kuvia ja hieno erikoinen bemmi rojekti ! Nähdäänkö tässä bmw:ssä siis cadyn tapaista viimeistelyä vai enemmän race meininkiä

advin kirjoitti:

tässä pelissä ei ilmat ole kun korkeintaan ensikesän,
sitten tulee jotain ihan rataautoon kelvollista.

Eiks toi kerro sulle mitään?

Piru, että voi vanha BMW olla siisti! Tuosta korisarjasta suuret plussat, sopii erittäin hyvin.

Pientä hiljais eloo ollu tämän osalta tässä vahän aikaa, yritin pysyy kotosalla enempi kun parempi puolisko lähti muutama päivä sitten jenkkeihin puoleks vuodeks. Eli nyt sitten voi asua taas hallissa


Tuulilasi ja kojis purettu pois. Ratti ja adapteri tuli hommattua myös. Lattiat on nyt kokonaan putsailtu( ei vielä kuvassa) mukavat 20 kg sieltä lähti tavaraa veke, lattioille oli "valettu" yli sentin kerros bitumia ja kiskottu jotain huopamattoa päälle. Erittäin vittumainen homma poistaa.

Penkkien kiinnityksen tein tänään

40mmx20mmx3mm profiilista johon kierre holkit sisään ja 40cm2 päätylaput.



Ja hitsailtuna paikalleen. kardaanitunnelia piti vähän silpoa ja leipoa uuteen muotoon että mahtuu penkki ratin linjaan. Huomenna jos tuon tunnelin tekis loppuun asti.

Mittailin tuossa joskus myös speksejä vanteille:

Eteen maks: 16"x 8,5" et -10
taakse maks: 16"x 9" et-6

Noilla sukeltaa kaarien reunoja hipoen.

02:sta seuraillessa. Hienon näköistä touhua. Caddynkin työnjälki silmiä hivelevä. Toi 02:sen koppa on vain jotain niin hienoa.

Pussit pois ja kunnon coilit. Kytkintä potkiin kadulle

Pientä suunnanmuutosta havaittavissa bemarin suhteen...

Kiinnostaisiko ketään d2 ilma-alusta paketti?

-02 bemariin sais navat ja muut mukaan.

-"Bolt on" Nissan 200sx olisi ihan hyväksytty leimalle.

-esim vw 3 koppaseen menis aika helposti.

Asennus hoituu myös. yv jos kiinnostaa.

Joo rata-lookkiin ei ehkä pussit niin must ole...?

Challenger-70 kirjoitti:

Joo rata-lookkiin ei ehkä pussit niin must ole...?

No nyt näyttäs siltä että tulee oikeasti vain rata käyttöön ja rata-lookki kilpien välissä jää pois.

Pullakumit,rengastekstit ja spoilerit on taas in vai miten se oli

advin kirjoitti:

Pullakumit,rengastekstit ja spoilerit on taas in vai miten se oli

Näinpä

Onkos caddy ens kuun PVW:ssa?

On se, the lehdessä. 3 viikkoo sanonu tollekin homolle et päivitteles topiccia välillä, mutta ei.. Vääntänyt se on näköjään sitä ku watsapissa lähettelee kuvia ku caddy makaa lattiassa

Caddy lattiassa, ah vihdoin joku tekee sen niinkuin pitää. Kuvia/näkemistä odotellessa!

Nyt mortit tilaamaan maailman parasta volkkarilehteä.

[quote="JAP3"]Nyt mortit tilaamaan maailman parasta volkkarilehteä.

Juuri tuon kuvan takia kysyin. Nimimerkillä kestotilaaja since 2006

Ei se vielä ole "lattiassa" ainakaan omasta mielestä. Jotain on tässä keväällä tällekkin tehty kuitenkin.





Coilien rungot kun on liian pitkät niin tein tuollaiset spesiaalit pallonivel yläpäät, nyt mahtuu runko menemään ylemmäs pussin ylä-lautasen ohi.


sorvilla vielä yläosiin kavennus että nuo alumiiniset suojakupit menee nätisti paikoilleen, hieman madallettuina vain.
Näistä siistimmät mitä odotin, toimivuuskin on erinomainen.


Uudet takavalotkin tuli laitettua kun vanhat oli halki.


Kaverikuva. Yritän ottaa kunnon kuvat kohta.

Eteen vaihdoin kehät puoli tuumaa leveämpiin , renkaat vielä samat. Camberia nyt edessä ja takana n. -1.3 astetta.
Taakse vaihtu paremmat kaasuiskarit ja camberi mahdollisti perän madaltumisen myös. Seuraavaksi pitää muuttaa akselissa olevia pussien kiinnikkeitä alemmas.


Istuu.

Nyt edessä menee öljypohja ja runko maahan, vetareille tehdyistä koloista loppuu vara kun madaltaa tästä vielä. pitää kairata tilaa kun käyttää koneen irti.
Raidetankojenpäät flippasin alapuolelle tekemällä kartioholkit sinne.

Moottoriin vaihtu kiertokankien laakerit, sekään ei menny ihan putkeen ku ensin ei meinannu löytyä oikeen mittasia pultteja. Pultit löyty saksasta->vetäsin ensimmäisen kangen takas uudella laakerilla, Helvetin väljä. no eipä muuta kun .25 alikoon laakerit tilaukseen ja johan alko tuntumaan oikealta. Ja entiset laakerithan oli alkuperäiset.


Backwoodseilla tuli pyörähettyä ja top10 palkinto tarttu sieltä mukaa.


Lainaan pazi88 kuvaa,kiitos siitä.


Nii ja tuo pvw homma, voisko volkkarimies enempää toivoa

advin kirjoitti:

Coilien rungot kun on liian pitkät niin tein tuollaiset spesiaalit pallonivel yläpäät, nyt mahtuu runko menemään ylemmäs pussin ylä-lautasen ohi.

Nice. Tein kanssa tuollaiset asiakkaan mittojen mukaan, mutta koottavat/pultattavat alumiinista ja teräksestä. Noita vois myydäkin, jos löyty kysyntää(?)
Tää on siisti laitos, rollpanissa vain häiritsee tuo kilven kolon terävä kulmikkuus...

Mitäs bemmille kuuluu?

bniff kirjoitti:

Mitäs bemmille kuuluu?

Eipä ole ihmeitä sille tapahtunu, ovet ja luukut on maalattu muotittamista varten.
kori on täysin purettuna pukeilla.

Ostin e36 m3 3.2 täydellisen takaakseliston jarruineen minkä naitan nyt tuohon koppaan. Perähän on tuossa typ 210 niin kestää jopa hieman tulevia hevosia.

Eteen tuli myös m3 navat, eteen teen putkitukivarret uniball päillä varmaan.

nuo kun saan paikalleen niin voi alkaa tekemään uusia kylkimuotoja.

Tulee aikalailla koko kuitukoppi, tuskin tänne tulee enää päiviteltyä kun ei millään tapaa tänne foorumille sovi koko kiesi. Tai voin paivitellä jos jotain kiinnostaa.

Ja tuskin etenee hirveetä vauhtia.

Caddy on kyllä hieno . Ja bemarista tietenkin infoa tänne!

tottakai kirjottelet tänne, mukava seurata kahden erillaisen ja ennenkaikkea laadukkaasti rakennettujen autojen edistymistä!

Harvoin näillä korkeuksilla näkyy näyttelyissä maailmanluokan laitteita. Livenä sai kyllä keräillä leukaa lattiasta, sen verran hiposteltu laite on kaikkinensa. Pystistä onnittelut, itelle tuli sama maininta tuon b6 avantin kanssa.

Aatu on Ruåtsissa ja Caddy uusimmassa PVWssä. Suosittelen tarkastamaan 7-sivuisen artikkelin tästä mastöpiissistä. Brititkin kehuu tuotteen ihan kuplille.
Kuvan lähde -> https://www.facebook.com/jtmedia.fi go dig it!

Muutenki kuolannu Caddyjen perään mutta kun tän näki niin voi pojat on komia.

Morjesta!
Tämäkin kapistus vielä tallessa, vuosia menny mitään ei oo tehty. Ei edes ajettu. Ehkä pitäs.




Kuvat: Leevi Myyry - https://www.flickr.com/photos/l_myyry/ <-Kiitosta

Edit: laitampa pari omaa kuvaa vielä samaan vauhtiin



https://am.pictures.fi/kuvat/autoos/.../2018/

Tätä tuli jo nuorempana ihailtua, ja oli tämä kyllä edelleen herkku!