Demon: Passat B4

Terve Jonkun aikaan täällä pyörineenä ajattelin, että kyllähän tänne bemarien, mersujen sun muiden sekaan mahtuu yksi massasta hiukan eroava facelifti passatti

Auto tuli haettua viime syyskuussa Hämeenlinnasta ja oli sanalla sanoen järkyttävässä kunnossa kuten kuvasta näkee


Ja toinen


Eli perus volkkarin lakaton punainen maali jonka aurinko, aika ja huono autonhoito oli muuttanut matta pinkiksi.

Auton kun sain lahteen niin ensin ajattelin, että pesasen nopsaan liuottimella suurimmat kurat ja paskat pois pinnasta niin tulikin vastaan pikku ylläri..  


Olihan sitä maalipintaa koitettu pitää hyvänä.. VÄRIVAHALLA!!  

No tästä sisuuntuneena auto tulikin pestyä kolmeen neljään kertaan liuottimella ja kintaalla

Auto saatiin puhtaaksi ja vapaaksi (ainakin suurimmasta osasta) värivahan kahleista Oli sitten aika hakea maalipintaan hiukan kiiltoa takaisin. Naarmuja ei lähdetty edes poistamaan, ainoa missio oli kiilto Ja siinä onnistuinkin aika hyvin.




Takaata lähti Passat CL teksti pois


Aikamoinen parannus


Kuvasta näkee myös kun auton edellisen omistajan hovikorjaaja on tehnyt molemmille puolille komeat ruosteenestot vetämällä massan ovien alaosiin ja kaariin..

Pintaa suojaamaan tuli CarLackin sealantti


Loppusyksy mentiin tuollaisena. Keulille tuli tosiaan FK:n merkitön maski ja sisälle Kamein kyynärnoja.

Talvella syliin suorastaan tippui shanghai-passatin takavalot punavlkoisena normaalisti nähtyjen punaoranssien tai punamustien tilalle Nämähän meni kiinni kun samalla tuli autokin pestyä kunnolla ja vedettyä colliniten 476 vaha niskaan.


Samalla tuli päätettyä, että kaikki ulkopuoliset valot saavat pysyä valkoisina/vaaleina kun aiemmin olin ajatellut tummentaa etuvalotkin.

Kevään tullen olikin sitten aika ruveta ruuvailemaan osia autoon mitä oli nurkkiin kerääntynyt Vanteet oli edellisestä autosta ja niillä olevilla Kumhoilla oli edelleen kivasti pintaa niin alle vaan.


Saksasta tuli ta-techniksin alusta niin saatiin auto kivasti lähemmäs maanpintaa ja kun vanteet ovat 17" jää kivasti maavaraakin  


Sisälle tuli hommattua golf mk3,5 cabrion ratti sekä mittaristoon kromattua muovia olevat mittariston rinkulat. Muuttui sisätilatkin jälleen huomattavasti


Ja tällähetkellä auto onkin tälläisessä kuosissa. Kaikki kaaret pitäisi kääntää, taakse spaceria, apparin puolelta käydä vielä noi massat läpi niin tulee hiukan siistimpi.

On kyllä aika huikee parannus ko aattelee että tätä ei ole maalattu, mut punanen onkin tuossa suhteessa helpoin väri

Tyylikkään oloinen, värimaailma toimii. "Pikkasen" onnistuit näköjään tota maaliakin parantamaan, hienoa jälkeä
Btw takaapäin tulee mieleen 900-sarjalainen Volvo

Auto täytyisi saada jossain vaiheessa ihan kunnolla ylimaalattavaks ja siinä vaiheessa voisi lakankin vetää pintaan

Aika moni sanonut tuon volvo vertauksen varsinkin noilla takavaloilla

Tosi siisti! Kaverilla lojuis tuollainen pihassa. Sitä tullut ihmeteltyä, että saisha siitä hienon.

En odottanut alun jälkeen mitään, mut onhan siitä ihan perus siisti tullut.

Me gusta. Onko suunnitelmissa mitään muita vanteita?

Olavi kirjoitti:

Me gusta. Onko suunnitelmissa mitään muita vanteita?

Olishan sitä vannesuunnitelmia vaikka ja mimmosia Tämä kesä nyt mennään noilla ja ens kesäks sitten viimeistään jotain toista. Taakse menisi 9" leveet helposti ja mielelläni pitäisin tuon 17" kokona. Edessä onkin sitten haastetta. Nuo nykyset on 7,5" leveet ja et 35 kaikissa.

Porschen Cup 1:siä, Porschen Turboja, Keskinin Kt1:siä mm. tullu katteltua. Toki sitten näitä drifteri vanteita Rotalta sun muilta Katsotaan mitä keksitään

Ei herran jumala.. Katoin tossa vaiheessa ku noi valkoset pallurat eksy alle et "tää auto menee varmasti metsään.."

Mut jumalauta, sehä näyttää suhteellisen härskiltä ku on _oikeesti_ madallettu! Ei oo parhaat tän alle, mut ei varmasti huonoimmatkaan, sopivan härski. Lainaten ylempää toveria: Me Gusta

Demon kirjoitti:

Olavi kirjoitti:

Me gusta. Onko suunnitelmissa mitään muita vanteita?

Olishan sitä vannesuunnitelmia....

Ite jotenkin näkisin tän auton alla jotain vanhanaikaista. :king:

Olavi kirjoitti:

Ite jotenkin näkisin tän auton alla jotain vanhanaikaista. :king:

Määrittele vanhanaikaista?

Kai sen sitten voi sanoa, että jonkinsortin hunajakennoa.

Olavi kirjoitti:

Kai sen sitten voi sanoa, että jonkinsortin hunajakennoa.

No joo sellasta. On välillä noita esim. rs replicoitakin tullu katteltua, mutta sitten taas niitä tuntuu olevan vähän joka nurkalla..

Mutta tältähän se noin niinkuin näyttäs

Koukku pois, jollei ole tarvetta ja helmat kuntoon(erityisesti toi punanen kohta edessä). Vanteetkin toimii ihmeen hyvin tässä. Ja hyvä kiilto.

Peukaloa B4 Passateille, toimii kun vähän soveltaa.

Merkillinen maski keulille ja koukku pois. Aikamoinen parannus kyllä ekoista kuvista, onhan tää ihan siisti.

Toihan on aika passelin näkönen. Tai nyt rupeet säästöpussia kasvattamaan ja BBS Rs alle vain

ZW1 imo paras tähän koppaan. Kaverilla aikanaan VR6 variantti ja siinä moiset alla 17". Hyvät oli.

JuhiZZ kirjoitti:

ZW1 imo paras tähän koppaan. Kaverilla aikanaan VR6 variantti ja siinä moiset alla 17". Hyvät oli.

ZW1 kyllä valkosena natsais.

http://www.vannehaku.fi/31455/rh-zw1-17-alumiinivanteet-215-45-kesarenkaat/

Ja hankintaan ;D

Laitetaan harkintaan noi zw1:set

Yleisön painostuksesta tuli heitettyä keulille merkillinen maski takaisin. Katsotaan miten kauan se viihtyy siinä Etulippa täytyisi askarrella yhdestä bensa toledon lipasta.

Ja sitten parit votot



Koukku saa nyt olla kun silloin tällöin joutuu vetämään peräkärryä. Irroitettava koukkukun löytyisi.

Sitten jos jollain olisi ylimääräisenä 15mm keskittävät spacerit niin voisin vaikka lunastaa ne pois. Nuo vanteet on et 35 niin 15mm limput tekis et:stä 20.

Morjesta Demon

Hipostele noi rekkarit kuntoon (ruostuneet ruuvit jne) ja sitten maalaat tuon koukun mustaks ja ruosteet veks. Taitaa toinen koristevalolätkä vasemmalla olla kans vähän rikki? Saat kato ton koukun kanssa hyvän syyn tilata Proejctechiltä noita Bilt Hamberin ruostesuoja/esto/pysäytys mömmöjä

EDIT: Sumari joo, näytti vaan kuvissa niin koristevaloheijastimelta (vai millä ihme nimellä toi motonetissä tunnettiin)

Morjes morjes

Joo kilvet täytyy tilata uudet samoin kuin niille uudet muoviruuvit. Edessä se mikä on rikki on itseasiassa sumari Ei mikään koriste

Pikkuhiljaa sipistellään

Onks täällä tapahtunu mitään?

Eipä ole mitään suurempia. Äitimuorin kanssa tuli uusi vaihdekepin pussukka tehtyä mokasta Täytyy kuva räppästä jossain vaiheessa.

Tuli sen verta reippaasti tuota mokkaa, että taidan jossain vaihessa verhoilla kaikki pilarien muovit sillä.
944 Porschen etupenkit tuli vantaalta haettua ja ne pitää jossain vaiheessa kiikuttaa verhoilijalle hiukan entrattavaksi. Hitsaushommiin joutuu näiden kanssa. Vanhoista penkeistä kiskot noihin porkken penkkeihin.

Briteistä tuli tilattua uudet jarrulevyt jokakulmaan. Ne täytyy laittaa kiinni jahka saa satulat entrattua (puhallus ja pulverointi sekä uudet kumit). Samalla pitää uusia kaikkien pyörien laakerit ja myös käsijarruvaijerit. Eteen tuleekin sitten 256mm levyjen tilalle 280mm

Pikkuhiljaa kaikkea pientä. Pitää ruveta myös säästöhommiin jotta saa auton maalaukseenkin joskus.

Tässä vielä kuva tuosta pussukasta. Jossain vaiheessa menee uusiksi. Tarvitsee tehdä paksummalla langalla noi koristesaumat.

Kuvia niistä penkeistä?

Olin viime vkl samalla parkkiksella tän kaa hetken aikaa, ni kerkes tutkiskella tarkemmin.. Ihan nätti peli, noin niinku autoks johon ei oikeestaan oo mitn tehty

_Esa_ kirjoitti:

Olin viime vkl samalla parkkiksella tän kaa hetken aikaa, ni kerkes tutkiskella tarkemmin.. Ihan nätti peli, noin niinku autoks johon ei oikeestaan oo mitn tehty

hmm.. missäs parkkiksella oot kerinny tutkiskeleen?