Demon: Passat B4

Vanteet sopii kyllä istuvuuden ja mallin puolesta todella hyvin alle Jos viellä vähän alemmas tipauttelet nii paranee vaa

Alespäin joo mennään. Nyt tuli vaan ujosti laskettua niin näki miten asettuu

Tällänen liparekkin tuli tuossa saksanmaalta hommattua.


Istui paikalleen heittämällä Tarttee vielä maalata mustaksi ja sit kunnolla kiinni.

Lähetä se takaisin Saksaan.

Give it a chance

Lippamadallus?

Ei. kyllä sitä ihan perinteisin keinoin madalletaan Toi näytti omaan silmään hyvältä lipoista mitä on tarjolla/kaupan.

Ota se pois, jooko? Näytti niin kivalta enne tota lirpaketta

hetken jo luulin että olin tuolla pokemon bongailut-topicissa :lol!:

E:

Demon kirjoitti:

--Toi näytti omaan silmään hyvältä lipoista mitä on tarjolla/kaupan.

Pakkoko siihen on jotain väkisin laittaa??

Niin ei tuo tuollaisena keulalla ole. On vaan sovituskuva

mutta lippa ei olis menossa jatkoon?

E:Tuli tuossa äsken käytyä laskemassa autoa vielä lisää ja vaikuttaa, että vieläkin saa keulaa laskea. Ei raavi mihinkään :cheers: Jännittää vaan, että miten paljon uskallan laskea tuota

Demon kirjoitti:

ei jatkoon

tämä

zozua kirjoitti:

Demon kirjoitti:

ei jatkoon

tämä

Jep. Ei kyllä toimi sitten mitenkään.

Ei oikeen maistu lippamadallus tännekkään. Ennemmin vaa tiputat autoa alemmas

Voi ehkä toimiakki, jos saat balanssiin takapuskurin ja sivujen kanssa, muuten ei oikee natsaa.

Kauhee tuninki lippa! Sanon suoraan! Ja vähä nauran
Ei saa toimimaan millään reseptillä..

Kannattaa rakentaa oman maun mukainen auto. Pidä lippa jos siitä ite pidät , mutta ite lähettäisin takaisin saksaan... PAljon parempi ilman lippaa omasta mielestä..

Vittuako sitä takasin lähettämään, kun joku tuninpopo sen kuitenkin ostaa pois. Pistä ihan tavan lippaa, jos jotain täytyy laittaa.

Mites näissä vanhemmissa saa helposti säädettyä takaata esim. camberia? Vois taakaata hiukan camberia lisätä niin saisi laskettua lisää

Demon kirjoitti:

Mites näissä vanhemmissa saa helposti säädettyä takaata esim. camberia? Vois taakaata hiukan camberia lisätä niin saisi laskettua lisää

prikkaa taka-akselin ja "takatapin" kiinnitys pulttien alle.

Tälläsen ohjeistuksen löysin.



Tuleeko noihin alimpiin pulttien väliin prikkoja? Miten toi menee jos laittaa kuvan mukaan 1mm prikat alimpien pulttien väliin niin paljonko tulee camberia? noin.. Ja meneekö se ihan noin vai tarviiko jotain muutakin tehdä, ettei mene kulmat ihan vituralleen..

Demon kirjoitti:

Tälläsen ohjeistuksen löysin.

https://2img.net/h/oi40.tinypic.com/2czvewl.jpg

Tuleeko noihin alimpiin pulttien väliin prikkoja? Miten toi menee jos laittaa kuvan mukaan 1mm prikat alimpien pulttien väliin niin paljonko tulee camberia? noin.. Ja meneekö se ihan noin vai tarviiko jotain muutakin tehdä, ettei mene kulmat ihan vituralleen..

Alempien pulttien alle juu nuo prikat, perjaatteessa TOE ei pitäisi hirveästi muuttua mikäli prikat on yhtä paksut, eli auraus pysyy suht kohillaan, toki noilla kiinteissä akseleissä aina on haritusta kiinnityksistä lähtien. Muistaakseni 1mm lätyllä camber kulma muuttuu tollasen -0.3 luokkaa, senteistä yläpäässä ei hajua, riippuu varmaan kaikesta.

Katotaan saako aikaiseksi kokeilla tuota ni pääsisi hiukan matalempana Jyväskylään

Ja akselin kannakkeeseen reijät taaemmaks (ellei jo ole), muuten alkaa ottamaan helmapellin reunaan kii kun laskee tarpeeksi.

Jos joku kysyy että: miten, mistä, tä? niin:

Pitää vissiin nuo uudet reijätkin tehdä. Samaan syssyyn voisi kyllä ympätä uudet taka-akselin puslat

Demon kirjoitti:

Samaan syssyyn voisi kyllä ympätä uudet taka-akselin puslat

Suosittelen ostamaan myös jarruputket ja letkut valmiiksi

viva kirjoitti:

Demon kirjoitti:

Samaan syssyyn voisi kyllä ympätä uudet taka-akselin puslat

Suosittelen ostamaan myös jarruputket ja letkut valmiiksi

Täytyy samaan konkkaan ottaa myös käsijarruvaijerit nekun meinaa olla hiukan haperot

Ja multa valmiiksi vaikka koko taka-akseli, jonka voi tehä valmiiks ja heittää paikalleen
Postaus sisältää mainoksen

Toi prikka tulee laittaa VAIN etummaisen alapultin alle, ei molempien, menee kulmat vissiin ihan persiilleen muuten...

Parit räpsyt viikonlopulta Visulahdesta





Matalin vw-kisaankin piti osallistua, mutta matalin kärki jäi kauas kun omasta mitattiin 8,1cm matalimmasta kohdasta maavaraksi :D:lol!: :lol!:

Kesä mennyt iloisesti suurimmista ongelmista selviten auton kanssa ja alkaakin olla aika siirtää katse kohti ensi kesää ja suunnitelmia.

Ilmastointia ja nahkasisustaa tekisi kovasti mieli, mutta ilmastointia varten taitaa olla varmaan helpoin vaihtaa autoa. Niitäkin on tullut saksanmaalta katottua ja B4 korisia tietysti

Jotain hulluakin meinaa päässä pyöriä. Miettinny, että pitäisikö nykyiset rh:t ensi kesälle kasvattaa kokoon 9"/10"x17? keskiöiden väreinä on tullut mietittyä niin kultaista,valkoista kuin sitten ihan tornado rot punaistakin.

Konekkin pitäisi varmaan levittää talven aikana ja tehdä täydellinen konepoka ja tiputtaa takaisin keulille.

Alustaan ehkä uutta säädettävää alustaa. Puslia pitää ainakin vaihtaa eteen ja taakse sekä samalla vaihtaa alustan osien väriä

Kovasti on postiviivista palautettakin kesän aikana tullut joten vissiin ihan metsään ei ole tämän osalta menty :lol!: 

Ehdotuksia jatkon suhteen otetaan vastaan. Eri juttu otetaanko toteutuslistalle