Yleistä mutinaa renkaista

Kiitoksia kuvasta!

Veny näyttää maltilliselta..varmaankin tuo menisi 10.5":lle vielä ihan hyvin?
Tuo Falken 912 ei taida olla kapeimmasta päästä?

HEP !


pankaas faktapohjaista ja up to date tietoa rengasvalmistajien  leveys eroista,  paljon on muuttunut näemmä kun on uudet mallit tulleet jne.

Tarvitsen kapeen valmistajan 275-30-19  @ 11"   ja enkä löydä netistä mistään järkevää kuvaa , missä olis vielä joku varteen otettava rengas päällä.


Onko niin että tää uusi falkenin 453 on jonnin verran jo leveempi mitä vanha 452  ??

epk kirjoitti:

HEP !


pankaas faktapohjaista ja up to date tietoa rengasvalmistajien  leveys eroista,  paljon on muuttunut näemmä kun on uudet mallit tulleet jne.

Tarvitsen kapeen valmistajan 275-30-19  @ 11"   ja enkä löydä netistä mistään järkevää kuvaa , missä olis vielä joku varteen otettava rengas päällä.


Onko niin että tää uusi falkenin 453 on jonnin verran jo leveempi mitä vanha 452  ??

Jos nättiä venyä haet nii hankook ventus v12 mutta saahan 452:kin vielä tossa koossa ,mikä nyt olis sitte tuttu ja turvallinen kapeutensa puolesta.

no mites ventus on verrattuna 452:seen leveydessä ? toyo t1r ?

Mikä kumi 9x18 vanteelle? 205/35? Etuvanteille tulee ja kumit tulee olemaan mahdollisesti nankangit.

Varmaan kannattaa mainita vielä että taakse tulee 225/35 kympille.

jake--- kirjoitti:

Mikä kumi 9x18 vanteelle? 205/35? Etuvanteille tulee ja kumit tulee olemaan mahdollisesti nankangit.

Varmaan kannattaa mainita vielä että taakse tulee 225/35 kympille.

205/35 tai 215/35,  vähän heikompi valikoima vaan tuossa 205/35 -koossa (ja kalliimpi).
Mulla on nankang ns-20 205/35 @ 8,5x18

Pitäisi kesärenkaat pyöräyttää alle ja tuli mieleen, että paljonkohan noihin kannattaisi laitta ilmaa? Autona on lexus is200 ja vanteet siis 8x18 ja 9x18 joissa renkaina 215/35 ja 225/35. Hiukanhan niissä on venyä, joten olen siinä käsityksessä että vähän enemään pitäisi lyödä painetta, mutta kuinka paljon? Täytyykö auto viedä nelipöyräsyyntaukseen tai tehdä jotain muuta, kun ennen ollut vakiot 17" alla?

Onkohan renkaassa valmistusvirhe? Uusi 205/40 8,5" vanteelle, ilmat pysy hyvin mutta auton alle laitto niin suhina vaan kävi, koitin vielä käyttää painetta reilusti jos ei ihan olis vanteelle asettunut, mutta tuntus silti rengas tyhjentyvän.

Tuskin, jos ei sitten ole asentaessa hajotettu, joka onnistuu aika helposti jos rengasta pitää väärään suuntaan pyörittää. Sitä voi koittaa käyttää irti, kattoa onko kunnossa ja sitten reilun rasvan kans takasi kiinni. Vannekkin voi sen tehä jos on liika kiero.
Voi se myös olla vaan jääny jostain kohtaa huonosti, mutta se ei vaan enään tuon rasvan kuivuttuaan korjaannu vaikka painetta laittaiskin reilusti, tai voi korjaantua jos 10barissa käyttää.

Paljon painetta 185/45-15 ja 195/45-15 Nankangeihin kun vanteina 15x8 & 9 ?

Garash kirjoitti:

Onkohan renkaassa valmistusvirhe? Uusi 205/40 8,5" vanteelle, ilmat pysy hyvin mutta auton alle laitto niin suhina vaan kävi, koitin vielä käyttää painetta reilusti jos ei ihan olis vanteelle asettunut, mutta tuntus silti rengas tyhjentyvän.

Yks on että ottaa renkaan pois ja huolella puhistaa sen vanteen reunan
Jos on jtn paskaa jääny vanteen ja renkaan väliin niin saattaa fuskata.
Itellä sama homna yhen renkaan kanssa, pitäs vaan käyvä laitattamassa jahka kerkiää

CornerRug7292 kirjoitti:

Garash kirjoitti:

Onkohan renkaassa valmistusvirhe? Uusi 205/40 8,5" vanteelle, ilmat pysy hyvin mutta auton alle laitto niin suhina vaan kävi, koitin vielä käyttää painetta reilusti jos ei ihan olis vanteelle asettunut, mutta tuntus silti rengas tyhjentyvän.

Yks on että ottaa renkaan pois ja huolella puhistaa sen vanteen reunan
Jos on jtn paskaa jääny vanteen ja renkaan väliin niin saattaa fuskata.
Itellä sama homna yhen renkaan kanssa, pitäs vaan käyvä laitattamassa jahka kerkiää

Käytin liikkeessä tarkastuttaa setin, mutta eipä löytynyt mitään. Epäili että koska kiinan kumi niin nyt kylmillä keleillä vuotaa vanteeen ja renkaan välistä, koska tosiaan kun rengas lämpeää niin vuoto loppuu.

Jone kirjoitti:

^Tossa kyseinen 235/35-18" rengas 10"x18" vanteella.

Löytyisikö tästä vielä parempia kuvia?
Tuossa näyttäisi, että "venyä" ei ole juuri yhtään..

10x18" vanteelle tuo 235/35 Falken 912...mutta entäs eteen 9x18" vanteelle?

Tuossa taas 245/35/17 kympillä ja kyllä noissa hieman oli venyä?

-ToK- kirjoitti:

Pitäisi kesärenkaat pyöräyttää alle ja tuli mieleen, että paljonkohan noihin kannattaisi laitta ilmaa? Autona on lexus is200 ja vanteet siis 8x18 ja 9x18 joissa renkaina 215/35 ja 225/35. Hiukanhan niissä on venyä, joten olen siinä käsityksessä että vähän enemään pitäisi lyödä painetta, mutta kuinka paljon? Täytyykö auto viedä nelipöyräsuuntaukseen tai tehdä jotain muuta, kun ennen ollut vakiot 17" alla?

Osaako kukaan neuvoa

J4TOG kirjoitti:

Tuossa taas 245/35/17 kympillä ja kyllä noissa hieman oli venyä?
http://j4tog.kuvat.fi/kuvat/Autot+ja+Muut/Bmw+M50B25/Myyntikuvia/IMG_0065.jpg/_img900.jpg

http://j4tog.kuvat.fi/kuvat/Autot+ja+Muut/Bmw+M50B25/Myyntikuvia/DSC_0010.JPG/_img900.jpg

Toisessa kuvassa ei ole Falken, mutta entäs tuon ensimmäisen kuvan rengas?

Samainen dunlop molemmissa - j4tog

Tuleeko katsastuksessa suoraan hylsy jos auton akselimassa on edessä ja takaa 1055kg ja renkaiden painoluokka on edessä 84 eli 500kg ja takana 87 eli 545kg. Entäs mites poliisit tuollaiseen mahtavat suhtautua, saako suuret sakot vai tarkistavatko tuollaisia ylipäätään ikinä?

J4TOG kirjoitti:

Tuossa taas 245/35/17 kympillä ja kyllä noissa hieman oli venyä?
http://j4tog.kuvat.fi/kuvat/Autot+ja+Muut/Bmw+M50B25/Myyntikuvia/IMG_0065.jpg/_img900.jpg

http://j4tog.kuvat.fi/kuvat/Autot+ja+Muut/Bmw+M50B25/Myyntikuvia/DSC_0010.JPG/_img900.jpg

Toisessa kuvassa ei ole Falken, mutta entäs tuon ensimmäisen kuvan rengas?

Samainen dunlop molemmissa - j4tog

Muistatko mikä Dunlop:n "malli"? Tämäkö?

Kertokaahan nyt niitä kapeita järkevässä hintaluokassa olevia renkaita..

Edelleen siis pitäsisi keksiä 10x18" ja 9x18" vanteille renkaat.

Vanteet piti olla aluksi 10,5" ja 9", jolloin renkaiksi olisin valinnut 235/35R18 ja 205/40R18 Falken 912...
Mutta takavanne piti kaventaa 10":ksi. Nyt olen asian kanssa ihan hukassa.
245/35R18 on E36:ssa melko korkea ' (eteen tässä tapauksessa 215/40)

Jos pysyisi edelleen tuossa aiemmassa suunnitelmassa, niin edessä olisi enemmän venyä. Vaikka takana on enemmän tilasta puutetta  Eteen en myöskään halua korkeampaa rengasta kuin taakse:evil:

215/35 ja 225/35?

-ToK- kirjoitti:

-ToK- kirjoitti:

Pitäisi kesärenkaat pyöräyttää alle ja tuli mieleen, että paljonkohan noihin kannattaisi laitta ilmaa? Autona on lexus is200 ja vanteet siis 8x18 ja 9x18 joissa renkaina 215/35 ja 225/35. Hiukanhan niissä on venyä, joten olen siinä käsityksessä että vähän enemään pitäisi lyödä painetta, mutta kuinka paljon? Täytyykö auto viedä nelipöyräsuuntaukseen tai tehdä jotain muuta, kun ennen ollut vakiot 17" alla?

Osaako kukaan neuvoa

Eikös aika moni ole käyttänyt venykumeissa 3 baria?

Ei varmaa tartte tehdä nelipyöräsuuntausta, jos vaan renkaat/vanteet muuttuu. Jos taas alustaan koskettu, niin silloin ei ainakaan olisi pahitteeksi.

Quasimodo kirjoitti:

J4TOG kirjoitti:

Tuossa taas 245/35/17 kympillä ja kyllä noissa hieman oli venyä?
http://j4tog.kuvat.fi/kuvat/Autot+ja+Muut/Bmw+M50B25/Myyntikuvia/IMG_0065.jpg/_img900.jpg

http://j4tog.kuvat.fi/kuvat/Autot+ja+Muut/Bmw+M50B25/Myyntikuvia/DSC_0010.JPG/_img900.jpg

Toisessa kuvassa ei ole Falken, mutta entäs tuon ensimmäisen kuvan rengas?

Samainen dunlop molemmissa - j4tog

Muistatko mikä Dunlop:n "malli"? Tämäkö?

Kertokaahan nyt niitä kapeita järkevässä hintaluokassa olevia renkaita..

Edelleen siis pitäsisi keksiä 10x18" ja 9x18" vanteille renkaat.

Vanteet piti olla aluksi 10,5" ja 9", jolloin renkaiksi olisin valinnut 235/35R18 ja 205/40R18 Falken 912...
Mutta takavanne piti kaventaa 10":ksi. Nyt olen asian kanssa ihan hukassa.
245/35R18 on E36:ssa melko korkea ' (eteen tässä tapauksessa 215/40)

Jos pysyisi edelleen tuossa aiemmassa suunnitelmassa, niin edessä olisi enemmän venyä. Vaikka takana on enemmän tilasta puutetta  Eteen en myöskään halua korkeampaa rengasta kuin taakse:evil:

Ei harmainta aavistusta, mut tossa näkyy vähän kuviota.

Tässä isompi kuva

Edit täs paremmi

^noi kumet on Dunlop SP9000, ei valmisteta enää, harmi sinänsä koska oli todella hyvä kumi venytettynäkin, hiljainen ja kesti kulutusta.

Ketään halukasta väänteleen joensuun seudulla kumeja..?
195/45/16 @ 9" ja 165/50@7.5"
Yksäriä jos haluat tienata vähän

Ehdotuksia korvaaviksi renkaiksi?
10"&11"x18", nyt 215-40&245&35, ja auto jää liian ylös.
235-35 takasille niin ei oikeastaan apua ole koska eroa niin vähän, 225-35 menee överiksi. Ellei jokin valmistaja ole _läski_ tuossa koossa että venyisi vähän fiksummin?
235-30 ja etusille ei enään löydy fiksua, 215-35 on melkein minimi kuitenkin.
255-30 ei mahu.

Vai täytyykö tässä nyt katsella kapeammat vanteet...  

Kyl miusta tuntuu että 11x18 on liikaa, eikös sulla b6 ole?

Ite sain eilen kesävanteet alle ja 10,5 leveekin vaikuttaa suht hankalalta saada iskarin ja kaaren väliin Itellä kans 245/35-18 kumi takana, ite kumi ei osu mihinkään eli kapeempaa turha laittaa, mutta matalampaa rengasta tarviis... 9" kapea etuvanne tekee quattroon sopivan eriparirengastuksen käytännössä mahdottomaksi järkevään hintaan.

Pistähän jusni jotain kuvaa autostas, kiinnostas kovasti!

11" et20, hyvin uppoaa, tolppaan tosin puoli milliä. Tarvii vain matalampaa rengasta.

Öh, millä ihmeellä? Itellä 10,5x18 et35 ja camberia -2, tulee sentin verran pihalle ja noin sentti matkaa iskariin rengas ilmassa...

Ei kai se oo ku laittaa kiinni vain. ;)ainaki melkein. Camberia on kyllä melkein triplat, mutta plussa kulma on rumaa.

225-35 lähtee varmaankin tilaukseen, mikä nyt olis se fläskein? Kumho,falken,toyo vai joku muu?

E: kyllä mä iphonea enemmän uskon kuitenkin siihen suuntaus vehkeeseen.

jusni kirjoitti:

Ei kai se oo ku laittaa kiinni vain. ;)ainaki melkein. Camberia on kyllä melkein triplat, mutta plussa kulma on rumaa.

225-35 lähtee tilaukseen, mikä nyt olis se fläskein? Kumho,falken,toyo vai joku muu?

Paljonkohan on uskomista siihen mun iphonen kallistus mittariin kun näytti -10 astetta kun kulmia säädettiin

kumho