Sergey's Merc-scrapyard (Paavo)

Jatketaan OT:ta vielä, että tais se 100hp olla 1600-koneella. Mut GTI olis sit ollu 16-venanen... Tiedä noista, en mä o mikään autoharrastaja

jjjkkk kirjoitti:

Eiks 6N GTI:ssä olisi 20+ heppaa enemmän?

No näinhän se tais ollakin, muistelin vissiin sitä 16-tappista versiota 1.4-koneesta

normi 1.6 8v muistaakseni 75 hv ja GTi sitte toi öbaut 120hv? No oli kuinka oli

jjjkkk kirjoitti:

Jatketaan OT:ta vielä, että tais se 100hp olla 1600-koneella. Mut GTI olis sit ollu 16-venanen... Tiedä noista, en mä o mikään autoharrastaja

Mäkin jatkan mutta jos on 6n (hatcback) niin ainoa sata heppanen on se 1.4 16v jos ois 6k (classic tai variant) niin ois se 1.6 99hp vaihtoehtona. 6n 1.6ssa vain 74hp... 1.4 16v 6niä ei paljon täällä pohjosessa ole...

keulasta pakko näemmä laikata pois vähä

Ei helvetti, että sopii hyvin

Muistaakseni ei mahu 6N :ään 13'' eteen..

aijaa oha noi nyt paikallaan olevat kauniit kiekot 13"

Jos nyt ymmärsin oikein mitä ollaan tarkotettu, niin 6N:ssä on ihan vakionaki 13" pellit, jotka on muistaakseni 5,5" leveet. Itellä on 15x7", jotka mielästäni tuuman liian isot :S

hmm taitaa mennä sit sekasin, omaan ei menny eteen 13 ku otti jarrut kines mut kai se johtuu sit tost 6kv :stä..

sanokaapa miten saan madallettua auton niin ettei sen kantavuus kärsi? jotku madallus jouset kai laitettava laikattujen tilalle...

Takakontti ku näyttää liian usein tältä (vaaka näytti 375kg kuormaa ja mukana ei ole kuski ):

tietty ilmapussit... mut ääääh ei o rahaa tai aikaa tai viitsimystä

Sun pitää hommata farkkumersu, ei roiku perä vaikka ois lastia kyytissä :king:

Paksumpaa ja lyhkäisempää lankaa vaan, ei taida kauheasti olla vaihtoehtoja. Varsinkaan jos ei jaksa panostaa kokonaan uuteen, hyvään, alustasatsiin.

niin
kokonaan uus ja hyvä alustasatsi joka on matala, ei taida olla olemassakaan silleen että voisi kuormata kunnolla. Kaikki vaihtoehdot menee liian kalliiks.

Vaihtoehdoksi jäis:

Timzy187 kirjoitti:

Sun pitää hommata farkkumersu, ei roiku perä vaikka ois lastia kyytissä :king:

valitettavasti ei hinta/laatu enää kohtaa s124 malleissa. ainakaa näil varustelutasoilla mitä mulla on vaatimuksena. ts. airbagit, nahkat, ilmastoinnit, alle 300tkm, jne. tämmönen 300TDT mul on ollu tavoitteena jo siitä lähtien kun ostin mun 320TE:n 3v sitten. EI ole täky osunu kohilleen. Aina jotai oiretta mitä en suostu huolimaan. ja väyrynen on ruma

Jotensakki nii se ny meni että coupe ei jääkkää kesäseisontaan kun tuo w108 on vähä niiku kesken eikä oo aikaa fiksaa sitä ennen ku syksymmällä.

edessä 205/50/17 8.5x17et20
takana 225/45/17 8.5x17et5

traktoriin jotaki pitäs tehdä. mutta mitä? Nojoo nuo on tollaset 8.5x18et35 perus kopioblokit. Lortot alle, mutta se o ens kevään juttuja vasta. Näissä renkaissa kuvioo vielä talveen asti enkä jaksa alkaa ny värkkäämään.

E220CDI Classic

joko näihi saa järkihintaa säädettävää vai onko vieläkin samalainen alustaratkasu kun vanhemmissa?

sama aataminaikainen systeemi. takanahan on tasonsäätö.

Vanteiden speksit? :face:

Eiku v*ttu sori, tuollahan ne luki jo ^
Noi väykyn vanteijen siis..

Minkä vanteen? Lortot oli muistaakseni vain 8x18et44 mutta kait sitä pitää leviämät huulet hommata.

Kalusto muuttuu. Enään pihalla on kolme mersua ja volkkari.

Golf mk3, 300CE-24, 220CDI ja 500SEL

Ja selli on tällänen paskakasa.


Coupeen tuli iha eri tyylin vanteet mitä ensin ajattelin edes. AEZ Xylo 8x18et35 ja edessä 5mm ja takana 15mm spacerit. Renkaat on 225/40