Vanteiden pulttijaon muuttaminen

heheh kirjoitushärö 5x110 piti kirjottaa

Kerran vielä; Saako noilla epäkeskopulteilla laitettua 5x114,3 vanteet mersun napaan -> 5x112
Ajattelin jos tilais nuo http://www.vannetukku.fi/liukupultti-125-mm-nousulla-12-mm-pituus-34mm-p-13117.html
ja laittais Mersuun nuo

Jos on reijät 12mm pulteille ei onnistu, jos 14mm ni luulis onnistuvan kun säteessä on vain 1,15mm ero. Kokeilemallahan se selviää, voi kyllä vaatia vielä isompia reikiä vanteeseen....

edit:

Menee normi pulteillakin, ainakin itellä ollu 5x114 jakosessa 5x112 vanteet. Oikeilla keski sovitteilla tietysti.

mulaki on ollu mersussa 114.3 jakoiset...

Meneehän ne varmaan normipulteillakin, mutta minkänäköiset on pultin reiät muutaman kiristelyn jälkeen
Luulisin että sen takia noita epäkeskopultteja on myytävänä.

kustomi kirjoitti:

Meneehän ne varmaan normipulteillakin, mutta minkänäköiset on pultin reiät muutaman kiristelyn jälkeen
Luulisin että sen takia noita epäkeskopultteja on myytävänä.

jep jep... ei tosin laatuvanteista kokemusta mutta ainakin 4x100 "romuvanteet" aika hyvin otti jälkeä kun niitä 4x98 jakoiseen ruuvailin pariin kertaan... lisäksi noihin pultteihin kohdistuu jonkin verran jännitystä kun ne on snadisti sivuttain joka ei välttämättä kovin hyvä juttu. Tosiaan jos M14 pultit käy niin "jekkupulteilla" toi on piece of cake!

no onko kova homma jos kokeilisit ?
ainakaa 110-112 ni et huomaa eroo menee normipulteilla ei mitää ongelmaa..onhan tossa tietysti 2,3mm et on se ihan helvetisti isompi

Minkälainen homma on vanteiden pulttijaon muutos eli vanteisiin uudet reijät vanhojen tilalle? Vaatiiko vanteelta jotain erikoista vai onko se niin et vanhat reijät hitsata umpeen ja uutta tilalle?

Mro kirjoitti:

Minkälainen homma on vanteiden pulttijaon muutos eli vanteisiin uudet reijät vanhojen tilalle? Vaatiiko vanteelta jotain erikoista vai onko se niin et vanhat reijät hitsata umpeen ja uutta tilalle?

Takovanteeseen riitä kun poraa vain uudet reijät jos on 5-pulttisesta 5-pulttijakoon tai 4:sta 4:seen. Ainakin suurimassa osassa. valuvanteen hitsaisin ja sitten poraus.

Olen yrittänyt jaonmuutosspacereitä etsiä 4x100 -> ?

Mikä olisi hyvä jako vanteille? 5x120 ja 5x112 menevät päällekkäin. Ihan NÄIN paljoa ei tekisi mieli spacereistä maksaa.

Ongelma on oikeastaan vain se, kun haluan 18" tai 19" vanteet ja niitä ei 4x100 jaolla pahemmin ole tarjolla.

x-arttu-x kirjoitti:

Ihan NÄIN paljoa ei tekisi mieli spacereistä maksaa.

Noin paljoa? Tuo hinta on vielä parille... Ja noissa ei halvalla saa yleensä hyvää..

EDIT: Enkä kyllä suosittele noita kaksiosasia, tuossakin se tekstissä mainitaan. Tällaiset mielummin.

Melkein kannattaa jossain paikallisessa koneistamossa tms. käydä kysymässä, että mitä maksais. Saattaa saada huomattavasti halvemmalla, mitä ebaysta.

Mieluummin 112 kuin 120... 112 on mersuissa, vageissa ym. 120 oikeastaan vain jatkeissa ja joissain jenkeissä. Ja joo kyllähän se rahaa maksaa noi adapterit mutta aukeepa aika läjä kookkaampaa vannesta kohtuu hinnalla. Ja sit hei järkikäteen ei vitus sit mitään 19 tohon renuun. Tuloo muutoin ihan donkki.

Okei kiitoksia, pitää käydä kyselemässä koneistamolta hintaa. Saksan hinnat kun näyttävän olevan sen +300e toimituksineen.

Offtopik: Mun mielestä 18-tuumainen näyttää ihan normaalilta, enkä usko että 19 vielä pahalta näyttäisi.

Mitenkäs käykö 4x98 vanteet 4x100 napaan epäkesko pulteilla? Jos keski reikä sama.

-MH kirjoitti:

Mitenkäs käykö 4x98 vanteet 4x100 napaan epäkesko pulteilla? Jos keski reikä sama.

Käy.

Pistin aikoja sit pikakyssäreihin ja ajattelin että tässä topicissa voisi vastaus tullakin:

Vanteen täyttöhitsaus pulttijaon muutos mielessä. Kokemuksia?

On edelleen pirunmoinen himo corvetteihin ja ne on aikalailla "pakko saada" osastoa jo nyt.

Seuraava ongelma on se että 4x100 ja 5x120,6. Toinen molonsilmä on keskireikä. Civicissä 56.1 muistaakseni (melko varma) ja corvetessa nopeesti tongittuna 70mm tai no 70,3mm vai mitä oli. Mutta kuitenkin, eli 30mm jäisi varaa istuttaa kaksi pultin reikää? Huhhuh, ideoita? Hautaanko mä nyt tän idean vai tuleeko kikka kolmosta? Napa muutokset jne.?

TMA kirjoitti:

Seuraava ongelma on se että 4x100 ja 5x120,6. Toinen molonsilmä on keskireikä. Civicissä 56.1 muistaakseni (melko varma) ja corvetessa nopeesti tongittuna 70mm tai no 70,3mm vai mitä oli. Mutta kuitenkin, eli 30mm jäisi varaa istuttaa kaksi pultin reikää? Huhhuh, ideoita? Hautaanko mä nyt tän idean vai tuleeko kikka kolmosta? Napa muutokset jne.?

Käyköhän typeRä EK:n 5x114,3 navat tuohon vanhempaan?

Sit ei ois enää homma eikä mikään.

Ipe kirjoitti:

TMA kirjoitti:

Seuraava ongelma on se että 4x100 ja 5x120,6. Toinen molonsilmä on keskireikä. Civicissä 56.1 muistaakseni (melko varma) ja corvetessa nopeesti tongittuna 70mm tai no 70,3mm vai mitä oli. Mutta kuitenkin, eli 30mm jäisi varaa istuttaa kaksi pultin reikää? Huhhuh, ideoita? Hautaanko mä nyt tän idean vai tuleeko kikka kolmosta? Napa muutokset jne.?

Käyköhän typeRä EK:n 5x114,3 navat tuohon vanhempaan?

Sit ei ois enää homma eikä mikään.

http://www.hybridautomotive.com/tech/5lug/

Tossa on ohjeet kyseiseen operaatioon. Pelkkien napojen vaihto ei mun tietääkseni oo mahdollista, vaan pitää vaihtaa olkavarret eteen, ja taakse koko trailing arm.
Eikä kannata metsästää EK.n osia, kun ITR.n osat käy yhtä hyvin, ja on yleisempiä.

TMA kirjoitti:

On edelleen pirunmoinen himo corvetteihin ja ne on aikalailla "pakko saada" osastoa jo nyt.

Eikö ne nyt halvemmalla ja helpommalla adaptereillakin sais kiinni? 4x100 -> 5x120 ei ole mahdoton ja ainakin käsityönä saa 20-25 mm plättyjä tehtyä. ja eikös noissa sirkkeliveteissä ainakin oo ofsetitkin jossain 40-50 eli anyway joutuis limppuja laittamaan väliin...

ee-2 vei monot suusta.

No juuri tässä päivä unien jälkeisellä aivoriihellä koneistaja ystäväni istui kahvipöytään ja totesi että mehän teemme sinne lätyt.

Yksi pultti ei sovi kuvioo mutta se alkaa näissä himoissa oleen melko sama.

Corvettehan on siis 16x8 vai 8.5"? et 32 eli 20mm lätty kiitos.

Ja hei, nyt pojat fotoshoppia! Laittakaa civicciini esim. nämä:

http://0.tqn.com/d/corvettes/1/G/7/3/-/-/C4_wheel.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs245.snc1/9229_1111505034737_1440234955_30245142_551076_n.jpg

http://toni1502.kuvat.fi/kuvat/touring/blade2.JPG/full

Meinaa mulla on kutina ett voi olla täyttä paskaakin. Himo ja silmä ei aina toimi yhdessä. Tiedätte mitä tarkoitan.

Sori puol-offtopicci, mut mä komppailen noita vettejä ihan jo ilman fotoshoppiakin, tulla olla porno, ma lupa.

TMA kirjoitti:

Corvettehan on siis 16x8.5"? et 32 eli 20mm lätty

ja 16x9.5 ET ~40 on satseja joissa kaikki 8.5 ja 8.5&9.5 comboja ja pelkkiä 9.5 sisältäviä satseja, näin mä väittäisin... en laita päätäni pantiksi. jos niistä sirkkeleistä puhutaan siis...

tosta 9.5 mun mielestä kohtuu hinnalla mut mitäpä mä näistä...

EDIT: ihan vitun hyvät ne on

Hyisssaatana...

Aevan hemmetin siistit! :cheers:

Hanska hei...




Vetet on ihanat.

Mutt... Onko ne just NE sit civicciin.? En sano juuta enkä jaata. Stop offtopic. Muhii ->

TMA kirjoitti:

Mutt... Onko ne just NE sit civicciin.? En sano juuta enkä jaata. Stop offtopic. Muhii ->

Civiciin ihan hirveät ainakin shoppauksen perusteella...

Kyllähän nuo näyttäis sopivan passelisti sivikkiin.