m4kk3: E92 Coupe -08

t0nza kirjoitti:

Ihmettelinki että onpas tutunnäkönen bemari stancenationin fb sivulle päätyny! tää on kyllä helvetin tyylikäs laitos! 

no katos perkele, Santulla ollu taas sormensa pelissä

Auto kävi eilen Airistecillä saamassa hiukan piristystä, nyt pitäis irrota jotai noin 260hv/600nm, pitäis jossai käydä vielä penkissä

mitäs mitäs, moti ollut hiukan kadoksissa mutta on tässä jotai saatu aikaan, peräpää sai vielä hiuka lisää ilmettä. Pientä teaseriä



Mamasanille laitoin viestiä ja pia pitäis lähtee uudet hiukan lyhyemmät jouset taakse matkaa sais sitten ton perän joku 5-10mm vielä alas. Keulaan tarttis laittaa hiukan lisää camberia ku näyttää omaa silmää oleva vähä turha pystys

Helmatkin tuli, nyt odotellaa enää maalaria niitten osalta

Hyvää paskaa.

Voin mäki ne helmat sutasta jos siit yhest ei oo mihinkää.

noniin jos sitä jotain pientä kerrontaa jauhais pitkän hiljassa olon jälkeen, paljoa ei ole hommien etenemisen suhteen tapahtunut mutta kerrotaan nyt kuitenkin. Aloitetaan vaikka siitä miltä bemari näytti vielä perjantaina kun sain yhtäkkisen päähän pistoksen että isoon lihaan on päästävä.



eli siis puskuri, lokasuoja ja konepelti puuttui.. Koska lokasuoja halkesi (low hurts), konepelti meni vaihtoon ja puskuri matkasi uudelleen maalattavaksi. No onneksi näiden vastoin käymisten aikana saatiin myös jotain aikaan. Ulostulot muuttuivat mallia 335 tästä suuri kiitos nimimerkille Haberi

Seuraava idea olikin jarrusatulat, jotka sai uudet värit niskaan, BMW Performance värityksellä (antakaa anteeksi toi biltsu spaceri  )







Ja niinkuin sanottu kekkereillä tuli käytyä, mutta hieman totuttua erilaisessa ulkokuoressa; vakio etupuskuri, suoristettu konepelti ja haljennut, paikattu ja tägätty lokasuoja. Meininki oli hurjaa ja harmittaa kyllä että auto oli tuossa kunnossa mitä oli ja että neljä päivää jäi nyt välistä :(Tuosta nyt vielä jotain kuvia mitä löysin täältä foorumin puolelta









Sunnuntaina Big Meetistä motivoituneena jaksoin sitten vihdoin lätkiä alle puoli kesää tallissa lojuneet takaiskarit ja jouset näin saatiin sitten takapää istumaan yhtä kivasti kuin etupääkin, tästä kuvia myöhemmin.

Hommaa se uus lokari ni saadaa keula maaliin. (E: eiku taisit sen jo tilatakki ku selvinpäin selitit känniselle siitä)

Paha sanoo kumpi on rehellisesti suoraan parempi puskuri. Jotenki tosta lamamallipuskuristakin diggaa mut se tarvis jotan agree vähän keulaanki. Vakiopuskuriin joku lippadiffuusorihässäkkä?
Emt. Ämmäläinen takas.

E: tai poistais noi terävät reunat ja lisäis vähä massaa tonne alas.  
Nopee shoppi (sori santtu)

saishan siihe tälläsen mut ite en vaa jotenki syty, muut onki sit jotai ihme räpellyksii mis on kaiken näkösii reikii siel sun tääl

Omaan silmään ainaki näyttäis parhaimmalta tuo ämmäpuskuri. Antaa just sellasen sopivan agressiivisen lookin jo tuollaisenaan. Lippa ainaki mielestäni sopis tuohon keulalle, sais nuo terävät reunat peitettyä, tähän tyyliin:


Livenä oli kyl varsin maukas laitos lamapuskurillakin  

uniitti kirjoitti:

Omaan silmään ainaki näyttäis parhaimmalta tuo ämmäpuskuri. Antaa just sellasen sopivan agressiivisen lookin jo tuollaisenaan. Lippa ainaki mielestäni sopis tuohon keulalle, sais nuo terävät reunat peitettyä, tähän tyyliin:


Livenä oli kyl varsin maukas laitos lamapuskurillakin  

Tollasta lippaa on kyllä tullut mietittyä mutta asiassa on pari muuttujaa A) toi m3-replica puskuri eli kapeampi kui toi normi M3-puskuri joku kaventaa valikoiman hyvinkin pieneksi B) Ton M3 puskuri ns. alahuuli oli jo sen verran rujon näkönen kun puskurin ruuvailin irti että en oikee tiiä haluunko lykätä satasia hiilarilippaan mikä on halki ja atomeina viikon jälkeen  

nonii! Talvi tekee tuloaan ja bemarilla ei ole tarkotus ajaa talvella, joten talviauto piti saada. Isovanhempien autovaihdon ansiosta heidän vanha kärry siirtyin meikäläiselle.



Auto on siis Opel Astra 1.6 -98 mittarissa 120000 jotka on kaikki rullattu isovanhempien omistuksessa, kierrokset ovat siis käyneet maksimissaa 4k rpm silloin kun on kytkintä sauhuttaen lähdetty liikkeelle

Tästä ois siis tarkotus kehitellä jotain fiksua; vannetta, talviajon kestävä madallus, fiksailua sieltä täältä, takalasin pyyhkijän poisto jne jne

Topppsu repii pelihousut ku laitat nps puolelle vakioautosta kuvan.

EeKi kirjoitti:

Topppsu repii pelihousut ku laitat nps puolelle vakioautosta kuvan.

ainii.. ehkä mun pitäis keksii jotai uutta ja vetää paskat länää ilma minkää näköst fimenttii

nonii nyt alkaa tämänki osalta olla kausi pulkassa, tuuloksessa tuli pyörähdettyä ja tänää kävin räpsimässä muutaman ruudun. Astraa päivittelen sitä mukaan kun kiinnostusta löytyy ja rahaa.

Tosiaan nyt on auto taas kasassa niillä osilla kuin kuuluukin eli helmat, pelti, puskuri ja loksu saatiin maaleihin ja perää laskettua, tässä kuvia







ja tuolta koko setti http://m4kk3.kuvat.fi/kuvat/BMW+325D+-08/30.09.2013/

Tää on edelleenkin **tun hyvä. Pakko jäädä tuijotteleen kuvia pidemmäksikin aikaa.

Herra siunaa ku tää on hyvä, vetää ihan sanattomaksi. Tämän kun joskus näkis livenä....

Tää ois pussitettunakin hyvä. Mut statikki, huuh. Hyvää kamaa. Mä tunnen ylpeyttä turkulaisuudestani just ny.

Ihan ehdottomasti foorumin top3.sessa jos minulta kysyy... Ja vielä static! :cheers: 

Täydellinen.

Sä oot mun idoli! :cheers: 

Miten ihmeessä toi puskuri pysyy ehjänä? Onko sulla lankut joka hidastetta/kiveystä varten vai mitä ihmettä?
Alkaa hipoo täydellistä, tosin tuo eekin ehottama puskuri ei saattas yhtään pahalle näyttää. Tai sit ez-lipistä leikkelet tuonne väliin palat, se vissii vähän joustaaki eikä maksakaan miljoonia?

Sitä kyllä tosiaan miettii kahta ensimmäistä kuvaa katsoessa, että ajetaanko tuolla minkään hidasteen yli tai edes rakennusten pihaan kaupungissa. Mutta kai se on se Form > Function määrite.. Ulkonäöstä kokonaisuutena, ei voi kun kompata muita.! 

Kai tänne voi vielä tämmöset lisäillä, ekin kanssa käytiin pyörimässä ja tällästä tarttu mukaa

Mahtavaa, upeeta! Ainut mikä kuvissa häiritsee, niin edessä on vanteen ja kaaren välissä enemmän tilaa, kuin takana.

Tää on kyl tajuttoman hyvää kakkaa, livenä aivan uskomaton  

Ei kyllä pk-seudulla ajettais tolla korkeudella staticcina.

Ro||e kirjoitti:

Ei kyllä pk-seudulla ajettais tolla korkeudella staticcina.

kyllä missä vaa ajetaa jos hallitaa ;D tai omistaa pohjapanssarin jonka johdosta pistää vaa naurattaa ku nappaa kii :p

m4kk3 kirjoitti:

Tosiaan Mamasanilta sain BC:n tolpat takuuseen

Onnistuiko tää ilman tappelua? Mulla on d2 jumissa eikä ole edes talvea vielä tietääkseni nähny ja race.fi oli sitä mieltä että ei mene takuuseen kun pitäs suojata vaikka teipillä ennen ajoa...sanoisin että imekööt lap....

Ja hieno on bemari:cheers: 

Qille kirjoitti:

Ro||e kirjoitti:

Ei kyllä pk-seudulla ajettais tolla korkeudella staticcina.

kyllä missä vaa ajetaa jos hallitaa ;D tai omistaa pohjapanssarin jonka johdosta pistää vaa naurattaa ku nappaa kii :p

joo jos auto lentää niin se menee puolilaittoman hidasteen yli tolla korkeudella ilman et etupuskuri on säpäleinä

Foorumin parhaimmistoa !  Ei haittaa ollenkaan etusen pieni wheelgäppi, tasottaa hyvin tota etukenoa. Ja onhan tää statikki..

Qille kirjoitti:

Ro||e kirjoitti:

Ei kyllä pk-seudulla ajettais tolla korkeudella staticcina.

kyllä missä vaa ajetaa jos hallitaa ;D tai omistaa pohjapanssarin jonka johdosta pistää vaa naurattaa ku nappaa kii :p

Varmaan ihan syystäkin pientä gäppiä edessä.. Itteä ei huvittas ostella kalliita lokareita ja alustan osia. Ja onhan se ihan kiva, kun pyörät mahtuu ees jotenkin kääntymään.

Itse laitteeseen. En nää/edes keksi mitään parantamisen varaa. Todellakin foorumin parhaimmistoa! Onks tämmösseessä muuten kalliit kulut vuositasolla?

gäppi edessä johtuu juurikin siitä että loksut on muovia eikä niitä paljoo rullailla. Talveksi on kyllä mietitty ratkasu asiaan ja ens kesänä keula ui näillä näkymin vielä alempana.

Kiitos taas kaikille kehuista!