m4kk3: E92 Coupe -08

aajii kirjoitti:

Noo suomalaiset on tunnetustikkin hyviä kehumaan toisiaan
Sanottava vielä, että kyllä ainakin itselle tämän auton kohdalla ehkä se suurin respect on aina tullut tuolta staticina vetämisestä vaikka varmasti välillä joutuukin ehkä vähän fiksailemaan.

Näihin sanoihin yhdyn täysin aajiin kanssa, ja toivonkin että tää pysyy rautajousilla.

Tulevat modit kuulostaa enempi kuin hyviltä, joten iso tsemppi sen motivaation löytymisen kanssa!

m4kk3 kirjoitti:

Kovasti yritetään viedä hommaa eteenpäin, mutta tällä hetkellä tuntuu tuo motivaatio kuoppa olevan aika syvä ja seinämän kiipeäminen tuntuu täydeltä mahdottomuudelta Tuntuu että hommaa on niin paljon että ei tiedä mistä aloittaa.

Koitahan laittaa homma kuntoon, koska vasta näillä vehkeillä ajaminen on se mikä palkitsee!

Yksinkertainen "to do"-lista oikein jäsenneltynä, auttaa kovasti motivaatiota sekä homman jäsentelyä.

Seuraavaan postaukseen odotankin kuvaa SUN listasta! Tsemppiä!

Nonii kirjoitellaas taas pitkästä aikaa kun motivaatiokuopasta on kivuttu ylös ja kuoppa peitetty perässä. Eli homma sai uuden kipinän kun muutin uuteen talliin jossa ei tarvitse touhuilla aina yksikseen. Ei muutakun auto trailerille ja kohti uutta tallia.



Siellä sitten auto samantien takaisin pukeille, alustan osat purkuun ja konehuoneeseen viimeinen kerros kittiä Niban toimesta.



Seuraavaksi vedettiinkin sitten alustan osiin vähän räväkämpää väriä joka on jopa hiukan mun mukavuusalueen ulkopuolella, mutta sielläkin on välillä käytävä samaan hengenvetoon suihkittiin myös konehuoneeseen hiomavärit




Tämän jälkeen paikalle hälytettiin Poikon oma putkivelho Mikko. Muutaman V*TTU-P*RK*LE:n jälkeen saksalaisten tekemät kaaret saatiin muokattua kiitettävälle tasolle, ristikoita lisäiltiin, oviputkia tehtiin ja hyväthän niistä loppuen lopuksi sitten tuli.



Pian PostNordin kuriiri soitteli että ois tulossa pari pakettia, vastailin puhelimeen jossai päin Huovinrinteen varuskunta-aluetta munat jotakuinkin turpeessa ja totesin että "Joo jätä siihe autokatokseen". Lomille päästyä kotona odottelikin napsun verra hiilikuitu osaa.



Kuriiri toi tullessaan siis kaksi Tillett Racingin B6 penkkejä ja BMW Performancen peilinkuoret ja takaluukunlipan. No tallille päästyä piti sitten alkaa sovittelemaan penkkejä paikalleen ja niinkuin olettaa saattaa niin kehikothan sinne piti väkertää.



Lopuksi ei sitten muuta kuin koko hela hoito autoon sisään ja ihmettelemään että millanen apinanhäkki sitä tulikaan tälläselle 190cm ja rapiat päälle pitkälle hujopille tehtyä




PS. Niin ja tulihan nuo jarrutkin tosiaan vaihdettua isompiin ja levyille tehtyä vähän hokkus pokkus juttuja.



Näistä jatketaan eteenpäi kohti joulua. Nyt tuli paljon uutta eli kommentoikaa! Tylsää tänne on omaksi huvikseen vaan kirjoitella

Vähän on tullut päivitystä odotettuakin jo! Eipä muuta voi sanoa kun että tässä on sitä oikeeta tekemisen makua!

Huhhuh

Pitäs omaankin jatkeeseen jarruja päivitellä, mutta eikös nuo F30 Sport satulat mene ihan bolt-on?
Mitkä noi levyt on, e92 tarkoitetut kumminkin vai fxx sarjasta?

Ootko takapäätä meinannut päivittää?

Jesimiri kirjoitti:

Pitäs omaankin jatkeeseen jarruja päivitellä, mutta eikös nuo F30 Sport satulat mene ihan bolt-on?
Mitkä noi levyt on, e92 tarkoitetut kumminkin vai fxx sarjasta?

Ootko takapäätä meinannut päivittää?

Joo on ihan bolt-onit vissii melkee kaikkiin bemareihi. Levyt on F3x sarjalaisen, jotka kävi koneistamolla.

Takana on siis kans ne F3x sarjalaisen 2-mäntäset satulat ja siellä yhtä lailla koneistetut levyt. Takanen vaati vähä operaatioita

Konetilan sheivaus tekee kyllä viimisen pisteen iin päälle kliinille ulkonäölle, kumpa jostain saisin saman kärpäsen pureman ja aikaa tehdä sama temppu. Upeeta

Hyvän näköista touhua. Mutta saako tähän enää leimaa?

Jos löytää katsastuskonttorille ja on katsastusmaksun verran rahaa taskussa.

Mikk- kirjoitti:

Jos löytää katsastuskonttorille ja on katsastusmaksun verran rahaa taskussa.

Ei kuulosta pahalta. Täällä päin käy myös kortti.
Lähinnä mä sillä kysyin kun ei taida tyynyjä olla noissa jakkaroissa? Tarviiko niitä ollakkaan? Siis kun välillä jää leima saamatta kun parkkipolttimot on vaihdettu ledeihin, niin näkisin että muutama turvalaitteen poisto saattais olla huonompi juttu

Kyllä se menee noin kuin aiemmin sanottiin.

Ok

Rad48 pojat oli painanu videon pihalle niitte viikoloppu vierailustaan Suomessa ja näyttäis toi auton uus väriki vilahtavan videolla. Ajattelin että vois siis olla hyvä aika päivitellä muutenkin meininkejä. Linkkaillaan nyt alkuun kuitenkin toi poikain video



Elikkäs elikkäs viimeks kirjoteltiin turvakaarien valmistumisesta ja porukkaa ilmeisesti ihmetytti tän leimaaminen. Leimalle ois tarkotus mennä tällä viikolla ilman turvakaaria ja vakiojakkaroilla tällä kombolla ei pitäis leiman saaminen olla temppu eikä mikään.

Mutta jatkellaas siihen mihin viimeksi jäätiin. Ensimmäisenä eteen tulikin konehuoneen uudelleen väritys.




Seuraavaks oliki sitte aika alkaa ihmettelee ilmastoinni putkia. Ne jotka on joskus sekaantunut tälläsiin e9x-sarjalaisiin on ehkä huomannu että toi ilmastoinni paineanturi on keskellä runkopalkkia. No pitipä sitten ryhtyä tuumasta toimee ja alkaa vääntelemään uutta pätkää tilalle.



Tollasen sain käänneltyä ja anturinki paljon parempaan ja näkymättömämpään paikkaan. Yhtenä iltana päätin sitten iltapuhteena ponnistaa motin paikalleen. Konehuoneen siivoilun viimeistelyks piti keksiä vesiventtiilille uus paikka. Hetken aikaa siinä pohdiskelin ja miettisin että mihin sen saisi järki paikkaan, sitte huomasin että startin pultit oli sen verran pitkät että niihin näytti saavansa mutterit vielä kiinni. No ei muutakun koittamaan ja ihmettelemään.







Siitähän tulikin sitten iha hyvä, letkun saatiin nätisti paikalleen jne. Samoihin aikoihin postista kopahteli lisää hiilikuitua kun Kiinan poika oli väsäilly etupuskurin lipan ja helman splitterit.




Pian tän jälkeen paineltiinkin loppu auton kanssa maalaamolle ja ruiskittiin uus väri pintaa, jonka kanssa meinasikin jo usko loppua kun sekotuskaavaa ei meinannut millään löytyä. Uudeksi väriksi valikoitui siis uusista M-sarjalaisista tuttu Twilight Purple.







Konehuonekki alkaa pikkuhiljaa hakemaan muotoaan.




Sitten muutaman ehdotuksen ja idean jälkeen lähdettiin yhteistyössä Marteliuksen ja Rantasen Mikon ideoimaan tähän uutta putkistoa. Lähdettiin hakemaan putkistoon vähä erilaista lookkia eli sellasta useammin takamoottori vehkeissä nähtyä.







Katsotaan keretäänkö palaamaan vielä ennen euroopan turneeta, jos ei niin viimeistään sitten toukokuun aikana