m4kk3: E92 Coupe -08

Mä näkisin tän ehkäpä vaikka Japnareisingeillä No ei todellakaan. Aivan loistava kokonaisuus ja varmasti vielä paremman näköönen livenä! Huhhuh

EmH kirjoitti:

Koitin ettiä, mutta ei ollut missään mainittu, eikä noista kuvistakaan nää, niin minkä kokoiset nuo nykyiset takarenkaat on? Voisiko ne olla vielä hieman matalammat? Leveys on hyvä, mutta eikö tuo ole jonkun verran korkeampi kun edessä?! Vai eikö "parempaa" kokoa ole saatavilla?
Samalla jos takarenkaat olisi vähän matalammat, niin helmalinjakin olisi enemmän vaakatasossa. Pikkujuttuja, mutta täydellisyyttä hipovassa laitteessa niillä on merkitystä...
Väri näyttää jopa vielä paremmalta tuommoisella pilvisellä säällä noissa uusissa kuvissa. Koko auto muutenkin parhautta.

Kiitoksia taas kaikille positiivisista sanoista! <3

Mitä renkaisiin tulee niin edessä on 225/35 ja takana 265/35, 18" ei saa 30profiililla ja yhtää leveempi ei voi olla, kapeempi teoriassa joo... mutta mutta oli jo iha tarpeeks vääntämistä noitten kanssa. Päivän verra oli pojat pitäny sisäkumia että oli asettunu vähä ees muotoo että oli saatu ammuttua päälle. Jollain löysä kylkisellä vois perjaattees joku 255/35 nousta mut ei tiiä onko sit taas hirveetä muutosta. Ja alkaa jo kuulostaa aika hazardilta pyöräyttää tolle 12.5" vanteelle joku 255 saati sit 245 (ihan ku ei ois nyt jo hazardi nm. 4bar pitää pitää painetta)

On kyllä todella hieno. Erittäin jees tuo stance.
Pystyykö tolla korkeudella oikeesti ajamaanki vielä ettei ota mihinkään isosti kiinni?

Siis samassa korossa tä on nyt kuin viime vuonnakin. Eikä tää nyt missää kaistanvaihdoissa jne ota kiinni. Yllättävän monen kanttarinkin yli pääsee suht kivuttomasti. Riippuu aika paljon miten määrittelee isosti kiinni

Pystyykö kyytille ottaan ketään ilman että ottaa vanne kaareen? Tämä on kyllä hyvä

temeee. kirjoitti:

Pystyykö kyytille ottaan ketään ilman että ottaa vanne kaareen? Tämä on kyllä hyvä

pystyy ottamaa vaikka auton täytee

Eli aika hyppykeppi taitaa olla?

Erittäin hyvän näköinen! Kuinka jäykät jouset sulla siellä on kun raapimatta menee?

Pullo postia jenkeistä <3

Kai sitä nyt vois jotai päivitellä vuotuisen Big Meetin jälkee, kun on kerra jotai kerrottavaaki

Eli pari päivää enne messuja tuli purettua koko keula ja otin ajovalot käsittelyy, vanhat tummennetut vilkun sai lähtee ja vetästii linssit oransseiks ja teki kyllä mun mielestä kokonaisilmeelle ihmeitä, muuttus keula paljon raikkaammaks eikä oo enää sellane ankeen musta-punane. Samalla kiilloteltii linssitki hiuka paremmiksi.

Kotiinkaa ei tarvinu tyhjinkäsin lähteä vaan pojat myönsi mulle Game Changer-pystin, iso kiitos tästä!








Seuraavaks sitten kaikki Jyväskylään Fitted Festeille!

On se vaan huikeen hieno! Onnittelut pystistä

Nähään Jyskylässä

Päivitellääns tätäkin välillä. Tuli hankittua uudet vanteet ja lähdettyä Itävaltaan.









Putki roikkuu, tiedetään, korjataan ku saadaa auto Suomeen.

Käytiin kans ajamassa Targa Trophy MegaRun Itävalta-Slovenia-Italia-Itävalta





Kattoverhoilukin on nyt verhoiltu alcantaralla, ratti on mallia BMW Performance mokka ja turvavyöt päivitettiin keltaisiin

On kyllä erittäin toimiva paketti. Eikös tässä siistitty konetilaa? Kiinnostaisi nähdä siitäkin kuvia.

Joo kyllähä tästä sitä vähä siistittiin. Kesken on aika pahasti kun piti katsastaa vielä enne reissua jne. Tehtiin vaan kunno saumakitit ja plastidipit päälle. Tässä kuitenki nyt muutama kuva, katsotaan millon maalataan kunnolla

Eli ei muutakun johtosarjat auki ja pohtimaan että mistäs nä voisi vetää.



Sitten ei muutakun pellin mallailua paikallee



Parilla täpillä kiinni ja muutamaan paikkaan vielä vähän lisää tavaraa





Sitten vielä saumakitit ja dipit päälle






Niinkuin maalari sanois, "hyvä siit tulee ku sen maalaa"

E: Niin ja päivitettiinhän tähän jarrutkin

Jahas jos sitä pitkän hiljais olon jälkeen kirjottelis jotain. Auto on käytännössä seissyt pihassa pukkien päällä Itävallan reissun jälkeen. Piti paikkailla vähä lokareita, tilailla puskuria, purkaa umpioita jne jne. No pari päivää sitten sain köntsän ajoon ja nappasin muutaman ruudun pesun yhteydessä

Hommasin siis jenkkipuskurin rapakon takaa ja hierastiin vilkut taas tummiksi. Viime vuonna tuntu että porkkanat on paras vaihtoehto mutta noi us markerit lämmittää omaa silmää vielä vähän enemmän

Jokin tossa hanttarin puolen umpiossa kiukuttelee kun kerää joka pesun yhteydessä kosteutta.





Putketki on taas suorassa

Jatkellaan yksin höpöttelyjä. Nyt alkaa kausi olla pulkassa ja viimeistään viikonloppuna ois tarkoitus rullata tämä talviteloille ja aloitella taas ensi vuoteen jalostaminen.

Päivitellään sitä mukaan kun jotain taas tapahtuu

Kävin vielä napsimassa muutaman syysruudun.











Tallissahan odottelee nyt myös yks 12V VR6 joka odottelee tällä hetkellä aihiota, saa nähdä mitä sen ympärille keksitään

Tää on kyl hyvä joka suunnasta!

itse laittaisin tuota etusta pienesti ulospäin ja takanen samalle tasolle kun etunen. muuten kyllä on tiptop

Mualari kirjoitti:

itse laittaisin tuota etusta pienesti ulospäin ja takanen samalle tasolle kun etunen. muuten kyllä on tiptop

Niin laittaisin minäkin mutta etunen hinkkaa kiinni jo kun kääntää sen puol kierrosta. Takana taas on runko kiillottunu että ei sieläkään oo hiirveesti varaa mennä sisäänpäin

Noniin elikkäs talvi on tullut ja tallilla alkaa tapahtua. Paras tapahan on alottaa siitä mihin keväällä jäätiin, meinaan konehuoneesta. Kevään kiireen alla jouduttiin siis turvautumaan hätä ratkaisuun niin kuin tuolla ylempänä kirjoittelinkin eli vedettiin saumakitit vaa hitsisaumojen päälle ja lopuksi plastidippiä niskaa.

Nyt tuli siis aika tehdä hommat kunnolla kuntoon. Ei kai siinä siis muuta kuin kone ulos!





Sitten vielä apurunko ja muut eristeet irti ja ihmettelemään että no mitäs nytten.





No ei muutakun lisää peltiä kahteen kohtaan, että saatiin noi isotreiät piiloon. Tämän jälkee tein sisäloksun puolelle uudet poikki tuet kun vanhat tuli törpösti konehuoneen puolelle. Lopuksi vielä ensimmäiset kittailut ja tänään jatkuu, parin viikon sisään olisi tarkotus vetää hiomavärit pintaan ja sitten värit niskaan.







Jossain vaiheessa ois tarkotus ruveta miettimään kans tota ilmastointijärjestelmää. Ajstuksena ollut että sen toteuttais uudestaa teräspunos letkuilla ja AN-liittimillä

Tuleekos konetila muulla kuin auton värillä vaikos kuinkasko?

On kyllä hienoa kun uudempaan autoon tehdään sheivattu konehuone. Odottelen innolla millainen tulee.

Hieno auto ja hienoa tekemistä.
Mutta, näin peltiseppänä tulee vain itselle mieleen, miten auto mahtaa käyttäytyä kolarissa kaikkien noiden muutoksien jälkeen? Ne kuitenkin on aika tarkkaan mitoitettu, mikä osa taipuu mihinkäkin suuntaan jne?

Juu konehuone tulee ihan korin värillä. Ei ehkä kuitenkaan näin uuteen autoon sovi erivärinen, tarvisi melkeen sitten olla musta ja se sitten taas syö vähän ideaa kun häviää muodot aika pahasti...

Penaali kirjoitti:

Hieno auto ja hienoa tekemistä.
Mutta, näin peltiseppänä tulee vain itselle mieleen, miten auto mahtaa käyttäytyä kolarissa kaikkien noiden muutoksien jälkeen? Ne kuitenkin on aika tarkkaan mitoitettu, mikä osa taipuu mihinkäkin suuntaan jne?

Niin... onhan ne tarkasti vanhemmissakin autoissa mittailtu ja niihinkin saman tyyppisiä muutoksia tehdään. Katsastus setä toki voi olla hieman erimieltä jos nuo tajuaa kun on tyyppihyväksytty kori mutta pidetään sormet ristissä

Mutta uudemmissa vaikuttaa juurikin anturien toimintaan yms. nuo rakenteet aika ratkaisevasti(ainakin näin on opetettu).
Noh, eiköhän se siitä, innolla odotetaan miltä lopputulos näyttää

Penaali kirjoitti:

Mutta uudemmissa vaikuttaa juurikin anturien toimintaan yms. nuo rakenteet aika ratkaisevasti(ainakin näin on opetettu).
Noh, eiköhän se siitä, innolla odotetaan miltä lopputulos näyttää

Varmasti ihan oikeassa olet! mutta eihän näitä ole koskaan turvallisuus edellä tehty

Intti vie kaiken ajan autoharrastamiselta mutta posti sentää kulkee ja uutta osaa tippuu melkee joka viikko kotipihaan

Turbo kävi huollossa ja päivitettävänä Fin-turbolla ja nyt pitäis tuottoa riittää aina 400hv saakka. Turbon kaveriks tuli hankittua Wagner-Tuningilta jäähdytin ja downpipe.



Konehuone seisoo ja odottelee jarruputkien läpivienti reikiä ja muutamaa muuta mallausta. Kittiäkin kaipaa vielä jonkun verran  





Uudet vanteetkin on jo tekeillä ja tuli tilaitua tollaset E-tyypin turva/showkaaretki. Pari lisäristikkoa olis tarkotus toho vielä lisäillä kunha se mulle saakka saapuu



Ripustukset kun on keulasta tiputeltu niin oli hyvä tarkistaa että kuinkas iso satula sinne 18" taakse mahtuukaan. Tuon tämän hetkisen 340mm kanssa sinne näytti jäävän sen verran hyvin tilaan että laitettiin ne myyntii ja pistettiin samantien 370mm tilauksee.

En muista onko tätä tullut koskaan kehuttua, mutta henkilökohtaisesti menee kyllä foorumin kärkikolmikkoon.
Vuosi vuodelta mennyt aina vain parempaan suuntaan ja täytyy viimeisimmistä muutoksista antaa isosti arvostusta.

Tuskin käynyt edes harkinnassa, mutta jatka ihmeessä staticina. Pussitkin on jees, mutta onhan tässä nyt sitä kuuluisaa munaa

aajii kirjoitti:

En muista onko tätä tullut koskaan kehuttua, mutta henkilökohtaisesti menee kyllä foorumin kärkikolmikkoon.
Vuosi vuodelta mennyt aina vain parempaan suuntaan ja täytyy viimeisimmistä muutoksista antaa isosti arvostusta.

Tuskin käynyt edes harkinnassa, mutta jatka ihmeessä staticina. Pussitkin on jees, mutta onhan tässä nyt sitä kuuluisaa munaa

Kiitoksia kommentista! Niitä ei tunnu tällä foorumilla enää juurikaan saavan ja kiva kuulla edes jonkun suusta jonkin näköistä palautetta, ja aina mukavampaa jos se on positiivista.

Kovasti yritetään viedä hommaa eteenpäin, mutta tällä hetkellä tuntuu tuo motivaatio kuoppa olevan aika syvä ja seinämän kiipeäminen tuntuu täydeltä mahdottomuudelta Tuntuu että hommaa on niin paljon että ei tiedä mistä aloittaa.

Toivotaan että kesän mittaan valmistuisi ja pääsisi ehkä jopa käymää Season Enderissä

ps. Mitä pussi asiaan tulee niin kyllä se aina silloin tällöin käy mielessä kun korjailee jotai mikä on mennyt paskaks ajokorkeuden tai muuten epäkäytännölisyyden takia. Vielä kuitenkin jäänyt vain ajatuksen tasolle

Noo suomalaiset on tunnetustikkin hyviä kehumaan toisiaan

Harrastusajan puute on kyllä pirullista, mutta eiköhän se motivaatiokin löydy kun saa jonkun osakokonaisuuden läjään ja tajuaa, että "hei tämä voikin ehkä valmistua!"

Vanteet taitavat olla vielä salaisuus?

Sanottava vielä, että kyllä ainakin itselle tämän auton kohdalla ehkä se suurin respect on aina tullut tuolta staticina vetämisestä vaikka varmasti välillä joutuukin ehkä vähän fiksailemaan.