m4kk3: E92 Coupe -08

Koomik kirjoitti:

Todellakin toimii! :cheers:

Mitkäs speksit noille nyt jäi?

Vähän ne on ujot mutta, katotaan jos tulee vielä leveempää lippaa ainakin speiceriä, specsit : 18x9 ET22, 18x11 ET32

kgg kirjoitti:

Näyttääks kuvan perusteel vaan vai onks sul vähä liia tehokkaat kilven valot?

Kuva hämää kun on sen verran hämärässä otettu, siellä on ihan bemarin omat valopaketin ledit

m4kk3 kirjoitti:

katotaan jos tulee vielä leveempää lippaa

Kyllähän tonne eteen 10" sujahtas aika hienosti

Koomik kirjoitti:

m4kk3 kirjoitti:

katotaan jos tulee vielä leveempää lippaa

Kyllähän tonne eteen 10" sujahtas aika hienosti

Juu kyllä se sinne sujahtais mutta vaan sillee että tulis molemmille puolille sekä sisä- että ulkopuolelle se 0.5" lisää koska kun noi kaaret tosiaan on sitä muovia niin niit ei paljoa levitellä

Vanteet on kyl hienot, mut en sit tiiä mikä täsä mulle tökkii?? Jotenkin ne näyttää tylsiltä omast mielest, voiko olla toi auton oma väri ku tekee sen?

Mut mieli voi muuttua ku näkis kuvia mitkä otettu päivällä ja puhtaasta autosta

Muutenhan auto on oikee unelma! Erittäin hyvännäkönen!

E: onko samat vanteet mitkä oli siinä valkosessa ilma-alusta? e92:sessa?

E2: En nyt sit meinannu et ois rumat, hemmetin hienóthan noi on jotain ne kaipaa vaa ton auton värin kanssa

Ugh! Tää on ihana

kiMMMe kirjoitti:

E: onko samat vanteet mitkä oli siinä valkosessa ilma-alusta? e92:sessa?

http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/ACS2012-Americancarshow/IMG_4415.jpg
Stimbyn vanhat.
Itse vanteista iso +, olen kateellinen. Hieno siitä tulee.

kiMMMe:lle kiitokset suora sanaisuudesta Täytyy varmaan odotella pariviikkoa ennen kuin pääsee puhdasta autoa kunnon valossa kuvailemaan, noiden test-fit kuvienkin jälkee oli hieman ongelmia saada auto takaisin talliin

Ja tosiaan niin kuin puerco totesi niin vanteet ovat juurikin tuosta Stimbyn samankorisesta kuuluisuudesta (ainakin näissä piireissä? )

Noni hyvä sait ne stimbyn omat.
Ei menny tilaushommiksi. Hyvää tulee ku vaan keulaa tiputtelet tarpeeksi.

Mitäs sitä kiertelemää mut tosiaa, e92nen on omasta mielestäni yks hienoimmista bemari koreista, ja vahvasti epäilen että mieli muuttuu vanteistaki kuha näkee uusia kuvia

Hmm... jos kaaret ovat muovia niin eikö ne levene lämmittämällä?

Duk3 kirjoitti:

Hmm... jos kaaret ovat muovia niin eikö ne levene lämmittämällä?

kyllähän ne niinki levenee mutta riski on hyvin suuri että niistä tulee aaltoilevat

Tällä hetkellä oma lempparikorimalli BMW:ltä. Joskus, kun hinnat putoaa ja alkaa 335i:a saamaan järkihintaan, niin voisi harkita.

Mutta mielestäni vanne saisi olla tuuman isompi. Olen ehkä omituinen, mutta olen sitten yksin.

McBeast kirjoitti:

Tällä hetkellä oma lempparikorimalli BMW:ltä. Joskus, kun hinnat putoaa ja alkaa 335i:a saamaan järkihintaan, niin voisi harkita.

Mutta mielestäni vanne saisi olla tuuman isompi. Olen ehkä omituinen, mutta olen sitten yksin.

Kyllähän noihin kaariin menis 19" aika hienosti.

McBeast kirjoitti:

Mutta mielestäni vanne saisi olla tuuman isompi. Olen ehkä omituinen, mutta olen sitten yksin.

Et sä oo yksin, imo toi vähän huutais tuumaa isompaa vannetta. Livenä voi näyttää paremmalta, mut enhän mä mitää tiiä.

eipä ne vanteet noissaa kuvissa paljoa kutkuta... vaan kun madaltaa jne niin hoplaa : http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/ACS2012-Americancarshow/IMG_4408.jpg

Noi 19" ois muuten ihan unelmat tähän koriin, mutta siin vaiheessa kun keulaa laskee esimerkiksi sellasiin korkeuksiin kun viime kesänä, saati sitten vielä matalemmalle niin tulee isoja ongelmia juurikin noitten etulokareiden kanssa kun ne kerran on sitä muovia

McBeast kirjoitti:

Mutta mielestäni vanne saisi olla tuuman isompi. Olen ehkä omituinen, mutta olen sitten yksin.

Classicia saa maksimissaan 18" koossa, ikävä kyllä.

Omasta mielestä keula ja takapää ei ole ihan balanssissa, eli keulaa alas. Hyvä kliini combo.

tgen kirjoitti:

3M:llä on nättejä harjatun metallin näköisiä teippejä. Ite laitoin MK6 Jetsonista "hiilikuitulistat" harjatulla mustalla ja tuli buenot!

Mistä tota teippiä saa kohtuu kokoisissa paketeissa? Ainoot mitä oon löytäny on jotain yli 2k€ paketteja?

TIKU kirjoitti:

tgen kirjoitti:

3M:llä on nättejä harjatun metallin näköisiä teippejä. Ite laitoin MK6 Jetsonista "hiilikuitulistat" harjatulla mustalla ja tuli buenot!

Mistä tota teippiä saa kohtuu kokoisissa paketeissa? Ainoot mitä oon löytäny on jotain yli 2k€ paketteja?

Yhtään sen enempää tietämättä mistä halvimmalla nykyisin saa, mutta täältä saa kaiken näköistä ja kokoista. Itsellä jäi tosi hyvät kokemukset tosta paikasta kun joskus aikoinaan tilasin tavaraa.

Miks tää on tällä puolella? Vanteet ja alusta, tummennetut vilkut ja etupuskuri vaihdettu... Niin ja teippiä pätkä
Ei siinä, ihan komia. Vakiopuskin oli parempi. Uusi irvistelee liikaa vakiomuotoihin verrattuna.

E: Nähtävästi uudemmalla ja hieman erikoisemmalla autolla pääse Showroomin puolelle vaikkei sille mitään erikoista ole tehty. Kuviakaan ei nähtävästi paljoa tartte.

Eikä ny mitää herneitä sitte, kuhan ihmettelen.

ElektrikMekanik kirjoitti:

Miks tää on tällä puolella? Vanteet ja alusta, tummennetut vilkut ja etupuskuri vaihdettu... Niin ja teippiä pätkä
Ei siinä, ihan komia. Vakiopuskin oli parempi. Uusi irvistelee liikaa vakiomuotoihin verrattuna.

Sitä kannattaa kysyä ylläpitäjiltä, itse tein topicin käyttäjien auto puolelle ja ylläpitäjät ovat tämän tälle puolelle siirtäneet.

ElektrikMekanik kirjoitti:

Miks tää on tällä puolella? Vanteet ja alusta,

Mitä muuta pitäs olla?
CCW Classicit alkaa olemaan uudet lemmarit ("kaikilla niitä on" mutta harva niitä omistaa), mahtava homma.

Pussit riparin jälkeen.

Perus vinee ku jollain sattuu olee uudempi auto ja näyttää paljo paremmalta pienillä muutoksilla kun vanha vagi kolmen vuoden projektin jälkeen.
Tä.

E: niin ja unohtu sanoa emmä sitä sano etteikö ne vanhojen autojen projektit kiinnostais ja arvostais mutta ite ainakin nään esim helvetin hienokuntoisen kakkisgolffin tms museorekkarissa mieluummin kuin jonkun jonnen laittamana vaiks oliski kaikki tehty.

EeKi kirjoitti:

Perus vinee ku jollain sattuu olee uudempi auto ja näyttää paljo paremmalta pienillä muutoksilla kun vanha vagi kolmen vuoden projektin jälkeen.
Tä.

Niinpä, osuit naulan kantaan. Herkut vanteet tulossa kesäksi, jo muutenkin nätin auton alle.

Pakko itekkin kommentoida et onhan se hiukan eri asia laittaa uutta autoo mikä ei välttämättä ole niin helppoa ja halpaakaan kuin vanhan auton, ja varsinkaan kun näitä ei niin paljon ole nähty kuin esim 1-3koppasii vageja ja 124mersua tai jotain E36bemmiä. Kyl nousee hattu kyl kun vanhaa autoo rakennetaan tunteella mut kyllä nää uudet pienillä modeillakin erittäin maukkaita on.

Ja itse autoon, on kyllä maukasta vaikka just itellekkin se vakio puskin toimii paremmin mut tolla liito korkeudella ja noilla vanteilla on just makee.

Asiahan on niin, että tota joo tai jotain.
Asiaan, nouseehan auton olemus täysin toisiin sfääreihin kun auto on uudehko. Kysymyshän ei ole pelkästään siitä, että auto uusi vaan siitä että niitä ei ole juurikaan liikenteessä laitettuna. Toinen asia olisikin jos näitä olis saman verran mitä jotain kolmoskoppasia ja hinta suhde olisi sama.
Pojat ei vaan aina ymmärrä sitä tosiasiaa, että noihin uusiin autoihin on suhteessa "kaikki" kalliimpaa ja vaikeampaa saada kun noihin edellä mainittuihin vageihin.

Omasta mielestä alkuperäinen puskuri oli parempi, mutta en sano siitä sen enempää ennenkuin näkee kunnolla vanteilla ja tontissa! Kiitos ja anteeks.

G.T.S kirjoitti:

Pakko itekkin kommentoida et onhan se hiukan eri asia laittaa uutta autoo mikä ei välttämättä ole niin helppoa ja halpaakaan kuin vanhan auton..

t3mu kirjoitti:

Pojat ei vaan aina ymmärrä sitä tosiasiaa, että noihin uusiin autoihin on suhteessa "kaikki" kalliimpaa ja vaikeampaa saada kun noihin edellä mainittuihin vageihin.

Pakko kyllä sanoo tähän väliin, että ei se aina noinkaan mee. Suurimpaan osaan uusia autoja, saa niitä 'bolt-on' osia, eli ruuvvaa kii ja baanalle. Hintakin on kyllä sitten sitä luokkaa.

Mutta kun puhutaan vanhemmista autoista, niin välttämättä osia ei tehdä enää, tai sitten ne on todella kiven alla. Jos löytää, niin on niillekkin kyllä hintaa. Yleensä kylläkin joutuu soveltamaan, ja paljon.

Puhun nyt ihan omakohtasista kokemuksista vanhojen Opeleitten kanssa. Pätee varmasti muihinkin vanhoihin takavetoihin. Vaggilaiset asia erikseen.



Mutta tää auto kuuluu ehdottomasti tänne puolelle.

Kaikki ei vaan tunnu käsittävän sitä, että kun on uudempi, ja jo orkkiksena siedettävän näköinen vehje kyseessä, ei se huimia muutoksia vaadi näyttääkseen hyvältä. Usein kitinään osasyynä myöskin kateus, vaikkei sitä myönnettäisikään.

Ja tätä ei nyt pidä tulkita niin, ettenkö arvostaisi vanhoja laitteita ja vaivannäköä niiden parissa. Ehei. Pitäs vaan jo pikkuhiljaa käsittää ettei se ole se muutosten määrä mikä täällä(kään) ratkaisee, vaan niiden laatu.

Se offtopicista. Hieno on Bemari. (Äärimmäisen harvoin meikäläisen suusta kuultu lause)

Kai nuo vanteiden keskikupit vaihat, kun ne tekee noista aika "maasturimaiset", kun muutenki keskiöt niin pienet?
Tähän tyyliin http://farm2.static.flickr.com/1287/4661955428_4640731b36_b.jpg
Siistiä muuten, nuo lm kopiotkin sopi nätistä.

lokitekki kirjoitti:

Kai nuo vanteiden keskikupit vaihat, kun ne tekee noista aika "maasturimaiset", kun muutenki keskiöt niin pienet?
Tähän tyyliin http://farm2.static.flickr.com/1287/4661955428_4640731b36_b.jpg
Siistiä muuten, nuo lm kopiotkin sopi nätistä.

No täytyy nyt katsoa mitä niiden kanssa keksii, koska keskikupit toimii samalla myös soviterenkaina. Eli siis tulevat keskiön läpi takapuolelta. Toki noihin voisi sitten tilata mittatilauksena normaalit soviterenkaat , mutta sitten olisi taas kauhea sumpliminen keskimerkkien kanssa.