Rakkaudesta vanteisiin

5x114.3 -> 4/5x100

Tälläinen pieni pelastusoperaatio oli meneillään tällä ja viimeviikolla.
Semmoinen tyyppi kuin A. Vinberg myi kaverille 19" Artec Vipit. Vanteiden piti olla suorat ja hyvässä kunnossa, mutta todellisuus olikin kaikkea muuta.
- Kaikki vanteet kieroja. Heittoa pahimmassa n. 4mm
- Keskiöissä kolhuja ja kuoppia
- Yhtä vannetta hitsattu kahdesta kohdasta ja rengas asennettu ilmeisesti sikamassan kanssa
- Lipat aivan reikiä täynnä
- Vanteet kasattu viidellä erityyppisellä/pituisella pultilla.





Tuumasta toimeen sitten vaan.. Rimfix suoristi kolme vannetta ja toimitti hitsatun sisäkehän tilalle uuden + kaksi uutta 4,25" ulkokehää sekä pultit, mutterit ja venttiilit.

Kaveri puhalsi lasilla sisäkehät suoristuksen jälkeen ja suihkin niihin mustan maalin päälle.


Keskiöt vedin porsche artic silverillä. Omaan silmään todella hyvä hopea, kirkkaampi kuin vanha kunnon mersun 744 hopea.


Tänään kiillottelin etuvanteiden lipat ja kasasin pari vannetta.
Kuvassa takavanne.


Mitoiksi näille tuli 10" etuvanne 7,25"+2,75" kehillä ja 10,5" takavanne 6,25"+4,25" kehillä. et:t on vielä mittaamatta mutta CLS:n nämä on tarkoitettu ja istuu siihen sopivasti.

Ostin tossa kesävanteiksi mae monoblockit, 17x8.5, 5x112, cb66,6. Ihan mielenkiinnosta kysyisin jos joku vanneguru tietää että mikä tuo Mae on? Vanteethan ovat Oz tekemät. Itse en ollut varmaan koskaan nähny steppilipalla näitä.


Ei kuvan vanteet, mutta tällä hetkellä lähes samassa kuosissa.

MAE on tuningpaja joka on keskittynyt lisävarustelemaan lähinnä Mersuja, mutta myös muita autoja.
Voi verrata MEC Designiin tai vaikka Carlssoniin.

Saahan noita Oz Maeja 3 Osaisinakin ja steppilipalla.

Itelle just poistin talvivanteiks tuollaiset MAEt, mut mistäs noin siisti keskimerkit niihin sais kulahtaneiden tilalle ja jos rosteri lipansuojia sais jostain vielä sais mitä nois yks osaisissa on niin nelin ois kovat?

epe94 kirjoitti:

Saahan noita Oz Maeja 3 Osaisinakin ja steppilipalla.

Saa kyllä. Mutta mä en ole nähnyt kun niitä hirveitä suoralippasia mitkä keskini kopio.

G.T.S kirjoitti:

Itelle just poistin talvivanteiks tuollaiset MAEt, mut mistäs noin siisti keskimerkit niihin sais kulahtaneiden tilalle ja jos rosteri lipansuojia sais jostain vielä sais mitä nois yks osaisissa on niin nelin ois kovat?

Noi on jotkut oz anniversary lätkät, eli ainakin rengasliikkeestä. Ite ostin halvat oz racing kopio tarrat ebaysta.

eros kirjoitti:

MAE on tuningpaja joka on keskittynyt lisävarustelemaan lähinnä Mersuja, mutta myös  muita autoja.
Voi verrata MEC Designiin tai vaikka Carlssoniin.

Selvä homma. Google ei kauheesti maesta kertonut. Mutta noi vanteetkin on tehty '98

kastemato kirjoitti:

Saa kyllä. Mutta mä en ole nähnyt kun niitä hirveitä suoralippasia mitkä keskini kopio.

Tossa 10"x18" steplip 3-osainen.

Jone kirjoitti:

kastemato kirjoitti:

Saa kyllä. Mutta mä en ole nähnyt kun niitä hirveitä suoralippasia mitkä keskini kopio.

Tossa 10"x18" steplip 3-osainen.

Kyllä kyllä. Oon mäkin nyt jo noita nähny, varmaan kun ei aikasemmin ole tullu perehdyttyäkään.

Tollaset niistä tuli, ja kumin määrästä voi päätellä että auto ei oo ihan foorumin mukanen.

Sellaiset Cygnukset tuli tänään kasailtua. Vielä keskimerkkeihin pitäisi keksiä millä vetästä mustalla tekstit.

Kiitos sorvauksesta vielä @jjjkkk

Onko tietoo porukalla millasis hinnois pyörii work eguip anhelot ebays oli jotain 1500$ luokkaa?Tuli civikkii vaihtotarjoust sellasiin. Speksit oli 16x8 ja 16x9 5x120 et20. Ihan sillä vaan et kannattaako vaihtaa

Tuli taas hairahduttua (joka keväinen normaali kuume ihmisellä, kuumeen kohde vain vaihtuu randomisti seuraavalle vuodelle) koottaviin, kun ei näitä ole pitkään aikaan ollutkaan. Eiköhän näistä vanteista jotkut Einhelvetin letkukelat tule leivottua, vaikka vähän lohduttoman näköiset ovatkin. Värisävy on hieman auki, mutta onhan tässä aikaa päättää vielä. Kaikki neuvot on enemmän kuin tervetulleita.



Edit: Tarvikkeita haettu ja huomenissa maalia sekä hylsyt purkamista varten. Hylsyjä ei löydy yhtään mistään ja kohtelu tiskillä luokkaa "Mitä?"

Katsotaan mitä tästä vielä saadaan aikaseks...

E: Otettu härkää sarvista muutama kuvanen matkan varrelta:





Vielä on töitä tehtävänä ja mietin että olisin tullut ehkä askeleen takasin päin, ja hionut vielä eteenpäin. Muutama kohta jäi harmittamaan. Kahdella tangolla vetelin ihan kokeeksi.

Sisäkannut pitäisi puhautella tässä lähiaikoina, ja näiden maalaus tulee vasta sitten myöhemmin rahallisesta tilanteesta johtuen. Keskiöihin on jo maalit hommattu ja nämä pitäisi viedä puhallukseen että saa vanhat maalit kokonaan pois. Nitromors ei tätä tehnyt. Pultit nyt sitten, yllärinä myöhemmin. Sen verran kuitenkin on hyllyssä että voi teaserina kasailla yhden kuvia varten. Myöhemmin. Päivittelen tätä jatkossakin.

E2: Puhalluksessa ja pulverissa käyty. Sisäkannuihin halusin erityisesti mustan värin, koska se nyt vaan sopii sinne. Värinä RAL9005. Siitä sitten kotiin kiireellä laittamaan vannetta hollille. Lippaa vielä kiillotettava. Jos ens kuun aikana yrittelisi maaleissa olevan keskiön kanssa kuivakasailla. Pultit on vielä avoinna. Härski mielikuva olisi ollut että kromisilla piikeillä, mutta saattaa olla että pitäydyn vielä toistaiseksi perus kromisissa. Kultasetkaan ei ole pois suljettu kummassakaan muodossa. Aika näyttää.



E3: Opettajan mielestä oli pakko ottaa kuvaa hänelle nyt kasattuna, joten tältä se about näyttää. Keskiöt ovat painosanalla vieläkin tekeillä.

Tuollaiset ostin eilen, ketä tunnistaa vanteen merkin?

Huh hei, ensimmäiset koottavat vanteet ja kunto päällepäin vaikutti ihan kohtuulliselta, mutta sisäpuolelle kun kurkkasi niin eipä ollutkaan. Varmaan ikään oltu pesty tai edes katsottu sisäpuolelle. Lakkakin oli halkeillut paikoittain keskiöistä, ei muutako hommiin.

Jarrupöly oli niin lujassa että dragons breath kyllä sitä liotti, mutta silläkin muutaman kerran liotettuani päätin luovuttaa väkevämpien aineiden tieltä. Dudelta kävin ValetPro:n BlueGeliä ja alkoi tapahtumaan. Lähtökohta siis tämä DB:n jälkeen.


Vanteet tietenkin purettiin kappaleiksi ja keskiöt maalattiin kaverin toimesta, pultit enimpiä pikiä putsatessa menetti osan kromauksestaan, joten ne maalattiin hopeiksi.


Lipat kiiltoon


Vanne kasaan ja odottelemaan liimausta.


Yksihän niistä vanteista tietysti sitten vuoti renkaanlaitossa, se ei onneksi ollut kuin saumaajan vika. Venttiilin tiivisteet uusittiin myös samalla. Vanteista ei tarttunut kunnollista irtokuvaa niin olkoot tää sovituskuva sitten se.

Minkä verran maksaa toisen jaon porauttaminen vanteisiin? Mulla on 4x108 -vanteet, ja viikonloppuna saattaa tarttua mukaan auto, jossa jakona 4x100.
Kyseessä koottavat Schmidt Modern Linet.

Toinen jako Futuroihin.

Kieron SSR:n oikaisua.

Mitäs vielä... yks offset muutos. Näistä sai muistaakseni n. 15mm pois. Tarkkaan en muista.
Sitten yksistä tynnyreistä tein takakannuja.

Antzee kirjoitti:

Onko tietoo porukalla millasis hinnois pyörii work eguip anhelot ebays oli jotain 1500$ luokkaa?Tuli civikkii vaihtotarjoust sellasiin. Speksit oli 16x8 ja 16x9 5x120 et20. Ihan sillä vaan et kannattaako vaihtaa

No mä myin omani tossa kevättalvella helppoina projekteina (aika varmaan viel samat mist oot tehny kauppaa) muistaakseni seittemään sataan ja kuukauden sai myydä.

Mihinköhän aikoihin on saanut uutena oz mito 2 vanteita ja minkähän hintasia ne on mahtanu olla uutena? ihan mielenkiinnosta vaan kyselen

Tämmöset tuli ostettua. Ilmeisesti rh aa toplinet kolme osaisina? kaikki vanteet 8,5x18 et35 jako 5x112. Onkohan kyseessä miten harvinainen/hinnakas sarja?

En tiedä minne tämän olisi postannut joten laitetaan tänne.

Ajattelinpa aikani kuluksi vääntää BBS RS vohvelit hiilikuidusta.

Oletettavammin näillä ei sen suurempaa markkinarakoa ole koska maalatuista hiiliosista kukaan ei näe materiaalia ja hiilikuitu itsessään on eri värinen kuin nämä vanteet yleensä ovat. Komposiittien kanssa on aiemmin tullut leikittyä joten ehkäpä tässä on olemattoman pienet onnistumisen mahdollisuudet olemassa

Postailen tänne jossain vaiheessa kuvia millaiset näistä tuli.

Osaako joku täältä kertoa käykö BBS RM029 keski"vohvelit" osanumerolla 09.24.137? Aika kiven alla tuntuisi olevan ja sellaset olis tässä näpeillä mutta onko noissa keskihilppeissä jotain eroa esim 012 tms.?

Reikäjakoa ja venttiilinreikää blankkoihin lippoihin ja Workin lippoihin venttiilinkolon uudelleen paikannus. Vanha oli väärässä kohtaa ja liian pieni.

RS:t jaon muutokseen ja oikaisuun. Hitsauksen, plaanaukset ja oikomiset suoritti ensin toinen paja. Heidän jälkiä korjailin oikomisen, offsetin ja tuon takapuolen oudon olakkeen muodossa. Saa heittää ideoita, mikä tuon funktio olisi ollut. Ite en nähnyt kuin haittaa.

LM-tynnyreistä etulipat pois.

Mistä tilaat ulkokehät?
Itsellä rc041 tynnyristä tuli takakehä. Nyt tarvis 2 - 2.75" ulkokehää.