Jok3la: Bagged Scirocco -09 // Project Mk1 Scirocco

Vanne koko on just bueno, värit toimii Vanteet kaarelle, niin se on siinä! Tosin eturengashan taisi nyt jo maata lokarissa kiinni ellen väärin muista?

Kiitoksia kaikille. Oon tässä kysellyt jos tutuilla olisi spacereitä jota voisi sovittaa, ettei tarvi ostaa jokaista mallia 10-30mm väliltä. Kaverilla onneks on 10mm niin saa vähän osviittaa mitä tarvin. Taaksehan tuo voisikin jo riittää.

Ja juu etuvanne on nyt jo lokarissa kiinni, että vaikeuksia tulee saada sitä ulospäin kun camberit on tolpista jo tapissa ja kapeampia renkaita ei tehdä.. Mutta eiköhän sitä jotenkin saa.

Ja ajokorkeuteen en ole kerennyt vielä perehtyä, mutta voin nappaa siitä jossain vaiheessa kuvan. Keula on ehkä samalla korkeudella kun staticcina tai pätkän verran alempana ja perä on vähän alempana. Kun saan koiranluu asiat kuntoon niin saa ajettuakin vielä alempana.

Pannu kirjoitti:

Ostat jusnilta ne 20"

+1

Omaan silmään ei iske värimaailma, mutta jos omistaja itse tykkää niin hyvä silloin

Hyvältä näyttää mut semmone kysymys että mitä toi vedenerotin tos ennen säiliötä auttaa? Säiliöhän siinä vettä kondensoi eikä kompura?

Menee säiliöön vähemmän vettä.. Säiliössä kondensoituvan veden saan sit pohjapropusta pois. Mulla menee joka venttiilille säiliöltä oma letku joten ois pitäny laittaa 4 veden erotinta jos olisin halunnu säiliön ja venttiilien väliin. Borassa mulla oli siinä välissä ja eipä sinne kertynyt yhtään.


Tässä vähän korkeuksia. Säkit täynnä, ajokorkeudessa ja tyhjänä. Ajokorkeus on keulasta tippunut vähän kun sain uuet koiranluut mutta melko lähellä tuota kuitenkin.

On tässä jotain tapahtunut. Eteen tuli ne kaivatut spacerit ja on kyllä paljon parempi sieltä nyt. Taaksekin on spacerit jo tullut, mutta niistä pitää pyöräyttää keskitys pois, että saa paikoilleen. Takapuskuri kävi maalarilla ja laitoin mustat merkit paikoilleen. Oli tarkoitus käydä ottamaan parempia kuvia, mutta tuli niin paska keli ettei viitsiny.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Hyvältä näyttää, luonnossa varmasti vielä parempi

Niinhän ne aina

Takaspacerit laittelin tänään paikoilleen.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Vähän parempia kuvia autosta. Kaliksessa tuli käytyä ja hyvä tapahtuma oli. Seuraavaksi vielä ennen big meettiä pitää saada kaikkia vanteita pikkuisen ulos ja myllytettyä.


DSC_3078 by Leevi Myyry, on Flickr

DSC_0137 by Patrikturu, on Flickr

DSC_0100 by Patrikturu, on Flickr

Kiitokset kuvien ottajille.

Ja tähänkin vielä, että jos jollain on kiinnostusta vaihdella vanteita näihin niin yv:tä vaan tulemaan. 19-20" otetaan huomioon.

Jotain pientä taas tapahtunut.. Takapää näytti jotenkin liian valkoiselta joten ajattelin kokeilla miltä puskurin alaosa näyttäis mustana ja kun teippaamisesta ei näillä taidoilla tullut mitään niin ruikkasin dipillä sen. Samalla pakoputkenpäät mustaksi kun oli niin törkeän näköset muuten. Oem kiiltävät putkenpäät olisi tuossa tallissa, mutta jostain syystä liian isot niin niille pitäs holkit tehdä, että sopis. Katosta otin teipin pois kun oli niin huonosti teipattu + naarmuinen, mutta näyttää nyt huonommalta joten sinne tulee uusi teippi ja samalla ehkä takalasin lippa mustaksi.

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr



Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Keulaa pitäis saada 5mm alaspäin, että osuis kaari vanteeseen, mutta kantaa tolpasta ja ei saa oikeen mitenkään järkevästi muokattua, eikä viitsi 1000€ ostaa uusia tolppia tuon takia. Pari ideaa kyllä on, mutta niistä myöhemmin.

Ne parit ideat totesin mahdottomiksi joten näillä mennään tämä kesä ja luultavasti ensi kesäkin jos en halvalla bongaa jostain tolppia.

Makenbaan emitzejä kävin viimeviikolla sovittamassa ja etupää istuu kun olisi tähän autoon tehty, mutta takapää ei niinkään. Sinne on kyllä jo camber tukivarret ja kapeampaa kumia tulossa, että pitäisi saada mahtumaan.

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Bigmeetissä tuli pyörähdettyä ja poltettua ittensä. Mukavaa oli ja yllättävän paljon tuli porukka juttelemaan.  Muutamat kuvat sieltä. Kuvien leimoista selviää keneltä ne on lainattu.

by Jimi Jokela, on Flickr

by Jimi Jokela, on Flickr

by Jimi Jokela, on Flickr

by Jimi Jokela, on Flickr

Fittedfestissä saattaa nähdä seuraavan kerran jos emitzit sinne saan alle. Speedlineillä tämä oli viimeinen tapahtuma.

mut onhan nuo Speedlinet hyvät vaikka talvivanteiks....Itekki pitäs huomenna testaa uusimpia vanteita, vaihtelu virkistää

Komee jannu osunu yhteen kuvaan ei vaan oli kyllä toimivampi livenä noilla speedlineilla...värit natsaa hyvin...emizeillä jälleen näkemistä odotellessa vaikka en harmaasta värityksestä pidäkkään...

Jandu kirjoitti:

mut onhan nuo Speedlinet hyvät vaikka talvivanteiks....Itekki pitäs huomenna testaa uusimpia vanteita, vaihtelu virkistää

Ei pysty laittaan talveks noita.. Pakko saada antaa vaihdossa ne ja olishan nastat aika törkeen hintaset noille. Ja se vaihteluhan tässäkin pointtina on.

Tontza kirjoitti:

Komee jannu osunu yhteen kuvaan ei vaan oli kyllä toimivampi livenä noilla speedlineilla...värit natsaa hyvin...emizeillä jälleen näkemistä odotellessa vaikka en harmaasta värityksestä pidäkkään...

Hahah.. Sieltä löytyi siis kuvattu. Oli niin tyylikäs kuva, että piti se laittaa. Toi emitzien musta toimii livenä paljon paremmin kun kuvissa, kun taipuu vähän sinertävään. Luultavasti kuitenkin tulee uusi väritys niihin talven aikana, mutta mustanakin toimii imo yllättävänkin hyvin.

Tästä tulee varmasti hyvä Emitzeillä ja niiden väritys on oikein sopiva. Joudut sit vaan maalaamaan säiliön eri väriseksi jos vanteet vaihtuu

Jep. Heti menee värimaailma uusiks.. Ehkä se ei nyt ole se tärkein homma tässä, mutta totta tuokin että pitää maalata se

Hämääkö kuva vai onko edessä pyörä pystyssä/plussalla volkkarien tapaan? Sithän se on hyvä jos niin on ja takana huidellaan jossain miinus viiden tuntumassa noilla emitzeillä...

E: Olipas hämärä kuvakulma sitten vain. Tulee todella hyvä noilla jos kulmatkin on balanssissa.

Hämää. Edessä on ~ -3.5 astetta.

E: niin siis siellä on tolpissa camber säädöt ja ne on säädetty maksimiin. Saattaa olla, että taakse tulee vähän enemmän kun eteen, mutta toivottavasti ei tule tyhmänäköistä.

Pakko avautua. Eli emitzit on nyt hankittu ja etupäässä on kiinni ilman ongelmia. Nyt koko viikonlopun olen tapellut takapään kanssa, kun piti alatukivarsien sisemmät puslat vaihtaa ja samalla laitoin camber kitin paikoilleen.

Noh.. Takavanteiden kanssa onkin ollut sitten enemmän ongelmia. Ostin sinne ensin 245/30 noble sportit eikä menneet paikoilleen, sain palautettua ne ja ajattelin, että pykälää isommat menee varmasti kun nykyset 265/30 on niin pullat. No nekään ei sitten mennyt paikoilleen hyvällä, eikä pahallakaan. Mittailin vertailuksi nuo 265 ja 255 niin niissäkin on jo 2cm eroa leveydessä. Eli ilmeisesti tuo noble sport on aika kapea.

Tänään samalla kun itse tein tukivarsi jumppaa tuli Wobbler purkamaan takavannetta tarkoituksena heittää keskiö lippojen taakse, että saan puoli tuumaa leveyttä pois ja sillon tuo 255 kumikin menisi päälle. Kun vanne oli purettu niin huomattiin ettei keskiö mahdukkaan taakse ja päätettiin, että kasataan se normaalisti ja katotaan miten käy. Vanne paikoilleen ja ensin ulkoa näyttää tältä.
(Lähtenyt ihan vitusti maalia lipoista kun noita kumeja ollaa pyöritelty, mutta ne korjataan kun saadaan kumit päälle)

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Eli olisi hyvä ulkoa, mutta sitte huomattiin, että osuukin diesel letkuun ajoasennossa ja alhaalla vielä enemmän. Nyt on vanne taas purettuna ja tiistaina koneistetaan keskiötä, että mahtuu lippojen taakse niin saa tuonne tilaa ja nuo 255 kumit päälle.

Ja siinäpä se oikeastaan. Kun takasista saadaan 10.5" niin ei pitäis enää olla ongelmia sielläkään.

Sori sekasesta viestistä. Pää ihan sekasin vitutuksesta kun koko viikonlopun sateessa ruuvannut.

Tl;tr taakse vaihdoin puslat, laitoin camber kitin kiinni, renkaat on perseestä ja vanteet kavennetaan puolituumaa.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

E: eli näin käy vanteen mitoille.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Jos meinaat ton perän saada istumaa tollee ni 255 @ 10.5 on sama ku ampuis itteää jalkaa. Ja on se nyt kumma jossei kumii saada nousemaa nimimerkillä 265@12.5

Sitä tässä ollaankin ihmetelty kun tuon ei pitäisi edes niin paljoa venyä. Sitä on pariinkin otteeseen koitettu ja eri paikoissa. Kunhan nyt saisin jotkut kumit sinne päälle niin vois kattoa tuota fitmenttiä tarkemmin. Ja ensin laitan nuo 255/30 sinne ja katson miten menee.

onko sisäkumilla yritetty?

Silläkin.. No joka tapauksessa sillä ei enään niin väliä ole kun nuo pitää kuitenkin kaventaa, mutta pitää katsoa asiaa sitten kun jotain kapeampaa niille 10.5" koitetaan.

Luulen että tässä on sama probleema, kun on bmw:n kercher vanteissa. Noissa kercherin vanteissa tuo sisälipan olka on sen muotoinen, että siihen on todella hankala ampua kapeaa kumia, saatikka saada ne pysymään paikoillaan. Toivottavasti ongelma ratkeaa, hyvältä näyttää!

Jos nuo Emitzit on yhtään samanmuotoiset mitä Equipit, niin painakaa rengas ensin alapuolelta kiinni (vanne maahan ja astelee sen renkaan paikoilleen). Tämän jälkeen kahdella tykillä vastakkaisilta puolilta, niin ainakin Equippiin nousi jopa 245/35 yhdelletoista, joka ei kyllä itselle lopulta jäänyt retardin venyn vuoksi.

Joo pitääpä kokeilla noita kikkoja jos laitan kapeammat tulevaisuudessa kun nuo 255. Kuten koitin tuossa horista aikasemmin niin tärkeintä nyt olis saada auto vaan ajoon ja sitten voi alkaa tarkemmin hifistelemään venyjä/fitmenttiä ylipäätänsä.

kyllä täällä on paukautettu tykilla 245/35 12" ja 235/40 12" toki 17" koossa mutta ei noiden kokojen kanssa pitääs olla mitää ropleemaan kunnon vermeillä.

Kyllä niitä kunnon vermeillä on koitettukin. Varmasti jos profiili olisi 35 niin venyisikin, mutta tuo 30 on niin pieni ja rengas muutenkin saatanan jäykkä. Vanteen muodossakin voi olla jotain. Nyt on 255/30 @10.5" ja venyy ihan tarpeeks mun käyttöön. Ehkä pykälää pienemmät olisi vielä paremmat, mutta mennään näillä niin kauan kun kestävät.

E: niin siis nyt on vanne kasattu 10.5" ja renkaat päällä. Töiden jälkeen takavanteet paikoilleen ja cambereiden hierominen kuntoon.

Noniin. Vanteet on alla ja kaikki toimii hienosti. Onpa ainakin takakaaret täynnä kun sisäkehä on pussit tyhjänä parin millin päässä diesel linjoista. Arviolta takana camberia 5-6 astetta, mutta tarkemmin tietää torstaina kun meen kulmat säätään.

Tänään hain makenbaalta vanteet, kun renkaiden kanssa säätäessä niistä lähti niin paljon maalia. Nyt on kaikki korjattu, tästä todella isot kiitokset sinnepäin.

Edestä päin otetussa kuvassa takapää ei vielä istunut kunnolla.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Vanteiden haun jälkeen otin kumista vähän pois ja nyt istuu molemmat puolet näin.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Enään tuo kulmien suuntaus niin on valmis fitted festeille.

Fittedeiltä selvitty. Kaikin puolin 5/5 tapahtuma. Kiitoksia myös jvs crewille annetusta executive palkinnosta. Tässä vähän kuvasaastetta. Muutamat jutut vielä tälle kesää ja sitten talvella mietitään uusia kujeita. Mikään kuva ei ole mun ottama, vesileimasta näkee kuka napannut.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Tapahtuman jälkeen kun oltiin jo kotiapäin menossa tuli viestiä, että saksanpojat haluais kuvata kikkoron xs magiin niin ei ollut muuta vaihtoehtoa, kun kääntyä takasin jyväskylää kohti ja etsiä hotellihuone. Tässä vielä perunakuva sieltä kuvauksista.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr