Jok3la: Bagged Scirocco -09 // Project Mk1 Scirocco

Huima parannus nykyisillä vanteilla. Värimaailmakin toimii.

Entisillä 2015 kesän hitti vanteilla ei toiminut omaan silmään alkuunkaan, mutta fittedeillä tämä oli yksi suurimmista suosikeistani. Erittäin hyvään suuntaan mennyt!

Pitää hattua nostaa, todella hyvä!

Takavanne istuu aika kivasti, etuvannekkin vielä samalla tavalla
Vaikka en ole tummien vanteiden ystävä, niin nämä tuon värisenä sopii ihan älyttömän hyvin tähän.

Ps. joko on takakaarista maalit lähteny?

Kiitokset kaikille.

EmH: Etuvanteen istuvuus on ensi kesän juttuja. Tarvii uudet etutolpat siihen hommaan. Kokeillaan silloin uudestaan.
Kaaret ei kärsi oikeastaan ollenkaan kun lasken, mutta on niin löysät iskarit tällä hetkellä, että sen takia on vähän maalia lähtenyt.

Hemmetti, kun ei kotikatsomoihin välity sama fiilis mitä livenä. Täydellistä.

Päivitellääs vähän kuvasaasteella tänne. Eli autossa on nyt airlift performancen alusta joka on tarkoitettukkin tähän, eli ei tarvitse patentteja enään. Etupääkin laski ja nyt pääsee ainakin niin alas, että on kaari vanteessa kiinni. Pitää katsoa josko saisi etupään samalle tasolle kun takapään, mutta jos ei niin pitää keksiä muuta. Mitään muuta ihmeellistä alustan vaihtoa lukuunottamatta ei olekkaan tapahtunut. Taitaa olla tälle kesälle aikalailla tässä kunnossa valmis. Ens kesäks sitten taas pitää tehdä autosta erinäköinen.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Tykkäsin isosti tästä livenä

Livenä tosiaan ihan eriluokkaa kuin kuvissa, muutenkin omasta mielestä hienoin korimalli volkkarilta tällähetkellä (Y)

Jotain tapahtunutkin niin voi vähän kirjoitella tänne. Hötsin jälkeen ei tullut missään tapahtumissa käytyä, crewistä otettiin vaasassa kuvat ja siitä lehtijuttua jossain vaiheessa. Talvivanteet tuli laitettua viikko sitten alle ja tällä hetkellä näyttää tältä.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Sisustan harmaat osat vedin 3m harjatulla teipillä.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Sisustaa pitää talvenaikana vähän päivitellä uudella ratilla ja mahdollisesti penkit tullaan verhoilemaan.

Ulkokuoresta viimeinen puuttuva palanen eli r perä ja putkisto laitettiin tänään paikoilleen.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Ulkokuoren muutoksista ainakin sen verran, että vanteiden väri tulee vaihtumaan. Lipit kiiltoon ja keskiöön joku kiva väri, mitä vielä en ole päättänyt.

Loppuun vielä vähän kuvasaastetta loppukesältä.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Mukavasti tuli perään lisää näköä R-palikoilla, ei ole enää niin sämpylä. Suunnitelmat kuulostaa erittäin lupaavalta.

Vanteet toimii harmaanakin kun nyrkki silmään. En muuttais. Mutta Ärrän perse toi hyvän lisän

Zoml kirjoitti:

Mukavasti tuli perään lisää näköä R-palikoilla, ei ole enää niin sämpylä. Suunnitelmat kuulostaa erittäin lupaavalta.

Sämpylä on kyllä loistava ilmaisu tuosta vakio perästä..

anthonykristiano kirjoitti:

Vanteet toimii harmaanakin kun nyrkki silmään. En muuttais. Mutta Ärrän perse toi hyvän lisän

Juu itekki toisaalta tykkään tuosta värimaailmasta, mutta eiköhän tule toimimaan vielä paremmin ensi kesänä

Toi vaatis kyllä sellaset r32 tyyppiset keskipakoputket! Just saying....

Kävi mielessä, mutta ei sit kuitenkaan. Imo liian leveä perä keskipakareille, mut eipä sitä ikinä tiä..

Tälläinen pikkupäivitys tähän väliin. Oon aina pitänyt mk7 rattia parhaimman näköisenä mitä on ja nyt ebaystä bongasin yhden käyttämättömän ja sopivalla hinnalla niin ostin. Kahdessa päivässä tuli liettuasta joka oli pienehkö yllätys. Napit ei vielä toimi, kun on vanhanmallinen moduli, mutta pitää koittaa niiden kanssa leikkiä josko ne saisi toimimaan. Apu kelpaa myös jos joku tietää miten saa toimimaan.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Vanha rattikin on myynnissä. Erona normaaliin vitoskoppasen rattiin tuossa on vähän enemmän muotoa. Yv:tä vaikka tulemaan jos kiinnostaa.

Sen verran taas kerennyt tapahtua, että kehtaa kirjoittaakin tänne jotain. Ratin sinisten tikkausten kaveriksi laitoin siniset mittariston neulat, joita käytetään R-mallissa. Aika yksinkertainen homma lopulta tuo oli. Ensin mittaristo irti:



Neulat ja mittariston pohjat irrotettuina ja näkymä oli tämä:
(Punaisella ympäröidyt on neulojen ledit, jotka piti myös vaihtaa sinisiksi. Mustalla ympäröidyt on taustavalot, mutta tässä oli valmiiksi valkoiset ne niin ei tarvinnut vaihtaa.



Ledit vaihdettu ja pikainen testaus, että kaikki toimii.



No, tässä vaiheessa huomasin, että ebayn neulat ei sovikkaan mun mittaristoon, eikä saa muokattua niin seuraavaksi paras vaihtoehto oli raaputtaa vanhoista väri pois.



Perjantai-iltana ei enään ollut auki mikään teippifirma, niin lähdin prismaan uusien sinisten neulojen kanssa ja vertailin väriä eri kynsilakkoihin.. Löytyi sitten aika lähellä samaa oleva, maalaus levittämällä kynsilakkaa paperille ja sitten dippaamalla neulan takapuoli väriin. Lopputulos oli yllättävän hyvä. Ei ollenkaan epätasaisuutta ja sininen ledi takana valaisee sopivasti läpi. Kuvaa noista oli todella vaikea saada, mutta tässä joku yritys. Vähän tummemmat oikeasti.



Tuossa näkyy vähän myös kun koitin hydrodippausta sisustan osiin.. Pohjalla musta ja kalvona stealth carbon.. Vaikka ovatkin ihan kivat niin tilasin uuden sarjan missä on kaikki sisustan muovit ja niistä maalaillaan kiiltävän mustat.

En näköjään täällä olekaan huudellut, mutta ebaysta tuli Facelift R Bi-xenon valot. Ei oikein missään ole vielä kunnolla tietoa noiden asennuksesta, mutta huonosti englantia puhuvan ranskalaisen kanssa tuli puhuttua näiden asennuksesta ja nyt toimii melkein niinkuin pitää. Vähän meinaavat räppiä tyhjäkäynnillä, joten sinne pitäisi jotain komponenttia laittaa väliin. Näiden asennus oli oikeastaan vaan, pari korjausjohtoa, vähän koodausta vcds:llä ja siinä se. Vielä joutuu korkeussäätö modulin vaihtamaan. Ja jos kulma-ajovalot haluaa niin uudet afs ja ehkä bcm, mutta niistä sitten taas joskus jos tulee..





Tämmöstä tällä kertaa. Nyt alan keskittymään enemmän vanhaan sciroccoon, joten sen edistymisestä tulee myös tänne huudeltua. Viimeisiä mätähommia viedään.

Sen verran hiljaista täällä niin tehdäänpä pikku päivitys. Radio tuli vaihdettua rns 510 malliin ja toi kyllä huiman parannuksen sisustaan. Tämä kuva kertoo oikeastaan kaiken oleellisen. Sisustastakin voisin parit kuvat ottaa, kun saan uudet mustat listat sinne paikoilleen.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Volveriina on hinkannut emitzien lipoista kiiltävät niin saadaan vähän lisää raikkautta kesälookkiin. Aluperin oli tarkoitus maalata keskiöt vielä kultaisiksi, mutta aloin tykkäämään tästä värimaailmasta niin jäävät näin ainakin aluksi.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Keskimerkkien värien kanssa pitää vielä vähän pelata, mutta eiköhän vanteiden kesälookki ole muuten tuossa.

Loppuun vielä parit japen ottamat kuvat.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Ykköskopan moottori on täysin atomeina tällä hetkellä tallissa ja se lähtee hiomolle lähiviikkoina.

Hyvä että pidit keskiöt entisessä värissä. Toimii erittäin hyvin kiiltävien lippojen kanssa!

Eiköhän se väritys ala tässä olemaan kesäksi.. Ite ainakin tykkään.
Kiillotus vielä vaiheessa mutta valmiista ilmestyy kuvaa kunhan saadaan bbs keskiöitä sastamalan suunnalta

Noniin, alkaisi olemaan auto melkeinpä kesäkunnossa. Ensimmäisenä noista facelift valoista. Huutelin tuolla ylempänä, että: "Näiden asennus oli oikeastaan vaan, pari korjausjohtoa, vähän koodausta vcds:llä ja siinä se." Noh se osoittautui täysin paskapuheeksi. Onneksi löysin scirocco foorumilta saksalaisen jeesuksen joka on whatsapissa auttanut ja teamviewerillä koodannut autoa. Vieläkin hauskemmaksi tästä tekee sen, että joka vuosimallissa on eri asioita mitä pitää tehdä, että valot toimii. Tämä -09 on kuulemma kaikista helpoin, sekä keulan faceliftiin, että perän.. Nyt etuvalojen muutokset ovat: Etuvalojen liittimessä johtojen siirtoa, poistoa ja uusien vetoa, uusi afs moduuli joka on tilattu 2015vm sciroccon VIN-koodilla, sekä paljon koodailua vcds:llä. Mutta nyt ne toimii täydellisesti. Ledit ei räpi, valot säätyy korkeussuunnassa, kääntyy ratin mukana ja kulma-ajovalot toimii.

Ja sitten parit kuvat emitzeillä mitä eilen nopeasti puhelimella otin, pitää lähipäivinä käydä ottamaan kunnon kuvia puhtaasta autosta.

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

Takapää ei vänkärin puolelta jostain syystä ihan laskenut kuvissa kuten oikeasti menee. Vanteiden mitat ei ole muuttuneet joten samalla fitmentillä mennään kun viime kesänä. Paitsi etupäätä pitää saada alemmaksi. Otetaan ensin vähän kumista pois ja katsotaan riittääkö tolpissa vara laskea.

Tykkäsin helvetisti jo viime kesän lookista, mut täytyy myöntää että noi kiiltävät lipat toimii vielä paremmin ton keskiön värin kanssa, älä vaihda sitä jooko Iso peukku myös valo modista!

Oli hyvä, nyt vielä parempi.

On kyllä hieno peli!

Parempi kiiltävillä lipeillä!

Kiitoksia kaikille! Itsekkin tykkäsin tuosta viimekesän lookista, mutta on ne näin paljon paremmat.

Laitetaan nyt parit paremmat kuvat puhtaasta autosta. Eiköhän tänne mahdu.


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr


Untitled by Jimi Jokela, on Flickr

ulkokuori taitaa olla valmis. Hieno!

Mites nuo vw logot, kokeilisin ehkä ilman?

Aika pitkälti varmaan.. Tälle kesälle vielä pikkujuttuja, ja jos pidän autoa niin takapään facelift tulee vielä.

Logon poisto takaa on käynyt mielessä, mutta enpä tiedä.

MInä ajattelin että edestä.