Jok3la: Bagged Scirocco -09 // Project Mk1 Scirocco

Itelle tilasin ne säädettävät koiranluut ja lyhensin niitä vielä jonkun verran niin ei enään raapinu vetari vakaajaan
E. Ja mullakin rappas just samastakohtaa toi vetari

Jos ei väliä vakaajalla, nii vedät rälläkällä poikki, puslat irti ja pujotat sen vakaajan helv. sieltä.. ei oo paha projekti.

tombbis kirjoitti:

Itelle tilasin ne säädettävät koiranluut ja lyhensin niitä vielä jonkun verran niin ei enään raapinu vetari vakaajaan
E. Ja mullakin rappas just samastakohtaa toi vetari

Näin uskon, että koitan itsekkin. Kun ei kumminkaan tuonne ylösraavi vaan tuohon eteen.

Spex: näin juuri tekisinkin, ellei tarvisi katsastaa autoa.   Ei kestä perse ostaa joka vuosi uutta vakaajaa ja asennusta ~300€

Ei mullakaan ole ollu koko vakaajaa vuosiin kiinni, eikä ole katsastuksessa tullut noottia.

Kuulostaa siltä, että pitää vaan kasvattaaa pallit. Koitan vielä lyhyemmillä koiranluilla ja jos ei niillä onnistu niin sitten otan tuon kallistuksenvakaajan pois.

Mites nelikon vakaaja ja holkkien kera kiinni vakio koiranluihin, tällästäkin ratkaisua nähty..

Itsehän katkaisin yhen vetarin kun hankas itsesä poikki. Ei muutaku vingulla päästelin lenkkiä suuremmaks ja eipä oo sen jälkeen hangannut ja mulla nyt oli jousilla kuitenki huomattavasti alempana. Mutta ei toi vakaaja homma auta mitää, tekisit sille mitä tahansa koska rupee hankaa rungosta seuraavaks ja sitä rohinaa ei kauan jaksa kuunnella.

E: eli jos et notchia tee niin eipä kannata paljo vakaajaan kanssa kikkailla!

MixuJoo kirjoitti:

Itsehän katkaisin yhen vetarin kun hankas itsesä poikki. Ei muutaku vingulla päästelin lenkkiä suuremmaks ja eipä oo sen jälkeen hangannut ja mulla nyt oli jousilla kuitenki huomattavasti alempana. Mutta ei toi vakaaja homma auta mitää, tekisit sille mitä tahansa koska rupee hankaa rungosta seuraavaks ja sitä rohinaa ei kauan jaksa kuunnella.

E: eli jos et notchia tee niin eipä kannata paljo vakaajaan kanssa kikkailla!

Niin sehän onkin mielenkiintoista, kun se farkku golffikin on alempana kun mää ja sillä ei raavi ollenkaan. Pitää ensin saada tää kallistuksenvakaajan raapiminen kuriin ja sitten kattotaa sitä notchia. Onhan se sieltäkin jo raapinut, että pitäisi kyllä tehdä.

Jos kaverisi golffi on pikkuvetareilla niin ei se raavikkaan niin äkkiä, omassa ex 1.8 urpossa ratkaisin raapimisen sillä että laitoin 200 roverin koiranluut. Sopii suoraan ja maksaa muistaakseni noin 20 egee kpl.

Itellä on tuo sama vakaaja ja lisäks säädettävät koiranluut jotka modattu niin lyhyeks kun sai, mutta silti ovat liian pitkät. Eli vakaajassa olis pelivaraa, kun sen sais oikeaan asentoon. Nyt tuttu modas mulle yksistä luista 70mm pitkät, täytyy kokeilla jos niillä sais tarpeeks pelivaraa. Mikäli ei, olen suunnitellu myös vakaajan heivaamista myös runko ahdistaa vastaan, joten notsi tulee myös.

Yhtäpaksu vetari sillä on. En tiiä onhan nää vähä hengen asioita. Pitää kattoo, että meniskö noi roverin koiranluut.

Vähä pettymyksenä tuli tuo gli lippa kun maksoi kumminkin jonkuverran.. Ehkä silmä tottuu siihen ja ehkä tykkään siitä vielä joskus. Maanantaina kun laitan ne gli helmat paikalleen tuohon kaveriksi niin voi lippakin näyttää järkevämmältä. Jotenki näyttää vaan niin pokemon lipalta.   No maanantaina otan parit kuvat niin pistän tänne näytille.

Nonni. Nyt on kaikki gli osat paikallaan ja enpä tiiä tosta etulipasta. Toisaalta tykkään siitä, mutta toisaalta taas en. Antaa nyt olla paikallaan niin kauan kun se siinä pysyy ja jos hajoaa/kyllästyn siihen niin onhan mulla toi 4motion lippa.

Herättää varmaan mielipiteitä?   


Untitled by Satiainen, on Flickr


Untitled by Satiainen, on Flickr


Untitled by Satiainen, on Flickr

Oikeestaan ainut mitä nään tossa autossa tällä hetkellä on toi etulippa. Pois nyt ja äkkiä.

Toi etulippa näyttää kyllä omaan silmään aika pokemonilta.

Nojjjooo... ei se nyt välttämättä oikein sovi.
Taka-akselin siirtoa suosittelen vahvasti.

Jepjep. Eipä tuota lippaa voisikaan oikeen pitää tuossa, kun madallan vielä. Olkoot nyt siinä sen aikaa, että saan notchin tehtyä ja laitettua ne roverin koiraluut/revittyä kallistuksenvakaajan pois. Pitää maalata se 4motion lippa uudestaan, kun talvella sai vähän osumaa.

En ala taka-akselia siirtämään. Ei kumminkaan perä tule laskemaan tuosta mitä sivukuvassa näkyy niin kovin paljoa. Vaikka eihän se iso homma olisikaan siirtää.  

4motion lippa vaan takas paikalleen, muuten näyttää bora erittäin hyvälle.

Joo tolla lipalla heität vesilintua niin on hyvä.

Pesty, vahattu, vanteet kiillotettu ja...   

Roverin koiranluut tulossa jo ja kerkeää tulla ennen viikonloppua kotia niin sit pääsee alaspäi!


Untitled by Satiainen, on Flickr

Kivalta näyttää! Mutta saat kyllä laskea sitä!

Tässä kokoajan työn alla. Uudet koiranluut laitettu ja huomenna pienennän pohjaanlyöntikumeja ja pistän 6n polon jousilautaset. Metallinen pohjapanssarikin tulee. Niin ja 140mm 14kg/mm takajouset.

OukkiDoukki kirjoitti:

Tässä kokoajan työn alla. :DUudet koiranluut laitettu ja huomenna pienennän pohjaanlyöntikumeja ja pistän 6n polon jousilautaset. Metallinen pohjapanssarikin tulee. Niin ja 140mm 14kg/mm takajouset.

Vaihdoin eilen jousisatulat noihin Polon malleihin! Ja kyllä se siitä laskeutu allemmas! Pohjapanssari pitäisi minullakin hankkia! Kaks kertaa jo osunu öljynpohja kovasti maahan!

Viinikka kirjoitti:

OukkiDoukki kirjoitti:

Tässä kokoajan työn alla. :DUudet koiranluut laitettu ja huomenna pienennän pohjaanlyöntikumeja ja pistän 6n polon jousilautaset. Metallinen pohjapanssarikin tulee. Niin ja 140mm 14kg/mm takajouset.

Vaihdoin eilen jousisatulat noihin Polon malleihin! :)Ja kyllä se siitä laskeutu allemmas! :DPohjapanssari pitäisi minullakin hankkia! Kaks kertaa jo osunu öljynpohja kovasti maahan!

Naurahdin. Nimimerkillä neljä öljypohjaa viime kesänä vaihtanut   

Mutta tosiaan suosittelen panssaria, mullaki oli mutta otin jo pois
Ja tosiaan ei kannata masentua vaikka se hankaus ei lopu roverin luilla, jouduin ite ainaki fk vakaajaa muokkaa aika rankasti..

Joo sitte pitää vaan tehä lisää muutoksia! Varmaan vois vähä vinguttaa kallistuksenvakaajaa ennenkun koittaa ees. Enhän mä niin matalalla tuu ikinä rullaamaan kun sää, mutta kumminkin.   

Joo eli nyt on pohjapanssari paikallaa ja koiranluut. Varmuudeks vingutin kallistuksenvakaajaa ettei osuis vetariin ja ei osukkaan. Rungon notchi pitää tehä, että pystyy edes tällä korkeudella ajamaan. Ei se oo ku raumalla mut en alaspäi pääse ainakaa tän panssarinkaa. Se on kyl niin ylhäällä kun voi olla mutta vissii täs 1.9tdi:ssä ö-pohja on aika alhaalla.. Pitää ottaa kuvia kun saan pestyä auton niin näkyy miltä näyttää.

Pakolline coltti..  

#melkeekuraumalla by Satiainen, on Flickr

Vähä kuvasaastetta, piti nostaa vähän oikeeta etukulmaa, kun raapi runkoon vetari niin paljon. Laskee sitten kun notchin saan tehtyä. Parin kuukauden päästä pitäisi tilailla ilma-alustaakin..   Ei oo vielä tietoa, että mikä setti tulee saa ehdotella. Jos mut alemmaks vielä haluaa niin etukaarista pokkaukset pois, notchi ja pohjapanssari pois. Näitä sitten kun saa ilmaa alle.

Eihän se näytä, että olisi kaari lähellä rengasta, mutta ne pokkaukset on melkeen kiinni renkaassa.


Untitled by Satiainen, on Flickr


Untitled by Satiainen, on Flickr

Joku vähä kolhassu tohon..   

Untitled by Satiainen, on Flickr


Untitled by Satiainen, on Flickr


Untitled by Satiainen, on Flickr

Sulon vanteet väärällä puolella autoa

Kyl mul iha molemmilla puolil on!

Toki makuasia, mut itte olisin laittanu toisinpäin.