Golf IV/Bora

jjjesse kirjoitti:

Miten tollanen 1.6 golffi, mitä kannattaa tarkastella tarkemmin jos kyseistä värkkiä ostattelemassa? 270tkm, 74kW -99vm trendline

Mikä vaihdelaatiokko siinä on? Siinä on isoin huolto jos DUU- laatikosta hajoaa tasauspyörästön niitit. Muuten ihan perushommat, kunhan on huollettu niin varma kone se on. Ruostetta tuskin on, pintapelleissä maksimissaan. Farkun takakontinluukku on se yleisin kohta mistä pintapelti ruostuu.

bora 1.6-16v vm 2000, jotta voi antureita ja vakkarin toimintaa katsella niin tarviiko vagcomin vai saako samat irti vaikkapa autocomilla ?

Pistetäämpä tänne ku melkeen samasta autosta kyse, eli passatti rupes purkamaan akkua mystisesti, vaan vikaa ei ole paikannettu. Keskuslukko ongelma näissä on tyyppivika ja siitä johtuen kaikki ovien sähköjohot käytetty irti ja siltiki purkaa, on myös kokeiltu että ottaa kaikki sulakkeet irti(paitsi pääsulakkeet) nii ongelma jatkuu. Mukavuus boksi tarkistettu, ei ollu johtoja poikki eikä hapettumaa.

Rupiaa loppumaan ideat kesken tämän kans.

Sulakkeita irti ja mittaamaan että mistä kulkee virtaa.
Ne akun päällä olevat pääsulakkeetkin kannattaa tarkistaa.

Purkautuuko akku jos ottaa akunnavan irti? Hajonnut akkuhan voi purkautua itsestäänkin.

Ei purkaudu akku ku on navat irti ja normaalisti ottaa virtaa vastaan ku sitä latailee, eli akku on kunnossa. Ovien haitariputkissa on johot ehjät (vasta vaihoin molempiin takaoviin johtosarjat)

Onko näissä erikseen keskuslukon yksikkö vai onko tuo kuskinoven lukkosysteemi periaattessa se pääyksikkö joka ohjaa sitte kaikkia ovia ja peräkonttia.

Ate kirjoitti:

jjjesse kirjoitti:

Miten tollanen 1.6 golffi, mitä kannattaa tarkastella tarkemmin jos kyseistä värkkiä ostattelemassa? 270tkm, 74kW -99vm trendline

Mikä vaihdelaatiokko siinä on? Siinä on isoin huolto jos DUU- laatikosta hajoaa tasauspyörästön niitit. Muuten ihan perushommat, kunhan on huollettu niin varma kone se on. Ruostetta tuskin on, pintapelleissä maksimissaan. Farkun takakontinluukku on se yleisin kohta mistä pintapelti ruostuu.

Joo, no eipä tullut vaihdettua. Paljastu melkoseks rävellykseks vaikkakaan ulkonäölle ei mitään oltu tehtykkään kun vaan hienot säkkitummennukset takasivuissa.

Sopiiko jenkki puskurilistat suoraan euro puskureihin?

Jos oikein muistan, niin etupuskurin lista ei sopinut, jotain pituus eroja tais olla?

No niinpä taitaa olla voi viddu.. Pitää kahtoo jos halvalla saan, että saako siitä muokattuu..

Ovi ja takapuskurin listat pitäis sopii kumminki?

Ovet ainakin, takapuskurista en uskalla sanoa mitään.

Ois vaan tiedossa kromi yläosalla olevat jenkeistä..

OukkiDoukki kirjoitti:

Ois vaan tiedossa kromi yläosalla olevat jenkeistä..

prkl nyt sitten Tänne kanssa

Jos oikeesti haluut niin voin kysyä siltä myyjältä.. Sama jannu jolta tilasin gli luukun.. Samassa kontissahan noi Suomeen tulis.

Riippuu ihan siitä, mitä se niistä haluaa...

Emmäkää tiiä viel.. Huome selviää, laitan sulle yv:tä sit.

onko vika abs anturissa kun vaihdepäällä valuttaa taakseppäin autoa ihan hiljakseen niin abs alkaa itsestään jarruttamaan

Haluisin boraan keskikyynärnojan. Ebayssa on monenlaista tarjolla mutta oisko suositella jotain tiettyä ja kankaan sävy tarviis sattua tuon vaaleen sisustan kanssa?

Mulla on oem ylimääräisenä, mutta ei kiinnitys rautaa.

Borassa vetari ottaa runkoo kiinni repsikan puolella, muistan katelleeni jostain et joku olisi tehny lentävällä vähän tilaa sinne. Sanooko katsastus mies tästä mitään?

Pakko sinne on tehdä jos matalan haluaa ja näin vois sanoa, että jos näät oikeesti matalan nii siihen on tehty tilaa. Katsastuksesta en omalla kohdalla tiedä kun parin kuukauden päästä pitää vasta viedä, mutta onhan noita leimattu notchin kanssa.. Pistä googleen "mk4 frame notch" niin löytyy hyvin kuvia.. Tässä on mun autosta.


Notchi by Satiainen, on Flickr

pari kuukautta sitten leimasin notchin kanssa ja kävin vieläpä kahteen kertaan konttorilla eikä mitään ongelmaa katsurin syynissä

Leimalla ei ollut notchin kanssa mitään ongelmia. Laitoin massaa päälle ja paineilmapistoolilla puhalsin vähän hiekkaa siihen. Näytti kuin se olisi ollut siinä aina
Pitäs tohon kutoskoriseenki tehä se. Kevväämmällä kevväämmällä..

Osaakos kukaa sanoa käykö boran etupuskurin alahelma golffin puskurii? Äkkiseltää näyttäis et kävis..

Tais olla jotain muoto/pituus eroa muistaakseni.

Boran puskuri on hieman pidempi/syvempi mitä Golffissa, eli ei käy ristiin. Korjatkaa jos on muuta kokemusta.

Okei eli täytyy sit kaverille sanoo et ostaa kaupasta golffin helman..

_paffa kirjoitti:

epk kirjoitti:

asentoanturi, eikös se sitten jättäisi kokonaan käynnistymättä ? vai vaikuttaako sekin tuohon pitkään starttiin.

Jos se toimii "huonosti" niin aiheuttaa juuri tuota sahaamista, välillä nopeammin ja välillä hitaammin käynnistyy. Mikäli se ois mykkä niin ei varmaan käynnistyisi. Parissa autossa ollut tuota nokka-akselin tunnistimen vikaa, niin heti kun saa kuranttia signaalia niin käynnistyy.

jaa jatkoa samaan vikaan : Autoa joutuu starttaamaan 2-4 kertaa kun asteita ulkona 0-5. Ekalla ei lupaa, toisilla kerroilla lupaa/starttaa. Kun lämpötila yli 15 ja aurinko paistanut autoon muutaman tunnin, niin saattaa startata ekalla. Polttoainepumppu hörähtää aamuisin aina, mutta työpäivän jälkeen ei yleensä. Ei vaikuta starttiin vaikka pumppu toimisikin. Kun kierroksia nostaa startin jälkeen yli neljään tonniin ni sammuu, muuten ei käynnissä mitään erikoista.
Ja merkkihän oli volkswagen bora 2001 1.6 bensa ja 105hv


nokka-akselin anturia edelleen ? vikakoodeja tämä ei anna...

MK4 Golf GTI automaattilaatikolla, uhka vai mahdollisuus? onko noissa se pahamaineinen tippiloota?

Onko kukaa poistanut variantista kattokaiteita? Jos otan pois niin pitääkö kattoverhoilua purkaa? Onko katossa kierre pulteille, vai onko kattoverhoilun piilossa mutterit?

Kumpi koodi on oikea V6 etulipalle boraan? 1J5805901 vai 1J5805083 A