Golf IV/Bora

Onkos tehtaalta alupalloilla tulleissakin pallokanta?
Itsellä on kartiot..

Mro kirjoitti:

Onkos tehtaalta alupalloilla tulleissakin pallokanta?
Itsellä on kartiot..

Kylläpä ne on.

Spex kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Onkos kellään ohjeita, kuinka pitkät ja lyhyet sai palamaan samaan aikaan? Ratin alta piti vissiin joku johtomuutos tehdä?

Muistaakseni siirrät kolmospinnin seiskapinnin paikalle valokatkasijan liittimeltä... Tosin silloin katoaa ajovaloautomatiikka ja startatessa palaa vain parkit..

Valokatkaisija lähtee irti, kun painat valokatkaisijaa sisäänpäin nolla-asennossa, käännät parkkeja kohti ja vedät ulos.

https://www.youtube.com/watch?v=CzFXHIpInbc

Valoasiaa vielä, mites sit onnistuu kun kolmospinnissä, eikä seiskapinnissä ole mitään? Valoautomatiikkaa ei ole.

Onkos kellään tuota beigeä sisustaa IV tai Borassa ja onko ko. sisusta jossain varustelussa vakiona, optiona??

Mistä päin kannattais ruveta tiedustelee jakopääremppaan osia? Saksasta? Joskus oon nähnyt iha valmiita settejä myytävänä, mutta tais olla jenkkilästä.

On niitä settejä saksan ebaykin pullollaan, "Zahnriemensatz" hakuun. 150 hampainen 23mm leveä remmi pitää olla 1.8T:hen.

Itse hakisin laakkoselta ainakin remmin ja kiristimen, kuitenki niin harvoin tarvii tehdä niin kannattaako koko moottorin toimivuutta riskeerata sillä että ostat tarvike kiristimen joka laukeaa? Nimimerkillä kokemusta on, ei mulla mutta tutulla..

Tälläinen sarja tuli vastaan, hinta ainakin kohtuullinen. FFP:n puolelta bongasin.

t-t kirjoitti:

Onkos kellään tuota beigeä sisustaa IV tai Borassa ja onko ko. sisusta jossain varustelussa vakiona, optiona??

Mul oli highline v5 borassa beigenä sisusta sporttipenkeillä, saman värisillä ovipahveilla, kyynernojalla jopa lattiaverhouksessa. Väri oli muistaakseni optiona ruksittu rusehtavaks. Ei kannata millään kurahaalareilla sisälle mennä

Mixu eikös nuo halua et lähetät takasin vanhan vesipumpun?

Mro kirjoitti:

Mixu eikös nuo halua et lähetät takasin vanhan vesipumpun?

Google kääntäjä:
Volkswagen Genuine Timing Belt Kit
Complete set including all Spann / pulleys and mounting hardware
with new water pump (In exchange, ie you need to return your old water pump within one month after receiving the goods to us, return slip for free return shipping is the consignment.)

Laakkosella hihnasarja 151e, vesipumppu 78e + vastike 66e, minkä saa takaisin kun palauttaa orkkispumpun.

Ai enpä huomannutkaan. Ei toi kyl mahoton pyynti marmoriltakaa oo.
Pitääpä funtsia, tartteekos toho mitää muuta vaihtaa/jotain mitä kannattee samalla tsekata/vaihtaa? Ostaa samalla ja vaihtaa.

Hyvä jäbät, niin sitä viisastuu tyhmäkin ku fiksuimmilta kysyy.


E: tossahan ois oiva tilaisuus laittaa ne moottorin koropalat paikalleen! Mä en niitä euroopasta pikaisella googletuksella löytänyt..

MixuJoo kirjoitti:

moottorin koropalat! Mä en niitä euroopasta pikaisella googletuksella löytänyt..

Jos löytyy, ni mäki haluan tietää mistä.

toni kirjoitti:

MixuJoo kirjoitti:

moottorin koropalat! Mä en niitä euroopasta pikaisella googletuksella löytänyt..

Jos löytyy, ni mäki haluan tietää mistä.

http://euroimagetuning.myshopify.com/products/mk4-motor-mount-spacer-kit-complete

Tälläset?

E: ohops joo, ameriikassa näyttää olevan.

Sellaset, mut mulle ei vissiin sovi tuumaset, pitää ottaa ohuemmat. Erikoistilauksella.. Hinnat dollareina, ettei vaan olis sekin iso veden takana. En kyllä jaksanu kauaa selvittää, missä moinen vaikuttaa, mut nopeesti ei ainakaan osunu silmään. Helppohan tollaset olis tehdä, mut en ala paskaraudasta kyhäilemään mitään.

MixuJoo kirjoitti:

E: tossahan ois oiva tilaisuus laittaa ne moottorin koropalat paikalleen! Mä en niitä euroopasta pikaisella googletuksella löytänyt..

Siitä?

Minkä takia toi ei sulle Toni kävis?
Eikös tuolla euroimagen sivuillakin ollu sarjan kohdalla kuva ärrän koneesta?

Juu ja ei yhtään vanha ilmoitus.. On koitettu soittaa ja viestittää, ei kuulu vastausta.

MixuJoo kirjoitti:

Juu ja ei yhtään vanha ilmoitus.. On koitettu soittaa ja viestittää, ei kuulu vastausta.

Pitkään se on myynnissä ollut ja aina välillä uppinu.
Eikai siinä mitään häviä jos koittaa ottaa yhteyttä.
Samalla kaverilla tunnukset myös ffp:n puolella ja tais olla sama käyttäjätunnuskin, eli kannattaa vaikka sieltä laittaa yv:tä myös.

IL3 kirjoitti:

Minkä takia toi ei sulle Toni kävis?

En minä vaan tiedä, en oo jaksanu tutkia sen enempää. Ehkä kardaani ja ehkä konekin on korkeempi. Ani tietää, se voi kertoa jos jaksaa, mä en jaksa tutkia.

Tuumaiset palat käy jos meet muokkaamaan kardaanitunnelin alkupäätä.

Vetareille joudut kuitenkin tekemään tilaa et saat sen madallettua.

Jotain sähköpurkkeja ja muita joutu siirteleen ympäri konehuonetta kun ne eivät mahdu vakiopaikoilleen.

Ei ei ole suomeksi mikään ameriikan temppu, ja onhan toi nyt ihan vitun kallista alumiinia kun ei siinä oikein ole mitään miksi se noin paljon pitäis maksaa.

Teettää mielummin suomessa tollaiset ja vähän matalampana niin pääsee helpommalla

Golffin/Boran lattiamatolla jotain eroavaisuuksia? Entäs farkun, sedanin hb:n välillä?

Saiskohan jostain ton 1M leonin takaluukun lukkomekanismin räjäytyskuvan? Vagcat tarjoaa vaan helvetin epäselvää yleiskuvaa. Kuuluuko siinä solenoidissa olla joku jousi tmv joka palauttaa/ pitää salpaa oikeassa asennossa.

Lukitus sinänsä toimii normaalisti, kunhan ei vedä avauskahvasta lukituksen ollessa päällä. Keskuslukituksen mukana salpa liikkuu vasemmalle ja oikealle, mutta myös "ylösalas" ( Siis tämä muovinen rimpula joka on siinä metallisen tangon ympärillä) .

Nippusiteillä kun lukitsin solenoidin kokeilumielessä "ala-asentoon" niin avaus toimi kahvasta normaalisti, muttei mennyt keskarilla lukkoon. Ilman niparia pysyy kyllä lukossa, muttei aukea muuta kuin verhoilun purkamalla ja siirtämällä muoviosan takaisin alas.

Koittakaahan sisäistää teksti

e: Eli kuuluuko tän solenoidin liikkua edes takas vai hä? Räppäänkö kunnolla öljyä niskaan eller hur.

Boraan olisin eteen tarvinnut madaltavat iskarin yläpään kumit.
Muistanko väärin, vai oliko jossain vw:ssä alkuperäisenä kumit mitkä madaltaa ja käy boraan?

Ceisari kirjoitti:

Juu 6n polon kumit ja laakerit.

Edelliseltä sivulta lainattu. Nämähän ne taisi hieman myös madaltaa.

Juurikin nuo!

mistä porukka on tilannu öljypohjii. Kun omastani tdi stä hajos ö-pohja. Ja mites käykö jokaisen diselin öljypohjat keskenää?

Expertti kirjoitti:

mistä porukka on tilannu öljypohjii. Kun omastani tdi stä hajos ö-pohja. Ja mites käykö jokaisen diselin öljypohjat keskenää?

www.alvadi.ee tuolta halvalla

Mikä se olikaan tuossa Borassa kun ABS valo palaa??

t-t kirjoitti:

Mikä se olikaan tuossa Borassa kun ABS valo palaa??

Vikakoodit lukemalla selvinnee ilman turhia arvauksia. Mutta jos nyt on jotain pakko arvata, niin esim. ABS-anturi rikki tmv.?