E34 käyttis.

Nonni poijjaat, vaikka opiskelu vie 120% ajasta ja eukko vielä loput, niin jotain pientä on autolleki saatu aikaseks. Eli ny lepää edestä pohjauskumeilla, jotka veistin senttisiks. Perää paranis tiputella, mut henk.koht. en tykkää et perä laahaa matalemmalla ku keula. Eli pientä etukenoa on viel havaittavissa.







Vähän kyl pohdituttaa, et veistäskö suosiolla ne kasitoistaset snitserit alle. Tuntus vaan jäävän korkeelle jo noillaki, keulassa on vissii 4-5cm ilmaa.

Ja on tosiaa likane, parempaan ei näillä keleillä ehtiny. Vanteetki jäi putsaamatta ku pitkässä matkassa ehtii jo likaantua. Rekkariki on mutkal ku ajoin sen yli, pitäs tilata vissii uutta.

Nyt on sen näkönen miltä ton pitääki näyttää. Annat vaan olla noiden vanteiden, kunnon pesu, myllytys, vahaus jne että saa kivan kiiltävän maalipinnan ja uutta kuvaa + kovaa ajoa. Ei tarvi muutoksia enään

Edit: pesurit vois tietysti poistaa puskurista, ni olis vähän kliinimpi.

Paltsu kirjoitti:

Nonni poijjaat, vaikka opiskelu vie 120% ajasta ja eukko vielä loput, niin jotain pientä on autolleki saatu aikaseks. Eli ny lepää edestä pohjauskumeilla, jotka veistin senttisiks. Perää paranis tiputella, mut henk.koht. en tykkää et perä laahaa matalemmalla ku keula. Eli pientä etukenoa on viel havaittavissa.

Onko näissä kuvissa jo säädettävää tolppaa alla vai mennäänkö pätkityillä? Itselläni alustan haku päällä ja siksi kiinnostaa specsit...

Eksu kirjoitti:

Onko näissä kuvissa jo säädettävää tolppaa alla vai mennäänkö pätkityillä? Itselläni alustan haku päällä ja siksi kiinnostaa specsit...

Säädettävää tullu ikinä hankittuakaan, eli KAW:n 80/20 ja reilut kiekat molemmista pois. Tosin edestä tuskin kantsii edes ottaa, sen verta ne pohjauskumit on jo tukkeena. Eli tämmönen se on atm:

Muistan tän tuolta viime vuoden Jyväscruisingista. Jäi aika hyvin silloin mieleen!!

Ei huonolta näyttänyt silloin eikä kyllä näytä edelleenkään
Tuo edellinen konepelti oli kyllä härski!!

Lars diggailee

Mistähän moinen etulippa on vetästy? Näkyy istuvan nii mukavasti. Asiallinen penari!

Jatketaas tänne välillä, eikä aina tonne käyttäjien autoihin. Elikkä tää romu lahoo käsiin, kaikki tippuu ja tietty vituttaa. Uusin juttu oli bensaletkun löystyminen suuttimien "kiskolta". Meinaan loris ihan komeesti bensaa, onneks oli pukeilla ja ei löytyny kipinää sekaan. Letkun kaikki elastisuus oli vuosien varrella ehtyny ja yksinkertasesti ei vaan saanut enää kireeks, onneks tuli huomattua ihan stopissa - toisaalta viikinkihautajaiset ois ollu kova juttu tällekin.

Mut tosiaan, pientä fiksausta pitää yrittää tehä vastaiskuna: loihdin ulostulojen paikalle täytepalan, istu ihan ok:sti. Ei todellakaan kaunis saatika esittelyä kestävä, mut ihan ok paskaa mitä tämmöseen ny viittii tehdä. Lisäks kattoteline nous takas paikalleen ja peräkontin takaseinän kiinnittelin paremmin, ne muoviset rimpulat ei ihan tommosta useamman kilon levyä pitele yli pariakymmentä vuotta. No mut tätähän piisaa tässä paskassa, ostakee pois jos on ylimäärästä aikaa.

Näyttää hyvältä! Sisustasta iso plussa, siis penkeistä. Ovipahvit ym kaikki muukin mustaksi? M20B20 on varmaksi todettu =D
Vikoissa kuvissa on nyt se sun pelkäämä takakeno? Autobassoa vai mitä painoa sinne konttiin on tullut?

Itseasiassa alustasetuppi on täysin sama ja perässä ei oo muutaku 20kg vähemmän romua, ei SUPPAREITA saatika vahvistimia. Periaatteessa siinon vielä pieni etukeno, mut kieltämättä toi etupään wheelgappi on pikkasen verran isompi, joka vähän hämää. Sinällään vituttaa kun alustahan on mallia yhteen suuntaan säätyvä ja edestä on niin alhaalla ku vaan sorvaamatta pääsee.

Kyllä noi m20 koneet on aika ankeita tollasessa kolmenelkussa. Itellä oli vanhassa E34:ssa sama ongelma kun ei saanu enää alemmas. Pari senttiä oli edessä pohjaanlyöntikumeja ja jousta jäljella n.3 kiekkaa.

Vanteet sopii yllättävän hyvin tohon ton värisinä/kokosina. Mitkä on noitten speksit ja gummid?

wsq kirjoitti:

Kyllä noi m20 koneet on aika ankeita tollasessa kolmenelkussa. Itellä oli vanhassa E34:ssa sama ongelma kun ei saanu enää alemmas. Pari senttiä oli edessä pohjaanlyöntikumeja ja jousta jäljella n.3 kiekkaa.

Vanteet sopii yllättävän hyvin tohon ton värisinä/kokosina. Mitkä on noitten speksit ja gummid?

Noihan on surkeet 8,5x18 repsit, joilla kiinalaiset 215/35 kumit, on muuten varmaan mukavimpia kumeja, mitä on ikinä ollu alla. Sinällään harmittaa, etten hankkinu 205/35, /40 vaihtoehtoja, mut toisaalta 40 profiili ois kyl irrottanu laitosta vaan enempi maasta.

Jesh, kyl se on funkkis mikä toimii, kaikki turha koristelu pois. Eli rekkarit ja muut turhat telineet lähti liitään, onhan se sit taloudellisempaakin matka-ajossa. Tosin puskurin peitelätkät olisin tahtonu pitää, mut samaisessa touhussa siirtyny varmaan pientareelle. Menee muuten aika herkästi ihan letkuiks, kun pari kertaa parkkeeraa puskurin kivetykseen.

Mut sensijaan yks pesu & imurointi -sessio voikin mennä pieleen, tuli vähän riehakkaasti tarjottua kaasua kun siirsin 10m pesupaikalle - lopputuloksena märät tulpat ja jo parilla pyöräytyksellä akku hiljaseks. Vitutti niin et ei voinu ku nauraa.