Sultzi: The käyttis MB yykaakolme and 3-pcs Barock's

Tulin muutaman auringon voimalla kun näin näistä vilauksen fb:ssä ja oli pakko tulla täältä kattoon, että onko enemmän kuvia. Jumalauta, ei helvetti, tämä on sickoossomia isolla ässällä. Respektit sinne, kaunista kaikin puolin   

Vanteista tuli oikein siistit! Minkä merkkiset lipat noi on ja paljonko noissa on kiinnityslaipan sisähalkaisija?

Kyllä osaa olla hienot valssit  

:cheers:  Hyvä tulee!!!

Kiitos

Tänään pyöräytin takavanteille kumit paikoilleen. 215/40x16






Keskikupitkin oli saapuneet tänään, huomenna kokeilla sopiiko..

Sovitus kuvia sitten heti jakoon! Ei malta millään odottaa miltä alla näyttäävät  :cheers: 

Tossa muutama paskaseen autoon testattuna, paskalla kameralla tallennettuna..

UUuuuuuuujeeeeee! Toimii ja isosti!  :cheers: 

Kiitos

Jos oikeasti haluaisi hyvännäköisen täytyisi taakse saada 5-10mm lisää lättyä (nyt on 30mm adapteri) sekä eteen 10mm lättyä (ei mitään tällä hetkellä, juuri ja juuri mahtuu pyörimään noiden ässän isojen jarrujen kanssa). Sekä tietysti auton lisämadalluksen, n. 2-5cm..

Nyt on kyllä justiin eikä melkee oikeat vanteet täs. Vielä korkeus kohdilleen niin aiettä ku on nannaa  Mukava kans nähdä näitä "kunnolla" toteutettuja ST kikottimia. Tahtoo olla harvemmas tääläpäin 

joo 123 on komea vain kun se on iiiihan tontissa.

Ehkä kaipais leveempää/korkeempaa rengasta. Mut ihan siisti noinki.
Vanteet itsessään on pelkkää voittoa!

225/40 tai 225/45 takana vois kanssa toimia ihan ok.. Nää 215/40 tuli tässä vaiheessa kun oli halvat eikä mun kaasujalalla kauaa kestä 

Eteen oli tulossa 205/40 mutta 205/45 saattais olla siistimmän näkönen ainakin tässä ajokorkeudessa.. Karvan on toi 205/45 korkeempi kuin toi nykyinen takarengas, mutta äkkiäkös ne tuhoo  

ps. miks osa viesteistä tässä moneen kertaan?

Nuo vanteet on kyllä aivan mahtavat   

Hieno topic  Vanteet tulee olemaan niin massaa täl kaudella, nimim. 3 sarjaa hyllyssä  

Mihin Chevyyn vai lupoon?  

Pesasin tänään auton ja heitin vanteet alle  Taakse täytyy laittaa 225/40 kumit kunhan sudittelen nykyiset pois (215/40). Näyttävät liian matalilta kyllä. Ulospäin sais vanteita tuoda edessäkin vielä, varmaan ainakin 15mm.




Sit lauantaina kävi pieni sattumus    Huomasin sunnuntai aamuna nurmikolla pari kolme litraa öljyä.. Tällä hetkellä paikattu "ammattitaitosesti" kemiallisella metallilla kun pohjan irtiotto vaatii käytännössä motin irroituksen.


ja kuvat edelleen ihan suolesta, parempaa kameraa odotellessa...

Ah, tuo on mukavaa. Onneks itellä kohtalaisen hollilla toi öpohja golffissa vaihtaa. Välillä tuli kesällä huomattua, että taitaa olla taas halki, kun kolme litraa öljyä valuu auton alta..   Nimimerkillä 4 öpohjaa viime kesänä.

Mut hyvältä näyttää, sivuprofiili varsinki. Himpun verran sais tulla kyllä tietty ulommas vanteet, mut sillee kuitenki, ettei hauskuus kärsi?   

Penkissä pyörähdetty eilen, saatiin 245/45x17 käyttis continentaleilla tarpeeks pitoo lopulta kun säädettiin dynon rampin kiihtyvyys tarpeeks alas (300rpm/s).

Tollanen tulostu, lukemat takapyörältä. Aiemmilla vedoilla konetehot pyöri siinä 450hv ja 700nm tuntumassa:


Summasummarum, kuten tiedossa olikin. Ahdin liian iso näin pienille tehoille, mutta tällä jo opittu ajaan niin ei itseä kauheesti häiritse. Ahtoa oli penkissä 2,7bar, mutta samat lukemat tulisi todennäköisesti myös 2.3-2.5bar. Ruoka ei riitä enään, vakio siirtopumppu tapissa siis. Tyytyväinen ollaan tulokseen, vaikka 3000rpm onkin vaan 200nm takapyörällä :lol!: 

Ihan kiva vääntö sieltä irtosikin. kyllä tuolla jo mersun luulis liikahtavan

kai sulla on 200d merkki takaluukussa?

onneks holley myy siirtopumppuja ja mynä 8mm tappeja..  

Ei oo merkkejä luukussa, paitsi tähti keskellä

hirvonen, ne saa jäädä kauppaan. Tää on kuitenkin käyttöauto ja siks jäi toi vakio siirtopumppu et se rajottaa kätevästi noi maksimi tehot tästä järkevälle tasolle 

Kesän aikana täytyy purkaa korista kaikki luukut pois taas, ottaa tuulilasi ja takalasi irti, paikata ruosteet alta, laittaa uudet tiivisteet, eteen uus lasi kun nykyinen tukevasti halki (prkl kivet), suorittaa uusinta maalaus tällä kertaa kunnollisella lakkakerroksella nykyisen suorakiiltoakryylin sijaan  Ja samalla yrittää tehdä pohjatyöt paremmin ettei olis noin rujo jälki.. Varmaan sitten kesäloman aikana hoitaa sitä hommaa..

No vaiha samalla väri johonkin muuhun  musta! tai joku vaalea hopea? no joo  :drunken: 

Aivan mahtava peli!!! Kyllä tuli omiin suunnitelmiin kummasti uutta virtaa ku luki tän topikin  :cheers:

Thanks

Kyllä mennään samalla sinisellä edelleen, mutta se lakkakerros tuo varmasti paljon lisää kiiltoa ja syvyyttä tohon väriin niin luulis olevan paljon nätimpi  Vielä kun osais pohjatyöt ja maalauksen kunnolla niin ei menis siinä suteen  

Eikö sitä vois kierrättää tonnin pitemmälle? :O

Kaikki muut speksit vanteista löysinkin mutta mainittiinko missään mitkä on ET luvut?

Ei ole et:tä tullut mitattua. Karkeasti jos lasken niin edessä n. ET19 ja takana sama ET19. Nämä siis karkeasti laskettuja kun en ole backspacea mitannut, arvioin vanteen kiinnityspinnan olevan n. 0.5" sisempänä kuin lippojen kiinnityspinta. Takana on 30mm adapterit ja edessä ei vielä mitään.

Tottakai vois kiertää enempi, vois myös olla holleyn siirtopumppu ja 8mm elementeillä pumppu yms.. Vanhalla pumpulla oli vetävät 6000rpm, tähän en ole vielä koskenut enkä taida koskea vetäviin.