Noviiseille neuvoja, vanteet/renkaat

Mulla meni gli lippa toimituksessa hajalle ja soitin dpd:lle siitä niin sanovat, että lähettäjän pitää reklamoida. No ilmotin sille (yksityinen) ja rahathan meni sen tilille, eikä oo kuulunu..   

aaxplosion kirjoitti:

aaxplosion kirjoitti:

Ostin tollaset RHn crosslinet 18x8,5 koossa. saako noi alle pelkällä soviterenkaalla vai tartteeko adapterit ja jos tarvii niin mistä ja millaset?

Tähän jos sais vastausta. Eli vanteet nuo, jako 5x112 et55. Passat b5 autoon tars saada alle. Nyt ei tunnu jako osuvan joten tarviiko nuo pakosti ne rh:n omat adapterit?

Tolla et55:lla ottaa sisäpuolelta kiinni vanteen reuna ja lujaa, niin ei ihme ettei istu. Eli adapteria tilaukseen.
Willtheyfit Linkissä ylempänä oma setuppi joka tällä hetkellä alla ja tilaa jää se puoli senttiä? sisäpuolelle. Ja uudessa et45, jolla jo saat istumaan eli vähintään 10mm lättyä. Jos jotain leveetä rengasta tulossa niin mieluusti vähän enemmän. Itse laittaisin noin 20mm lätyn, jos vannetta kaarelle niin vielä lisää.

E: taitaa sittenkin olla milleistä kiinni ettei sovi tolla et55:lla, mutta adapteria ihan suosiolla.

Uskaltaakohan nuo bebsit kasata sandwichinä, vaikka keskiön takana ei ookkaan "huullosta" tuolle takakannulle? Eli takakannu ois pelkästään pulttien varassa. Malli on RS070, alunperin keskiö tosiaan kannujen takana.
Ei kai siinä nyt mitään varsinaista pakottavaa tarvetta ole, mut takavanteista tulis sopivasti 10" leveet jos keskiön kasailis lippojen väliin.

Jossain just bongasin juttua samasta aiheesta mutta enpä löytänyt enää.. Tuo Juipp1:n kuva vaan pisti hieman mietityttämään.  

E: Noni, löysinpäs sittenkin ihan jopa tämän topikin ekalta sivulta. Mielipiteet silti tervetulleita.

Jos on pakko niin koneistuta sinne syvennys.
10" vaan on aika turha koko renkaiden kannalta, niin mielummin ois vaikka 9" vanne niin sais halutunlaisen venyn.
Eli turhaa tuommosta tehä jos se ei tee kumeista paremman näköisiä, ulkolippakin pienenee 3-5mm tuolla operaatiolla, tai keskiö tulee ulommas ja vanne näyttää kapeammalta.

Mikä oli sopiva ilmanpaine noille 195/40r16 renkaille, jotka on pyöräytetty 7,5x16" vanteille?

Eiköhän se aja asiansa mitä autoon suositellaan Vaikka 2.5 paat niin hyvä on

Miguel kirjoitti:

aaxplosion kirjoitti:

aaxplosion kirjoitti:

Ostin tollaset RHn crosslinet 18x8,5 koossa. saako noi alle pelkällä soviterenkaalla vai tartteeko adapterit ja jos tarvii niin mistä ja millaset?

Tähän jos sais vastausta. Eli vanteet nuo, jako 5x112 et55. Passat b5 autoon tars saada alle. Nyt ei tunnu jako osuvan joten tarviiko nuo pakosti ne rh:n omat adapterit?

Tolla et55:lla ottaa sisäpuolelta kiinni vanteen reuna ja lujaa, niin ei ihme ettei istu. Eli adapteria tilaukseen.
Willtheyfit Linkissä ylempänä oma setuppi joka tällä hetkellä alla ja tilaa jää se puoli senttiä? sisäpuolelle. Ja uudessa et45, jolla jo saat istumaan eli vähintään 10mm lättyä. Jos jotain leveetä rengasta tulossa niin mieluusti vähän enemmän. Itse laittaisin noin 20mm lätyn, jos vannetta kaarelle niin vielä lisää.

E: taitaa sittenkin olla milleistä kiinni ettei sovi tolla et55:lla, mutta adapteria ihan suosiolla.

Selvä. kiitokset. Ihmetyttää vaan kun vanteessa lukee 112 mut ei tunnu jako osuvan eli tartteeko nää pakosti jotkut keskittävät adapterit vai?

OziBo_ kirjoitti:

Eiköhän se aja asiansa mitä autoon suositellaan :DVaikka 2.5 paat niin hyvä on

Nojoo, niinse yleensä on. Muistelin vaan, että piti laittaa hiukan normaalia enemmän. Äkkiähän sitä lisää, jos vajaalta tuntuu

Alumiinivanteista kromit pois, mutta miten? Jostain suolaliuos+sähkövirta jutusta lueskelin, mutta sopiikohan alumiinille.  Vai jollain puhaltamalla tms?

joumään kirjoitti:

Alumiinivanteista kromit pois, mutta miten? Jostain suolaliuos+sähkövirta jutusta lueskelin, mutta sopiikohan alumiinille.  Vai jollain puhaltamalla tms?

Helpoin tapa on viedä johonki firmaa mitkä kromausjuttuja tekee, hintatasosta en tiedä.. Ne litkut mitä siitä suolaliuos-sähkövirtahommista tulee on melkosia myrkkyjä..

kromin saa ilmeisesti kotioloissa pois, kupari tuottaa sitten enempi päänvaivaa. Helpoin ja halvin loppupeleissä tuo edellä mainittu ? .

Mahtaakohan tuon kromin päälle sitten pystyä maalaamaan esim. Plasti dipillä tms. vai mahtaakohan tuollaisella liukkaalla pinnalla pysyä?

joumään kirjoitti:

Mahtaakohan tuon kromin päälle sitten pystyä maalaamaan esim. Plasti dipillä tms. vai mahtaakohan tuollaisella liukkaalla pinnalla pysyä?

Pysyy yhtä hyvin tai huonosti ku maalatullaki pinnalla vanteissa. Toiset sanoo et dippi pysyy vanteissa ja toiset puhuu et ei..

Meneekö 18x9.5 ET35 vanteet boraan taakse ilman suurempia murheita? Tietty vähän kaaren pokkauksia täytyy taittaa sisäänpäin, mutta mitä muuta? Tuleeko noilla spekseillä miten hyvin kaarelle? Entäs eteen 18x8.5 ET35?

Mulla on takana 10x18" et25 ja 225/40 kumi vakio kaarissa.

http://tomvi.kuvat.fi/kuvat/Vw+Bora+-99/kollaasi+1.jpg

MirozGa kirjoitti:

Meneekö 18x9.5 ET35 vanteet boraan taakse ilman suurempia murheita? Tietty vähän kaaren pokkauksia täytyy taittaa sisäänpäin, mutta mitä muuta? Tuleeko noilla spekseillä miten hyvin kaarelle?  Entäs eteen 18x8.5 ET35?

Menee. Mulla on 9.5" et27 ja menis kaari vanteen ja renkaan välii jos ois ilmaa.. eessä 8.5" et17 ja seki on kaarella. Eessä voi osua tolppaa tolla et:llä

Saako MB Alphardeja muun kokoisina kuin 8,5 x 18 ?

^Saa 9.5"x18"

Kiitos nopeasta vastauksesta ! Täytyypi yrittää 8,5 ja 9,5 settiä sitten metsästää.

Päteekö tuo kehäpulttien kireys 25Nm myös RH ZW1 vanteisiin? En äkkiseltään huomannu missään...

Nyt ois uudet vanteet bongattu audiin, pitäisi vaan nyt saada tietää mitenkä mahtuu pyörimään 9,5x18 et 33 edessä? (sekä takana) autona siis c5 koppanen a6

renkaiksi joko 225/40 tai 215/40

vexa kirjoitti:

Päteekö tuo kehäpulttien kireys 25Nm myös RH ZW1 vanteisiin? En äkkiseltään huomannu missään...

Eiköhän se aivan ok ole, kun lukitteen kans kasailee.

Lisää kehäpultti kymysyksiä: onko jotain seksuaalista merkitystä jos laitan sellaset pultit missä on kierrettä kokomatkan kun taas ollut sellaset missä kierrettä vaan pultin päässä?

poju kirjoitti:

Lisää kehäpultti kymysyksiä: onko jotain seksuaalista merkitystä jos laitan sellaset pultit missä on kierrettä kokomatkan kun taas ollut sellaset missä kierrettä vaan pultin päässä?

Eipä oo merkitystä. Tai no periaatteessa sillon on, jos oit vaihtanu esim kehän keskiön taakse ja siellä ei oo ollenkaan huullosta kehälle. Sillon se kehä on hankala saada keskelle, jos pultissa on vain kierreosa, eikä sitä paksumpaa tasasta kohtaa.

pazi88 kirjoitti:

poju kirjoitti:

Lisää kehäpultti kymysyksiä: onko jotain seksuaalista merkitystä jos laitan sellaset pultit missä on kierrettä kokomatkan kun taas ollut sellaset missä kierrettä vaan pultin päässä?

Eipä oo merkitystä. Tai no periaatteessa sillon on, jos oit vaihtanu esim  kehän keskiön taakse ja siellä ei oo ollenkaan huullosta kehälle. Sillon se kehä on hankala saada keskelle, jos pultissa on vain kierreosa, eikä sitä paksumpaa tasasta kohtaa.

Keskiö kehien välissä. Hieno homma, thänks nopeesta infosta!

Kävi kämmi ja tilasin 195/45-16 Nankangit vannesuojalla 9" leveelle ja 8" leveelle vanteelle, olisko pitänyt ottaa ilman tuota vannesuojaa? Vai miten tuo vaikuttaa päälle nousuun ja vanteella kestoon?

JooNat kirjoitti:

Vai miten tuo vaikuttaa päälle nousuun ja vanteella kestoon?

Ei mitenkään. Se vannesuoja vaan näyttää tökerölle.

Kiitoksia tiedosta. Pääasia, että kestää vanteella nyt alkuun.

Osaisikohan jo neuvoa?

Eli minulla on yksi ylimääräinen sarja vanteita ja nyt siitä pitäisi hankkiutua eroon.
Mihinköhän autoon näitä kannattaisi markkioida?

Eli vanteet ovat mitoiltaan:

taakse
9,5x18"
et34 ?
1,75" ulkokehä
7,75" sisäkehä

eteen
8,5x18"
et22 ?
1,75" ulkokehä
6,75" sisäkehä


Vanteet ovat RH PD:t ja niissä on 5x112 jako.
Ovatko nuo adapterivanteet?


Kunto on hyvä vaikkakin kehäpultit puuttuvat  





Arvoin et-luvut seuraavasti.

Mittasin vanteen leveyden, joka oli 268mm (takavanne). Jaoin sen 2:lla, jotta sain etäisyyden vanteen keskelle. 134mm

Tämän jälkeen mittasin etäiyyden vanteen kiinnityspinnasta vanteen sisäreunaan. Tämä oli 168mm.

Onko et-luku takana, 168mm - 134mm = 34 ?

Onko kellään kokemusta aluvanteen keskireiän suurentamisesta? Onnistuuko kotikonstein mitekään esim. jollain hoonastyökalulla vai onko sorvaaminen ainut vaihtoehto?

Pitäisi saada 57.1->66.6mm