Noviiseille neuvoja, vanteet/renkaat

^No ei se ainakaan hoonaamalla suurene Kyllä se sorvin (tai cnc-koneen tms) kautta on käytettävä...

ijk kirjoitti:

Onko kellään kokemusta aluvanteen keskireiän suurentamisesta? Onnistuuko kotikonstein mitekään esim. jollain hoonastyökalulla vai onko sorvaaminen ainut vaihtoehto?

Pitäisi saada 57.1->66.6mm

Kyllä mä yksistä vanteista vingulla isonsin, mutta sitä pitää isontaa sitten niin paljon että vaikka reikä ei olisikaan enää keskellä niin se ei vie vannetta sivuun, eli keskittyy pulteilla.

Eli suomeksi, jos vanteilla on vähänkään arvoa niin sorviin.

Quasimodo kirjoitti:

Osaisikohan jo neuvoa?

Eli minulla on yksi ylimääräinen sarja vanteita ja nyt siitä pitäisi hankkiutua eroon.
Mihinköhän autoon näitä kannattaisi markkioida?

Eli vanteet ovat mitoiltaan:

taakse
9,5x18"
et34 ?
1,75" ulkokehä
7,75" sisäkehä

eteen
8,5x18"
et22 ?
1,75" ulkokehä
6,75" sisäkehä


Arvoin et-luvut seuraavasti.

Mittasin vanteen leveyden, joka oli 268mm (takavanne). Jaoin sen 2:lla, jotta sain etäisyyden vanteen keskelle. 134mm

Tämän jälkeen mittasin etäiyyden vanteen kiinnityspinnasta vanteen sisäreunaan. Tämä oli 168mm.

Onko et-luku takana, 168mm - 134mm = 34 ?

Vaikuttaa että mittaus on mennyt oikein, mutta silti kuulostaa kummallisilta nuo ET-luvut.
Olen luullut että noita on olemassa kahdella eri keskiöllä, joilla on puoli tuumaa eroa paksuudessa.

Nimittäin noissa omissa olisi samoilla kehillä 25mm isompi offsetti.

Sitten taas toiset samanlaiset mitkä mulla oli meni näin (eli näissä olisi puoli tuumaa isompi offset):

Takavanne 10"
et42
2.25" ulkokehä
7.75" sisäkehä

etuvanne 8.5"
et36
1.75" ulkokehä
6.75" ulkokehä

Mitä noissa sitten lukee sisäpuolella?

Voiko johtua yhden kumin tyhjeneminen siitä, että yksi kehäpultti näyttäisi olevan poikki ? Ulko- ja sisäkehän välinen sauma tiivistettiin kunnolla ja annettiin kuivua kolme päivää joten ei luulisi siitäkään kiikastavan.

Mikkä kumit sulla on? Gangbäng ns 2 on ainaki jollain tyhjennelly itteään, kuten mullaki.

Tuskimpa tyhjenisi yhden pultin puuttumisesta

En usko että siitä pultista johtuu.
Jos yksi pultti on mennyt poikki niin todennäköisesti menee muitakin..

Ota pyörä irti ja upota veteen niin selviää.

Quasimodo kirjoitti:

Ovatko nuo adapterivanteet?

RH:n adapterivanteen tunnistaa kiinnityspinnan reunassa olevasta reunuksesta, josta RH:n oma adapteri keskittää:
Vaikka näin:

Näytti vuotavan ulkokehän ja kumin välistä pienestä kohtaa kun ruiskutteli suihkupullolla vettä.. Onko tuohon kotikonstein mitään tehtävissä?

Juueli kirjoitti:

Näytti vuotavan ulkokehän ja kumin välistä pienestä kohtaa kun ruiskutteli suihkupullolla vettä.. Onko tuohon kotikonstein mitään tehtävissä?

Vuoti itellä samallalailla viimesyksynä, paskaa oli vaan välis. Kumien käännön yhteydes putsasin kunnolla nii ei vuotanu enää.

Rimpula kirjoitti:

Vuoti itellä samallalailla viimesyksynä, paskaa oli vaan välis. Kumien käännön yhteydes putsasin kunnolla nii ei vuotanu enää.

Vein vanteen renkaineen tänään liikkeeseen ja siellä todettiin, että oli huolimattomasti asennettu vanteelle ja pieni pala renkaan sisäosasta oli lähtenyt irti.. No nyt se on taas kunnossa  :cheers: 

Onko kaikissa rh zw3 vanteissa sisäkehä 6.75"? Vai onko niitä tehty jotain muitakin?

samsa kirjoitti:

Onko kaikissa rh zw3 vanteissa sisäkehä 6.75"? Vai onko niitä tehty jotain muitakin?

Kyllä se pitäis tuo sama olla.

P. Lanttola kirjoitti:

samsa kirjoitti:

Onko kaikissa rh zw3 vanteissa sisäkehä 6.75"? Vai onko niitä tehty jotain muitakin?

Kyllä se pitäis tuo sama olla.

Päteekö myöa 17" tuumasiin?
Miten ulkokehä mitataana? Kokonais leveys on n. 8,2cm, niin onko kehä 3.25 vai 2.75?

Kehä mitataan kiinnitys pinnasta renkaan tiivistys pintaan.

jusni kirjoitti:

Kehä mitataan kiinnitys pinnasta renkaan tiivistys pintaan.

Eli kehä on silloin 2.75". Kiitos ja kehät tilaukseen!

Joo, samat mitat on muuten 17" ja 18" ZW3:sissa, mutta ET on 17" vanteessa 10mm pienempi.

Kyllä tuo 2.75" kehältä kuulostaa, käytännössä se reunus on aina lähellä puolta tuumaa. Eli jos se kokonaisleveys on n. 3.23" niin "virallinen" leveys on 2.75"

Moro. meneeköhän 3c passattiin 9x19 et 35 eteen ilman isompia kikkailuja.

Moro! mitkä gummet boran takasiin? edessä 8,5x17 et33/ 205/45/17 pullat ja takaset 10x17 et _33_?

Onko siinä paljon muuta vaihtehtoa kuin 235/40R17? Tietty 245 sopis kans.

Hommailin 17" rh zw1 -vanteet farkku aurikseen 8.5" ja 10" leveinä, joista 10" sopivat suoraan ilman adaptereita taakse. Eli nyt pitäisi tietää, voiko kyseisiä adapterivanteita käyttää ilman adaptereita eli riittääkö pelkät soviterenkaat, epäkeskomutterit ja paljon ajoa? Auto ei ole vielä pihassa, mutta kävin kokeilemassa tutun hätspäkki aurikseen vanteiden istuvuutta, vaikka niitä ei saanut kiinni kunnolla sopivien muttereiden puuttuessa.

Mikkzo kirjoitti:

Hommailin 17" rh zw1 -vanteet farkku aurikseen 8.5" ja 10" leveinä, joista 10" sopivat suoraan ilman adaptereita taakse. Eli nyt pitäisi tietää, voiko kyseisiä adapterivanteita käyttää ilman adaptereita eli riittääkö pelkät soviterenkaat, epäkeskomutterit ja paljon ajoa?

On tätäkin jo kysytty, mutta kyllä voi. Itsellä 10" et40 suoraan kiinni pelkän soviterenkaan kanssa. Sovitteesta pitää vaan viilata se "huullos" pois että uppoaa rh:n keskireikään.

Ja varmaan kannattaa tarkistaa että napaan osuu muutakin kuin ne keskiön ulkoreunan kynnet, tai jopa et ne tulis yli siitä.

Ipe kirjoitti:

Ja varmaan kannattaa tarkistaa että napaan osuu muutakin kuin ne keskiön ulkoreunan kynnet, tai jopa et ne tulis yli siitä.

Tämä! Nimim. yhdet jarrulevyt halki joskus.

Jees, kuulostaa hyvältä :cheers: Nyt vaan innolla odottaen farkun saapumista 
edit: ne reunan kynnet tuli yli eli no problemos sen suhteen

Vannespecsit on våhn nolonpienet mutta miltäköhän näyttää jos 17x7.5 selle laittaa 195/40

195/40 Liekkö tuota toista kokoa edes olemassa?

JooNat kirjoitti:

195/40 Liekkö tuota toista kokoa edes olemassa?

No tuo oli totta, se olikin 185/35 mikä oli camskillis :)Korjattu

E ; Mites muuten nuo kantavuudet. Autossa on 950kg akselimassa ja renkaat mitä ollaan alle laittamassa niin on siten enintään 925. Joten mikä riski että käy pahasti

no katsastus ei onnistu ainakaan

Juueli kirjoitti:

Näytti vuotavan ulkokehän ja kumin välistä pienestä kohtaa kun ruiskutteli suihkupullolla vettä.. Onko tuohon kotikonstein mitään tehtävissä?

En oikeen keksiny muuta aluetta kyssärille joten heitetään tänne. Mulla on vastaava ongelma kun yllä, mutta vika on melko varmasti tiedossa. Ostin siis vannesetin korjaukseen ja yks vika oli et toista etuvanteen takakehää oli hitsattu halkeamisen johdosta, ja myyjä kerto kumin vuotavan saumojen kohdilta.
Purin vanteet, hioin rälläkällä saumakohdat himpun "upotukselle", ja levitin koloihin metallitäyteliimaa. Hioin liimat tasaseksi kehän suhteen ja maalasin vanteet happopohjamaalilla ja 3kerroksella vasaralakkamaalia. (sileä ja tasainen, tarkistin vielä ennen kumien asennusta)

Kumit kun pistettiin alle, mitään ongelmaa ei tullu, vasta kun vanteet ruuvattiin alle, huomattiin että se korjattu vanne tyhjenee melko nopsaan. Vanne alta pois ja saipuavedellä tarkistamaan, vuosi edelleen yhdestä saumakohdasta, ja toinen sauma halki josta ei kuitenkaan vuotanu..

Onko tossaa nyt enää oikeen mitään muuta keinoa ku suosiolla tilata uus kehä saksasta ja purra hammasta kuluista ja toimitusajoista johtuen?