Pikakyssärit

Mites mersun omistavat/omistaneet ovat nuo etuvalojen reunukset maalannu mustaks? Uuniin vähäks aikaa ja lasi irti?

^eiköhän se kikka mersussakin toimi?

onks tääl kukaa volkkaril töis? et pystyiskö kukaan kattomaan että eikö muka vr6 passat -91seen saa enää ylävesiletkun väliin sitä jakopalasta. sellanen muovinen. lohjan autolassa väitti että ei. ennenkin siellä puhuttu paskaa ni aattelin että ovatko nyt oikeassa.

Green kirjoitti:

^eiköhän se kikka mersussakin toimi?

riippuu umpiosta ja sen lasista. osassa on irrallinen lasi ja osassa kehys o liimattu lasiin Hella ja Bosch on liimattuna. tarvikelasei saa irto-osina.

turha niit o irroittaa , vetää paperin suojaks ja sumuttaa maalit sissää

Mistäs löytäis Passat 3BG:n värikartan? Pitäis löytää nimi, värikoodi ja mielellään kuva tumman ruskeelle värille.

Houu, kysymyksiä lamin-x:stä. Eli mistäs sitä kannattais lähtee tilailemaan? ja kuinka hyvin sen saa muotoon pistettyä? Kai sen tollaseen tuikkuun saa helposti lämmöllä laitettua ilman ryppyjä?


e: niin ja kumpis noista on tummempi, tint vai smoke?
e2: ilmeisesti smoke tummempi?

antizero kirjoitti:

Houu, kysymyksiä lamin-x:stä. Eli mistäs sitä kannattais lähtee tilailemaan? ja kuinka hyvin sen saa muotoon pistettyä? Kai sen tollaseen tuikkuun saa helposti lämmöllä laitettua ilman ryppyjä?
[img]http://antizero.kuvat.fi/kuvat/Autot/ex%20Escort%20shit/kaleva%20118.jpg/_small.jpg[/img

e: niin ja eikö toi tint oo tummempi kuin smoke?

Kannattaa tilata biilisti.comista tuli ainakin ittelle todella nopeesti, ja kyllä sen tohon umpioon saa nätisti ilman ryppyjä ku vaan lämpöä antaa sille kalvolle Eikä pitäis olla ees kovin vaikee homma

Ei vaan Smoke on tummempi ja Tint on vähemmän tumma

Hyvin saa laitettua, sen verta paksuhkoa kalvoa ettei ryppyile mutta taipuu muotoon hyvin.

Ja ei, tintit on omassakin ja ne on passelit, ei liian tummat. Valossa sellanen harmaa. Smoke on tummempi ja valossa paskanruskea.

e: hiiiidas

penigue kirjoitti:

onks tääl kukaa volkkaril töis? et pystyiskö kukaan kattomaan että eikö muka vr6 passat -91seen saa enää ylävesiletkun väliin sitä jakopalasta. sellanen muovinen. lohjan autolassa väitti että ei. ennenkin siellä puhuttu paskaa ni aattelin että ovatko nyt oikeassa.

Eivät kusettaneet, valmistus lopetettu.

Ookkei. Kiitti ku tarkistit. Sain onnekksi teetettyä sen osan alumiinista AMW:eellä.

Onks paha rasti repiä takalasin naarmutin 3 koppasest golffist pois ja saaks siihen ihan esim vw autolta jonku valmiin tulpan? ja jos saa paljon suurinpirtee kustantaa?

Helppo homma. Luukussa oleva verhoilu on yhellä ruuvilla ja pari klipsulla kiinni. Se pois ja sit jo näkyykin se moottori. Moottori ite on kiinni kahella pultilla ja sit se varsi on ulkopuolelta kiristetty yhellä mutterilla. Avaat vaa ne kaikki ja otat johdon irti sekä tulppaat pesunesteletkun hyvin. Motonetist saa semmosii peitetulppia. On kuin tehty siihen.

E: Eli esim tuotenumero 47-1304 motonetistä. Tämä siis siihen reikään mikä kontinluukkuun jää ku pyyhkijän moottorin ottaa pois.

penigue kirjoitti:

Helppo homma. Luukussa oleva verhoilu on yhellä ruuvilla ja pari klipsulla kiinni. Se pois ja sit jo näkyykin se moottori. Moottori ite on kiinni kahella pultilla ja sit se varsi on ulkopuolelta kiristetty yhellä mutterilla. Avaat vaa ne kaikki ja otat johdon irti sekä tulppaat pesunesteletkun hyvin. Motonetist saa semmosii peitetulppia. On kuin tehty siihen.

E: Eli esim tuotenumero 47-1304 motonetistä. Tämä siis siihen reikään mikä kontinluukkuun jää ku pyyhkijän moottorin ottaa pois.

Kiitoksia täytyy ottaa projektiks tänää illal kaljotelles.

le ffuuuu-- onko joku laittanu kakkiksen alustaa kolmoskuuppaan? Onko muiden tarvinnut vaihtaa yläpään kumeja tai laakereita, tää nyt ei istu ollenkaan niinkuin pitäis. tai sit noi ylälautaset on ollut väärinpäin edellisessä autossa...

menisköhän 4 koppasen coilit mk2 seen... ku kolmosen meni ainaki heittämällä

subi kirjoitti:

menisköhän 4 koppasen coilit mk2 seen... ku kolmosen meni ainaki heittämällä

ei sovi, 1,2 ja 3 alustat menee keskenään mutta neloskuppasessa on pcherson jo tuo alusta puoli, näin oman tiedon mukaan.

partsu kirjoitti:

penigue kirjoitti:

Helppo homma. Luukussa oleva verhoilu on yhellä ruuvilla ja pari klipsulla kiinni. Se pois ja sit jo näkyykin se moottori. Moottori ite on kiinni kahella pultilla ja sit se varsi on ulkopuolelta kiristetty yhellä mutterilla. Avaat vaa ne kaikki ja otat johdon irti sekä tulppaat pesunesteletkun hyvin. Motonetist saa semmosii peitetulppia. On kuin tehty siihen.

E: Eli esim tuotenumero 47-1304 motonetistä. Tämä siis siihen reikään mikä kontinluukkuun jää ku pyyhkijän moottorin ottaa pois.

Kiitoksia täytyy ottaa projektiks tänää illal kaljotelles.

Kannattaa varautua siihen, että ei suostu pyyhkijä lähtemään irti siitä moottorin "akselista" Välillä ihan vitun kovin kiinni.. Olisko tähän jotain kikkaa jollain?

J4TOG kirjoitti:

partsu kirjoitti:

penigue kirjoitti:

Helppo homma. Luukussa oleva verhoilu on yhellä ruuvilla ja pari klipsulla kiinni. Se pois ja sit jo näkyykin se moottori. Moottori ite on kiinni kahella pultilla ja sit se varsi on ulkopuolelta kiristetty yhellä mutterilla. Avaat vaa ne kaikki ja otat johdon irti sekä tulppaat pesunesteletkun hyvin. Motonetist saa semmosii peitetulppia. On kuin tehty siihen.

E: Eli esim tuotenumero 47-1304 motonetistä. Tämä siis siihen reikään mikä kontinluukkuun jää ku pyyhkijän moottorin ottaa pois.

Kiitoksia täytyy ottaa projektiks tänää illal kaljotelles.

Kannattaa varautua siihen, että ei suostu pyyhkijä lähtemään irti siitä moottorin "akselista" Välillä ihan vitun kovin kiinni.. Olisko tähän jotain kikkaa jollain?

jos käyttää voimaa eikä sääli?

^ ulosvedintä ovat käyttäneet ainakin

Tai sitten laitat akselille mutskun pari kierrosta kiinni ja sopiva napautus vasaralla/lenkkiavaimella mutteriin/akseliin niin irtoo heti.

Toinen tyhmä kysymys kertokaas mulle turun seudulta firma joka levittäis kaaria. takakaaret pitäis levittää mut autoklinikalla ja kaerlan kumilla kuulemma todella pitkät jonot..

Hei toverit pääkaupunkiseudulla! tarttis yhden fillariprojektin tiimoilta saada haarukkaan lisää kierteitä. Onko joku töissä konepajassa? tai tietää edukkaan paikan missä tuollainen suht. nopea homma hoituisi. Jos ei muuta ilmaannu niin vien haarukan huomenna gt-motoriin.

Mistä saan hommattu Rial F1 kehät?
Tai jos joku muu voi avittaa niiden tilauksessa?

Ja täydennykseksi siis Zimin viestiin että Titanium-touch ei osannut auttaa vaikka mittojen mukaan tarjosi.

Mites toi Iclair? Onko sieltä kyselty? http://ph-server.com/iclair/index.php

eros kirjoitti:

Mites toi Iclair? Onko sieltä kyselty? http://ph-server.com/iclair/index.php

Xite pistä tonne viestii kans.. AUTA nyt kaveriii hei

Työkaverin puolesta kyselen, että mistähän löytäis e34 M5:een alkuperäisen tai alkuperäisen näköisen puskurin? Mahtaisko jostain suomalaisesta raflasta löytyä?

Tohon kaverin ämmään on joku edellisistä omistajista jonkun tuninkipuskurin laittanut, ei oikein istu muuten alkuperäiseen lookkiin

http://suomi.schmiedmann.com/ Tuolta saattas löytyä.

Green kirjoitti:

Työkaverin puolesta kyselen, että mistähän löytäis e34 M5:een alkuperäisen tai alkuperäisen näköisen puskurin? Mahtaisko jostain suomalaisesta raflasta löytyä?

Tohon kaverin ämmään on joku edellisistä omistajista jonkun tuninkipuskurin laittanut, ei oikein istu muuten alkuperäiseen lookkiin