Pikakyssärit

mjaa, mulla oli Ventossa jommit ilman apujousia ja leikellyillä kumeilla ja kierrettä oli sen verta jäljellä et apurungon olis laskenu vielä muutaman sentin miinukselle..


E: Alla pyöri 185/45/15 @ 7" levee

Joo no kyllä toi aika rankasti sitten niitten kumien varassa on jos apurungon saa maahan...

Opel Astra G malliin pitäs edulliset ja tyylikkäät etuvalot löytää. Kyseessä mutsin punainen paholainen ja tarvitsee hieman päivitystä harmaantuneille etuvaloille.. ainuut mitä googlasin nii oli 190e pari annelisilmukoita kirkkaana.. mut ei ollu mun mielestä tyylikkäät.

Parempia/halvempia ehdotuksia?

GrapL kirjoitti:

Opel Astra G malliin pitäs edulliset ja tyylikkäät etuvalot löytää. Kyseessä mutsin punainen paholainen ja tarvitsee hieman päivitystä harmaantuneille etuvaloille.. ainuut mitä googlasin nii oli 190e pari annelisilmukoita kirkkaana.. mut ei ollu mun mielestä tyylikkäät.

Parempia/halvempia ehdotuksia?

Parempi vaihtoehto on ainakin, ne "faceliftin" tummat.

Sanokaas mersumiehet, että sopiiko w124korisen 200diiselin perä 200bensaversioon?

VR6 AAA, märkäkytkin vai ei? Kuka tietää?

penigue kirjoitti:

VR6 AAA, märkäkytkin vai ei? Kuka tietää?

Siis hydrauli vai vaijeri?

-Hydrauli

eiku öljynlisäainees lukee et ei saa käyttää konees mis on märkäkytkin. eli tuossa voi käyttää? stp oil treatment, lisätään vaa uusien öljyjen joukkoon.

Ei ole märkäkytkintä, ei-niin-yleinen kansanautoissa

Varovainen sitten niitten litkujen kanssa, kannattaa lukea huolella ne käyttöohjeet. Tämänkin jälkeen omalla vastuulla. Oikein käytettynä kyllä toimivaa, toisinaan.

Sanzei kirjoitti:

JiiWee kirjoitti:

zimi kirjoitti:

Pitääks alustasarjan tuv laput jäädä katsuril vai pitäiskö ne saada takas?? Ihmetelen vaa ku mun jäi sinne konttoril..

Eiks ne aina pitäs olla mukanamessissä autossa?

Mulla ne lähetti kyseiset paperit kuvattavaks johonki ja lisättäväks auton tietoihin niin ainaki katsastusmies sano,tosin sain kyllä kopiot kyseisistä papereista

jettaan ku aikoinaan alustan rekisteröin ni katsastusmies ei edes papereita kysyny.. pisti vaan menemään lujaa konttorin takapihalla ja sit halliin ja nosturille (nippanappa raapimatta) ja totes että "8 cm pitäis ollaa ja tilaahan löytyy" vaikka ainaki oman mittanauhan mukaan oli sen 6,5 cm mut eipä siinä mitään..

Tietäiskö kukaan mistä löytyis 360 volvon vetarien räjäytyskuvat? Ois vähän tarvis kun ei oikein tuo vetarin suojakumin vaihtaminen tahdo onnistua...

Kannattasko laittaa ylivedettevä, huomattavasti helpompi

mvo kirjoitti:

Kannattasko laittaa ylivedettevä, huomattavasti helpompi

ja heikommat... ainakin näin olen kuullut mutta sain jo tehtyä... ei ollut paha rasti enää sen jälkeen kun vähän hyödynsi trukkia ja maalaisjärkeä.

kertokaa tyhmälle miten jetassa on sivuvilkut kiinni? en viittis rikkoo mitenkää

E: tajusinjo miten irtoo

Onko täällä kenelläkään kokemuksia Audi 80 v6 quattrosta?

http://www.nettiauto.com/audi/80/3289218
Tuollast on tullu katteltua

eli mk2 jetta neliveto...laatikko mitää rahinaa kun auto käynnissä...pakki ja 5vaihde ei mene päälle...niin mitkä sisuskalut sopii saman moottorin laatikosta mutta etuvetoinen vain...moottorina 1,8 kaasari..90hp

Mitäs kaikkea tarvii rekisteristä poistetun auton takaisin kilpiin saaminen? Riittääkö kun meen luovarin kanssa konttorille ja sanon, että se siirtyy mun nimiin?

Mitään vanhoja rekkareita ei ole. Vaatiiko soiton AKE:en?

TomVi kirjoitti:

Mitäs kaikkea tarvii rekisteristä poistetun auton takaisin kilpiin saaminen? Riittääkö kun meen luovarin kanssa konttorille ja sanon, että se siirtyy mun nimiin?

Mitään vanhoja rekkareita ei ole. Vaatiiko soiton AKE:en?

@Trafi K: Olen kunnostamassa vanhaa ajoneuvoa, joka ei ole ollut rekisterissä vuosikausiin eikä papereitakaan enää ole tallella. Kuinka saan ajoneuvon jälleen liikenteeseen ja rekisteröityä omalle nimelleni?

V: Ennen rekisteröimistä ajoneuvon tulee läpäistä rekisteröintikatsastus. Rekisteröinnin yhteydessä omistajan tulee esittää ajoneuvosta omistusoikeusselvitys. Jos ajoneuvo on ollut Suomen rekisterissä viimeisen 10 vuoden aikana, vaaditaan omistusoikeusselvitys viimeisestä rekisteriin merkitystä omistajasta lähtien. Jos ajoneuvo ei ole ollut Suomen rekisterissä, vaaditaan omistusoikeusselvitys viimeisen 10 vuoden ajalta sekä vahvistus autoveron maksamisesta Suomeen, jos kyseessä on autoverollinen ajoneuvo (esim. auto, moottoripyörä) tai tullauspäätös, jos kyseessä on autoveroton ajoneuvo (esim. mopo).

Basu kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Mitäs kaikkea tarvii rekisteristä poistetun auton takaisin kilpiin saaminen? Riittääkö kun meen luovarin kanssa konttorille ja sanon, että se siirtyy mun nimiin?

Mitään vanhoja rekkareita ei ole. Vaatiiko soiton AKE:en?

@Trafi K: Olen kunnostamassa vanhaa ajoneuvoa, joka ei ole ollut rekisterissä vuosikausiin eikä papereitakaan enää ole tallella. Kuinka saan ajoneuvon jälleen liikenteeseen ja rekisteröityä omalle nimelleni?

V: Ennen rekisteröimistä ajoneuvon tulee läpäistä rekisteröintikatsastus. Rekisteröinnin yhteydessä omistajan tulee esittää ajoneuvosta omistusoikeusselvitys. Jos ajoneuvo on ollut Suomen rekisterissä viimeisen 10 vuoden aikana, vaaditaan omistusoikeusselvitys viimeisestä rekisteriin merkitystä omistajasta lähtien. Jos ajoneuvo ei ole ollut Suomen rekisterissä, vaaditaan omistusoikeusselvitys viimeisen 10 vuoden ajalta sekä vahvistus autoveron maksamisesta Suomeen, jos kyseessä on autoverollinen ajoneuvo (esim. auto, moottoripyörä) tai tullauspäätös, jos kyseessä on autoveroton ajoneuvo (esim. mopo).

Hmm... eli kun auto ei ole ollut edellisellä kahdella omistakalla nimissä, niin tarvitsen todistuksen, että viimeisin auton virallinen omistaja on sen myynyt ja tämän jälkeen muilta kirjallisen todistuksen auton myynnistä?

TomVi kirjoitti:

Hmm... eli kun auto ei ole ollut edellisellä kahdella omistakalla nimissä, niin tarvitsen todistuksen, että viimeisin auton virallinen omistaja on sen myynyt ja tämän jälkeen muilta kirjallisen todistuksen auton myynnistä?

Mielestäni se menee juuri noin kuten itse kirjoitit, ainakin virallisesti. Konttoriltahan se selvinnee varmasti.

Basu kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Hmm... eli kun auto ei ole ollut edellisellä kahdella omistakalla nimissä, niin tarvitsen todistuksen, että viimeisin auton virallinen omistaja on sen myynyt ja tämän jälkeen muilta kirjallisen todistuksen auton myynnistä?

Mielestäni se menee juuri noin kuten itse kirjoitit, ainakin virallisesti. Konttoriltahan se selvinnee varmasti.

Täytyy huomenna käydä kyselemässä konttorin tädiltä asiaa.

mitäs eroo on 4- ja 5 sylintereisien w202:sten jousissa?

Mitäs säädettäviä koiranluita suosittelette 8L Audi A3:seen? ja riittääkö ne ylipäätään vai pitääkö ostaa lisäksi vielä erilainen vakaajakin?

Neuni kirjoitti:

Mitäs säädettäviä koiranluita suosittelette 8L Audi A3:seen? ja riittääkö ne ylipäätään vai pitääkö ostaa lisäksi vielä erilainen vakaajakin?

Weitecit on ainakin itellä riittäny kun tappiin laitto ja vähän viritteli, ja riitti myös silloin kun auto oli tosta 2 senttiä matalampi. (

eros kirjoitti:

Neuni kirjoitti:

Mitäs säädettäviä koiranluita suosittelette 8L Audi A3:seen? ja riittääkö ne ylipäätään vai pitääkö ostaa lisäksi vielä erilainen vakaajakin?

Weitecit on ainakin itellä riittäny kun tappiin laitto ja vähän viritteli, ja riitti myös silloin kun auto oli tosta 2 senttiä matalampi. (

Minkäs hintaset nuo Weitecit on? Autossa on Weitecin coilit niin vois samaa merkkiä käyttää noissakin.

Neuni kirjoitti:

eros kirjoitti:

Neuni kirjoitti:

Mitäs säädettäviä koiranluita suosittelette 8L Audi A3:seen? ja riittääkö ne ylipäätään vai pitääkö ostaa lisäksi vielä erilainen vakaajakin?

Weitecit on ainakin itellä riittäny kun tappiin laitto ja vähän viritteli, ja riitti myös silloin kun auto oli tosta 2 senttiä matalampi. (

Minkäs hintaset nuo Weitecit on? Autossa on Weitecin coilit niin vois samaa merkkiä käyttää noissakin.

Törkeen kalliit, oisko ollu Slamitilla jotain 120€, sieltä ite hain kun oli hirvee kiire saada auto ajoon

V- Maxx Vakaajantanko

Itellä on noi.. Puolet halvemmat ku Weitecit ja varmaan myös yhtä säädettävät..

TomVi kirjoitti:

Basu kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Hmm... eli kun auto ei ole ollut edellisellä kahdella omistakalla nimissä, niin tarvitsen todistuksen, että viimeisin auton virallinen omistaja on sen myynyt ja tämän jälkeen muilta kirjallisen todistuksen auton myynnistä?

Mielestäni se menee juuri noin kuten itse kirjoitit, ainakin virallisesti. Konttoriltahan se selvinnee varmasti.

Täytyy huomenna käydä kyselemässä konttorin tädiltä asiaa.

Itse kun kyselin asiaa, niin sanottiin että riittää sekin jos vaikka on "todistus" että seissy edellisen kaverin pihalla yli 10vuotta.

Tosin konttori täti on kaverin muija. Että sen kai voi sumplia niinkin jos omistajat on kiven alla. Mutta konttorilta kannattaa sitä omistajaakin kysyä jos sitä ei muuten tiedä.

Kyselisin tällasta et onko miten vaikeaa rullata kaaret putkella?? Joku tehny niin?? tarttis takakaarii ihan pikkasen rullata bemmist

E: http://cgi.ebay.de/COILOVER-BMW-E36-ADJUSTABLE-SUSPENSION-/250648297421?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5bcd7fcd#ht_2788wt_1137 tommoset osu silmää, pitäiskö ostaa??? sais ainaki keulan kenttää

Drunkenmunky kirjoitti:

V- Maxx Vakaajantanko

Itellä on noi.. Puolet halvemmat ku Weitecit ja varmaan myös yhtä säädettävät..

Ja ainakin täsmälleen saman-näköiset, melkein vois laittaa huntin vetoo että ovat täysin samat kun noi Weitecit, enkä maksanu melkeen kolminkertasen hinnan noista mun luista