Pikakyssärit

kiMMMe kirjoitti:

sasu` kirjoitti:

Riippuu täysin autosta.

niin joo unohtu sanoo et auto on bemmi e36 takaat tarttis saada vähän lisää kulmaa

e36 takanavan alempi pultti on säätyvä, eli siinä on soikea"prikka".
Löysäätvaan mutun ja käännät pulttia niin että korkein kohta on sisällä.
omasta paskasta hakkasin takaata noin ja eteen pistin navan ja tolpanväliin prikkoja.
Tai voi tuomisiakin tilata LISKc

Paljoko mahtaa mennä jettan/golffin nelivaihteiseen laatikkoon öljyä?

1.5 Litraa, vaihdettiin just kaverin golffiin. Ja 5 Vaihteiseen meni muistaakseni 2L.

Viitsiskö joku mitata mk3 golfistaan takapenkin leveyden? Tässä on nyt arvottu että mahtuuko esim vr6:sen sohva Poloon. Muutenhan Golf varmasti on hieman leveämpi myöskin sisätiloiltaan mut eikö siinä takapenkin sivuille jää hieman tyhjää tilaa? Polossa taas sohva istuu naftisti joten voisko olla että sohvat olis melkolailla samaa kokoa?

Olisin hyvin kiitollinen!

E: asia selvisi, kiitokset mustoselle.

Penkit tilaukseen--->

Mistäs Borassa kannattaa viedä virtapiuha rintapellin läpi? Tiedän että keskikonsolin kohdilla apparin puolella on, mutta se on käytetty jo webaston piuhoille.

Eikös apparin puolella oo siellä ihan oikeessa reunassa jossain paikka? Pääseekö suorilta viemään läpi, vai tarviiko puhkoa reikä/purkaa paljonki autoa?

TomVi kirjoitti:

Mistäs Borassa kannattaa viedä virtapiuha rintapellin läpi?

Kuskin puolelta törppäät about 20cm siitä vesikourusta alaspäin ratin kohdalta niin pitäis löytyä 1 reikä, se vie suoraan siihen ratin alla olevan kotelon sisälle. Siitä pitää sitte avata joku 6 torxia et pääsee käsiks siihen piuhaa mut muuten helppo homma!

wiiksi kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Mistäs Borassa kannattaa viedä virtapiuha rintapellin läpi?

Kuskin puolelta törppäät about 20cm siitä vesikourusta alaspäin ratin kohdalta niin pitäis löytyä 1 reikä, se vie suoraan siihen ratin alla olevan kotelon sisälle. Siitä pitää sitte avata joku 6 torxia et pääsee käsiks siihen piuhaa mut muuten helppo homma!

Ok, ei viittis vaan viedä siitä kun menee jo läheltä rca:ta niin saattaa ottaa häikkää. Mutta jos ei muualta löydy niin pitää käyttää tota

Onko konetta mitenkään mahdollista nostaa ylemmäs? Kannakkeiden alle jotkut palkit tms.???

Ja kaikki tämä siksi, että toukassa tulee öljypohja oikein tyrkylle sieltä pohjasta, reippaasti alin kohta ja ikävä ostella uusia, kun kokoajan, kun paukkuu. Vai keksittekö jotain muuta? Varovaisuutta on turha ehdottaa, vaikka kuinka kiltisti ajan, ja nyt öljypohjan ja maan välissä 7cm (maasturi) niin ottaa vaan kiinni, töyssyissä yms...

tää nyt on taas tämmöst ihan turhaa paskaa mut miten voi ottaa 7cm maavaral kii??
mul oli boras pohjapanssarin alla 3,5cm eikä mitään ongelmaa...

E30 on öljypohja todellakin alhaalla, kaveri myös valittaa että pitäis nostaa konetta kun kerran vissiin jo mennyt pohja. Eikä auto ole mitenkään helvetin tontissa, ihan kivasti matala.

E: mikke, tosiaan se kaverinki bmw on juurikin 1.8

Ja näissä 316i/318i ja 318iS malleissa se on vielä matalemmalla kun kutoskoneisissa, ja materiaalina alumiini..

E: parit fotot

En mä tiedä, onko täällä raumalla vaan sitten niin saatanan paskat tiet, ja paljon kamalia korokkeita? Ei mulla turussa ja porissa ole ongelmaa ajaa, mutta raumalla tulee kamalia naarmuja öljypohjaan, edes itse huomaamatta. Kaks öljypohjaa jo vaihtanut kevään aikana. En tiä pitäiskö jostain sika paksusta lattaraudasta jotkut suojat sille tehdä? Joo sit tulee viel matalemmalle, mut eipähä tarvis koko ajan uutta öljypohjaa ostaa.

Joku tällanen pitäis tehdä https://2img.net/h/i242.photobucket.com/albums/ff270/ejnight/IMAGE_069.jpg

Tossa olis kyllä ideaa! Tarvii vähän suunnitella, kun saa tuon nosturille.

Itelläkin ottaa tos automaatti golffis aika herkästi öljypohja kiinni ku se on alempana ku manuaalises. mut mut rosterinen pohjapanssari estää hyvin kaik iskut vaiks on kuitenki vaan 3 cm siitä maahan..

partsu kirjoitti:

Itelläkin ottaa tos automaatti golffis aika herkästi öljypohja kiinni ku se on alempana ku manuaalises. mut mut rosterinen pohjapanssari estää hyvin kaik iskut vaiks on kuitenki vaan 3 cm siitä maahan..

Enpä oo tälläisesta ennen kuullut? sama moottori ja sama öljypohja on askista riippumatta.

Laatueine kirjoitti:

partsu kirjoitti:

Itelläkin ottaa tos automaatti golffis aika herkästi öljypohja kiinni ku se on alempana ku manuaalises. mut mut rosterinen pohjapanssari estää hyvin kaik iskut vaiks on kuitenki vaan 3 cm siitä maahan..

Enpä oo tälläisesta ennen kuullut? sama moottori ja sama öljypohja on askista riippumatta.

Mulle väittivät näin? en sit tiiä ennoo päässy vertailee mitenkään esim toi pohjapanssari minkä ostin niin on kuulemma erillainen kuin manuaalisessa..

Esimerkkiautona 1.8 66kW ABS koneinen MK3 Golffi johon saa Fixukselta pohjapanssareita:

Manuaali Automaatti

En sitten tiedä miten manuaalin ja automaatin lootien korkeudet yms. eroaa käytännössä...

Basu kirjoitti:

Esimerkkiautona 1.8 66kW ABS koneinen MK3 Golffi johon saa Fixukselta pohjapanssareita:

Manuaali Automaatti

En sitten tiedä miten manuaalin ja automaatin lootien korkeudet yms. eroaa käytännössä...

Joo tuolta fixukselta ostin mut en sit tiiä?

erilainen justiinsa laatikon eroavaisuudesta johtuen, ei moottoreissa oo eroja.

Laatueine kirjoitti:

erilainen justiinsa laatikon eroavaisuudesta johtuen, ei moottoreissa oo eroja.

seelvä hyvä tietää..

Mikä kierre mahtaa olla Boran antennissa? Slamitin sivuilla oleva lyhytantenni on 6mm ja ebaysta löysin orkkis antennin ja se on 5mm...

TomVi kirjoitti:

Mikä kierre mahtaa olla Boran antennissa? Slamitin sivuilla oleva lyhytantenni on 6mm ja ebaysta löysin orkkis antennin ja se on 5mm...

työntömitta käteen ja mittaamaan

Kutonen se mun mielestä on. Ihan yleismallinkin piiskat käy, itsellä oli Golfissa yleismallinen sellainen joku about 20cm antennin irvikuva. Klik

No fuck se ebayssa oleva ei sit käy... toi nykynen orkkis on niin kauheen näkönen, että...

TomVi kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Kuinkas Golf IV/Bora vaihdekepin nuppi lähtee irti ja pussi nupista?

Vedät sen pussin irti siitä kehyksestä ja nostat sen ylös. Siinä ihan sen nupin juuressa on sellanen klemmari. Se pois ni heltii koko nuppi.

Lähteekös se klemmari jotenki ehjänä pois, kun on sellanen umpinainen? Yhdessä kohtaa vaan sellainen uloke... Jos tosta mitään tajus

Vastaus ehkä vähä myöhässä, mutta käsittääkseni ei lähde. Jos muistan oikein millanen klemmari on. Toimii samallatavalla se klemmari ku esim volkkareiden vetonivelen suojakumien klemmarit.

Itse saksin sivuleikkureilla sen orkkis klemmarin pois ja laitoin ABA:n tilalle.

juu ei sitä ehjänä pois saanu. Sivuleikkureilla poikki ja letkuklemmari tilalle.

Saa ne ehjinäkin pois, pikku papukaijapihdit on hyvä työkalu niihin.

sasu` kirjoitti:

Saa ne ehjinäkin pois, pikku papukaijapihdit on hyvä työkalu niihin.

Tai vartavasten tarkoitukseen tehdyt pihdit, jos sattuu löytymään