Pikakyssärit

Onko kukaan laittanu autoonsa kyseistä härveliä..

http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=57

Eli onko minkälainen asentaa ja toimiiko..?

^Oon laittanu yhteen volkkariin sopivan tylppäavain sarjan. Ihan "naps ja kops" homma mut jossen nyt väärin muista nii avaus ja sulku piti laittaa ristiin. Wörkki erinomaisesti.
Ei kannata pitää sit mitään hirveätä avainnippua tuon avaimen kanssa pitää, koska se väljistyy herkemmin entä alkuperäinen vw avain.

Itellä golffis joku tommonen setti ja ihan plug n play juttu oli asentaa. Onnistuu vähä kädettömämmältäkin kaverilta.

www.rime.fi

Myy samaa sarjaa edullisemmin, ite tilasin ovimoottoreilla ja on toiminu erinomaisesti. Avain nyt ei oo ihan aidon kanssa verrattavissa, mut sitä voiki tolta edullisuudelta jo odottaakki.

Minkä väriset piuhat menee ventosa parkeille ? Yleismittaria ei tällähetkellä ei oo käytös ja sähkökaaviota ei oo, että pystyis siitä kahtoon.

Mk1 golffin gti lipasta mittoja pitäs saada pikaseen, leveys korkeus.. Kiitos!

Milläs jengi on putsaillu kaasareita ulko- ja sisäpuolelta? Riittääkö pelkkä bensa vai tarviiko jotain tujumpaa? Putsattavana olisi kaasarien parhaimmistoon kuuluva Pierburg 2E2.

E: Ja saako siihen mistä osia? Motonetistä kun äkkiä kurkkasin ni tarjolla oli vain kumilaippa siihen alle.

tsekkaa www.moposport.fi

Mites venton takapuskuri lähtee irti?

Takaluukku auki ja puskurin yläreunasta muovitulpat pois (4kpl) niitten alta pultit auki. Sit siirryt puskurin alaosaan, otat keskeltä pois yhen pultin ja sit molemmista päistä, eli takakaarien takaosista pultit pois (yleensä niitä ku kääntää niin irtoo kokonaan se takakaaren pää ja se jää siihen pultin ja puskurin väliin pyöriin, ku on niin mätiä nää kolmoset. )

Sit saattaa olla vielä siellä takakaaren yläosassa sellaiset pienet klipsut, nämäkin irtoavat aina vuosien saatossa tai jos edellisellåä kerralla ei ole laitettu kunnolla kiinni.

Nämä kun ovat poistettu, vetää puskurin pois kiskoilta ja ihastelee ruostunutta kolmoskoppaa

Kattookohan ne pahalla katsastusasemalla jos on iskareista apujouset pois kuhan ei jousi klappaa? Kyseessä siis ta-tecnixit.

jocke- kirjoitti:

Kattookohan ne pahalla katsastusasemalla jos on iskareista apujouset pois kuhan ei jousi klappaa? Kyseessä siis ta-tecnixit.

Eikait se haittaa vaikka ne ei ole kunhan ei tosiaan pääse jousi heilumaan yläasennossa.
Kokeile.

Vitustako ne sitä tietää montako jousta siellä kuuluu olla, eli tuskinpa jos homma toimii...

Jep jep....

Toimivaa skannerii polo 6N vikakoodien lukuun ja kuittaukseen?

xite kirjoitti:

Jep jep....

Toimivaa skannerii polo 6N vikakoodien lukuun ja kuittaukseen?

elekmalta ku ostaa obd piuhan ja VCDS Litellä ilman lisenssiä muistaakseni onnistuu lukeen ja nollaan koodit, mutta juuri mitään muuta sillä litellä ei voi tehdä.
ne dongle skannerit on minusta aika kömpelöjä. varmasti tottumiskysymys.

http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_142&products_id=857
+
http://www.ross-tech.com/vcds-lite/download/index.html
=
Voitto.

Komulainen kirjoitti:

jocke- kirjoitti:

Kattookohan ne pahalla katsastusasemalla jos on iskareista apujouset pois kuhan ei jousi klappaa? Kyseessä siis ta-tecnixit.

Eikait se haittaa vaikka ne ei ole kunhan ei tosiaan pääse jousi heilumaan yläasennossa.
Kokeile.

Ei mulla oo apujousia koskaan ollukaan kiinni, säädin vaa nytteki katsastuksen ajaks sen verta ylös ettei jouset heilunu auton ollessa ylhäällä------> samalla tuli passelisti lain sallima maavara------> auto läpi

Antto- kirjoitti:

elekmalta ku ostaa obd piuhan ja VCDS Litellä ilman lisenssiä muistaakseni onnistuu lukeen ja nollaan koodit, mutta juuri mitään muuta sillä litellä ei voi tehdä.
ne dongle skannerit on minusta aika kömpelöjä. varmasti tottumiskysymys.

http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=149_142&products_id=857
+
http://www.ross-tech.com/vcds-lite/download/index.html
=
Voitto.

hirveen hintanen johto, ebaystä saa kybällä

Voiko tuollainen autonakku mennä huonoksi vuodessa? Itsellä viime syksynä ostettu Biltema (nojoo ) merkkinen akku ja tuntuu jo nyt että ei anna kunnolla virtaa käynnistykseen.

väärällä käytöllä saa kaiken rikki, kannattanee latausta ihmetellä eka

kyllä. Oma Varta meni alle vuodes pimeeksi. takuuseen sai uuden. joka seki pimeni 1,5v jälkeen. exideen vaihoin sen jälkee ja on hyvi pärjätty. kaikis autoissa nyt Exide 95A akut ja matkailuautossa 3kpl. Audiin se oli vähä tiukka mahtumaan

kuulopuheiden perusteella n 8% akuista palautetaan takuuseen. eli niissä o iso virhemäärä tehtaalta lähties. Ja kyl uskon sen, itel o menny merkistä riippumatta useampiki akku takuun piikkii aikojen myötä.

btw biltema ostaa akkunta parilta valtamerkiltä kuten Yuasalta prätkiin ja exide ja varta emoyhtiöiltä autoihin.

caddyssä muuten on juurikin bilteman akku, hyvin toimii vaikka hintalappu päällä onkin markkoina

taas kaikki vagistit hereillä? millä helvetillä saan kakkiksesta raidetangon sisäpäästä irti? ei tunnu minkään työkalu sinne sopivan/mahtuvan

TIKU kirjoitti:

taas kaikki vagistit hereillä? millä helvetillä saan kakkiksesta raidetangon sisäpäästä irti? ei tunnu minkään työkalu sinne sopivan/mahtuvan

siinä on sellaset helvetin isot lovet johon saa oisko ollu tyylii jonku 36mm lenkin?

28 näytti suht sopivan kokoselta mutta mistä välistä sen avaimen sinne saa

Sopivan siroilla pihdeillä. Ite pikkusia käytin lukkopihtejä.

TIKU kirjoitti:

28 näytti suht sopivan kokoselta mutta mistä välistä sen avaimen sinne saa

kolmoskuupassa sen ainakin jostain rakosesta sai. en tarkemmin muista ku siit on kaks vuotta aikaa, mut on todistettavasti mahdollista

Tyhmä kysymys mut mikä jako kolmos golffissa ?

tuomos kirjoitti:

Tyhmä kysymys mut mikä jako kolmos golffissa ?

Normi CL jne. -> 4x100 ja GTI/VR6 -> 5x100.


Voiskohan joku neuvoa helpon/nopean tavan vanteiden värin vaihtamiseen photarilla? Toi sutiminen ei varmaan välttämättä se paras vaihtoehto ole.. :p

nappasin koko alatukivarren pois edestä niin rupes työtilaa tulemaan ja 28 avainta en löytäny mistään mut lukkopihdeillä aukes

Anttii kirjoitti:

tuomos kirjoitti:

Tyhmä kysymys mut mikä jako kolmos golffissa ?

Normi CL jne. -> 4x100 ja GTI/VR6 -> 5x100.


Voiskohan joku neuvoa helpon/nopean tavan vanteiden värin vaihtamiseen photarilla? Toi sutiminen ei varmaan välttämättä se paras vaihtoehto ole.. :p

Rajaat vanteet ja muistaakseni CTRL+U