Pikakyssärit

Kellään hyvää niksiä miten jäähdytinnesteen saa pois lattia verhoilusta? ilman että tarvis koko mattoo repiä irti.

WILU kirjoitti:

Kellään hyvää niksiä miten jäähdytinnesteen saa pois lattia verhoilusta? ilman että tarvis koko mattoo repiä irti.

vähän hankala... mut voihan sitä yrittää imeyttää johonki. tai sitten "vesi imurilla".

Jakw kirjoitti:

WILU kirjoitti:

Kellään hyvää niksiä miten jäähdytinnesteen saa pois lattia verhoilusta? ilman että tarvis koko mattoo repiä irti.

vähän hankala... mut voihan sitä yrittää imeyttää johonki. tai sitten "vesi imurilla".

Imeyttäny jo sunnuntai aamukahesta sitä No jos ei mitään oikeen oo niin antaa olla tai sit puransen pois. mut kuunnellaan muitakin ideoita jos on

Meikällä hajos longlife (punaista shittii) jäähynestepurkin korkki passatin takaosaston lattialle ja hauskaltahan se näytti kun 5l punaista nestettä lillu siel.. Ainoa mikä siihen auttoi oli imeyttää se ihan kunnolla ja sit odottaa että se kuivu ja sit mennä hankaamaan matonpesu välineillä..

Eli kunnon juuriharjaa vain ja vähän mäntysuopaa.. Punaisuus lähti pinnalta ja enempää en jaksanut stressiä siitä ottaa.. Pesukoneella sais varmaan paremmin mut jos sillaista ei oo käytössä niin kokeile nyt ensin tuota reseptiä..

Kaverilla olis ollut kunnon kaupparatsulta ostettu vesi/höyry/vitustikaikkee sisältävä imuri.. Sillä sai penkeistä napattua sen punertavan sävyn kun niitä en viitsiny ruveta harjalla harjaamaan.. Tosin toi jäähynesteepisoodi tapahtu talvella kun pasu silloin hukkas nestettä ja pesu tapahtu kesällä joten en viitsinyt ruveta sitä lattiaa pesemään sillä kun se näytti ihan tarpeeksi puhtaalta...

Tietääkö joku sanoa ihan suorilta käsin mikä kumiliitäntä sopii bilteman tarjonnasta 1,8 nelipisteruisku golffin ruiskun ja imusarjan väliin? Taitaa olla ihan ekaa vuosimallia sitä tehokkaampaa versiota. Moottorin mallista en saanu selkoa, ku öljyt oli kaatunu suoraan sen lapun päälle takakontissa ja huoltokirjan hukkasin. Nyt se kumin paska varmaan meni taas halki ku auto ei käynnisty. Muita vaihtoehtoja? Kerran teki aikasemmin niin, et valoihin sammu, lähti hankalasti käyntiin, mut lähti kuitenki. Nyt aamulla lähti melkeen, mut sit ei enää kumminkaan lainkaan. Sellanenki vika on et pienellä kaasulla ajaessa se saattaa ittekseen ottaa spurtteja ja ihan tosissaan huomaa et kaasupoljin menee itestään lattiaa kohden :D Mistä se sit johtuu? Vai liittyykö nää yhteen?

Ei kai nelipisteruiskussa sitä surullisen kuuluisaa kumia edes ole..?

Äää, oma tyhmyyteni, ykspisteruisku toi 66kW taitaa olla. Just niin paljon kiinnostaa tuo vekotin etten oo pienintäkään ajatusta asialle antanu. Jokatapauksessa vaihdoin sen kuminlärpäkkeen, vaikkei se rikki ollukaan. Virranjakajan kannen vaihdoin kans, ja muuta en biltemasta saanukaan. Tarttis varmaan viel huomenna hakea lisää osia. Käynnistyminen oli taasen niin helkutin vaikeeta, mut ku sain hörisemään, ni toimi taas ihan normaalisti. Ihan arpapeliä noiden toimiminen.

Lamda-anturinki voisit vaihtaa, onko tulpat/johdot missä kunnossa? Bensapumppu/suodatin?

Lambda ei käynnistymiseen vaikuta. Lämpöduunaria suosittelisin.

Vois ehkä googlaillakkii, mut tietääks porukka mitää hyvää nettikauppaa mikä myis jotai verhoilu kankaita?

Tietäiskö kukaan mistä löytäis 760/740 Volleen coilovereita? Jotain on tuolla Kaplhenke Racingilla, mutta ei tuolta volvolandian puolelta tunnu oikein löytyvän vastausta, että millaset mahtaavat olla nuo.. Googlellakin oon koittanu ettiä, mutta ei oikein oo osunu silmiin mitään

toni kirjoitti:

Äää, oma tyhmyyteni, ykspisteruisku toi 66kW taitaa olla. Just niin paljon kiinnostaa tuo vekotin etten oo pienintäkään ajatusta asialle antanu. Jokatapauksessa vaihdoin sen kuminlärpäkkeen, vaikkei se rikki ollukaan. Virranjakajan kannen vaihdoin kans, ja muuta en biltemasta saanukaan. Tarttis varmaan viel huomenna hakea lisää osia. Käynnistyminen oli taasen niin helkutin vaikeeta, mut ku sain hörisemään, ni toimi taas ihan normaalisti. Ihan arpapeliä noiden toimiminen.

kokeile vaihtaa virranjakajan kansi? ku mun vanha 3 koppanen 1.8 ykspiste paska ei lähteny piihovil käymää ku se oli "polttanu" siihe reijän ja siis sellasen et sitä ei ees nähny silmämääräsäseti muutenku et siin oli mussta piste mikä ei lähteny millään pois...

-dtk- kirjoitti:

toni kirjoitti:

Äää, oma tyhmyyteni, ykspisteruisku toi 66kW taitaa olla. Just niin paljon kiinnostaa tuo vekotin etten oo pienintäkään ajatusta asialle antanu. Jokatapauksessa vaihdoin sen kuminlärpäkkeen, vaikkei se rikki ollukaan. Virranjakajan kannen vaihdoin kans, ja muuta en biltemasta saanukaan. Tarttis varmaan viel huomenna hakea lisää osia. Käynnistyminen oli taasen niin helkutin vaikeeta, mut ku sain hörisemään, ni toimi taas ihan normaalisti. Ihan arpapeliä noiden toimiminen.

kokeile vaihtaa virranjakajan kansi? ku mun vanha 3 koppanen 1.8 ykspiste paska ei lähteny piihovil käymää ku se oli "polttanu" siihe reijän ja siis sellasen et sitä ei ees nähny silmämääräsäseti muutenku et siin oli mussta piste mikä ei lähteny millään pois...

hä?

vittu! meen hirttäää ittene...

Milläs sais helpoiten camberia miinukselle 3koppasen gti golfin takapyörille?

^Prikkoja navan ja akselin väliin alempiin pultteihin. Tai sitten ihan teettää sopivalla kulmalla olevan välilevyn.

toni - Mulla oli samanlaista ongelmaa, oliskoha ollu tyhjäkäyntimoottorin(?) liitin (tulee kiinni 1piste ruiskuun) ni se liitin mikä tuli ruiskuun kiinni oli hajal ni kävi epätasasesti ja nykis ja veteli kaasua lisää millon sattu ajaessakin.

Onko toi venton hattuhylly ihan irrotettava, pitäs repiä irti jos saa kun auto menossa ikkunoiden tummennukseen

C-pilarien muovit irti ensin, sit lähtee nätisti ihan nykäsemällä

Kiitoksia, pääsee purkamaan ku sai hyvät alennukset tutulta ku puran ite jne :cheers:

kertokaas mitkä ois sopivan kokoset gummit tollasel 7,5/16 tuumasel vanteel?

partsu kirjoitti:

kertokaas mitkä ois sopivan kokoset gummit tollasel 7,5/16 tuumasel vanteel?

Melkeen laittaisin 195/40:set

partsu kirjoitti:

kertokaas mitkä ois sopivan kokoset gummit tollasel 7,5/16 tuumasel vanteel?

Itellä falkenin 195/40 ja tulee pikkuveny. Omaan silmään ainakin just passelit.

Pystyiskö/tietäskö joku mistä sais kojelauda ja lämmityslaitteen räjäystys kuvia? kun tosta kakkasta räjähtikenno

kiitos :cheers:

Noniin, Boraan miettinyt alustaa, mutta ongelmana on se kun jotku manaillut että esim Eibachilla ei saa tarpeeksi tonttiin autoa, mutta saako esim KW:llä, D2:sella jne?

Lisä info ois tarpeen.

e30:n tuulettimen asentoräppänä ei toimi. Siis se pyöree valitsin kuinka lujaa puhaltaa. Ehdotuksia?

EeKi kirjoitti:

e30:n tuulettimen asentoräppänä ei toimi. Siis se pyöree valitsin kuinka lujaa puhaltaa. Ehdotuksia?

Huutaa vaan yhdellä asennolla tai ei ollenkaan? Mielellään vielä täysillä?

Etuvastus, todella suurella todennäköisyydellä.