Pikakyssärit

Ajattelin kesävanteita laittaa myyntiin, ja niissä on jaot 4x100, ja joku toinen 4x???.
Voiko tuon toisen jaon laskea jollain, helpottaisi myyntiä kummasti jos tietäisi toisenkin jaon!

Jos vaikka mittaat sen toisen jaon.

Osaisko joku VR6-tietäjä heittää iha lonkalta et mikä vaivaa ku lähtee vedättää niin neljästonnis alkaa röpöttää ja pätkii ja menee sinne kuuteen tonnii asti sillattiin. Kyseessä Rixan vanha VR6 Golf. Tulpat aattelin uusia ja MAFfin putsailla näin aluksi.

Edit: Oon kyllä tuota FFPeen VR6-topiccia selaillu ja yrittäny ettii mut siel on nii paljon kaikkee et ei vaa oikee löydy..

Mistähän mahtaa johtua että mersussa huutaa tyhjäkäynti 1500-2000rpm välillä? Käynnistää lämpimänä ni tyhjäkäynti on ihan normaali, mutta ajat metriäkää eteenpäin ni tyhjäkäynti nousee taas?

JiiWee kirjoitti:

Mistähän mahtaa johtua että mersussa huutaa tyhjäkäynti 1500-2000rpm välillä? Käynnistää lämpimänä ni tyhjäkäynti on ihan normaali, mutta ajat metriäkää eteenpäin ni tyhjäkäynti nousee taas?

Jäiskö kaasu hieman "päälle" eli jumittasko vaijeri?

tyhjäkäyntimoottorin luisti jumittaa...

Ei mun mielestä kyllä vaijeri ainakaan takertele. Mitäs semmosen tyhjäkäyntimoottorin luistille sit vois tehä?

JiiWee kirjoitti:

Ei mun mielestä kyllä vaijeri ainakaan takertele. Mitäs semmosen tyhjäkäyntimoottorin luistille sit vois tehä?

otat sen moottorin irti ja suihkaiset vaiks voitelevaa ainetta sinne..

GrapL kirjoitti:

sasu` kirjoitti:

camskill.co.uk ja etit pienimmät kitkat/nastat rengaskoon mukaan.

En siis nyt etsi sitä halvinta ratkaisua, vaan oisko kellään tiedossa noille 13/14/15 vanteiden pienimmät talvikumit, nastat tai kitkat.

Itse en tiedä kuinka pieniä noita on tehty..

Ihan 155/70/13 menee melko matalassa polossa jollei alusta ihan hyppykeppi ole.

Onko isolasisten ja pikkulasisten 2-koppien jettojen ja golffien etuovien ovipahveilla eroa?

Tarkoitus olis laittaa pikkulasisen ovipahvit isolasiseen. Kaipaisin vielä kuvia beigestä sisustasta 2-kopassa.

isoilla ja pikkuikkuna ovilla ei ole eroa mut 4 ovisessa lyhyempi ovi kuin taas 2 ovisessa

Molempien etulokarien sisältä on vähä lähteny maalia ku vanne on raapinu niin ne varmaan kannattais talveksi korjata niin jotain ehdotuksia? Hioa ruoste pois ja laittaa hammeria päälle? On vain perkeleen ahtaat tilat maalata ku ei viittisi lokareita irtikään ottaa

Rengas pois niin tulee tilaa...

TIKU kirjoitti:

isoilla ja pikkuikkuna ovilla ei ole eroa mut 4 ovisessa lyhyempi ovi kuin taas 2 ovisessa

Tänks.

Mikähä mahtaa tossa KR koneisessa kakkiksessa olla kun ei oikeen meinaa kylmänä pysyy käynnissä kun esim valoihi tullaa... humppaa hetken ja meinaakuolla ja kuoleekin ellet kaasuu koske.. tyhjäkäyntimoottorin vaihdoin->ei eroa. Otin myös kylmäkäynnistys suuttimen liittimen irti ja siinä sama homma, ei eroa eli onko jossai johdois vikaa että tuo suutin ei sais tarpeeks voimoo avautuakseen vai onko jossai välillä viel kalliimpi korjattava?

-Teme

penigue kirjoitti:

Osaisko joku VR6-tietäjä heittää iha lonkalta et mikä vaivaa ku lähtee vedättää niin neljästonnis alkaa röpöttää ja pätkii ja menee sinne kuuteen tonnii asti sillattiin. Kyseessä Rixan vanha VR6 Golf. Tulpat aattelin uusia ja MAFfin putsailla näin aluksi.

Edit: Oon kyllä tuota FFPeen VR6-topiccia selaillu ja yrittäny ettii mut siel on nii paljon kaikkee et ei vaa oikee löydy..

Meikäläisel oli biimeris saman tapane ongelma ja vaihdoin siihen lambdasta lähtien kaikenmailman palikkaa ja syyks selvis sitte että virranjakajan kansi oli pikkase halkeillut... katohan säki se :9

balloon kirjoitti:

Onko isolasisten ja pikkulasisten 2-koppien jettojen ja golffien etuovien ovipahveilla eroa?

Tarkoitus olis laittaa pikkulasisen ovipahvit isolasiseen. Kaipaisin vielä kuvia beigestä sisustasta 2-kopassa.

Pikkulasisen pahveihin joutuu veistelemään loven uudemman oven peilikolmion kohdalle. Vanhemmissa harvemmin on myös peilin säätönuppien reikiä. Muuten ovat samanlaiset.



Alkuperäinen beige nahkasisusta

Mulla -86 accordissa on ryyppy koko ajan päällä niin miten tuon automaattiryypyn sais toimintaan? Ja saako tuota kytkintä säädettyä kun luistaa ihan julmetusti?

Niin siis automaattiryyppy jumii ja on kokoajan päällä?

Kytkinvaijerin säätö löytyy laatikon päältä siitä mihin kytkinvaijerikin kiinnittyy, mutta sillä ei kyllä luistamista saa korjattua koska se on tarkoitettu lähinnä vaijerin venymisen kompensointiin. = voi auttaa jos kytkin ei irroita.

Onko tuollaisesta 3 ovisesta autosta laillista tehdä 2 paikkaista, eli ottaisi takapenkit pois ja eteen vaikka jotkut kuppipenkit?

joumään kirjoitti:

Onko tuollaisesta 3 ovisesta autosta laillista tehdä 2 paikkaista, eli ottaisi takapenkit pois ja eteen vaikka jotkut kuppipenkit?

On jos muutoskatsastat sen 2-paikkaiseksi.

Nimenomaan. Eli automaatti ryyppy on koko ajan päällä ja bensaa kuluu. Eikä viitsisi mitään rautalanka patentteja kehitellä niin ois kiva saada toi toimii niinku pitääkin

joumään kirjoitti:

Onko tuollaisesta 3 ovisesta autosta laillista tehdä 2 paikkaista, eli ottaisi takapenkit pois ja eteen vaikka jotkut kuppipenkit?

no miksei?

mustonenj kirjoitti:

Reple kirjoitti:

Kaikenlaista. Viikon roplasin tallissa golffia, ajoin tallista ulos niin lämpömittari ei nouse yhtään ja vilkuttaa jäähdytysnesteen merkkivaloa.. Mistähän tällä kertaa lähtis vikaa ettimään? MK2 kyseessä, 1.8 RP.

katso lämpötila-anturien piuhat ja että liittimet on kunnolla kiinni.

Flekti ei myöskään toimi.. Vaihdoin ylävesiletkusta sinisen anturin, punainen vaihdettu jokunen tovi aikasemmin.
Mitähän seuraavaks?

E: Vaikuttaakos se termostaatti näihin?

Reple kirjoitti:

mustonenj kirjoitti:

Reple kirjoitti:

Kaikenlaista. Viikon roplasin tallissa golffia, ajoin tallista ulos niin lämpömittari ei nouse yhtään ja vilkuttaa jäähdytysnesteen merkkivaloa.. Mistähän tällä kertaa lähtis vikaa ettimään? MK2 kyseessä, 1.8 RP.

katso lämpötila-anturien piuhat ja että liittimet on kunnolla kiinni.

Flekti ei myöskään toimi.. Vaihdoin ylävesiletkusta sinisen anturin, punainen vaihdettu jokunen tovi aikasemmin.
Mitähän seuraavaks?

E: Vaikuttaakos se termostaatti näihin?

Termostaatti voinut jumia auki.

//Mikael kirjoitti:

Reple kirjoitti:

mustonenj kirjoitti:

Reple kirjoitti:

Kaikenlaista. Viikon roplasin tallissa golffia, ajoin tallista ulos niin lämpömittari ei nouse yhtään ja vilkuttaa jäähdytysnesteen merkkivaloa.. Mistähän tällä kertaa lähtis vikaa ettimään? MK2 kyseessä, 1.8 RP.

katso lämpötila-anturien piuhat ja että liittimet on kunnolla kiinni.

Flekti ei myöskään toimi.. Vaihdoin ylävesiletkusta sinisen anturin, punainen vaihdettu jokunen tovi aikasemmin.
Mitähän seuraavaks?

E: Vaikuttaakos se termostaatti näihin?

Termostaatti voinut jumia auki.

Tutkitaan siis sitä seuraavaks. Tämmönen alottelija näissä hommissa, tekemällä opitaan kokoajan lisää

Osaako joku kertoa että mikähän aihettaa sen kun käynnistää tuon accordin niin se ei kierrä mihinkään ja paukkaa pakoputkesta ja konehuoneesta ja lopulta sammuu? Tänään päivällä se toimi hyvin ja sai ajettua jonkinmoisen lenkin, mutta sitten se rupesi taas paukkumaan ja sammui siihen.

Ja tosiaan tuo auto seisoi sään armoilla n. 5 vuotta ennenkun rupesin käyttää sitä peltoautona.

Hiltune kirjoitti:

Osaako joku kertoa että mikähän aihettaa sen kun käynnistää tuon accordin niin se ei kierrä mihinkään ja paukkaa pakoputkesta ja konehuoneesta ja lopulta sammuu? Tänään päivällä se toimi hyvin ja sai ajettua jonkinmoisen lenkin, mutta sitten se rupesi taas paukkumaan ja sammui siihen.

Ja tosiaan tuo auto seisoi sään armoilla n. 5 vuotta ennenkun rupesin käyttää sitä peltoautona.

Zekkaa virranjakaja, ettei ole kosteutta kannen alla.

Grontti kirjoitti:

Hiltune kirjoitti:

Osaako joku kertoa että mikähän aihettaa sen kun käynnistää tuon accordin niin se ei kierrä mihinkään ja paukkaa pakoputkesta ja konehuoneesta ja lopulta sammuu? Tänään päivällä se toimi hyvin ja sai ajettua jonkinmoisen lenkin, mutta sitten se rupesi taas paukkumaan ja sammui siihen.

Ja tosiaan tuo auto seisoi sään armoilla n. 5 vuotta ennenkun rupesin käyttää sitä peltoautona.

Zekkaa virranjakaja, ettei ole kosteutta kannen alla.

Katso virranjakaja,puola,bensapumppu...noista itse aloittaisin.

Nyt sitte tietoa kuinka tuosta mesestä lähtee luistonesto pois? Konepellin alla ei oo sitä jarruvalojen sulaketta, etitty on, releestä ei mitään tietoa millä nimellä ja mersufoorumiltakaa oo saanu selvyyttä.