Ex Cordoba & nykyinen VR6

^ Toisessa RH:t toisessa Brockit

mnky kirjoitti:

Vai kaari renkaalle? No mut eiköhän tästä vielä hyvännäkönen peli tule. Meinasitko borbetit pitää vai millasta suunnitelmaa vannepuolelle?

Brokit varmaan ainakin aluks jää alle, kun ovat ainakin riittävän leveet :p Saa nähä millanen raha tilanne sitä ens keväänä on, että tuleeko jotain jännää kasattavaa tähän alle, vai mennäänkön noilla ensi kesä.

voi juha!! rakastan niin tota kolopalon takakaarta. sinne kun laitta sormen niin sieltä saattaa tulla sopuli mukana kun vetäsee takas!

Ventokeula oli kyllä kuul livenäkin

Kaippa sitä tämänkin topikin voi taas kaivaa tuolta jostain, kun on alkanut muutosta taas tapahtumaan tuohon golffiin. Tai pikemminkin alkaa olemaan loppu suoralla... Tai noh ainakin on jo yli puolet tehty, kun leimakin heltisi tuohon rytökasaan

Kevään aikana tosiaan alkoi ruosteiden korjailu mitä tuossa aihiossa sattui olemaan astetta ronskimmin.



Aluksi ruosteiden korjailut oli tarkoitus jättää ammattimiehelle, mutta isä ottikin hitsaus hommat itselleen. Isot kiitokset hänelle niistä.
Koko autoon loppuen lopuksi paloi yhden Mk2 fiestan katon korjauspalan verran peltiä, kun ruostetta tuntui vain koko ajan löytyvän, mutta viimein koitti se päivä, kun auton sai viedä konttorille vähän epävarmoin fiiliksin. Onneksi katsastuksessa ei raidentangon pään kumeja pahempaa vikaa löytynyt vaikka vähän valittelikin, että ei oo OEM GTI takavaloissa E hyväksyntöjä heijjastimille.

Tänä aamuna tuli sitten aloitettua alustan säätö leikki taas ja Brockkien maalailu sekä testailu 10mm lättyjen kera. Eteen on pakko laittaa 10mm lätyt heti, kun muuten tulee jarrusatulat vastaan. Taaksekkin tuli testattua ja pakkoha vähintään biltemasta hakea jo väliaikaiset lätyt taaksekkin. Joutunee ehkä vähän camber kulmaakin säätelemään ja pohjaanlyönti kumeja jatkamaan, että ei ihan alati raavi kaariin kiinni.





Ulkokuori on tällä hetkellä varsin rytökasan näköinen, mutta muutosta on tulossa, kunhan pääsee suihkimaan ensin väliaikaiset mustat pintaan ja tämän jälkeen sitten paikkamaalia. Harkinnassa myös koko auton ylimaalaaminen jossain välissä, kun suhteellisen paljon joutuu jo muutenkin suihkimaan maalia pintaan.

Paljon on koritöitä ja sisusta hommaa viellä eessä, mutta pääseepähän vihdoinkin jo ajamaan ees tuolla "kesäautolla".

To do lista näin alkuunsa:
- Maalia, maalia kaikkialle.
- Sisustaa nippuun ja stereoita sisälle
- Ne 10mm lätyt taaksekkin
- Uudet lokasuojat (löytyvät jo)
- Suorempi konepelti
- Paremmat GTI umpiot
- Vakio GTI helmat takaisin taikka sitten jotain muuta

Lisää kuvia rytökasasta miltein yksivärisenä Eli tuli vedettyä jollain halvalla kiiltävällä mustalla valkoset osat maaliin, että ei ihan hirveän pahasti enään pistäis silmään ja nyt se alkaa näyttämään jo jonkun verran autoltakin.











Seuraava etappi oliskin sitten pohjatöiden loppuun vääntäminen, sekä uuden sävyn ruiskiminen pintaan. Taikka sitten vaan pisteosiin alkuperäisen sävyn ruiskiminen. Saa nähdä mitä loppukesä tuo tullessaan.

Monien ongelmien jälkeen on golffiin taas tapahtunut jotain pientä. Joku saattaa muistaa avautumisen bullshit topikissa pari viikkoa sitten siitä, että hävitän kaikki moottoriajoneuvvot ja rupeen konkeloimaan. Nooh vituikshan sekin idea meni ja toissa päivänä ilmesty pihaan taas yks lisää noita murheen kryynejä. VR6 golffi vuodelta -92 ilmastoinneilla ja muilla herkuilla. Oli leveetä vannetta ja muutakin herkkua, kuten uskomattoman kauniit enkelisilmät ja kirkkaat vilkut

Eilen siitä sitten lähtikin omaan autoon ovipahvit ja penkit. Samalla laittelin matot ja kaikki muutkin sisustan nippelit paikalleen vihdoinkin. Onhan tuolla rytökasa luukilla tullutkin jo kruisailtua ihan liian pitkään.

Ennen:


Jälkeen:


Matot saivat aluksi höyrypesuri käsittelyn ja penkit saivat glymin nahan pesutököttiä päällensä. Viellä pitäisi sitä itse balsamia tms varmaan noille näyttää, mutta ovat kyllä varsin hyvä kuntoiset jo noinkin.

Konekkin vihdoinkin taas toiminta kunnossa, kun parisen viikkoa sitten öljypohja alkoi vuotamaan. Tämän johdosta sitten se irti ja paikkaamaan. Samalla sit suoristettiin sitä, nooh eiköhän sit ajoon päästyä öljypumppu räjähtänyt ja samalla sitä pyörittävä akseli. Onneksi paketti on nyt kasassa ja auto toimii.

Onkos tossa nykysessä vehkeessä ilmastointi kanssa? Missäs kunnossa se uudempi sitten on, kun et siitä tee itelles autoa?

Nykyses ei oo viellä ilmastointia, mutta mieluummni siirrän sen tuosta purkuautosta omaani jossain välissä (samalla fiksailen sen toimintaan). Ruostetta ja sähköhommiahan siinä olisi, joten tuntuu ainakin itsestä paremmalta idealta jatkaa tuota vanhaa. Alustassa oli jotain sökönä sekä myös ja jarruissakin, jotain häikkää, eikä ulkokuorikaan missään parhassa kunnossa ollut. Vaihelaatikostakin taitaa olla kakkos vaihteen synkro rikki, kun rusahti aina kakkoselle vaihtaessa. Eihän se paljoa maksanutkaan, kun kymmenen viiskymppistä ladoin kouraan, joten erittäin tyytyväinen olen ollut ostokseen.

Juu juu. Sittenhän sen ymmärtää varsin hyvin

Eikö tolle mankalle maha mitää? Iskee silmää aikasen pahasti aina ku noita sisustakuvia kattoo.
Muutenhan se on nyt ihan näppärä sisältä.

Aivan. Unohtu tosiaan lisätä tuohon kuvien perään, että mankka ei oo jäämässä tuohon paikkaan. Ei oo vaan viellä ollut hirveätä inspiraatiota perehtyä tuohon johtohelvettiin mikä sen takanta löytyy. Pieni asetteleminen niissä johdoissa, että saa tuon soittimen sinne loppuun asti sujahtamaan. Olis huomattavasti näppärämpää jos soittimen perässä olis suoraan ISO-liittännät eikä puolen metrin johtonippua ja sitten vasta ISO-liittimet. Asiata ei helpota myöskään kuutisen kappaletta RCA kaapeleita.

Pitäs noita johtoja niputtaessa samalla perehtyä siihen, että saisi herätepiuhan soittimille (ja samaten vahvistimille) tulemaan virtalukon kautta, nyt kun se on jätetty väliin jostain kumman syystä. Imee aika herkästi parkissa akun tyhjäks ja yöks joutuu napsasee heräte piuhan irti tai akun kengän Siltikin se vielä hukkaa johonkin sitä virtaa ja imee akun viikossa tyhjäks.

Menikös vanhat etupenkit jo kiertoon?

[quote=
Pitäs noita johtoja niputtaessa samalla perehtyä siihen, että saisi herätepiuhan soittimille (ja samaten vahvistimille) tulemaan virtalukon kautta, nyt kun se on jätetty väliin jostain kumman syystä. Imee aika herkästi parkissa akun tyhjäks ja yöks joutuu napsasee heräte piuhan irti tai akun kengän Siltikin se vielä hukkaa johonkin sitä virtaa ja imee akun viikossa tyhjäks.[/quote]
miks se heräte pitää viralukon takaa saada ku mankas on heräte syöttö ittessään.

Varmaan siis että mankka herää vasta kun laittaa avaimen virtalukkoon? Mankan kautta tottakai sit autobassoille ym lankuille herätteet.. Itsekkin noiden johtojen kanssa tapelleena, voin kertoa että se 6x RCA ei helpota yhtään =D

Suosittelen purkamaan siitä alemaa lämmönsäätöpaneelit ym pois, saa kivasti johdot revittyä&työnnettyä sivuun.
Hanskalokeron irrotus myös helpottaa :drunken:

Aa sää hait sen tumman verkun mikä oli nettiautossa kaupan? Itsekkin sitä suuntailin, mutta parempi että meni tälläseen "hyötykäyttöön"

Juhuts kirjoitti:

Pitäs noita johtoja niputtaessa samalla perehtyä siihen, että saisi herätepiuhan soittimille (ja samaten vahvistimille) tulemaan virtalukon kautta, nyt kun se on jätetty väliin jostain kumman syystä. Imee aika herkästi parkissa akun tyhjäks ja yöks joutuu napsasee heräte piuhan irti tai akun kengän Siltikin se vielä hukkaa johonkin sitä virtaa ja imee akun viikossa tyhjäks.

Itelläni söi akkua samaan tapaan soitin.
Soittimen etupaneelin irrottamalla ei enää syönyt.

E: Vahvistin herää mulla toimimaan, kun valot laittaa päälle

Mro kirjoitti:

Aa sää hait sen tumman verkun mikä oli nettiautossa kaupan? Itsekkin sitä suuntailin, mutta parempi että meni tälläseen "hyötykäyttöön"

Jooh se violetin värinen. kuvia siitä. Oli sinäänsä aika mielenkiintoinen episodi koko auton ostaminen, kun lauantaina lahesta juomasta tullessa käytiin kahtoo onko kyseinen auto enään ees sillä firmalla, kun ei saanu mitään yhteyttä puhelimella tai sähköpostilla vaikka viikon olin jo paukuttanu. Loppuen lopuks siinä sitten tuli porukkaakin sinne ja se ite auton omistaja. Seuraavana päivänä sitten käytiin hakemassa tuo poies.

tOubi kirjoitti:

Itelläni söi akkua samaan tapaan soitin.
Soittimen etupaneelin irrottamalla ei enää syönyt.

Itellä varmaan jotain muutakin imemässä virtaa, mutta ei enään oo paha jos viikossa vasta imasee akun tyhjäks. Flekti tuntuu aika nätisti ainakin sitä kuluttavan, kun vähän sekoilee jotain omiaan. Ja tosiaan soitin on jostain ihan random piuhasta tällä hetkellä ja siksi pitäs kattoo se johto siihen johtosarjaan virtalukon takanta.