Arttemin jetta shittii - Vanteet vaihtoon

Aloitusviesti ei enään oikeastaan pidä yhtään paikkansa että topikkia lukemalla alkaa asiat selvetä.

Mutta jettoista todella lyhyesti:

Toinen ikuisuus projekti ja toinen käyttis

Kuvia täältä:

2door: http://arttemi.kuvat.fi/kuvat/Jetsoni/















4door: http://arttemi.kuvat.fi/kuvat/Cookie+Monster/

Väriksi tulee valkoinen?
Mitä vannetta esim tulossa, alustaa tms?

EeKi kirjoitti:

Väriksi tulee valkoinen?
Mitä vannetta esim tulossa, alustaa tms?

Nepäs unohtukin mainita, mutta ta-teknikin säädettävä alusta lähtee saksasta tulemaan lähipäivinä ja vanteiksi toivottavasti kun raha tilanne sallii nämä: http://global.ebay.com/ATS_Classic_2x_7x13_ET_20_und_2x_8x13_ET_1_LK_4100_/200473509246/item

Ja tietty auto tulee valkoiseksi.

Konekkin pitäis jostakin hankkia, yks 1.6 vaparitiisseli ois kyllä jo tiedossa...

Ei vaan 2x8" ja 2x9", kiitos! Tai edes kasit ympäriinsä.. Kaikki näyttäis muuten olevan mallillaan :P

Tän valmistumista odotan mielenkiinnolla.

Mulla olis kanssa yks tollanen 1.6 vapari diesel jos kiinnostaa. Saat halvalla

Alkaa 8" olemaan jo aika levee tälläseen, joutuu varmaan aika rankasti muokkaan kaarta että menee, riippuen et:stä tietysti. Joku 7,5" levee ja et 35 on aika passeli varmastikkin.

TomVi kirjoitti:

Alkaa 8" olemaan jo aika levee tälläseen, joutuu varmaan aika rankasti muokkaan kaarta että menee, riippuen et:stä tietysti. Joku 7,5" levee ja et 35 on aika passeli varmastikkin.

Toi 7,5" ET35 nyt on ihan persreijästä. Taitaa mahtua kolmetoistanen pyörii vielä tolla 8" ET1:llä molemmissa päissä. Tulee toki yli kaaren ja mankelia tarvii, sitä en kiellä. Ja voi olla et eteen tarttis hiukan suuremman ET:n jotta näyttäis nätiltä. Mut mikäli jetan kaarissa on (ja jota epäilen, tuskin eroa on) suht saman verran tilaa ku golffissa, niin 7" ET0 istuu seuraavan kuvan mukaisesti tuumaa isompana ja niin matalana ettei coileilla tarvii edes yrittää.. Kyllä sinne mahtuu vaikka mitä oikeesti.

Ei se oo ku camberit vaan kohdilleen ni alkaa mahtuu. Täst voi tulla kyl viel jotain tosi makoisaa.

Kuvissa ainakin 7&8 on asiallisen näköset mutta kattoo nyt mikkä pistää, ei tässä vielä kiirettä ole, tai no ostakaa kevari pois nii lähtee heti tulemaan.

Muttamutta huomenna tulee luultavasti maalattua sisätilat pintamaalilla ja jottai muuta jännää jos ehtii.

Asiallista! Tätä samaa autoo ilmeisesti tarjoiltiin mulle yhen tutun harrastelijan toimesta, oli kuulemma aivan just lähdössä paaliin. En jaksanu innostua ku samanlainen kököttää jo pihassa, joten hyvä että pääsi vielä oikeisiin käsiin! Ei muutako tsemiä

Fuuu...

Elikkäs kun tuli sisältä maalattua perus ruosteenestopohjamaalilla ja päälle tuli sitte vedettyä 2k valkoinen pohjamaali niin eiköhän heti vetänyt kuprulle sen pinnan... positiivistä sinällään että en kerinny kuin jalkotilat maalata.

Paska homma tässä sinällään on että pitää konttikin maalata perus valkosella, joilloin pinta ei oo niin kestävä kuin 2k:lla maalattu

Noh virheistä oppii ja niin eespäin.

Pakko tohon vanneasiaan vielä sen verran puuttua, etten hetkeäkään epäile ettei näyttäis hyvältä 7&8" setupilla, mut itsessään noi 7" classicit on hirveen näköset, vrt. kaseihin.. Noi kaartuvat puolat, ah :p

Hyvältä näyttää. Onneks näitäki joku viittii pelastaa.

Tossa on kuva 8x16 vanteesta rengastuksena 195/40 etupäässä, et 19. Kantit on rullattu ja päin persettä istuva tarvikelokari voi olla myös jonkun verran ulompana ku orggis. Lisäks on camberia käännetty jonku verta.

Pienemmälle vanteelle sopii laittaa myös kapeampaa kumia ilman että venytys näyttää tyhmältä.
esim. 8x13 165/55
Tommosilla kottikärrynpyörillä 5 lovinen aski on kyllä lähes pakollinen ja mielellään pitkillä välityksillä.

Arttemi kirjoitti:

Fuuu...

Elikkäs kun tuli sisältä maalattua perus ruosteenestopohjamaalilla ja päälle tuli sitte vedettyä 2k valkoinen pohjamaali niin eiköhän heti vetänyt kuprulle sen pinnan... positiivistä sinällään että en kerinny kuin jalkotilat maalata.

Paska homma tässä sinällään on että pitää konttikin maalata perus valkosella, joilloin pinta ei oo niin kestävä kuin 2k:lla maalattu

Noh virheistä oppii ja niin eespäin.

Mulle maalikauppias ainakin osas joskus myydä pohjamaalia joka ei (yleensä) keitä spraymaalin päällä. Sitä vetelin spraymaalin ja 2K maalin väliin.

Tuostahan siinä vissiin oli kyse että pohjat tehty spayllä?

Mullakin vedeettiin jettaan ... ns , eristeväri. joka tulee toimeen melkein kaikkien kilikali maalien kanssa. Ja siihen päälle vasta pintaväri. Kun oli pohjat kanssa 16eri värillä tehty.

mosse kirjoitti:

Tuostahan siinä vissiin oli kyse että pohjat tehty spayllä?

Eikun ruiskulla tuli vedettyä miranoolin rostexi, tänään pitää hakia jotain laadukkasta 1k maalia...

Miranol... /dislike

Omaan vedettiin ruiskulla sopivasti ohennettuna Zinc182-tavaraa pohjamaaliksi se viimesin tasanen kerros, eipä ne alla tienny mitään vaikka oli kilikolia ja tiesmitä.

korde kirjoitti:

Miranol... /dislike

Eipä se sisällä niin tarkkaa ole, mutta tästä lähtien kyllä tulee maalattua kaikki 2k:lla.

Alustasatsi tulossa, maalit sisälle hankittu ja osia viety puhallettavaksi ja takaisin saan jo varmaan huomenna.

Kenelläkään tietoa mistä sais uudet tiivisteet oviin+ikkunoihin? Ei tunnu ainakaan paikallisesta autovaraosaliikkeestä löytyvän...

Sakuiltahan niitä saa ja rahaa saa olla valmis pulittamaan Kyllä muuten panostasin sisäpuolenki ruostesuojaukseen aivan yhtälailla ku pohjaan, ei oo mikään yllätys jos mk1 vuotaa vettä joskus lattioille mattojen alle joka ei pääse pois -> otolliset olosuhteet ruostumiselle.

Jak3 kirjoitti:

Sakuiltahan niitä saa ja rahaa saa olla valmis pulittamaan Kyllä muuten panostasin sisäpuolenki ruostesuojaukseen aivan yhtälailla ku pohjaan, ei oo mikään yllätys jos mk1 vuotaa vettä joskus lattioille mattojen alle joka ei pääse pois -> otolliset olosuhteet ruostumiselle.

Ainahan lattiamattojen alle saa vaikkapa sanomalehtiä ja nekin on vaihdettavissa kohtuuhelposti kun sattuvat kastumaan.

Totta, muttei ne sido sitä kaikkea kosteutta kummiskaan. Nimim. kokemusta on

Ja eikä toi sanomalehti nyt poista sitä oikeeta ongelmaa. Kerralla kuntoon asti.

On kyllä harvassa nää oikeesti potenttiaaliset kansankulkineet. Tässä sitä potenttiaalia kyl on ja vanteiksi ehdottomasti kasit ja ysit. Ei kannata pelata varman päälle, koska se myös näkyy heti.

Hah, kaikki näitä ylistää kilpaa mutta kun myyntiin laittaa ehjäkorisen kamppeen niin ei juuri kiinnosta ellei lahjoita, silleen se on ollu viimesen 5v ainaki tai sitte mun ykköset ei vain oo tarpeeks matalia Nytki myyntipuolella peruskakkakopan hinnalla ois aivan vastaava orkkis alpinweiss jetta c

Enään ei tarvi kauhistella etei miranooli kestäis kun tuli hankittua "eristemaali" jonka vedän ton miranoolin pintaan ja päälle 2k pohjamaali ja 2k pintamaali niin luulis kestävän kosteutta.

Tämä päivä menee lokareiden, ovien, konepellin ja takakontin maalaamiseen.

Saatampa teetättää vielä levitetyt pellitkin tähän mutta ei niistä enempää.

Kuvaa mayby illalla/yöllä.

Jak3 kirjoitti:

Nytki myyntipuolella peruskakkakopan hinnalla ois aivan vastaava orkkis alpinweiss jetta c

http://www.nettiauto.com/volkswagen/jetta/3445917 Sun jetta?

rukoile sit et se rostexi pysyy kiinni pinnassa, teilorin vanteissa ainkin havaittuun että ei oikeen pysynyt kiinni.

^Jep sama tunkki.

Vanteet nyt sinällään on eriasia kuin jalkatilat...mutta toivotaan että pysyy.




(Kuvissa maali ei ole vielä kunnolla kuivunut, siitä heijastus erot)

Kaikki pellit paitti ite koppa on nyt aikalailla pohjamaalattu, huomenna jatkuuu.

http://cgi.ebay.de/2x-Turdichtung-VW-Golf-1-Jetta-1-2-tur-NEU-OEM-/360264414316?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r#ht_500wt_947

Kenelläkään hajua tuleeko tuossa kaikki tiivisteet vaikko noi yhdet vaan?

2 oven tarpeet tossa pitäisi olla