Arttemin jetta shittii - Vanteet vaihtoon

Pittää kattua miten noitten tiivisteiden kanssa tekee...

Mutta nyt on aikalailla kaikki kolot paikkailtu ja vedetty toinen kerros pohjamalaalia.

Alustasatsikin saapu, thank you saksa:

Mikä valmistaja/hinta? Itselle tuli Racelandit 179€ tuossa alkukesästä. Kannattaa muuten noissa takatolpissa laittaa apujouset ylimmäksi, joissain tolpissa kuulemma rutisevat just tuohon tolpan reunaan jos apujousi alhaalla.

millon pintamaalia?

Eiks tää joutais projektipuolelle? Hyvältä näyttää.

Tätä pitää tulla joku viikonloppu ihasteleen

Jak3 kirjoitti:

Mikä valmistaja/hinta?

TA Technikin tekeleet ja 179e hintaa.

Eetu92 kirjoitti:

millon pintamaalia?

Toivottavasti ennen tämän kuun loppua.

HenkkaT kirjoitti:

Eiks tää joutais projektipuolelle?

Ei taija olla niin erityinen projekti tää.

Tume kirjoitti:

Tätä pitää tulla joku viikonloppu ihasteleen

Tere tulemast vaan, mutta mielellään vasta sitte kun pintamaali on pinnassa ja pääsee rauhassa kasailemaan.

Tämä päivä meneekin itte kopan hiomiseen ja toivottavasti huomenna pääsis jo vetämään ekan pohjamaali kerroksen.

Äkkiseltää poikkeaa racelandeista vain lautasten värillä, niissä on mustat. Ja tosiaan valkosilla mk1 jetoilla ei oo asiaa projektipuolelle, omasta golffistakin tuli näemä projekti vasta kun laitoin siihen 8 & 9x14 pallot vaikka se on jo valmis kampe

Hiottuna

Ja pohjamaalattuna

(heijastus erot edelleenkin siitä kun maali ei ole vielä kuivaa)

Elikkäs tuli hiottua aika hyvin miranoolit pois ja päälle eristemaali joka vaikutti melko jämptiltä. Nyt tuli sitten ulkoa ja sisältä maalattua 2k:lla ja ei näyttänyt että ois mistään paikasta halunnut käpristellä, huomenna lisää hiontaa ja parin kolon täyttämistä.

Elikkäs nyt tullut soviteltua peltejä ja pari probleemaa tuli eteen:



Eli ovet on kummallakin puolella millin parin alempana kuin koppa/etulokarit...fiksuja ideoita millä saada samalle tasolle?

Itse ajattelin että korottaa kiinnikkeiden reikiä ja täytehitsata alhaalta...

Ja takakaaren reunan epätasaisuutta ei tarvi mollata kun päälle tulee muovikaaret.



Sittempä on tämä perus keulan kollotus...ite ajattelin että tuohon väliin vetää valkoista sikaflexsiä niin pitäis olla aika jees?

Ja lopuksi kuvaa aikaisemmin maalatusta konetilasta:



Samalla sävyllä tulee melko varmasti koko autokin.

Varaston perukoilta löyty jokku random 13" hondan vanteet niin pitihän sitä vähän mallata.

Mielipirettä?

Tämän puolen ovikin omasta mielestä alkaa olla aika suorassa ja oven etu alareunakin(piti pellistä väännellä uus palanen kun oli läpi reikää) on aika jepaa.

älä vaan mee nyt "säästämään" vanteis kun muuten on tulos helmee vagenii ja sit jotkut tollaset hondan vanteet ja viel kottikärryn pyörän kokosena nii fail!

kanttaa ettii niit vantei ihan rauhas ku ne on se piste I:in päälle


ja nii komeeta jälkee jätkä tekee, vituttaa vaa ku oma ei edisty ku pakotetaan olemaan erossa:(

Joo siis tuli ihan vaan soviteltua että miltä näyttäis noilla, mutta ainakin näin aluksi tulee melko varmasti 13-14" pellit kun "tutulla" saan teetätettyä soppelii hintaan.

Mutta sitten kun rahatilanne sallii niin ats tai vastaavat, ehdotuksia otetaan vastaan!

Huomenna tulee vielä mätkiskeltyä kuskin puolen lokaria niin pääsee jo kohta vetämään hionta pohjamaalin jolla viimeisetkin epätasaisuudet pois.

-dtk- kirjoitti:

vituttaa vaa ku oma ei edisty ku pakotetaan olemaan erossa

Mitäs helvettiä?

Arttemi kirjoitti:

-dtk- kirjoitti:

vituttaa vaa ku oma ei edisty ku pakotetaan olemaan erossa

Mitäs helvettiä?

valtion palveluksessa

Koppa,ovet ja lokarit alkais olemaan aika hyvällä mallilla, luukuissa vielä hieman tasoittelemista mutta muuten hyvällä mallilla, tuurilla viikonlopuksi pintamaaleihin

golfmk1.co.uk:sta tuli pistettyä takavakaimen uretaani puslat tulemaan nii pääsis joskus kasaamaan akselistoakin.

Myöhemmin pitää tilata sieltä myös ikkunoiden tiivisteet, sivupeilit ym.

Maalautus siirty ens viikonlopuksi maalarin kiireiden takia... mutta pohjat alkais olla aika hyvällä mallilla, pientä hiplailuu sielä täälä.

Tulipa sitte päätettyä että kasaankin alustaa jo ennen maalautusta ja tänään tuli vedettyä liimamassat hitsipaikkojen pääälle ja kaikkiin saumakohtiin:


Sitten aikaisemmin tuli puhallutettua etuvakaimet(tai mikkä ikinä lieneekään) ja pyörän kiinnikeet ja maalattua mustaksi, uudet laakerit ja puslat prässättiin paikoilleen kans. Navoille pitää vielä jotain keksiä, vaikka eipä ne niin ruostukkaan.


Vielä pitäis keksiä että mitä helvettiä tekis jarrupaineen tasaajalle:



Mitä tuon sisällä edes on, että voiko ton kylmästi vaan hiekkapuhaltaa koko paskan?

Kaikkee muuta pientä kans tullu näpräiltyä, takavakaimen puslatkin saapu enklannista.

Voi voi mitä haperoa =D Voi olla että tosta ei hirveesti hiekkapuhalluksen jälkeen jää jäljelle?

Seittemän vuotta auton seisomista heinikossa tekee tehtävänsä.. Pitääpä koittaa huomenissa muistaa katsoa että onko kolmosgolffissa yhtään saman näköstä osaa kiinni.

Masq kirjoitti:

Voi voi mitä haperoa =D Voi olla että tosta ei hirveesti hiekkapuhalluksen jälkeen jää jäljelle?

Kyyl mää uskosin että itse säätimestä jotain jää, mutta tarviiko sinne vaihtaa jotain tiivisteitä ym.? Pitää jollakin konstilla saada noi vanhat jarruputket irti ja purkaa toi säädin. Pitää myöhemmin käydä teettättämässä kaikki putket uusiksi.

Mites jos pistät esim.konehuoneeseen ruuvi säätöisen jarrupaineen säätimen. Kun mikäänhän ei pakoita tuollaista vastaavaa asentamaan taka-akselille.

Ajon aikana säädettävissä oleva malli on kielletty, mutta muuten tuollainen käsinsäädettävä poissa ohjaamosta on täysin laillinen.

Uus maksaa 180e että taidan jättää välistä...pitää tutkia tekeekö tuolla enään mithään, jos ei niin pitää miettiä sellasta konehuoneeseen pistettävää.

Tankki ja taka"navat" tuli vietyä puhallutukseen, jos sitä huomenna/ylihuomenna pääsis maalailemaan ne ja kasamaan akselistoa.

Arttemi kirjoitti:

Kyyl mää uskosin että itse säätimestä jotain jää, mutta tarviiko sinne vaihtaa jotain tiivisteitä ym.? Pitää jollakin konstilla saada noi vanhat jarruputket irti ja purkaa toi säädin. Pitää myöhemmin käydä teettättämässä kaikki putket uusiksi.

teräsharjaa jengaosille ja crc:tä päivittäin vaikka viikon ajan suihkit siihen. sitte pientä naputusta vasaralla ja lukkopihdeillä lujaan ja koittaa aukasta.

Lämpöö vaan nii aukee..

Mro kirjoitti:

Lämpöö vaan nii aukee..

Jeap

Meneekin osien saanti puhalluksesta maanantaille, mutta eipä se mailmaa kaada.

Pohjan sain eilen maalattua ja tänään aamulla massattua, jos nyt lähtee ruostumaan nii pusken ton paskan jokeen.

Jooo tulipahan kasattua keulapäätä ja vielä pitää joskus jarrut värkätä niin on ok.



Korkeus on minusta tällä hetkellä aika hyvä, turhaa kait sitä ton alemmas.

Joo toi on ihan hyvä niin pääsee sinne enon mökillekin ettei skraappaa.
Hyvältä näyttää työtahti, odotelllaan innolla mitä tästä tulee

Pakko nyt tehdä niin paljon ku vaan pystyy, kun auto joutuu talven viettämään ahtaassa tallissa jossa ei nyt oo liikaa työskentely tilaa. =/

Pitää ens kesänä rakentaa "kone"halliin itelle lämmin talli että vois värkätä vehkeitä talvellakin.

matti.l kirjoitti:

Mites jos pistät esim.konehuoneeseen ruuvi säätöisen jarrupaineen säätimen. Kun mikäänhän ei pakoita tuollaista vastaavaa asentamaan taka-akselille.

Ajon aikana säädettävissä oleva malli on kielletty, mutta muuten tuollainen käsinsäädettävä poissa ohjaamosta on täysin laillinen.

Samaa mieltä. Alustastasi tulee kuitenkin mallia "ei niin kauheasti liiku", niin tuo säädin on muutenkin toimettomana siellä.

Todella komeaa jälkeä korin kans!!

Phääh vasta huomenna tai ylihuomenna osat puhalluksesta ja perjantaina pitäis olla rullaava auto, ei toki paineita.

Mutta alan olla kyllä kurkkua myöten täynnä pohjien tekoa, vielä pitäis kerran jaksaa hiasta ja sitte saa maalari viimmeistellä että varmasti tulee suoraa...

Kiva kun tämä on jo ennen maalattu ainakin punaiseksi, hopeaksi(ja paklattu halpahalli-laadun pakkelilla niin täynnä ilmakuplia ja muuta paskaa, melkeempä sai kaikki hioa pois että ei tullu pohjamaaliin sellasia kuoppia) ja lopuksi valkoisella(todella huonosti peitelty lasien tiivisteet ym. joissa on nykyään valkoista) jos tästä nyt edes tulis kohtuullinen...

Dodii tulipa tänään saatua osat puhalluksesta ja tuli vedettyä maalitkin jo pintaan, jos sitä huomenna pääsis jo kasaamaan takapäätä.

Samalla tuli mallailtua kaverin tekemää ~5mm paksumpaa kallistuksenvakaajaa(ettäkö miksi laitan ykkös jettaan paksumman vakaajan, no koska uusien puslien reijät oli isommat kuin vakio puslien) ja maalailtua sekin.

Huomenna kuvaa jos jaksan ottaa.