Arttemin jetta shittii - Vanteet vaihtoon

Elementti kirjoitti:

Ipe kirjoitti:

Minnuu ihmetyttää tuossa Audiovoxissa se, että kun soitin on tosiaan simppelin näköinen, niin miks pirussa tuon usb:n pitää olla tuossa ihan keskellä. Katkaisee kevään mukavasti kun tuohon tujauttaa jonkun Hello Kitty-muistitikun töröttämään kuin tikun paskaan.

Soittimessa kun tuo korttipaikka on niin miksei sitä käyttää?

Soitin ei speksien mukaan tue kuin 1g korttia, mutta kylläpä tuo tuntuu toimivan ainakin 2g kortilla. Itsehän vaan tykkään tosta pikkutikusta enempi ja harva edes hoksaa että siinä on tikku paikoillaan.

Päivitellääs vähän.

Elikkäs jetta kävi konepäivillä ja sen jälkeen alkoikin taas rappaaminen



Tänään nousi kone poies ja ohjaus hilut, koneeseen tulee 5v loota ja aika varmasti isompaa turbiinia ja muuta hipistelyä.

Samalla siistataan konetilaa.

Ohjaauksessa hammastanko kiero tai jotain paskaa kun yhtäkkiä muuttu ohjaaus saatanan raskaaksi.



Huomenna lisää juttua ja kuvaa.

Jöö vähän venähti kuvat, eipä tossa oo näkemistäkään, mutta niii:

Uus lippa, vitun kiero koko keula, joskus vaihtoon jos innostaa.


Kaik poies


Maalia pintaa(joo sävy on todella vitullaan, mutta olkoon.


Tuplajousi kytkin tuli väkerrettyä, mutta siitä ei tarkempaa kuvaa.


Ja muuttuvasiipinen:


Noin kasassa, laakerit vaihtuu ym. paskaaa parempaa kuvaa tulee kyllä joskus.


Vielä pitää kuuleri ja putki värkätä niin alkais tälle kesää olemaan.

nyt vast hokasin et sinäkin oot vaihtanu transun koneen tilal, ruisku ja kaasuvaijerin istuvuus paljasti

töllä hyrrällä alkaa varmasti potkii kivasti mut kelasin et mikä pakosarja sul tässä on??


toi hehkun sulaka on aika törkeen näkönen tossa paikassa, voisko siirtää vaik vaihdelaatinkon viereen piiloon?

muuten on kiva seurailla tätä topikkia

Joo ransun konehan tässä on, mutta pumppu on kylläkin jetan vakio.

Kyllähän tuo kivasti potkii, mutta tällä hetkellä ahdot ja syötöt minimissä kun ei ole vielä välijäähdytintä ja pakosarja on käänetty vakio josta vähän turbon puolimmaista aukkoa suurennettu.

Joo sulaka siirtyy vielä ja tilalle bitumimattoa.

Kiitoskiitos

Alkais olemaan loppukesän tekniikka paketissa, pakoputkia lukuunottamatta, eipä kyllä ole pahat äänet pelkällä downpipelläkään.



Mitä sitä pienempää kun tuonkin sai mahtumaan. Vetoja on ihan jees ja lauantaina kokeileen varttimailia ihan vittuilaakseen.

Muoviosia ja sisustaa tuli vähän siistittyä:








Sellaasta

Tämähän on oikein mukavan näköinen jeetson.. Selvinpäin kyydissäkin istunut kerran Bimmerpartyilla.. :bom:

Arttemi kirjoitti:

Muoviosia ja sisustaa tuli vähän siistittyä:



Sellaasta

Miten ois uudet matot tai ees uudet kumiset? Siistis kummasti lisää.

Muovikaaret vois olla asiaa

McBeast kirjoitti:

Selvinpäin

Muiistan elävästi "pitää madaltaa bemaria että raapiii koko ajan!"

Paltsu kirjoitti:

Miten ois uudet matot tai ees uudet kumiset? Siistis kummasti lisää.

Kangasmatot kyllä ois siistit, mutta tällä hetkellä menee rahaa moneen muuhunkin niin ei jaksa eebaysta tilailla, ei kiitos motonetin matot.

Vaihtoehtoisesti vois itte värkkäillä, katotaankatotaan.

Jak3 kirjoitti:

Muovikaaret vois olla asiaa

Joo kyllähän sellaset löytyis mutta pitää vähän siistiä ja kokeilla. Toinen juttu ois että jaksais vaihtaa kaaren ja korjata ruosteet, toisella puolella kaari vielä suht hyvässä kunnossa.

Ömmmm jotain yritettyä ja yritetään myöhemmin lisää, loput kuvat:

http://arttemi.kuvat.fi/kuvat/Cookie+Monster/wtf/

ps. kyllä,kuuleri on vielä kierossa ja auto on kaivuri

Lyhyt kertaaus

Ensin kävi näin:


Sitte näin:


Ja nyt meni kansi, joten seisontaan menikin hieman etuajassa, mutta ompahan talvi aikaa värkätä tuota.

Tarkoitus ainakin aluksi ois säilyttää pellit ens kesäksikin, mutta etuvanteita levittää vielä sisään päin ja uutta väriä ym.

Kopasta kait pitää alkaa pikkuhiljaa poisteleen ruosteita ja lommoja, keväällä toivottavasti uutta maalipintaa(sormet ristiin)

Ja koneesta tietysti pitää saada enempi usvaa<3

Ömömöm purkua aloteeltu ja mietistkelin vaihtoehtoisesti että leikkeliskö keulaa niin että cooleri tulis "ulos" tuohon muovilipan päälle vai sitte vaihtais koko keulan golf/käddy ja siihen jetan lamput+maski? Ehdotuksia otetaan vastaan!

Työnnät tuon vaan sinne tallin perälle ja otat sen valkosen version työn alle

Menny ihan ohi tää jetta. Yksinkertaisen simppelisti vaan makia. Kiva nähdä kun keskitytään oikeisiin asioihin! Jatkakaa samaan malliin.

Kun mää menin piipsjärvelle ja näin sielä Piisman nii mää aattelin että nyt maalataan jetta!

Elikkäs syysloma alkoo ja suunnitelmakin oli suht valmiina että hommiin vaan, ensin kotosalla purin auton maalauskuntoon


Siitä sitten Piiiismalle ja luukkujen irroitus. Ennen maalausta aateltiin että imuri ois kiva ja siitä se ajatus sitten lähti



Sitte tuumasta toimeen ja ensin ruosteen poisto, laiskanahan puhallus on helpois ratkaisu

Kaikesta mädästä nyt ei inspannu kuvia ottaa mutta kyllähän tuossa pientä paikkailtavaa on



Tiivisteiden liimat lähtee mukavasti teräsharjalla ja sen jälkeen hinkkaahinkkaaa:






all day all night...

Sitte pakkelia ja epossia pintaan





Lisää juttua edistymisen mukaan.

Jaa jatkuu

Viimeksi jäätiin kahden etuoven maalamiseen ja nyt monen päivän päästä sain maalattua loputki ovet



Ennnen sitä kuskin takaoveen piti vaihtaa koko alareuna ja etuoveen pieni paikka, semisti pakkelia ja hinkhink



Seuraavaksi alkoi lokarin hinkkaaminen ja kyllä se pikkuhiljaa alkaa oleen jälleen suora



Sillä välin itse metallimies alkoi värkkäileen takakaarta ja helmaa käytettiin auki ja perus paskaa sieltäkin löyty, ruostettakin tuntuu löytyvän sitä mukaan kuin korjaa...





Pikkuisen piti vannettakin sovitella, kyllä se jotenkin alkaa kevysti mankeloituun kaaree asettua, överi on siltikin.



Keulahan tässä autossa on heikoimmassa kunnossa, joten katteleen varaosaliikeistä vaihtokeulaa, eipä sitä tietenkään kukaan enään maahantuo ja varastoissakaan ei ole ollut vuosiin. Soittoja sinne tänne ja lopulta nappas ylivieskan purkaamolta jossa lepäili yllättävänkin hyvässä kunnossa oleva ykkönen josta löytyikin tähän melkein priima keula.

Ens viikkoon hop

Työnnä tuo sininen kakkaläjä järveen ja tee se valkone valmiiksi !

Ime seivästä

Jetta nyt eii sinällää ole edistynyt kuin että keula käytiin hakemassa ja tänään tuurilla sovittelemaan.



Mutta Piisman kaddyyn vaihdettiin sentäs säädettävät tolpat eteen ja taakse akseliflippi ja lisäksi 5mm lattarauta.



Vaikka mk1 topikistakin löytyy ohjeet niin kerrotaan tähänkin yksi tapa.

1.vaihe

Puretaan jarruosat, iskarit ja lehtipakka jolloin akseli lähtee vetämällä pois.





2.vaihe

Koska akseli tulee samallalailla kuin alkuperäisestikkin joutuu akselin kiinnitys"tasanteet" tekemään akselin toisellekkin puolelle ja keskelle porataan keskitysreikä.









3.vaihe

Seuraavaksi aletaan kasaamaan perää alhaalta ylöspäin järjestyksessä lyhyt lehti, pitkälehti,keskityspala, 5mm lattarauta(tai paljonko haluaa sen laskevan) ja lopuksi itse akseli.



4.vaihe



Kiristetään lehtipakka alhaaltapäin ja laitetaan uudet pitemmät U-pultit ja kiristetään koko höskä kunnolla, lopuksi iskarit kiinni ja jarruosat.

Loppupeleissä todella yksinkertainen homma ja helppo tehdä, vaikka joillakin huomattavasti on ollut ongelmana että rengas tulee liian eteen, tässäkin tapauksessa näin kävi hieman, mutta koska madallus ei ole vielä överi niin sitä ei oikeastaan edes huomaa.

Kiitän ja kumarran

Mitkäs nuo lyhkäsemmät iskarit on? Kuplan?
Asiallinen sepitys.

Iskarit on jokku allstarin lyhemmät kaasuiskarit kaddyyn.

Mutta joo päivitellääs pitkästä aikaa.

Keula kun autossa oli enempi kuin paska niin sille kävi vähän heikommin



Sen jälkeen uus keula leikeltiin sopivaksi ja eikun sovittamaan





Kyllähän se siihen passaa ja samalla kaikki ylimääräiset reijät hitsailtiin lukkopellistä



Seuraavana päivänä itse metallimies alkoi tekemään toisen takakaaren ja eika jees siitäkin tuli. Vitusti pakkelia kaikkialle ja senkin edestä hiontaa ja epoksia päälle.




Kivoja reikiäkin löyty sisälokareista ym.


:cyclops:
Mutta tällä hetkellä pohja työt on aika kivalla mallilla ja tällä viikolla kait pitää vetää pintamaalitkin niskaan...







Voin kyllä todeta että näin perusteelliset pohjatyöt on melko perseestä tehä kahdessa viikossa.

Todella asiallista. Jatkakaahan toki samaan malliin!

Hyvältä näyttää pohjatyöt, itellä ei riitä kärsivällisyys saada samanlaista lopputulosta vaikka aikaa olis vuosia. Kai tästä tulee samanvärinen kuin ennenkin?

Kiitosta vaan mutta kylläpä tuolta vielä suht mukavasti epätasaisuutta paljastui kun veti kerroksen mustaa. Pintamaaliksi tulee vakiota tummempi metallihohtosininen, oikeestaan ehkä liiankin tumma...kattoo nyt miltä se näyttää koepalasessa.

Hyvältä se väri näytti ainakin purkissa

MJF kirjoitti:

Hyvältä se väri näytti ainakin purkissa

Sitä se minäki oon koittanu sanoo

Nooniiijooo sinällää ehkä, mutta nyt se perkeleen koppa on maaleissa ja jotku saattaa järkyttyä väristä.

Elikkäs vitunmoisen hinkaaamisen jälkeen koppa oli suht suora joten eikun täydellinen putsaaus autolle ja tallille. Aukot teippailtiin sen takia että ei sisältä polise roskia ja lattialle pistettiin vettä.



Sitte itse kuikka hemmetin seksikkäässä asussa ja eikun maalia pintaan.







Kuvissa näyttää että maalia ois liian vähän mutta todellisuudessa tuli aika kiva ja ainakin neljä valumaakin sain aikaseksi... mutta eiköhän ne vielä vesihiota ja myllytetä.

Tietenki perus haistajovittu-sääski lensi maaliin näin marraskuussa. Kuvasta näkyy tarkemmin maalipintakin.

Melko legendaarista - Aina kun tehdään tämänkaltaisia kosketusarkoja hommia, käy jotain näinkin epätodennäköistä. Tähän voisi jollakin hauskalla tavalla soveltaa sanontaa; "Se on tarkkaa kuin hyttysen naiminen..."

En silti tiiä..