Golf IV/Bora

Akku tyhjä, outo haju ja rahinaa koneesta päin, oisko laturissa vikaa? Ei varmaan käykkään kovin nätisti jos virta loppumaisillaan...

Loogiselta kuulostais laturivika, näin äkkiseltään. Käynti perseellään kun ei jännite riitä eikä lataa. Vikalla startilla oikosulkuun tms. ja siitä sähkönhajut?

Motti on ihan sökönä. Viet takasi vaa

Laturivialtahan tuo kuulostaa.

Alkaa olee niin paljon vaihtoehtoja, ettei pieni poika ymmara. Laturi, ilmastointi, vauhtipyörä, ilmavika ja vaikka mitä. Ei siinä, se seisoo vv-auton pihalla nyt ja taas olen samassa pisteessä ku aiemmin, ilman autoa.

toni kirjoitti:

Ei siinä, se seisoo vv-auton pihalla nyt ja taas olen samassa pisteessä ku aiemmin, ilman autoa.

Nyt on vaan velkaa vitusti.

Elementti kirjoitti:

toni kirjoitti:

Ei siinä, se seisoo vv-auton pihalla nyt ja taas olen samassa pisteessä ku aiemmin, ilman autoa.

Nyt on vaan velkaa vitusti.

Mutta korjauksia ei tarvitse itse maksaa ja jos auto ei tule kuntoon niin kaupat voi perua, saada rahat takaisin ja maksaa velat pois.

Onkos kellään tietoa mitä eroja on ERT ja DUU vaihdelaatikoissa? 1.6 koneen laatikoita molemmat. Eli voinko laittaa ERT:n DUU:n paikalle ihan suoriltaan?

Samat välitykset ainakin, eli taida pahemmin vaikuttaa mihinkään kumpiko aski siellä on paikallaan.

DUU 5-Gang 08/98 - 04/01 3,455 1,944 1,370 1,032 0,850 ---- 4,250
ERT 5-Gang 09/00 - 04/01 3,455 1,944 1,370 1,032 0,850 ---- 4,250

sauce: doppel-wobber.de

Jep. Kiitoksia. Onko tietoa, että onko kiinnikkeissä tai vetarien kiinnikkeissä eroja. Että käypikö vetarit päikseen?

Ja onko tietoa, onko ERT:ssä vastaavaa ongelmaa?: http://www.btinternet.com/~a_hutton/VW_Gearbox_Failure.htm

Ylläripylläri, mun unelma golffissa taas ongelmia . Eli nyt ei takaluukkun tottele käskytystä ollenkaan. Autossa on ovesta avattava keskuslukitus, mutta se ei avaa nyt takaluukkua ollenkaan... Takaluukkun toimi viikko sitten ongelmitta, mutta nyt lomalta palattua ei aukea millää. Jäässä se ei ole, koska seisonut viikon lämpimässä tallissa. Ja jottei se ihan liian helpoksi mene niin ei, sitä ei saa auki takaluukun omasta lukosta, koska se on paskana . Eli miten sitä kannattais alkaa avaamaan?Sisäpuolelta kun kurkin niin mitään lukkoon vaikuttavia kahvoja en ainakaan heti huomannut. Jos se sisustan sais purettu niin sitten sen lukonkin sais aukin, mutta saako sen sisustan irti jos luukku on kiinni? Mutta mitä noita sisustan purkuohjeita selailin niin niissä ainakin luukku aina aukin (mikä onkin kulla aika loogista)...

Tsouni-, kaadat takapenkit ja käyt ostaa verhoilukoukun millä saat sen sisustan purettuu takakontista (on muuten tiukasti kiinni). Sit saat sen kontin auki.

Ja samaan asiaan liittyen, muillaki samoja ongelmia takakontin kahvan kanssa kun ei kontti aukea kahvasta, miten sen sais korjattua?

Varmaan sama omgelma mikä mulla oli Borassa, eli johdot on menny poikki sieltä saranan läheisyydestä. Suojaletku vaan puukolla auki ja katteleen, että mitkä kaikki johdot pitää juottaa uudestaan. Niitä on siellä muistaakseni joku 7 kpl ja mulla niistä 2 oli kokonaan poikki ja lopuista näky kupari.

Kiitoksia näistä. Täytyy mennä nyppäämään se sisusta irti, näissä ohjeissa lähtee ainakin ruuvien irrotuksen jälkeen ihan nyppäämällä oikeasta paikasta. Osu sopivasti, kun olin muutenkin sitä ottamassa irti takalasinnaarmuttimen poiston takia. .

Ärrässä sitte parin viikon verran vauhtipyöräjumppaa. Ois se laturivaihtoehto kelvannu mulle.

Miten vitussa golffiin saa vaihettuun parkkipolttimot?!


Omaan järkeen ei oo muuta ratkaisua ku purkaa valot pois, sillä mun nakkisormilla ei ainakaa oo mitää asiaa sinne pieniin koloihi.. mut miten? Kaks hiekkapellin reunassa olevaa tuli ruuvattua irti, mut ilmeisesti on viel muualtaki kiinni, maskin poisto ei auttanu selventää et mistä..

Räjäytyskuva/hyvä ohje ois paikallaan!


Onhan ne lasikantapolttimot..?

Puskuri irti, niin löytyy 2 torxia vielä. Täytyy myöntää, että on perseestä koittaa vaihtaa.

en minä ainakaan oo puskuria joutunu irrottaa?

e: siis polttimoiden vaihdossa...

MK4:ssa on 2kpl torxeja siinä lukkopellin päällä ja kun puskurin irrottaa, niin sitten siellä umpion alla on 2 kpl torxeja. Ollu ainaki kaikissa niissä neloskorisissa mitä ite oon nähny/ollu purkamassa tai kasaamassa.

Itellä tuli -99 Octaviaan paskamainen ongelma tässä viikonlopun aikaan. Kuskin ovi ei aukea ulkoa eikä sisältä. Kävin kaupassa ja tulin takas autolle, keskuslukosta auki avaimella -> kappas ei avaudu, takaovesta sisään ja ei aukea sisältäkään. Luulin et on ohimenevä joku jäätymisongelma mut eipä toimi vieläkään. Keskuslukko toimii normisti (tosin vain kartturin puolella normaalisti). Lukitustapit nousee ja laskee normaalisti ja sisä-ja ulkokahvoissa löytyy tuntoa.

Kenelläkään ollu vastaavaa ongelmaa, ratkaisuja?

GrapL kirjoitti:

Miten vitussa golffiin saa vaihettuun parkkipolttimot?!


Omaan järkeen ei oo muuta ratkaisua ku purkaa valot pois, sillä mun nakkisormilla ei ainakaa oo mitää asiaa sinne pieniin koloihi.. mut miten? Kaks hiekkapellin reunassa olevaa tuli ruuvattua irti, mut ilmeisesti on viel muualtaki kiinni, maskin poisto ei auttanu selventää et mistä..

Räjäytyskuva/hyvä ohje ois paikallaan!


Onhan ne lasikantapolttimot..?

Helpoin kuulemma irrottaa valot kokonaan ja se onnistuu vain irrottamalla etupuskurin.
Aluks maski irti, sit puskuri ja sit pääsee valoihin käsiks.
Linkissä näkyy puskurin ja maskin ruuvien paikat;
https://2img.net/h/i4.photobucket.com/albums/y146/Imagewerx/bumper1.jpg
mkIV:n valot taitaa olla neljällä torxilla kiinni, kaks valojen päällä ja kaks valojen alla (valojen ja puskurin välissä)


Ja parkkipolttimot on lasikannat, W5W.
Samalla ku valot irti voi halutessaan vaihtaa muitakin polttimoita;
Vilkut on PY21W, Pitkät H1, Ajovalot H7 ja Sumarit taitaa olla H3.

Itsellä toi umpioiden vaihto edessä ja siks sama puskurijumppa.
On kuulemma helpompaa jos joku pystyy jeesaa.

miten paljon 2mm teräksinen pohjapanssari "madaltaa" lisää? onko enää edes ajettava vai raapiiko panssari kokoajan? fixukselta tommonen golf/bora panssari löytyi ja mietin vaan et onkos sillä loppujenlopuksi mtn hyötyy? anybody?

savela kirjoitti:

miten paljon 2mm teräksinen pohjapanssari "madaltaa" lisää? onko enää edes ajettava vai raapiiko panssari kokoajan? fixukselta tommonen golf/bora panssari löytyi ja mietin vaan et onkos sillä loppujenlopuksi mtn hyötyy? anybody?

menee toisaalta ohi aiheen mutta itellä polossa tollanen kyseinen pohja panssari ja tulee melkeen viis senttiä alaspäin. sitä saa aika rankalla kädellä muotoilla että saa "kunnolliseksi". eli siis öljypohjan ja panssarin väliin jäävä rako on mielestäni turhan ylimitoitettu. itse otin panssarin takakiinnikkeistä kolmisen senttiä pois ja väänsin suoremmaksi kohtaa josta taittuu puskurin alle. vittu että tuli selitettyä selkeästi. eli suomeksi vielä. jos vaan mahdollisuus niin tee itse tai maksa kaverille että tekee. itse iskin käteni paskaan kun ostin. muokkaamaan sitä joutuu niin paljon että samalla vaivalla tekee sellasen.

Valohommaan palatakseni, onko parkit sit umpiossa kierrettävällä pohjalla vai kumitulppa mallisena?

Pihdeillä meinasin kokeilla.. en ois uskonu et on näin vaikeeta kahen polttimonvaihto :cheers:

GrapL kirjoitti:

Valohommaan palatakseni, onko parkit sit umpiossa kierrettävällä pohjalla vai kumitulppa mallisena?

Pihdeillä meinasin kokeilla.. en ois uskonu et on näin vaikeeta kahen polttimonvaihto :cheers:

no ainaki borasa lähtee iha sormilla vetäsemällä irti

uttrep kirjoitti:

GrapL kirjoitti:

Valohommaan palatakseni, onko parkit sit umpiossa kierrettävällä pohjalla vai kumitulppa mallisena?

no ainaki borasa lähtee iha sormilla vetäsemällä irti

Sama se on Golffin umpioissa eli vetämällä lähtee, voipi olla vähän jumissa ekoilla kerroilla mutta kyllä se siittä selkenee.

MaRsY kirjoitti:

Itellä tuli -99 Octaviaan paskamainen ongelma tässä viikonlopun aikaan. Kuskin ovi ei aukea ulkoa eikä sisältä. Kävin kaupassa ja tulin takas autolle, keskuslukosta auki avaimella -> kappas ei avaudu, takaovesta sisään ja ei aukea sisältäkään. Luulin et on ohimenevä joku jäätymisongelma mut eipä toimi vieläkään. Keskuslukko toimii normisti (tosin vain kartturin puolella normaalisti). Lukitustapit nousee ja laskee normaalisti ja sisä-ja ulkokahvoissa löytyy tuntoa.

Kenelläkään ollu vastaavaa ongelmaa, ratkaisuja?

Onko ovea ronklattu aikasemmin? Vaijeri liian kireellä niin jää "ns" takalukkoon?

Meneeko Golffiin 8" leveet vanteet eteen ilman mitään kaarijumppaa? Entä taakse millasta spaceriä tarvis, että tulis kaarelle?

Riippunee iiihan inan vanteiden muista spekseistä. Mut ihan varmasti mahtuu.

Tsouni- kirjoitti:

Meneeko Golffiin 8" leveet vanteet eteen ilman mitään kaarijumppaa? Entä taakse millasta spaceriä tarvis, että tulis kaarelle?

et0 on aika hyvä

Siinä 16x8 et0 joka nurkassa Jetassa

edit:

Tossa vielä 17x8 et0 golfissa