Pikakyssärit

http://www.rallyracefin.fi/kynajouset.php

Oonko nyt ihan oikein ymmärtänyt, että tolla tavalla sais korkeussäädettävän alustan helposti ja suht halvalla?
Eli kierreholkin hitsaus tolppaan, mukana tulee loput nippelit. Jouset ilmeisesti pitäisi erikseen hankkia?

GrapL kirjoitti:

Tännekki voorumille on varmaa eksyny paljon metallitöitä tekeviä ja teettäneitä ihmisiä, niin osaisko kukaan heitellä sellanen +-50e hinta arviota tälläsen vaurion suoristamisesta?

hinta-arviota nyt en osaa heittää, meillä se on jotain 87e/h.

muutama tuntihan tuossa menee vedellessä ja naputellessa, muttei ole mitenkään mahdottoman vaikea.

Unto kirjoitti:

http://www.rallyracefin.fi/kynajouset.php

Oonko nyt ihan oikein ymmärtänyt, että tolla tavalla sais korkeussäädettävän alustan helposti ja suht halvalla?
Eli kierreholkin hitsaus tolppaan, mukana tulee loput nippelit. Jouset ilmeisesti pitäisi erikseen hankkia?

Helppoo ku syöminen. Jouset hankit erikseen auton painon mukaan. Omaan olis varmaan kanssa tarkotus tehdä eteen tolla reseptillä. Tosin pitää hankkia vaan 51mm etutolpat jostain..

Mitä liimaa jengi on käyttänny koottaviin vanteisiin joka varmasti kestää? Edelliset ärrässät laitoin kasaan jollain tuulilasiliimalla, mut oli vieläkin märät kun otin renkaat pois monen kuukauden jälkeen.

Meillä töissä käytetään pulttiliitoksissa loctite:n kierrelukitetta tai tiivistettä. Luulis käyvän vanteisiinki

wsq kirjoitti:

Unto kirjoitti:

http://www.rallyracefin.fi/kynajouset.php

Oonko nyt ihan oikein ymmärtänyt, että tolla tavalla sais korkeussäädettävän alustan helposti ja suht halvalla?
Eli kierreholkin hitsaus tolppaan, mukana tulee loput nippelit. Jouset ilmeisesti pitäisi erikseen hankkia?

Helppoo ku syöminen. Jouset hankit erikseen auton painon mukaan. Omaan olis varmaan kanssa tarkotus tehdä eteen tolla reseptillä. Tosin pitää hankkia vaan 51mm etutolpat jostain..

Mitä liimaa jengi on käyttänny koottaviin vanteisiin joka varmasti kestää? Edelliset ärrässät laitoin kasaan jollain tuulilasiliimalla, mut oli vieläkin märät kun otin renkaat pois monen kuukauden jälkeen.

Pitää käydä mittaamassa tolppa
mut eihän niitä vanteita liimata kasaan, liimamassa vaan siihen sauman päälle ei väliin. Pieni ohut rantu jotain wurthin massaa, niin että tulee ilmatiivis. Eihän sitä vannetta hullukaan avaa jos kehien väliin menee laittamaan possuliimaa

^ Tän kesän bebseihin en laittannu kiehien väliin ollenkaan vaan päälle. Vanteet liimattiin kolmeen kertaan ja vuoti kaikki. Joka toinen päivä sai lisäillä ilmoja renkaisiin. Ensi talveksi/kesäksi laitan varmasti sinne kehien väliin myös.

Just sanoit, että tuulilasiliima oli ollu vielä renkaiden poiston jälkeenkin märkää, ehkäpä se on sen takia vuotanut.

turhaan laitat sinne väliin. Olet vaan väärillä aineilla kasannut, ei se sen ihmeempää rakettitiedettä ole.

Eiköhän ihan perus possuliima eli sikaflex hoida asian. Ja pultit tomvin mainitsemalla loctiten lukitteella kiinni. Ei sinne pulttien sekaan tarvii sitä sikaa sotkea.

Kai sen ikkunaliimanki annettii jonkuverran kuivua ennenku kumi pätkästiin päälle? Eikai se sielä sisällä kovin nopeeta kuivaakkaan, jos ollenkaan

Mm-m, tuulilasiliima(kin) kun tarvii ilmankosteutta kuivuakseen, jos kumi laitettiin hätäseen päälle niin voi olla ettei liima saanu sitä tarpeeksi...

Parikolme päivää ne oli kuivumassa, ennen kun laitettiin renkaat päälle. Jos seuraavaks kokeilis vaikka jotain wurthin tuotetta noihin talvivanteisiin.

Lähinnä näin meinasin jos sitä liimaa laittais:

Ite käytin 2-osasissa Arteceissa Sikaflex 221:stä ja ensin kokosin vanteet ja laitoin sikaa vasta siihen sauman päälle ja hyvin on ilmat pysyny sisällä.

voit laittaa sitä sikaa vaikka joka väliin, pulttien ja muttereiden väliin. Laita vielä varmuudeksi renkaiden ja vanteen huulen väliin. Tosiasia on että joko ne liimat olivat jotain sopimatonta, eivät kerenneet kuivua tai sitten niiden laittaja ns. "tekijämies", kuplaa tai jotain pinnan alla piilossa, ei tarpeeksi puhtaat pinnat saumassa jne.

Nopeasti syttyviä xenoneita kellään tiedos? Tällä hetkellä lyhkäsissä xenonit joissa kestää joku 12sek että on täydessä kirkkaudessa. Pitkiin olisi tulossa. H7 kanta ja 4300k sais olla värisävy.

Xenonkauppa.fi:n tuotteet, Ei halvimmasta päästä, mut ei oo kaikki ihan shaibaakaan sitten.

Ite oon tilannu tuolta yhteensä neljät ksenonit, kaikkiin oltu tyytyväisiä.

Nopeesti syttyväks ne 50w ei sitten käy.

1. Mil sanoil kannattas alkaa ettii niit takapyyhkijän reiän peittolevyi? Vai onks biltsun kiiltävä kromirinkula paras vaihtoehto?

2. Seat Ibiza -99 eli 6K korimalli perustuu mk3 Poloon? Eli autoihin menee sama alusta, vai?

Kiitti!

Osaisko kukaan auttaa tyhmää? Kolmos golffin mittariston kanssa olis ongelmia.. Elikkä nopeusmittari ei toimi ollenkaan, lämpömittari ei oo kertaakaan noussu yli seittemänkympin ja lämmintä kyllä puhaltaa ja bensamittari toimii joten kuten

Elikkä rinkimittari on ainut mikä toimii kunnolla kuten myös merkkivalot..

Tänään nyt sitte sain postissa uuden(käytetyn) mittariston joka myyjän mukaan kuitenki pitäis toimia.. mutta ei :/ viat ei kadonnu eli siis vika ei mitä todennäköisemmin ole mittaristossa..

herääki siis kysymys että missä vika voisi olla? Jos jollain on kokemusta samasta viasta niin neuvot olisivat enemmän kuin tervetulleita

E: en tiedä kuuluuko kysymys tänne vai mihin se olis pitäny pistää

laatikon päästä nopeustunnistin paskana tai johdot poikki/huonot. ja lämpö-ongelmaan anturin tai termostaatin vaihto.

kuinkas toi maadotus puoli tossa mittaristossa kun jollaki ollu melkolailla samantyyppistä vikaa ja oli tommosen maa systeemin tehny niin oli ruvennu pelaan?


E: https://2img.net/r/ihimizer/img848/4646/09062011110.jpg


E: Voisko vika olla maa/virta peränen koska mittarin toisella puolella ei edes mittarin valot toimi vaikka polttimo on ehjä? ja kyse on juurikin nopeusmittarin ja lämpömittarin päädystä jotka eivät siis myöskään toimi?

pakko kysellä täällä koska autosähköt on niin utopiaa itselle

sajoo kirjoitti:

1. Mil sanoil kannattas alkaa ettii niit takapyyhkijän reiän peittolevyi? Vai onks biltsun kiiltävä kromirinkula paras vaihtoehto?

Omaan golffiin hain motonetistä mustan peitelevyn. tais pari euroo maksaa ja hyvin toimii ja neljää erikokoista vaihtoehtookin tais olla..

Voiskoha toho 2.6 automaatin tolkuttomalta tuntuvaan bensansyöntii vaikuttaa moottorin lämpötila-anturi? Jos se kävis rikkaalla tai sit paska pensansuodatin?

korde kirjoitti:

bensan syönti?

2.6 ja automaatti. tuota yhdistelmää tuskin ilman kikkailuja alle kympin saa kulkemaan :pirat: multivika-anturi ei kovin paljoa kyllä maksa, edes marmorilla.

Sawo kirjoitti:

Kaverilla olis tuommonen AL20 koppanen Toyota Terceli vuosmallia '84 ja sitä tartteis saada "hiukan" lähemmäs maata.
MUTTA, alustasarjoja ei oikein ole tullut vastaan, niin auttais jos jollakulla olis tietoo, että käykö jostain muusta autosta säädettävät tolpat edes eteen pienillä muokkauksilla?
Tai sitte jos jostain löytäis jämäkämpiä iskareita vakioitten tilalle?

Ja eikös noissa takapotku ladoissa oo käytetty noita w123 koppasen 200D mersun jousia, ja ovat melkosen jämäkätkin? Elikkä siis mersun jousien sisähalkasija kiinnostais?
Myös w/s124 mersun takajousien sisähalkasija kiinnostaa? Ja langan paksuus?

Kaikenlaiset pienetkin vihjeet on tervetulleita :cheers:

Eikö kukaan osaa helppiä?

Sen verran oon selvitelly ja mittaillu, että ainakin mk2/3 golffin tai "mk3" pasuunan tolpat kävis eteen alapäänsä puolesta, mutta yläpäässä tulee sitten ongelmia..

Mutta sitten ebayssa tms surffailin ja vastaan tuli g-astran etutolpat, ja niissä yläpääkin vaikutti hiukkasen sopivammalta, mitä volsujen tolppien. Eli joku g-astra mies jos viittis mittailla tolpan alapään kiinnityspulttien etäisyyden pultin keskeltä pultin keskelle, niin pääsis hommissa etiäpäin..
Tuossa tercelissä se etäisyys oli 65mm

korde kirjoitti:

Voiskoha toho 2.6 automaatin tolkuttomalta tuntuvaan bensansyöntii vaikuttaa moottorin lämpötila-anturi? Jos se kävis rikkaalla tai sit paska pensansuodatin?

Sekin ja lambdat mahdollisesti ehtoopuolella varsinkin jos alkuperäiset.. Omaan vaihdoin ja hurjasti vaikutti kulutukseen ja kaasuun vastaavuuteen. Bensafiltterin vaihdoin myös ja tuli pikimustaa bensaa ulos, leima filtterissä 12/94 ja auto 96. Että sekin ehdottomasti vaihtoon jossei tietoa millon vaihdettu. Janoinen kone tuo on siitä ei pääse mihinkään. Minkäs verran se sitten syö satkulle noin suunnilleen?

Morjensta pöytään!

Tuossa pari viikkoa sitten kotio päin tullessa sattui poliisi kiinnitämään huomionsa tuohon golperon rengastukseen ja tulivat kyselemään joutavia. Olivat sitä mieltä ettei rengas/vanne saa tulla yhtään yli kaaresta, vaikka yritin kyllä selittä että son kulutuspinta kun pitää pysyä kaaren sisällä. Päättivät kuitenkin etteivät tällä kertaa ruuvaa kilpiä irti, vaan käskivät mennä suoraan kotio vaihtamaan vanteet. Jos vielä näkevät auton tuolla rengastuksella niin uhkasivat nyppästä kilvet irti.

Itselleni on jäänyt mieleen, että laissa olisi parikin eri pykälää siitä miten tuota asiaa voi tulkita, mutta en niitä äkkiseltään löytänyt, mm. finlexistä yritin etsiä. Joten jos jollekkin olisi jäänyt joitain sivuja muistiin mistä noita voisi tulostella ja ottaa autoon mukaan, niin olisin erittäin kiitollinen

Sittenhän asialle ei mtn voi jos pelkästään tuon kulutuspinnan ei tarvitse olla kaaressa, joten korjatkaa toki jos olen tämän asian ymmärtänyt väärin.

on siinäkin taas ollut pillun tarkkoja poliiseja, naurettava tuo säädös nyt yleensäkin.

ihan kun esim. tämmöinen perus rekan vanne pultteineen ei olis mitenkään pahempi asia : https://www.youtube.com/watch?v=hEoCwfANJOE

viidentoist plussapuolel kaupungis rauhallisel ajolla... et kattoo mitä nyt tapahtuu bensafilu pitää vaihtaa joka tapauksessa..

Drunkenmunky kirjoitti:

korde kirjoitti:

bensan syönti?

2.6 ja automaatti. tuota yhdistelmää tuskin ilman kikkailuja alle kympin saa kulkemaan :pirat: multivika-anturi ei kovin paljoa kyllä maksa, edes marmorilla.

no ei varmana mut alle viidentoista pitäs mennä kyllä...

Terve.

Ongelman nimi on seuraava: korkeat päästöt.

Eli tyhjäkäynnillä ja kierroksilla korkea CO-arvo. Tuli leimalla hylky ko. asiasta.
Autona Jetta 1.8 flair 1-piste ruutta.

Arvot kokonaisuudessaan:
Tyhjäkäynti Kierroksilla
CO%: 1,6 1,3
CO2: 13,8 14,3
HC ppm:97 49
O2: 0,8 0,3

Lambda: 0,97

Eli mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?