Pikakyssärit

kellää tietoa mitkä coilit menis audi 80 b4 etuvetoon? fk löytyy kalliit, mutta pelittääkö mk1 golffin coilit.. esim. jomit? jostain taisin vaa pikasesti lukea

korjatkaa jos olen ihan väärässä?

Miten oireilee jos katti on paskana/tukossa?

2.2 moniventtiili kone, e-mallin w124 mersusta.

Eilen ja tänään aamulla toimi kylmällä koneella hyvin, mutta lämpöisenä ei meinannut vetoa löytyä normaalisti alle 3500rpm, kuin kävisi kolmella ja nykii. Äsken kävin kokeilemassa ja sama vika jo kylmänä. Kun kotiin tulin niin pohjassa napsu abaut katin kohdalla, ja jotenkin outo haju.

Ja tosiaan yläkierroksilla jaksaa vetää..

jallu81 kirjoitti:

apuapina kirjoitti:

jep, eli t9 siis. taitaa tosiaan eri startti olla? mites tommosen startin huoltaminen, onko paha homma?

sä rikot kans siittä sitte kaiken, hyvästä autosta

onks varmaan se startti sökönä? ettei johdotukset kiukuttele? mul oli sillo virtalukon pohjas jottai häikkää, vaihdoin sen ja taas toimis..
Nii ja ei siihe uuskaa tainu paljoo maksaa....

jumalaut, eka asia minkä oon rikkonu :-D no emmä tie, se kyl naksahtaa ku koittaa käynnistää .. ?

Volkkarimiehet HOX !

VW Bora -03 1.6 l

Ongelma: Kytkinpoljin jää pohjaan. Kuulemma ei oo edes matto välissä ettei pääse ylös, joskus jumittaa puoleen väliinki, käsin saa ylös mutta raskas nostaa. Itsellä ei kokemusta, mutta näin se äippä asian ilmoitti Kellään aavistustakaan mistä vois johtua ?

Viime talvena teki kerran saman, tänäpäivänä tehnyt jo kolmesti.

Sylinteri rikki, jos siis nestetoiminen ?

Tai sitä mä ainakin epäilisin... Fiateissa samaa vikaa...

Jonas_ kirjoitti:

Sylinteri rikki, jos siis nestetoiminen ?

Tai sitä mä ainakin epäilisin... Fiateissa samaa vikaa...

Kai se nyt nesteellä tän ikäsisä autoisa jo toimii En tiiä onko vika vai ominaisuus, mutta tässä autossa aina kun meillä ollut niin kytkin jotenki oudon tunnoton, pirun kevyt ja jotenki huonon tuntosesti palautuu

E: Pitää melkeen tutkia huoltokirjaa onko merkintää että ois nesteitä ikään vaihdettu (liekkö sinne erikseen ees sitä kirjotetaan ?). Saattaahan sielä olla jo sen verran vettäki seassa, että jäätyilee, kun ongelmaa ollut vain talvella.

Ton ikäsessä on nestekytkin.

Jos siellä ei ole mitään ylimääräistä paskaa poljinvivustossa - työ- tai pääsylinteri särki. Voihan siellä olla ilmaa välissä.

Borassa aika perusjuttu, että työsylinteri hajoaa ennemmin tai myöhemmin.

Mahtuuko ventossa pyörimään 16", 9" leveet ja et25 vanteet? 195/45 kumeilla?

Missäs kakkoskoppases golffis on pakkivalon kytkin?
1.8 8v

aan kirjoitti:

Mahtuuko ventossa pyörimään 16", 9" leveet ja et25 vanteet? 195/45 kumeilla?

Kyllä mahtuu, muovikaarien kanssa. Itsellä ei ollut mtn muutoksia tehty kaaveriin. 5mm spacerit tarviit Vr6 jarrujen kanssa edessä. Taakse tarvitsee sen 1cm spacerin että näyttää yhtä hyvältä kuin edessä

Elementti kirjoitti:

aan kirjoitti:

Mahtuuko ventossa pyörimään 16", 9" leveet ja et25 vanteet? 195/45 kumeilla?

Kyllä mahtuu, muovikaarien kanssa. Itsellä ei ollut mtn muutoksia tehty kaaveriin. 5mm spacerit tarviit Vr6 jarrujen kanssa edessä. Taakse tarvitsee sen 1cm spacerin että näyttää yhtä hyvältä kuin edessä

[img]

VR6:sessa on muistaakseni eri raideleveys, mut 9x16 ET15 mahtu itellä pyörimään karvalakki-mallissa camberit tapissa ja prikoilla lokarin välissä.

Heps!
Jakopään remppa pitäis tehdä ja kannentiiviste tarvis vaihtaa tosta vrkutosesta, onko jollain tietoa jostain korjaamosta joka voisi tuollaisen rempan tehdä kohtuullisella hinnalla ja mieluiten turun seudulla

Saako IV Golffista tarkastettua vasemmalta puolelta edestä vetonivelen kunnon miten? Onko hirvee urakka? Kun oma pitää ihme rahinaa siltä suunnalta, mutta ei aikasempaa kokemusta asiasta. Ja sitten vielä sellanen kysymys, että jos ääni nyt tulee siitä nivelestä (vahva epäily) niin ulompia niveliä saa ihan motonetistä, mutta voiko se olla se sisempi? Ja mistä niitä saa, kun ei taida ihan hylly tavaraa olla.

]usbe kirjoitti:

Heps!
Jakopään remppa pitäis tehdä ja kannentiiviste tarvis vaihtaa tosta vrkutosesta, onko jollain tietoa jostain korjaamosta joka voisi tuollaisen rempan tehdä kohtuullisella hinnalla ja mieluiten aika lähellä turkua

kysy Saloselta. onm piikkiös, siin sillanvieressä, Shellin puolella-

Bäkström kirjoitti:

Miten oireilee jos katti on paskana/tukossa?

2.2 moniventtiili kone, e-mallin w124 mersusta.

Eilen ja tänään aamulla toimi kylmällä koneella hyvin, mutta lämpöisenä ei meinannut vetoa löytyä normaalisti alle 3500rpm, kuin kävisi kolmella ja nykii. Äsken kävin kokeilemassa ja sama vika jo kylmänä. Kun kotiin tulin niin pohjassa napsu abaut katin kohdalla, ja jotenkin outo haju.

Ja tosiaan yläkierroksilla jaksaa vetää..

lyö kattia nyrkillä ja jos helisee niin paksana. toimiva katti jättää omituisen hajun. jos haisee ihan rehellisesti pakokaasulle niin ilmeisesti katti rikki.

Tsouni- kirjoitti:

Saako IV Golffista tarkastettua vasemmalta puolelta edestä vetonivelen kunnon miten? Onko hirvee urakka? Kun oma pitää ihme rahinaa siltä suunnalta, mutta ei aikasempaa kokemusta asiasta. Ja sitten vielä sellanen kysymys, että jos ääni nyt tulee siitä nivelestä (vahva epäily) niin ulompia niveliä saa ihan motonetistä, mutta voiko se olla se sisempi? Ja mistä niitä saa, kun ei taida ihan hylly tavaraa olla.

parkkipaikalla ohjaus täppiin ja kiihdytät normaalia nopeammin ja kuuntelet voimistuuko. ootko vaihtanut jonkin vetonivelen suojakumin lähiaikoina? meinaan harvemmin vetonivel hajoo paitsi jos sinne on päässyt paskaa rikkoutuneen vetonivelen suojakumin takia.

En oo vaihdellu suojakumeja, kun auto on ollu itellä vasta 2kk. Täytyy kurkata toi tosiaan, kun ei sillon heti tajunnut -.- . Ja tuo ratti tappii juttu kanssa kokeilla, jos selviäis. Ulommainen sen siis täytyy olla jos on mennyt, koska eiks noiden sisempien hajoominen ole aika harvinaista?

^Onhan se sisempien meno harvinaisempaa, ainakin jos ei oo madallettu. Mulla on tainnu jokaisessa enemmälti madalletussa ratista sisemmät ja osaan myös vaihettukin niitä.

Pitäis jostain saada halvalla 2 90-asteen 3" silikonimutkaa, mistä?

eikös tommosia nyt saa mistä vaan missä esim. ahtoputkia myydään? Esim. motonetistä siis

"Halvalla". Motonetin mutkat vissiin 35-40e/kpl.

sasu` kirjoitti:

Pitäis jostain saada halvalla 2 90-asteen 3" silikonimutkaa, mistä?

http://www.race.fi/fi/product/31899-90%20asteen%20silikonimutkat.html

tai mielummin

http://shop.mamasan.fi/product/show/78/samcoC2AE-silikoniletkut/1483/samcoC2AE-sininen-90C2B0-silikonimutka

Onkohan vm 2000 ja 2001 facelift polossa sama alusta ku 6N 6KV? Tässä ku haitari on 94-99. Anyone?

Tietääkö kukaan mikä voi olla vikana, kun lähtee ajamaan, niin auto nykii ja sammuu silloin tällöin. (Volkswagen Golf II)

Itse ajattelin, että vika voisi olla bensan saannissa, mutta onko kenelläkään ollut samaa ongelmaa?

Kaasarina pierburgin 2e? Jos on, niin siinä vika

pazi88 kirjoitti:

Kaasarina pierburgin 2e? Jos on, niin siinä vika

Hahhah, suoraan sanottuna en tiedä, tänään kävin vasta koeajamassa auton, huomenna hakemaan pois.

Täytyy sittemmin tutkailla asia!

Onko jossain netin syövereissä audin marmoritiskin tarvike/varaosa katalookia?

jusni kirjoitti:

Onko jossain netin syövereissä audin marmoritiskin tarvike/varaosa katalookia?

http://www.vagcat.com/epc/

Esim. osanumerot tuolta näkee kunhan rekkaudut sisään.

Olisiko vinkkejä pajasta joka tekisi toimivia välijäähdyttimiä mittojen mukaan tai oletteko törmänneet valmiisiin malleihin (suomi/eu) joissa molemmat portit olisivat samassa päädyssä?
Eli corradossa on ilmastoinnin kompura tiellä niin ettei vänkärin puolelta saa helposti tuotua ahtoputkia keulalle niinpä ratkaisuksi lähdin hakemaan sitä että tulo ja lähtö olisivat molemmat kuljettajan puolella kennon sijaitessa kutakuinkin keskellä..

vähän niinku