Golf mk3/Vento

Onko 3 ovisen ja 5 ovisen golffin muovihelmoissa eroja? Pituudessa eroa? Käykö kummatkin ventoon?

Ei ole mitenkään riippuvainen ovien määrästä kun jää siihen helman ulkopinnalle, lukitsen vastauksen: "Ei eroja"

Missä vika kun laitoin golffissa olleen ajotietokoneellisen mittariston ventoon mutta bensa ja vedenlämpö mittarit ei toimi?
Tuo ajotietokonetta käyttävä viiksi puuttuu, vaikuttaako se asiaan vai onko mittarit vain rikki? Eikös näiden pitäisi kuitenkin ihan ristiin käydä keskenään?

Onko teillä arvon herrat tietoa camberin säätöpaloja myynnissä ventoon? Kun ei oikee miellytä silmää toi vakio camberin määrä ventossa

Osaisko kukaan sanoa, että minkäs kokoinen tuo kyseinen ruuvi/mutteri on millä on lukittu tuo hammaspyörä? Mitä ilmeisemmin Torx-hylsy? Pitäisi päästä jakopään hihna ja kiristin vaihtamaan! Kone siis mallia AFT, jos siitä tiedosta jotain apua on...

What-- kirjoitti:

Osaisko kukaan sanoa, että minkäs kokoinen tuo kyseinen ruuvi/mutteri on millä on lukittu tuo hammaspyörä? Mitä ilmeisemmin Torx-hylsy? Pitäisi päästä jakopään hihna ja kiristin vaihtamaan! Kone siis mallia AFT, jos siitä tiedosta jotain apua on...

Miksi sun pitää toi pyörä irti ottaa? Tohonhan on hemmetin helppo toi jakopää tehdä jos on samanlainen kuin AAM/ADZ/ABS moottoreissa.
Otat vaan noi muovin edestä pois, merkit kohdallee, kiristin löysälle ja hihna irti.

Jos tuota kunkkupulttia tarkotat niin 19mm, mutta ei sitä tarvi irrottaa jos hihnan vaihtaa. Toki jos haluaa vaihtaa ton hammashihnapyörän ja stefan uuteen niin sitten.
Kunkkupultti on uusittava aina.

aguel kirjoitti:

What-- kirjoitti:

Osaisko kukaan sanoa, että minkäs kokoinen tuo kyseinen ruuvi/mutteri on millä on lukittu tuo hammaspyörä? Mitä ilmeisemmin Torx-hylsy? Pitäisi päästä jakopään hihna ja kiristin vaihtamaan! Kone siis mallia AFT, jos siitä tiedosta jotain apua on...

Miksi sun pitää toi pyörä irti ottaa? Tohonhan on hemmetin helppo toi jakopää tehdä jos on samanlainen kuin AAM/ADZ/ABS moottoreissa.
Otat vaan noi muovin edestä pois, merkit kohdallee, kiristin löysälle ja hihna irti.

Helppo ehkä kyseisille konemalleille, mutta tuosta tieltä on jo tuossa kuvassa otettu tehostimen kiilahihnan pyörä ja laturin/vesipumpun moniurahihnan pyörä ja ne ovat siis 4 kuusiokoloruuvilla kiinni tuossa hammaspyörässä ja niitten lisäksi vielä tuolla kunkkupultilla keskeltä! Vai onko mulla nyt menny jotain ohi ja sen jakopäänhihnan saisi muka ilman nuitten irroitustakin sieltä pois?

Ei ne urahihnapyörät tuolla isolla pultilla ole kiinni. Pelkästään tuo hammaspyörä.

JuhiZZ kirjoitti:

Ei ne urahihnapyörät tuolla isolla pultilla ole kiinni. Pelkästään tuo hammaspyörä.

Kiitän. Pitänee huomenissa sitten tutustua tarkemmin!

Kysytään vielä täältä, eli missäs mahdollisesti vika, kun golffi käy epätasaisesti? Kokeilin lambadan johtoa käyttää irti, mutta ei tapahtunu mitään. Mahdollisesti siinä vika? Vai onko mulla rikki tämä ruiskun ja imusarjan välinen muoviläpyskä, mikä näissä kuulostais olevan jonkinsortin vitsaus? Koneena siis 1.6 AFT...

What-- kirjoitti:

Kysytään vielä täältä, eli missäs mahdollisesti vika, kun golffi käy epätasaisesti? Kokeilin lambadan johtoa käyttää irti, mutta ei tapahtunu mitään. Mahdollisesti siinä vika? Vai onko mulla rikki tämä ruiskun ja imusarjan välinen muoviläpyskä, mikä näissä kuulostais olevan jonkinsortin vitsaus? Koneena siis 1.6 AFT...

Pahahan tota on mennä ennustamaan mutta mielestäni tossa AFT koneessa ei sellaista kumilaippaa ole vaan se on noiden 1-pisteruisku koneiden ongelma (ABS, ADZ ja AAM)
Kannattaa varmaan lähteä vikakoodien luvulla liikkeelle.

Nyt vittu menee hermot Ollu tuon vr6:sen kattoluukun kanssa vähän ongelmia. Ensin se ei toiminut ollenkaan no purin sen autosta pois ja tutkailin sitä. No sieltähän oli ne perus osat paskana mitkä näissä yleensä menee eli se osa mikä on vaijerin päässä kiinni niin on katkennut siitä päästä. Kävin hakemassa uudet volkkarilta ja vaihdoin ne. Sitten alkoi jotenkin pelittämään mutta toisella puolella se kiiltävä keinuvipu tai mikä nyt onkaan nimeltään niin keulii liikaa. Luukku nousee siis ylös ja tulee myös alas ja menee myös siinä toisessa asennossa sinne taakse mutta ei tule enää takaisin koska se keinuvipu ei pysy sen vaijerin päässä olevassa osassa kiinni niin kuin toisella puolella pysyy. Nyt toinen luukku jo menossa kun ekasta ei olisi enää toimivaa saanut. Tuossa ensimmäisessäkin luukussa oli tuo sama ongelma että toisella puolella se kiiltävä osa keulii liikaa. Aika sekavaa tekstiä mutta toivottavasti joku osaisi auttaa. Missä vika?

Ketään asennellu kolmoseen sähköikkunoita eteen? Namiskat löytyy jo, mitä kaikkee tarviin hommata että alkas olemaan äksönii ikkunoissa nappia painamalla? Saako esim. motonetistä jonkun kokonaisen paketin mikä sisältäää kaiken vaaaaaai...

Eipä ollut OEM-osilla sekä alkup. johtosarjalla mikään maailmanluokan temppu.

Miten onnistuu venton kulmiensäätäminen jomin alustalla? Pitäisi aurauskulmaa säätää.

Samalla tavalla kun vakio alustalla, eli raidetangoista.

kellään kokemusta noista vannepajan madallusjousista? ite menin tilaamaan talveks -45mm sarjan nii saa autoa vähän ees ylös päin. hinta ei päätä huimaa, vaan 35€ + toimitus kulut.

Mitenkä tuon turvavyön kiristimen saa vaihdettua? Apurunko kolahti vähän lujempaa tietyöalueella ja räjähti se panos.

Koko vyö vaihtoon? Varmaan helpoin tapa, sitä en tiedä onko ainoa tapa.

janpertti kirjoitti:

kellään kokemusta noista vannepajan madallusjousista? ite menin tilaamaan talveks -45mm sarjan nii saa autoa vähän ees ylös päin. hinta ei päätä huimaa, vaan 35€ + toimitus kulut.

Mitäs erikoista niissä pitäs olla? Eikös se ole vaa joku paska madallusjousisarja.

Kellää ollu kolmosessa virtalukko/sytytyongelmaa? Itellä paljastu nyt että ajossa avain pääsee liikahtamaan hieman OFF-asentoon päin= auto sammuu. Mutta nyt oon jonkunaikaa koitellu starttailla sitä käyntiin mutta ei lupaakkaan. Startti pyörii hyvin mutta ei käynnisty...
Oon tavannu nyt tässä kaks 1.6 mk3 golffia, molemmissa sama vika. Ekassa autossa olevinaan oli vaan "virranjakaja paskassa, nyt toimii". No sen jätin pois. Nykysessä golffissa paljastu sama vika (lue ominaisuus) mutta nyt oon putsannu virranjakajan mutta ei vaikutusta.

Mistä seuraavaks etsimään vikaa? Löytäskö vianlukija mitään?

e: taisimpas kysellä jo aiemminkin samasta ongelmasta mut en saanu minkäännäkösiä ongelmia nii kysyn uusiks.

katellaan huomenissa millanen satsi on. kuhan talven yli vaan välttäs.

tosta sytys ongelmasta sen verta että itellä vuos sitten 2 litraselle kävi sama ja siinä vaihettiin puola mutta ei mitään vaikutusta ja lopulta vika korjautu hall- anturin vaiholla.

Millainen homma olis laittaa nämä vakiopenkkien tilalle?

3-ovinen on kyseessä joten tuo kippaus tarvii olla..

Ja mistä sais noita etusumareitten peitelevyjä?

hehenri kirjoitti:

Ja mistä sais noita etusumareitten peitelevyjä?

Löytyy esim mätänetistä nimellä sokkovalokoriste 2-osainen.

_paffa kirjoitti:

hehenri kirjoitti:

Ja mistä sais noita etusumareitten peitelevyjä?

Löytyy esim mätänetistä nimellä sokkovalokoriste 2-osainen.

Täytyy käydä tollaset poistamassa!

Eikö kellään ole antaa neuvoa noitten penkkien kanssa?

Onko etuoviin saatavilla oem kaiutinritilöitä, kun vagcat ei tarjonnu kuin "dummyä"? Ja jos ei, niin mistä sopivan kokoiset tarvikkeet?

edit: Niinpä niin, eniten ihmetytty miksi Vagcat ei tarjonnut (tai en osannut löytää) muitakuin dummy-ritilöitä...

No onhan noita purkuautot täynnä.

1H0868149AB41
1H0868150AB41
(mustat)

Uudet kolmisen kymppiä pari.

Mitä eroa on CL ja GL malleilla?
Ihan mielenkiinnolla kysyn kun ei tossa mun GL mallissa oo mitää ihmeellistä verraten CL malleihin.

Ulkona:
-95 asti GL:ssä saa korin väriset (yläosa musta) puskurit ja peilit.

-96> kokonaan korin väriset puskurit, sivulistat, peilit sekä helmamuovit kuten GTI:ssä ja VR6:ssa.
Tuoreemmissa CL:ssä on kokonaan värjätyt puskurit, mutta peilejä ja listoja ei ole maalattu ja helmamuovit on jätetty tehtaalle.

Varianteissa GL tuo mukanaan kattokaiteet.

Sisällä:
Plyyshiverhoilu, pehmeä kojelauta kuten GTI/VR6:ssa, lukuvalo sisävalon vieressä, bagiton ratti vastaava 4-puolainen kuin Ventossa, etupenkeissä sivulokerot, ratin korkeussäätö. Sähköpeilit ja keskuslukituskin taitaa näissä olla vakiona.

Tuossa kai vähimmäisvarusteet mitä varustetaso GL pitää sisällään.