Golf mk3/Vento

Pitäis nostella ventosta kone pois (joo just se kunkkupultti ), eli kysymys kuuluu kannattaako ottaa vaihdelaatikon kans koko paketti pois vai pulttaanko laatikon irti koneesta?

Kyl mä sanoisin et helpoimmalla tulee laatikon kanssa. Kuhan purkaa koko keulan niin mahtuu tuleen hyvin pois.

topppsu kirjoitti:

Kyl mä sanoisin et helpoimmalla tulee laatikon kanssa. Kuhan purkaa koko keulan niin mahtuu tuleen hyvin pois.

Tätä mä vähä epäilin, piti nyt kuitenki kysellä joltaki joka aiemmin tehny..

Miten muuten nuo 1.8 koneen sähköt sopii vr6 koneen kanssa?

huonosti, koneen sähköt joutuu tekemään uudestaan. Saahan sen toki yrittää laittaa käymää 4syl sähköillä

aiva. noo tarvii soittaa joku sähkömies talliin asuu talveks.

Niin tai miten ois et ostat sen nettiauton/varaosan halvimman verkun ja swappaat siitä kaiken?

no emmä tarvii enää ku sähköt

Mulla olis ylimääräiset vr6 johtosarjat laatikossa varaston perällä

Otto pistääki sit sähköt postiin.

Mutmut, pitiki kasata vanhalla pakosarjan tiivisteillä kiireessä, ja luonnollisesti nyt vuotaa hiukan... Joten kysymys kuuluukin saako pakosarjaa irti tuolla auton alla räppäillessä, vai tulisko helpommin ku ottais kannen irti ja vaihtais kannentiivisteen samalla?

Imusarja pois edestä niin saa pakosarjan irti. Imusarjan irrotukseen pitää vaan olla pitkävartinen kuuskoloavain.

Joo, tilasinkin uuden tiivisteen myös imusarjalle.

Mietin että saako niitä pakosarjan alempia muttereita auki ilman että tarvii makoilla auton alla?

Kyl ne varmaan alakautta saa helpommin, ne keskimmäiset on kyllä huonoissa paikoissa kummallakkin puolella

Mikähän tuota golfin kattoluukkua vaivaa kun avaimesta räpsäyttää ovet lukkoon niin kattoluukku ei sulkeudu kokonaan. Se siis jää aina puoleen väliin oli kummassa asennossa hyvänsä. Luukku toimii muuten aivan normaalisti

Kannen kiristysmomentti 1.8 aam koneelle? Kiirekiire.

topppsu kirjoitti:

Kannen kiristysmomentti 1.8 aam koneelle? Kiirekiire.

40nm + 60nm + 90astetta + 90astetta

Vr6:ssa toinen eturengas huomattavasti ulompana kuin toinen. Silmämääräsesti ei ole camberit + renkaat kuluneet ihan tasaisesti. Mikä vois olla vikana + mistä kannattais lähtee kyseleen korjausta ? 

Jos joku HML + lähialueet tietää/osaa fiksaa niin nakkaa YV:tä. Muuten vinkkejä/ideoita missä kannattais käyttää että tulis korjattua.

Ventoon vauhtipyörän, tai siis paineasetelman kiristys momentit? Eihän noita mistään tunnu löytävän, niin jos täällä joku viisas tietäs...

ADZ koneiseen ainakin 20nm

aam koneen sytkän ennakko?

Jostain muistelisin että 6 astetta?

kuuluuko 1.6AAE koneen öljypohjaan tiiviste? Vaikö pelkällä tiivistemassalla?

Eividdu palaa hermot golffin kans.

Nyt käy jotenkin, ei oikeen kunnolla. Kaikilla pytyillä käy. Kiihtyy ja kulkee normaalisti, mut kierrokset jää aina hetkellisesti leijuun. Ei pitäis imuvuotoa kuitenkaan olla, koska suihkin starttispraytä joka koloon imupuolella, eikä mitään vaikutusta.

Sytkän ennakosta en oo varma, mut se ny ei varmaan ihan kohillaan oo.

Liekö oikea paikka, mutta kuinkas menis mk3 GTi Golfiin alle
16x8  ET10? Kaarille ei ole tehty mitään. Kaarimuovit paikallaan ja haluasin ne säilyttää, mutta joutuu varmaan näyttään mankelia ja muokkailla teipillä tai sikaflexillä ne kaaret kiinni? Lailliset rengas setit saa vissiin unohtaa jos mielii maanläheiseksi? Jos joku parempi etsijä löytäis jotaki kuvia tukemaan visiota?

Mistään mitään en tiedä, mutta omassa vr6:ssa alla vastaavan kokoiset ET ~0 ja ET ~15 ja ihan kivasti menee alaskin. Pokkaukset kaarista pois ja muovit takas valitsemallas konstilla. Renkaiks 195/40 ehdottomasti IMO.

Mistä tulee golffissa apparin jalkoihin kaikki vedet kun sataa vettä? Varmaan tuhat kertaa kysytty mutta en jaksa alkaa etsimään...

Netikka kirjoitti:

Mistä tulee golffissa apparin jalkoihin kaikki vedet kun sataa vettä? Varmaan tuhat kertaa kysytty mutta en jaksa alkaa etsimään...

Ikkunan tiivisteet (?)

Makke kirjoitti:

Netikka kirjoitti:

Mistä tulee golffissa apparin jalkoihin kaikki vedet kun sataa vettä? Varmaan tuhat kertaa kysytty mutta en jaksa alkaa etsimään...

Ikkunan tiivisteet (?)

Valskaa jostain hanskalokeron takaa, ikkunan tiivisteet kunnossa...

Vesikourun poistoreiät auki ? Raitisilmasuodattimen kotelon juuresta saattaa myös tulla vedet sisään.

Neuni kirjoitti:

Vesikourun poistoreiät auki ? Raitisilmasuodattimen kotelon juuresta saattaa myös tulla vedet sisään.

Missäs nää poistoreiät on? Jos menis tutkimaan...