Chagi: Flowerpower Vito, pientä päivitystä

Numeroiden valossa:
Renkaan painoindeksi 86 = 530 kg per rengas, 1060 kg per akseli x 2 = 2120 kg
Omamassa 1950 kg
Suurin sallittu akselimassa etu/taka 1550 kg
Kokonaismassa 3050 kg

Mitäs jos vaan myisit nuo rinkulat pois ja ostaisit 20mm leveemmät ja hieman korkeutta niin alkaa löytymään sellaisia missä kantavuus riittää. Kyllä nuo sedät sinisissä katselee rengasratsioissa noita merkintöjäkin..

Mitä tääl tapahtuu? Porukka pätee jostain kantavuuksista, vaikka suurimmalla osalla on varmaan vielä vaarallisempia rengasvannesettejä. Saa olla aika turkulainen poliisi että alkaa tuollasista valittamaan...

Niinno jotkut matalampaprofiiliset pakun renkaat maksaa hunajaa, ei tarvi paljoo miettiä et kummilla mennää.. Kyllä ne poliisit varmasti johonki muuhun tarttuu ennen renkaita.

Hanska kirjoitti:

Mitä tääl tapahtuu? Porukka pätee jostain kantavuuksista, vaikka suurimmalla osalla on varmaan vielä vaarallisempia rengasvannesettejä. Saa olla aika turkulainen poliisi että alkaa tuollasista valittamaan...

TÄ? vaarallisempia? kui? ai kun on venyä vai siksi ettei ole valkoiset alessiot vanteina?
Kantavuus on itseasiassa renkaan tärkein turvallisuusnormi. Merkistystä on huomattavasti enemmän kuin esmes. venyllä. Ja tosiaan onnistumisen maksimoimiseksi on hankittu "laaturenkaat" eli jäykkäkylkistä kiinakakkaa niin että ei muuta kuin vahinkoa odottelemaan. Tää asia käytiin läpi jo kun vanteet ostettiin ihan ton mun napurinpojan toimesta:

eros kirjoitti:

Noissa sun vanteissa ei kuse kuin yksi osio: speksit.

Onnea ja menehdystä toivottaa hän.

Pliis, ollaanko jo väitelty tarpeeksi näistä renkaista, mitkä selvästi ovat väärät tähän autoon. Kyllä kaveri itsensä metsästä sitten löytää, kun renkaan runko pettää motarilla. Toivottavasti ei vie ketään mukanaan.

Nyt tyhmään kysymykseen. Sinä kuitenkin maalautat tämän kopin, joten olisiko ollut liian suuri vaiva muokata pyöräkoteloa niin että sinne olisi mahtunut kyseinen vanne hieman järkevämmällä, ennen kaikkea laillisemmalla kumilla?
Itsekkin juuri ostin kumit mitkä ovat lailliset vanteelle, totesin että ei mahdu ja ajoin laikalla koko kaaren pois. Siitä sitten vehkeet kenttään ja tekee kaaret mihin mahtuu rengas pyörimään.

Kiitos ja anteeksi.

ee-2 kirjoitti:

TÄ? vaarallisempia? kui? ai kun on venyä vai siksi ettei ole valkoiset alessiot vanteina?

Nyt putos! Hanska on muutenki varmaa ainoo foorumilainen jolla maavara on se reilun 8cm ja rengastus lainsallima.

Mutta ite autoon. Muuten mukavan tuntunen projekti ja hienoo että et ota ittees ihmisten sanomisista sun muuta. Mut mä näkisin kyl hienompana sen ku isoilla vanteilla ja kunnon spekseillä vito lyödään kenttään ku et siin on sellaset vanteet missä renkaat ei kestä päivän valoa eikä painoja ja ku pussit päästetään tyhjäks ni kaari on renkaan renkaan kohdalla eikä esimerkiks laske sen vertaa et menis osa vannetta kaaren sisään. Mahdollisesti. Muuten mitään vikaa projektissa. Mä ainakin haluan nähdä tän projektin jatkuvan jotenkin muuten ku näillä rengas hommilla. Oikeen pätevä ja varmasti viel tulee toimimaanki. Vai mitä?

No nyt täl hetkellä keskitytää noihin etutolppiin ja kaariin Vanteista en kyllä viitti luopua..
Tässä on nyt työn alla, et saatas se rengas niin syälle kaareen ku mahollista. Mut viton ah niin ihanat muodot vaikeuttaa hommia. Kyllähän täs hommaa on kaiken näköstä.

teilor kirjoitti:

Nyt putos! Hanska on muutenki varmaa ainoo foorumilainen jolla maavara on se reilun 8cm ja rengastus lainsallima.

Rengastus on laillinen mutta maavara ei kesäsin paljoa yli 5cm ole, 4cm lähempänä..


Minkä väriseks vito tulee?

Marrakesh brownia meinasin, sovelletaan siitä joku 2kerrosväri

Chagi kirjoitti:

Marrakesh brownia meinasin, sovelletaan siitä joku 2kerrosväri

Kaverin piti maalauttaa niiden drifteri tuolla värillä, mutta jäi tekemättä kun maali olis ollut järjettömän kallista kuulemma. Päätyivät johonkin volkkarin special edition toffee väriin mikä on vähän saman tapainen.

Meilläpäin ainakin 50e litra kuten muutkin värit

mf-690 kirjoitti:

Meilläpäin ainakin 50e litra kuten muutkin värit

No se oli niiden sponssihovituttumaalari.. Varmaan sitten sekoillut jotain.

Eikä se vaikka oiski vähän kalliimpi, mut maalarilta oli kriteerit et pitää olla perus 2kerrosväri ni tehää joku marrakesh brownin sävynen :cyclops:

Marakeshbraun on perus 2kerros väri..

dumppi^^ kirjoitti:

Marakeshbraun on perus 2kerros väri..

Jaahas.. miten mul on sellanen käsitys että se on 3kerrosväri.. no sit se on ja sit vedetää sillä

Keskustelun laillisuudesta voinee sivuuttaa, täällä kun ei muutenkaan ajatella sitä ensimmäisenä missään.

Sen sijaan, toi renkaan kantavuus on asia joka on vähän niin ja näin. Tärkein turvallisuuskriteeri ehdottomasti, siitä ei pääse mihinkään. Toisaalta täytyy muistaa et pakuissa on hurjasti kantavuutta, ja sen takia kokonaismassakin on tietysti iso. Jos mukana kulkee pelkät terveiset tai se 100kg läjä työkaluja, ei se auto tuu sitä kokonaismassan vertaa painamaan ikinä.

Itellä on oma lehmä ojassa, ja oon järkeillyt asian niin että kun en koskaan aio kuskata autolla mitään lähellekään sitä 800kg mitä kyytiin saa lastata, joten voinen siihen paria pykälää pienemmän kantavuusindeksin kumit laittaa. Tosin:

a) tämä ei käy selitykseksi viranomaisille missään tilanteessa
b) indeksitaulukko muuttuu aika jyrkäksi siinä LI90 tienoilla, eli kilomäärän harppaukset nousee aika reilusti
c) semipuoltavan puheen jälkeen voin kuitenki mainita että itsellä on, ja on tulossa lailliset kumit vannekoon muuttuessa, koska ei kiinnosta ylimääräiset maksut valtion kassaan eikä leiman kanssa pelailu.

Oikeestaan ainut mikä tolla pakulla kulkee sielä paksin puolella on lätkäkamat ja kesäsin husqvarna. Joten eipä sillä pahemmin tuu mitää kuskailtua

Mitä sen auton painot sitten on? akselimassat, oma- ja kokonaispaino?

temee kirjoitti:

Mitä sen auton painot sitten on? akselimassat, oma- ja kokonaispaino?

Emmä nyt muista yhtään. Pitää sit katella kun käväsen tallil..

ElektrikMekanik kirjoitti:

Numeroiden valossa:
Renkaan painoindeksi 86 = 530 kg per rengas, 1060 kg per akseli x 2 = 2120 kg
Omamassa 1950 kg
Suurin sallittu akselimassa etu/taka 1550 kg
Kokonaismassa 3050 kg

Oletteko sokeita vai mitä vittua?

EDIT: Nonii, lopetankin pätemisen ja pidän turpani kiinni, hain automerkit.fi -palvelusta nuo tiedot enkä tainnu pärinöissäni tarkistaa ees vuosimallia.

Mun muistaakseni otteessa luki jotaki ihan muuta, ja ku on vielä bussimalli ja ihan paku eriksee ym. menee eri painoissa

Nyt on tauon jälkeen taas ehitty tallille ja jotaki saatu aikaan. Nyt on kolmas versio etutolpista tehty ja nyt onnistuttii pääsee jo matalalle Eli viton vakioiskarin runko+audi 80 quattron iskaripatruuna + volvo 240 yläpään laakerointi.


Vielä paljo hommaa ennenku kukkakioskin saa ajoon :flower:

Turvallisen näkönen rakennelma

Ihan yhtä turvallinenhan se on ku vakiotolppaki. vielä pitää hitsata koiranluille uudet kiinnityskorvat noihin tolppiin ja sit saa vedettyä maaliin ne.

E: Tekee vaan kunnolla, eikä sinne päin..

Viellä ku muutaman sentin hipasee pois


Hyvältä näyttää, muistat vaan tehä oikeesti kunnolla ton iskarin ettei kävis hassuja. Voi olla pikkase pään raapimista jollai ulkopuolisella ku alkais tota purkaa/korjaamaan

Noi kukat on toisaalta kyl niin karut et ite tekisin vaan vähä rostimman tosta tai sit maalauksen jälkeen teippauttaisin siinhe uuden värin päälle hillitymmät "Flower Service" tms. vois olla aika läppä.

Ne sentit lähtee sitte kun saan jostaki alle 365mm pitkän patruunan mikä ois viel vähä isomman painoluokan autosta. Noi kukat on niin karseet, että tekis miel maalauttaa toi auto heti.. mut kukkakuosista pääsen vasta sitte eroo kun lompakko antaa myöten.

Nyt on vihdoin ja viimein koiranluut lyhennelty ym. Sain auton joka nurkasta renkailleen ja ihan hyvältä se alko näyttää


Taakse vielä uudet alalautaset ja saa perän vielä 2cm alemmas, sitte laitetaan muut jousituksen rojut kiinne.

Siis perkule tästähä voi tulla maukasta kakkaa Jengi jännittää ton maalin kans, sehä o ruma ei siitä mihkää pääse...
tuon korimallin meksikovito on parhaan näköne paku mitä vähää aikaa vastaa tullu ja veikkaan et tää dissausnatina loppuu ku tuosta motiivimaalihässäkämikälie pääsee eroo

propsit ku tehhää jottai erilaista hieman jännemmän näkösestä lähtökohasta

korde kirjoitti:

Siis perkule tästähä voi tulla maukasta kakkaa Jengi jännittää ton maalin kans, sehä o ruma ei siitä mihkää pääse...
tuon korimallin meksikovito on parhaan näköne paku mitä vähää aikaa vastaa tullu ja veikkaan et tää dissausnatina loppuu ku tuosta motiivimaalihässäkämikälie pääsee eroo

propsit ku tehhää jottai erilaista hieman jännemmän näkösestä lähtökohasta

¨

Se maalataan ku rahapussi antaa myöten, vito on vieny jo kaikki Se marrakesh brown on oma suosikki..
Ens kesän joutuu varmaan kituuttamaan tuolla kukkakuviolla. Mut paljon on viel tehtävää ennenku sen saa ajoon kiire alkaa tulla pikkuhiljaa. Vielä pitäs tehä tuo jousitus loppuun ja kaikkea muuta pientä.