Pikakyssärit

Laturin diodisilta luultavammin rikki

Millä lähtee takalasista pienet lumiharjan jättämät naarmut pois?

Koulussa ainakin pieniä naarmuja ja kiveniskemiä myllytettiin jollain lasihionta aineella, jauhemaista ja kastettiin runsaalla vedellä koko ajan lasia ettei kuumene. En tiedä kenen valmistamaa, mutta voin selvittää..

E: ilmeisesti jotain savijauhoa, www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?action=printpage;topic=22348.0

Mites Beefemmasta lähtee nuo sisustan jalomuovit irti? Miettiny pitkää jo et mite sais irti...

korde kirjoitti:

Mites Beefemmasta lähtee nuo sisustan jalomuovit irti? Miettiny pitkää jo et mite sais irti...

Audifinnsiltä löytyy aika hyvin tietoa operaatiosta, http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=75601&highlight=listojen+irroitus

Totaaa, minkä verran noin suunnilleen yleensä auto tipahtaa alaspäin ku tommosista perus jomeista nykäsee apujouset veks? Säädöt tapissa ja viel pitäis pari senttiä saaha alaspäin :cyclops:

Hyvää maalaria/puhaltajaa vanteille Hml seudulta?

Acerbis kirjoitti:

Totaaa, minkä verran noin suunnilleen yleensä auto tipahtaa alaspäin ku tommosista perus jomeista nykäsee apujouset veks? Säädöt tapissa ja viel pitäis pari senttiä saaha alaspäin :cyclops:

Ne apujousethan puristuu kokonaan kasaan kun auto lasketaan pyörilleen, että se putoo sen verran mitä niillä apujousilla on paksuutta kokoonpuristettuna, pari senttiä lienee aika lähellä.

`villle kirjoitti:

korde kirjoitti:

Mites Beefemmasta lähtee nuo sisustan jalomuovit irti? Miettiny pitkää jo et mite sais irti...

Audifinnsiltä löytyy aika hyvin tietoa operaatiosta, http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=75601&highlight=listojen+irroitus

Audilla taas mietitty, räjäytä koko paska atomeiks et pääset nippelöimää :S

regal kirjoitti:

Millä lähtee takalasista pienet lumiharjan jättämät naarmut pois?

Rotary + Huopalaikka + CarPro CeriGlass.

onko porukka laittanu konepellin sisäpuolelle näitä niin sanottuja "lämpösuojia", mistä niitä saa tai miten sen sais tehtyä? ja onko kukaan laittanu moottoritilaan tälläsiä peitelevyjä? mistä sellanen kannattas tehä?

kiitos

HenkkaW201 kirjoitti:

onko porukka laittanu konepellin sisäpuolelle näitä niin sanottuja "lämpösuojia", mistä niitä saa tai miten sen sais tehtyä?

Tossa ja tossa ois jotai.

Kaverille oli joskus vedetty jtn bitumia, sit lähti mätänee sisäpuolelta konepelti

Ite laitoin ventoon semmosen oem lämpöseuojan, otin pois. Onko sulla joku syy laittaa tommosta?

Onko sulla joku syy laittaa tommosta?[/quote]

Aattelin että onko sillä lämmöllä vaikutusta juuri maalattuun maali pintaan, ei kai sillä muuten mtn merkitystä oo?

Joku joka on töissä jossain korjaamolla löytyykö mistää softasta mk4 golffin DUS laatikon purkukuvia?

Hmm, onko olemassa mitään ruisku, spray tai pensselöitävää kuumakestomaalia joka kestäis auton pakosarjoissa? Tiedän että on olemassa niitä jotain pinnotteita, joista joku oli ihan autotalli oloissakin käytettävissä, mutta siltikin helpommalla haluisin päästä. Mites jos kääräsen pakosarjat tuommoseen lämpökääreeseen ja suihkin tai pensselöin sen sitten mustaksi?
Tuo lämpökääre olis siks ehkä houkuttelevin vaihtoehto, että voisin nakata nuo hapertuneet lämpöpellit huitsin kuukkeliin.

Kriteereinä siis edullinen hinta ja että voi tehdä autotalli olosuhteissa.

Biltemassa ainakin myydään ihan mustaa pakosarjakäärettä

Ligettah kirjoitti:

Biltemassa ainakin myydään ihan mustaa pakosarjakäärettä

Joo, mulla vaan sattuu tuota vaaleeta olemaan jo omasta takaa, niin siinä säästäis jonku pennin. Mää taidan tyytyä koittamaan tuota käärettä ja jotain kiuas-/kuumakestomaalia.

Ligettah kirjoitti:

Biltemassa ainakin myydään ihan mustaa pakosarjakäärettä

Joo myydään, 300km jälkeen ne oli valkoset mulla.

Minkäkokoinen venttiili menee oz futuroihin?

PokeMonni kirjoitti:

Minkäkokoinen venttiili menee oz futuroihin?

3sekunnin google sanoo et se pienempi 0.33"=8.3mm

ja linkin takaakin löytyy joku maininta
http://www.ebay.co.uk/itm/4-slim-metal-valve-stems-BBS-RS-RM-OZ-Racing-Futura-AMG-AC-Schnitzer-wheels-/290651232387?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43ac29d883

Löytyykö Jomin coilovereihin mistään suojakumeja vai käykö jotkut tarvike kumit?
Itellä etuiskareista kumit ihan palasina enkä oo mistään löytäny uusia..

aan kirjoitti:

Löytyykö Jomin coilovereihin mistään suojakumeja vai käykö jotkut tarvike kumit?
Itellä etuiskareista kumit ihan palasina enkä oo mistään löytäny uusia..

http://www.bcracing.fi/varaosat.html
Tuolla ois ainakin varaosina alustasarjan suojakumeja 6€/kpl. Ei muuta ku maili vetämään et onko halkaisija edes lähelle oikea?

Saaks jostain uutta liitintä tuohon volkkarin flektin anturiin?

marmorin huolloissa on aika hyvät valikoimat liittimiä.. käy sieltä hattu
kourassa kyselemässä..

Mites onnistuuko noiden eturenkaiden aurauskulmien säätö ihan kotikonstein vai täytyykö viedä johonki pajalle tuo pulkka? Noi eturenkaat siis harittaa ihan silminnähtävästi niin paljon et taas on renkaat vaihtokunnossa. Osittain kai johtuu kans noista camberkulmista, mut eikös se kuluminen enemmän johdu tosta harituksesta, vai?
Ja jos/kun noi säätää/säädättää niin mahtaakohan se auttaa tohon armottomaan vetelemiseen, kun välillä tuntuu että auto menee sinne minne ite haluaa ja ite vaan istun kyydissä.

Miksi et vie suoraan kulmiensäätöön vaikka Vianorille? Volkkareissa saa ainakin iskarin alapäistä kulmia itse säädettyä..

Mk4 golffissa: Auttaako jos jatkaa koiranluita, ettei tarviisi kallistuksenvakaajaa vaihtaa?
Tai ostaa pelkät säädettävät luut? wooot?

E: eikai niitä lyhentää pidä?...

Ei se auta pidentäminen taikka lyhentäminen, helpoimmalla pääset kun otat
vakaajan irti tai korvaat 4motionin etuvajaakalla.
Nimim. Kokemusta on :face:

Lainaus :

MixuJoo To 22 Maalis 2012 - 16:47

--------------------------------------------------------------------------------

Mk4 golffissa: Auttaako jos jatkaa koiranluita, ettei tarviisi kallistuksenvakaajaa vaihtaa?
Tai ostaa pelkät säädettävät luut? wooot?

Muuttuuko aurauskulmat radikaalisti jos muuttaa tolpan alapäästä camberkulmaa?

Auto mk3 golf.