Ilmajousitus

Down kirjoitti:

Saakohan tollaseen mk3 VariGolfiin mistään pussisettiä about tohon 1500€ hintaan?
Ku ei D2 kolmoskoppaseen tee. :<

Airliftin mk3-setti esimerkiksi ja leikkelee vähän Farkun koria takapäästä. Sielt joutuu vähän laajentamaan iskaritorneja et saat edes chapman-tolpan mahtumaan sinne.

Niin ja aika paljon tullut kuultua sitä että ei ihan sieltä kannata mennä missä aita on matalin, halvalla ei saa hyvää. Loppujen lopuksi paskat laitteet tulevat maksamaan hyvien hinnan.

john_gleasy kirjoitti:

Niin ja aika paljon tullut kuultua sitä että ei ihan sieltä kannata mennä missä aita on matalin, halvalla ei saa hyvää. Loppujen lopuksi paskat laitteet tulevat maksamaan hyvien hinnan.

Näinhän se valitettavasti on, ja mitä mä ny katoin ni joku parempi setti (setti ja setti.. mut kaikki palikat yhteensä) o kuitenki aikalailla samoissa hinnoissa.
Parisen hunttii enemmän joutuu tuhlaa, mut varmaankin sen arvosta.

Hömm, no jos ostat esim digitaalisen säädön, kunnolliset (esim bagyardin) tolpat eteen ja taakse, parit kompurat ja suuren säiliön niin hintaa tulee jo ihan vitusti. Ja erotus on enemmän kuin pari sataa johonkin d2 kakka-alustaan.

Tämä siis jos haluaa oikeesti mukavakäyttöisen ja hyvän alustan. Toki tällasia settejä amerikkalaiset pistää johonkin mkIV -> -korisiin autoihin eikä kakkiksiin. Mk3 koriseen saa vähän huokeammallakin jo kivan alustan kyllä.

Hintaa tulee lisää aika nopeesti perussettiinkin siitä, että ottaako manuaaliset venttiilit vai magneettiventtilit/venttiiliryhmän ja tekeekö pelkän FB vai joka nurkan erillis-säädön eli FBSS-järjestelmän.

Neuni kirjoitti:

Hömm, no jos ostat esim digitaalisen säädön, kunnolliset (esim bagyardin) tolpat eteen ja taakse, parit kompurat ja suuren säiliön niin hintaa tulee jo ihan vitusti. Ja erotus on enemmän kuin pari sataa johonkin d2 kakka-alustaan.

Tämä siis jos haluaa oikeesti mukavakäyttöisen ja hyvän alustan. Toki tällasia settejä amerikkalaiset pistää johonkin mkIV -> -korisiin autoihin eikä kakkiksiin. Mk3 koriseen saa vähän huokeammallakin jo kivan alustan kyllä.

Hintaa tulee lisää aika nopeesti perussettiinkin siitä, että ottaako manuaaliset venttiilit vai magneettiventtilit/venttiiliryhmän ja tekeekö pelkän FB vai joka nurkan erillis-säädön eli FBSS-järjestelmän.

Mites tommosessa FBSS systeemissä sit saa tasattua oikean ja vasemman puolen? Eikai sitä ite mittareista tarvi säätää..
Hieman houkuttelis muuttaa oma setti joka nurkasta säädettäväksi :bball:

No ihan nappia painamalla ja mittaria tsiigaamalla. Saahan sit esim sellasen 7 nappisen controllerin niin on tuokin "ongelma"ratkasitu tai vaikka esiasetukset jos haluu jonkun ajokorkeuden sun muuta taltee.

Siis silleenhän systeemi ois ihan pro että yhdestä napista sais ns. ajopaineet alle. Ja sit tarvittaessa sais kikkailla kulmien kanssa miten haluaa..

onko kellään käytössä mitään muuta kuin "messupussit" ? en ole ikinä kuullut kenenkään kehuvan että onpas hyvä alusta, ajaa ja käyttäää ? Ja aina kun kysyy netissäkin niin ikinä en ole saanut vastauksia.


Johtuuko siitä että nää on tosiaan vielä niin lapsen kengissä ja aikasta murheen kryynejä lisättynä huonoilla ajo-ominaisuuksilla vai miksi kukaan ei koskaan kehu näitä ? muutama tuhat euroo lyöty kiinni ja eikä kehdata myöntää että hukkaan meni ?

Kyllä mä oman fbss-settini rankkaan korkeammalle kuin edellisen pohjaan ruuvatun pintakovan V-Maxxin... Tässä kalliimmassa järjestelmässä kun ei ole sitä ongelmaa, että "ilma liikkuu" pussista toiseen esim. kaarreajossa vaan toimii kuten normi rauta-alusta.

Minä en enää muulla kuin ilma-alustalla harrasteautossa ajele.

Paljolti mukavuus riippuu myös ajopaineista. Mulla esimerkiksi oli ongelmana, että jo välttävät ajopaineet toivat auton mielestäni aivan liian korkealle, mutta nykyisin ongelma on ratkaistu. Liian alhaiset paineet tekevät alustasta liian pehmeän ja voivat rikkoa iskarit.

Omakohtaisia kokemuksia ei ole, mutta suomessa isoon japsilaivaan k-sportin setin asentanut tyyppi kertoi ajomukavuuden selkeästi laskeneen, eli varmasti mersumiehetkin on samoilla linjoilla. Saman tyyppisiä ministerilaitteita molemmat kuitenkin. Tiedä sitten miten jossain jo lähtökohtaisesti epämukavammassa autossa kuten vaikka se mk3 golffi tms, saattaa parantuakkin.

sitä en epäile hetkeekään etteikö johonkin jommi alustaiseen kivirekeen saisi euroforiaa ilma alustalla

jjjkkk, miten ratkaisit sen että ajossa voi pitää alhaalla ilman että on aivan liian löysä ?


koska mitä tekee ilmapusseilla jos se ajossa täytyy pitää katumaasturi korkeudella ilman että raapis kaariin jne? josta pääsee taas siihen että messupussit mitkä messupussit ?

Ongelma on merkki -ja mallikohtaista, sekä auton, että alustan osalta, uskoisin. Mulla itellä oli suurena tekijänä noi pienet pyörät 40-profiililla. Jos olisi tuuman tai kaksi isommat, wheelgap ei olisi muodostunut ongelmaksi.

Coilover-tyyliset pussit ovat kovasana lääkkeeksi.

elikkä tarttis olla just eikä melkeen oikein suunniteltu auto/rengaskohtaisesti että ajossa olis pussit sopivasti jämyt , ellei ole coili tyyppiset...


tuurilla saattaa siis saada hyvän ja toimivan sarjan, tästä voisi summata että noi hinnat alkaen sarjat on aika raakileita jokapäiväiseen käyttöön. Tee se itse miehillä voipi olla sitten enempikin tekemistä että saa toimivan sarjan kaikin puolin!

Jospa sitä itte rupeis harkitsemaan, toisaalta mersullakin on ihan omaa tuotosta oleva hydrauli sarja, sais napista ylös ja alas...

Onko niistä coili-mallisista pusseista sitten mitään hyötyä kun joutuu ruuvaamaan ihan alas että saa ajopaineet hyviksi ja maavaran pois, nostovaraa jää muutama sentti?
Tuntus että siinä kohti vois ajaa ihan tavan coileilla

Sekin on niin autosta kiinni...

Ja ei se nyt ihan vain muutama sentti ole... On se nyt minusta aika iso etu, ettei tarvitse ikinä miettiä, mistä pääsee yli, eikä tarvitse järjestää mitään lankkushowta. Ja tämäkin autosta, josta saa apurungon maahan saakka sekä suhteettoman pienet pyörät alla.

Tähän väliin sopii hyvin AAC:n Kevinin lausahdus: "It is Airride, it isn't perfect"

Iskaritornien yläpäitä nostamalla ja yläpään laakereita muokkaamalla saa ainakin lääkettä tuohon ajomukavuuteen. Pystyy ajelemaan enemmän ilmaa pusseissa ja auto on silti matalalla. Tätäkään ei tietty voi soveltaa kaikkiin autoihin.

Hi5, Neuni.

jjjkkk kirjoitti:

Sekin on niin autosta kiinni...

Ja ei se nyt ihan vain muutama sentti ole... On se nyt minusta aika iso etu, ettei tarvitse ikinä miettiä, mistä pääsee yli, eikä tarvitse järjestää mitään lankkushowta.

Jepjep.

mvo: Ei se coilien säätö kuitenkaan siihen pussin säätövaraan vaikuta.
Sillä saa minini korkeuden säädettyä.

Niin siis tottakai...
Minimikorkeushan on tietysti kiinni maassa, mutta se että ajokorkeutena pystys käyttämää esim 2cm irti maasta, vaatii sen että alusta olisi jäykkä, joka ei tosiaa taida muuten onnistua kuin sillä että painetta on reilusti ja pussit on melkein täysmittaset tossa ajokorkeudessa, ja sittenhä säätövaraa jää ylöspäin pari hassua senttiä!?
Tossa yhtenä päivänä suunniteltii jos pistäs pussit Sierraa mutta juuri tämäntakia päädyin siihe että ihan yhtä tyhjän kanssa...

Aivan joo
Tai sit valuttelee pussit tyhjinä.. Voi kyl olla iskareille tosiaan rankkaa pidemmän päälle ja melko ilkeetä on tossa Lahden keskustan mukuloilla silleen ajella

OT. Itse olen havainnut fiksuksi vaan kiertää nämä Lahden kirotut mukulat.

Vähän lisää OT:

Hieman huonot kokemukset tuli tuosta G.A.S.:n palvelusta. Itselle tosiaan tilasin sieltä ilmajousituksen, mitälie 2600€ siihen paloi rahaa. Laadukkaan oloinen setti kyllä kaikin puolin onkin mutta takaiskarit oli väärät mitkä mulle toimitettiin. Alaosan kiinnitys hieman erilainen ja liian pitkät. Noh, käskivät lähettää iskarit takaisin. Parin viikon päästä tuli sähköpostia että mitäs näille tehdään? Ei me myydä tällaisia iskareita. Taisit lähettää väärät. Taidat yrittää huijata ja ajelet nytkin oikeilla iskareilla. Ei me uusia lähetetä. Yrität kusettaa.. jne.jne.

Wat?! :lol!:

Tarkoitus ois tästä sarjasta askarella alusta.
Oonko oikein ymmärtäny että tuohon 2 venttiiliä lisää jotta etu ja takapään voi säätää eriksee?

vector kirjoitti:

Vähän lisää OT:

Hieman huonot kokemukset tuli tuosta G.A.S.:n palvelusta. Itselle tosiaan tilasin sieltä ilmajousituksen, mitälie 2600€ siihen paloi rahaa. Laadukkaan oloinen setti kyllä kaikin puolin onkin mutta takaiskarit oli väärät mitkä mulle toimitettiin. Alaosan kiinnitys hieman erilainen ja liian pitkät. Noh, käskivät lähettää iskarit takaisin. Parin viikon päästä tuli sähköpostia että mitäs näille tehdään? Ei me myydä tällaisia iskareita. Taisit lähettää väärät. Taidat yrittää huijata ja ajelet nytkin oikeilla iskareilla. Ei me uusia lähetetä. Yrität kusettaa.. jne.jne.

Wat?! :lol!:

Käsittämätöntä toimintaa, kai tuollaisenkin asian voi kuluttaja-asiamiehen avulla hoitaa.

Aaperi kirjoitti:

Tarkoitus ois tästä sarjasta askarella alusta.
Oonko oikein ymmärtäny että tuohon 2 venttiiliä lisää jotta etu ja takapään voi säätää eriksee?

Kyllä, neljällä manuaalisella pystyy laittamaan joka nurkan erikseen.

john_gleasy kirjoitti:

vector kirjoitti:

päläpälä

Käsittämätöntä toimintaa, kai tuollaisenkin asian voi kuluttaja-asiamiehen avulla hoitaa.

Niin miten se lie tuonne Saksan suuntaan pelaa tuo homma kun suoraan tehtaalta hommasin sarjan Ei oo itellä niin kokemuksia tuollaisista. Eipä nuo ole edes niitä vääriä iskareita lähettäneet takaisin että olis vaikka ne voinut jollekin myydä ja hommata oikeanlaiset itselle. Eli maksoin turhasta Noh, onneksi varaosa-autosta löytyi lyhennetyt sporttikonit jotta sai alustan pelaamaan

Muistaakseni on ihan Eu maiden yhteinen kuluttajaasiamies joka käsittelee juuri tuollaisia asioita.

TomVi kirjoitti:

Muistaakseni on ihan Eu maiden yhteinen kuluttajaasiamies joka käsittelee juuri tuollaisia asioita.

Ahaa, hyvä tietää Paljonko lie tuollaisilla takaiskareilla arvoa että jaksaako tässä kovin suurta showta enää rueta asiasta tekemään..mutta pitää vielä katsella kuuluuko tehtaalta mitään ja harkita jatkotoimenpiteitä sen mukaan. Nyt lopetan tän OT-jauhannan ja keskitytään asiaan

^Sen verran on jatkettava offtopicia että Mdcomprex firma myy noita G.A.S alustoja suomessa http://www.ilmajouset.fi/ joten oliskohan kenties heistä mitään apua. Ainakin Mdcomprexilta saa pirun hyvää palvelua..

pottifemma kirjoitti:

^Sen verran on jatkettava offtopicia että Mdcomprex firma myy noita G.A.S alustoja suomessa http://www.ilmajouset.fi/ joten oliskohan kenties heistä mitään apua. Ainakin Mdcomprexilta saa pirun hyvää palvelua..

Noh, sen kummemmin nyt dissaamatta mutta itse olen saanut ko. firmasta vain huonoa (ja hidasta) palvelua. Enkä aio sen enempiä heiltä kysellä apua. Kiitos kuitenkin